ドア防振

こんばんは３連休の中日は夏に戻ったような気候で激しい温度差に身体が大変です朝から作業はＩ様のメガーヌＲＳＴＳ－Ｚ９００ＰＲＳからのスピーカー交換でＴＳ－Ｚ１ＧＲの取付をしていきますまずはアンプ周りから・・・これまでのフルマルチからＣＳＴドライバーはパッシブでの帯域分割をさせるので置き場を確保ＡピラーのＣＳＴドライバーを入れ替えドアのミッドバスの交換も・・・外径内径は同じですが４点止めから６点止めになるので現在のメタルバッフル

こんばんは３連休の初日は比較的静かな１日になりました朝から作業はＩ様のシビックタイプＲコムテックのドライブレコーダーの取付をしましたリヤカメラの配線と設置から・・・樹脂一体のリヤゲートなので配線を表に露出させること無くパネル内を通線させます電源はオーナーさんが取り出しカプラーを付けてくれていたのでここからもらいながら常時電源は別から取り出しフロントガラスに本体を設置して完成お問い合わせも多いＦＬシビックの作業はお任せ下さい

こんばんは朝から作業はＹ様のシビックタイプＲデッドニングの施行に伴い助手席ドアを準備しクリーニングをしており・・・続けて運転席側も！助手席側と同様に雨避けのビニールとシール剤を綺麗に除去して・・・綺麗にしたここの作業の写真を撮ってなかったので助手席側の画像反転でイメージだけ・・・クリーニングも完了し、スピーカーの背面には拡散材のディフュージョンを取付そのまま運転席側からデッドニングの施行もしていきます助手席側も・・・

こんばんは今朝の岡崎上空はブルーインパルスの通過があり多くの方が空を見上げていましたお店からも刈谷方面から田原に向かう途中で岡崎城の上を通過し、田原から小牧基地に戻る帰り道は少し山側を飛んで帰りました今回は動画を撮っていないので昨年のラリージャパンの時の「サクラ」を！朝から作業はＩ様のＲＺ３４前々から御相談頂いていたルームミラーを自動防眩ミラーに交換既に交換するトヨタのミラーに付け替えだけはされておりましたので、純正のミラーの写真は別の方のミラーの

こんばんは月末最後の平日ですが、どうしてもの急ぎの発注と来月分の発注もして・・・朝から作業はＫ様のランクルＦＪ車両盗難対策でデジタルイモビライザーを追加するイグラ２+の取付何もしてなければあっさりとドアを開けてエンジンをかけられてしまいます・・・多くの方が対策してると思いますが、相変わらず盗難は起こっています盗難防止装置の購入、取付はお任せ下さいＮ様のヴォクシーはエンジンオイルとエレメントの交換リフレッシュできました！Ｙ様

ゴールデンウイークの前に板金塗装に出して、その間は作業に手が付けられず、２・３週間預けてあったＮーＢＯＸカスタムが帰って来ました。それと１日違いで福岡店に行っていたデリカミニが、１週間後に車検に出すために宇部店へ帰って来ています。そんな訳で軽自動車の代車が全部で３台あるので、現在は一番後に買ったＮーＢＯＸＪＯＹを防振作業を行っています。カローラスポーツに施工してお客様の評判が良かった天井の防振を鉄板側のマットと内張り側の吸音フェルトを

こんばんはゴールデンウィーク辺りから体調が優れず、ここに来て一気に悪くなったので今日は閉店を待たずに早退致します激しい寒暖差に身体がついていけないのですが、作業も納品も来客予定もありますのでお休みすることは出来ませんでした・・・ピット奥ではＫ様のステップワゴンドアのデッドニングの施工を・・・スピーカーを取付するバッフルは天板のメタルバッフルスピーカーはトゥイーター同様にカロッツェリアのＣシリーズデッドニングが完了し内張り側の加工もしてドア

こんばんは週明けの月曜日は問い合わせと発注業務からですが、戦争の影響が顕著に出ていますね以前より定期仕入れをしているシンナーやパーツクリーナー、エンジンオイルなどは通常時よりかなり多めに在庫を持ちながら追加のバックオーダーもしておりますので材料が無くて仕事ができないということはありませんが、オーディオやカー用品の大幅な値上げで見積り時の価格から差が出ているの物あり、先の作業の場合はお客様に相談したり早めの仕入れで対応したりとやることが増えてバタバタと忙しいです・・・朝から作業は

こんばんは連休明けの昨日も今日も多くの御来店とお電話ありがとうございます御来店が初めての方から１０年以上ぶりの方までいっぱい話をさせてもらいましたピットの方はＫ様のタントドアのデッドニングをしました左上の丸い穴はスピーカーでその他は内張りが大きくドアの鉄板内に入り込んでいるので切り抜いています奥に入り込んでいる部分は別の素材で対応特に、すぐ後ろの鉄板までの距離が近いダイハツ車は拡散材が必須助手席側も・・・次はスピーカー

