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4月25日（土）晴れ今日は～。エンジンオイル交換をする。ODDメーターが62,980kmを指していたので20kmほどお散歩。なぜかバッチリ30,000kmにしてみた。このへん、A型の楓さんっぽいｗｗさっそくオイル交換の準備を。。。走ってきた直後なのでオイル熱々。手袋三枚重ね着用。（それでもドレンプラグは熱々だけどねｗ）廃油パックをエンジン下に押し込んで・・・よいよいっとｗくりくり～の・・・どば
チャーリーです。今車を見に駐車場に行ってきました。トルクレンチ、十時レンチ、ジャッキがどの車に積んであるかです。とりあえず、可能性の高いアルファロメオジュリエッタの中を確認しました。トルクレンチとジャッキは、すぐに見つかりましたが、十時レンチが中々見つからない。荷物を下ろしたり下の方に入ってました。とりあえず、明日朝イチでフィアットパンダのタイヤ交換です。時間があってら洗車もしたいな。
チャーリーです。フィアットパンダですが、今スタッドレスタイヤを履いてます。スタッドレスタイヤは、ゴールデンウィークまでは履くことにしています。サマータイヤに交換したいのですが、10時レンチとトルクレンチ、そしてジャッキをどの車にしまったか？倉庫にしているルノーカングーに入っていないみたいなので、アルファロメオジュリエッタかな？見てみないとな。明日には、フィアットパンダのタイヤをサマータイヤに交換したいので。
50代兼業主夫中！経験が足りず失敗も主婦(夫)先輩の「こうすれば効率的」というコメント待ってますかじおやじ日記の目次はこちらおつかれさまです！「かじおやじ」です今日はちょっとマニアックな工具？かもしれないトルクレンチのお話です「なにそれ知らない」という方にも「へぇ〜そんな工具があるんだ」と思ってもらえるようにゆるく書いてみますね😊とっても大事な工具ですトルクレンチって何する道具？カンタンにいうと「決まった力でネジを締めるための工具」で
5月01日(金)曇り☁️☁️☁️🛞タイヤ日記🛞HONDAライフ155/65R13今回のタイヤ摩耗し過ぎて『非常に危険』です‼️減り過ぎてナイロンコードが露出してしまってます💥💥💥⚠️⚠️バーストの危険性あり⚠️⚠️と言う事で即交換🔧今回はブリヂストンセイバーリングSL101をチョイス！経済性を確保しつつWET性能にも配慮したタイヤ設計日本国内のブリヂストン工場での製造品ゴムバルブを新品交換✨タイヤ交換作業🔧空気を充填バランス調整を行ない車両への取り付け
20年目に突入したハイエースを新しい新車外しのショックアブソーバーを購入し自分で交換しました。作業は単純、ショックアブソーバーのネジを上下外して付け替えるだけ。しかしネジが硬くて外すのに苦労しました。リヤは比較的外しやすいですが、フロントはタイヤを外しての作業がおススメです。最後はトルクレンチで締め上げて終了。とてもリーズナブルで楽しい作業になりました。バラしたついでにいつもは手の届かない箇所もメンテナンス出来て一石二鳥です。ハイエース乗りの方、是非とも挑戦してみて下さい👍絶対出来ます
Youtubeのお勧めに出てきた自動車用ジャッキの動画、手軽で便利そうにみえるけどこれ考えた人、車に優しいタイヤ交換したことあるのかな？？と疑問に感じた。Idéepoursouleverlavoiture#voiture#idee#engine#automobile#moteur#car#mechanicalفكرهرائعةلرفعالسيارة.#car#engine#فكرة#أفكار#اختراعات#اختراعات_بسيطةwww.y