１週間前に納車された代車兼デモカーのホンダのＮボックスＪＯＹは、やっとベーシックのトリプルパッケージの装着が出来て、代車として貸し出す事が出来る様になりました。作業は福岡店と宇部店の交互に行って完成して、福岡店から帰りは自分が運転しましたが、１４インチでブリヂストン製のタイヤは軽自動車としては良い方の乗り心地と感じました。ドアの中はベーシック防振とセメントコーティングの２層で、帰りの高速は静かに快適に過ごせました。帰りがあまりに静かな

今日ご紹介する一台は、現在の福岡店の作業から、トヨタのＧＲ８６です。トヨタ純正の大画面ナビオーディオ付きの状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けと、ドア防振の作業とドアスピーカーの交換と、サブウーファーの取り付けを行なっています。まずはドアの内張を外して、外板裏に４種類の共振点の違う材質を貼り合わせます。さすがに８６ほどドアが横に長いと後ろの方にかなりの残響が起きて、四角い工場装着のマットが最初から貼ってありました。

今日ご紹介する１台は昨日の宇部店の完成車から、レクサスのＩＳのコンパーチブルです。滋賀県から旅行を兼ねて取付に来て頂きました。レクサス純正のナビオーディオを活かして、ベーシックパッケージの取付とベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。フロントスピーカーはミラー裏にツイーターに、中ほどにスコーカーで、ドア下に１６センチウーファーの３ＷＡＹ構成で、ミラー裏のツイーターは鳴らなくして、ダッシュにピュアディオブラン

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車からホンダのフィットです。ホンダ純正のギャザーズのナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振とセメントコーティングの施工の、トリプルパッケージの作業を行いました。まずはドアの内張りと防水シートを外して、外板裏を指ではじいて響きの中心と周波数を調べて、どこにどの材質を貼るかをマーキングします。ドアの中は同じ方式でも製造年によって防振材が加わったり、

今日ご紹介する一台は、先日の福岡店の作業から、マツダのＭＡＺＤＡ２です。前の名前のデミオの時はデモカーとして発売直ぐに購入して、ベーシックパッケージの開発を行なっていて、ＭＡＺＤＡ２になって画面が大きくなってアンプのパワーも上がっています。今回はベーシックパッケージの取り付けと、ベーシック防振の施工のＷパッケージの作業を行いました。まずはフロントドアの内張とインナーパネルを取り外して、何も貼ってない外板裏に防振材を貼り合わせます。

今日ご紹介する一台は、昨日の福岡店の完成車から、スバルのＷＲＸＳ４のＳＴＩバージョンです。専用のレカロシート付きのお車で、同じＳＴＩでも設定の無い車種に乗っている自分としては羨ましい装備です。縦に長い専用のディスプレイオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取り付けと、前後のドアのベーシック防振とセメントコーティングの施工を行なって、音質と静粛性アップの作業の後編です。前後４枚のドアの防振が終わって内張を組み付けて

今日ご紹介する１台は昨日の宇部店の完成車から、トヨタのクラウンスポーツです。純正のディスプレイオーディオを活かして、プレミアムベーシックパッケージの取り付けと、ドア防振の作業とドアスピカーの交換を行いました。プレミアムベーシックはＪＵ６０ツイーターを使用した場合のパッケージの名称ですが、今回はＪＵ６０のブラックを使用しています。ブラックはユニットの選別と塗装の違いによる反射の違いで上のグレードとなっています。更に今回はドアの

今日ご紹介する１台は先日の宇部店の作業から、日産のルークスです。日産純正のナビオーディオが装着してあるお車に、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振とセメントコーティングの施工の、トリプルパッケージの作業を行いました。ドアの内張りと防水シートを外して、３種類の共振点の異なる防振材を貼り合わせて、ドア全体の響きをスムーズに落とします。作業後に防水シートを付けても運良く防振材が４枚写っていますね。外した内張にはセメントコーティングの

今日ご紹介する１台は、先日からの宇部店の作業の続きでダイハツのミライースです。ケンウッドのナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ドア防振の施工とスピーカー交換などの作業を行いました。ドアは片側３層のフル防振の施工を行って、表にアウター・スラントのバッフルを製作して、ミューディレイションの１３センチのミッドを取り付けました。当初はＪＢＬの１３センチで鳴らす予定でしたが、運転席下にミューディ

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業からホンダのＮボックスカスタムです。ホンダ純正のギャザーズの大画面ナビを取り付けた状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工のＷパッケージの作業を行いました。まずはドアの内張りと防水シートを外して、何も貼ってない外板裏に４種類の共振点の違う防振材を貼り合わせます。同じ材質を大量に貼る防振と比べて、４種類の材質の組み合わせでドアが重たくならずに

今日ご紹介する１台は現在の福岡店の作業から、スバルのＷＲＸＳ４のＳＴＩです。スバル純正の縦型の大型ディスプレイ付きのお車に、ベーシックパッケージの取付とドア４枚の防振作業を行って、オーディオの音質と車内の静粛性のアップを図っています。ＷＲＸはフロント１６センチとツイーターの２ＷＡＹが純正の状態で・・中のバッフルはアメリカンサイズの楕円ですが、日本仕様は丸形１６センチです。先代モデルはダッシュは中高音を鳴ら

今日ご紹介する１台は現在の宇部店の作業から、ホンダのステップワゴン・スパーダです。ギャザーズのナビオーディオが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振とセメントコーティングの施工のトリプルパッケージの作業を行っています。ベーシックパッケージはドアスピーカーは１６センチの純正スピーカーをそのまま使用して、ドア防振で余分な残響を消して音のキレを良くして、ピュアコンを通してインピーダンスをやや上げて音に重みを持たせて、

今日ご紹介する１台は現在の宇部店の作業から、ダイハツのミライースです。ケンウッドの横幅２０センチのワイドタイプのナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付とドア防振などの作業を行っています。ピットには先にオーラＮＩＳＭＯが入庫していますが、ワイドスタンドの製作ではパテ形成の後に時間をかけて乾燥させて、植毛塗装の後にまた時間をかけて乾燥させるので、その間に作業を進めさせて頂いています。まずは

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、マツダのマツダ２です。４代目デミオからのネーミング変更で、当社が代車兼デモカーで持っていたデミオに比べると上級車と同じ横長のマツダコネクトに変更になって、バックカメラだけだったのが上から見えるカメラも付いて、中身はかなり進化しています。ただ音質的にはスピーカー構成は以前のままで、音質アップのためにピュアディオブランドのＡＴＸー２５ツイーターを使用したベーシックパッケージの取付と、前後のドアのベーシック防

こんばんは満開の桜に悪天候で花散らしの雨となった火曜日は修理から・・・先週車検を通した代車ですがタペットカバーのところからオイル漏れ致命的な漏れでは無いものの、代車が手元にある間に修理しないと車検通してアルミホイールに交換しタイヤも国産新品、オイル漏れも修理して最後にプラグ交換したので安心して乗ってもらえますまた代車が戻ってきたタイミングでＥＴＣ車載器の交換とアンドロイドナビの取付になると思います車検満了日がギリギリのＫ様のシエナは・・・車両より先

こんばんは週明けの月曜日はメーカーへの問い合わせ件数が多くて朝一から電話、電話、電話・・・なかなか見積もり連絡が出来ていない方もいますが、もう少しお待ち下さいピットの方はＦ様のＷＲーＶ持ち込みでのアルパインのスピーカーと購入頂いたサブウーファーの取付を開始話には出てくるメティオサウンドですが、商品を見たのも初で取説見ながらどういったことをする物なのかを確認通常のステレオの考えでは指向性の強い高域スピーカーの取付位置や角度は耳の高さ辺りになり右か左に運転

今日ご紹介する１台は先日の宇部店の作業から、日産のノートｅパワーです。オーディオレス車にディーラーオプションのディスプレイオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付とベーシック防振とセメントコーティングの施工の、トリプルパッケージの作業を行いました。まずはドアの内張りを外して、４種類の共振点の違う材質を貼り合わせて、広い音域のドアの響きを抑えてスピーカーの音質アップを図って、外からのロードノイズの進入も防ぎます。

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車で、トヨタのアクアＧＲスポーツです。トヨタ純正の大画面ディスプレイオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取付と、広範囲に防振作業を行っているお車の後編です。前後ドア４枚の２層の防振作業が終わって、リアのハッチの内張にセメントコーティングをしようと外したら、薄くて軽いプラスティック製の内張だったためにセメントコーティングは諦めました。たたしドアには工場装着の防振材が貼ってないのに、ハッチ

今日ご紹介する１台は現在の宇部店の作業から、トヨタのアクアＧRスポーツです。工場装着の大画面のディスプレイオーディオとグローブボックス内にオプションのＣＤ・ＤＶＤプレイヤーを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と広範囲な防振作業を行っています。音質だけでなくロードノイズの進入にも不満があるという事で最初に純正の音を聴くと、ドアの内張りが薄いので微妙に揺れて、スピーカーの音が前に出ようとしているのに打ち消されている感じがしていました。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の作業から、ホンダのＮボックスカスタムです。ホンダ純正のギャザーズのディスプレイオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、フロントドアのベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。まずはドアの内張りと防水シートを外して、入り組んだ外板裏に防振マットと防振メタルを貼り合わせます。入り組んでいる構造ではボーン！という低い響きは他の車種に比べて少なく、主に中高音の響

今日ご紹介する１台は先日からの宇部店の作業の続きで、フォルクスワーゲンのポロＧＴＩのプレミアムベーシックパッケージと防振の作業の後編です。ドアの内張り歌のセメントコーティングは、最初は青白い状態が乾燥すると徐々に茶色がかってきて・・完全に乾燥すると完全な茶色で、ひび割れしない様にたわみを持たす成分の化学変化で色が変わります。内張りを戻す前に外板裏に防振マットとは別に防振メタルを貼って、マット系では取れない音域の