こんにちは本日は月曜日ですので”定休日”となっております七福BASE＆岡澤商店だがしかしです！朝一番で予約入れましたので作業作業TK君トヨタ：50系プリウススタッドレスタイヤからノーマルタイヤへ交換です朝から頑張ってくれた我が工具たちちなみに一番のお気に入りは、トルクレンチです完全に見た目が大好きですね～デジタルのトルクレンチには全く興味がわきません笑一仕事終えたこの後は・・・二か月に一回の定期検診です
公道に出られるようになったものの、まだ足周りを見ていないので今回はフロントのチェック。せっかくタイヤを外すのでタイヤハウスも洗浄することにした。昨年の走行距離は2,000kmに満たないのでブレーキパッドもほとんど減っていない。ブレーキフルードの漏れやブッシュの破れもない。フロントタイヤのトレッド面もO.K.だ。この機会にホイール裏も洗っておく。ハブリングのハブに接する面や、ホイールナットのテーパー部はどうしても電触やサビが発生するので、接触面にオ
ほぼGWに入った土曜日、エンジン搭載作業をしました最初はホイールベアリングを交換しよう！と買っておいた格安中華ベアリングプーラー(リムーバー)でベアリングを抜こうとしたんですがこれが全然ダメで・・・滑っちゃってベアリングかからない・・・かかりやすいように追加工してもダメ・・・なんか中央押し開く軸が先のほうまで行かないし材質が悪いのか爪が弱い（曲がっちゃう）諦めてもう少しマシなのに買い直します。。。安物買いの銭失いだね※学生のとき先輩に教えられてやった方
今日は雨のため、バイクに乗れません。今回、メンテナンス大会と称して結構いろんな作業をしたのですが、ちょっと不安に思ったことがありました。それは、うちのトルクレンチ、トルクは合ってるの？という事です。僕が整備士だったころから持っているので、買ってから10年以上経ちます。当時、会社には工場に備え付けがあったので、仕事では使っていませんでした。また、自分のバイクの整備も会社でさせてくれたため、最初の数年はほぼ使っていませんでした。ただそれでも時間は経っていることと、普段使っ
…夏タイヤに交換🛞しました冬タイヤ🛞装置時一時期185/85R16を履いてましたが、ATと相性が良くないと純正サイズに戻しました。19/21㍉ソケット+レンチ🔧トルクレンチ🔧は締めすぎならないで安心して作業が出来ました。…敬称略撮影日…⭐️⭐️⭐️◆◇…写真🤳は以前のブログよりイメージ🙇♂️…写真🤳もしくは記事をお借りしました紫字…PS.……
730/5QUICKを手に入れました６～５０nm今回は、スタビレーのヘッドは高額なのでちょこっと冒険してモノタロウさんのトルクレンチヘッドを購入してみましたこのヘッドはスタビレーと同じ１７．５ｍｍの物で互換性がありますただ、本家の物ではないのでガタがあります使用に関しては問題なく使えます丁度セール中だったこともあり１/4・３/8・８．１０・１２・１４のヘッドでなんと￥９０００しませんでしたスタビレーの純正ヘッドの半分の金額で揃ってしまいましたトルクレンチ自
もう今年は雪降らんでしょう。来週の日曜日でシーズンアウトするかもしれないので、スタッドレスはもう不要ということで、ランクルのタイヤ交換をしました。大体１時間ぐらいで終了。タイヤ交換で一番疲れるのは、駐車場までタイヤを運ぶこと、これが一番疲れる。交換作業は、タイヤを持ち上げるのが大変と思われますが、実は、交換作業ではタイヤを５㎝ぐらい持ち上がる程度なので、意外とラクチン最近、タイヤ交換をしたタイヤが外れるって事件も起きているので、そこは抜かりなく。締
今回は愛車TJ号（スーパーカブAA09・50cc）のプラグ交換やってみました。結論。「作業は簡単。でも工具ないと1ミリも進まん。」■交換しようと思った理由「もうすぐ1万キロやしプラグなんて安いしサクッと交換したろ！」↑この時のワイ、完全に調子乗ってます。「余裕やろ」思って開始。→即詰みプラグレンチ無い。終了。いや普通に考えたらいるやろ！というわけで急いでプラグソケットとプラグレンチをAmazon殿にお願いした。■プラグ交換はマジで簡単工具さえ揃えば作業はシンプル。①
冬はもう完全に過ぎておりますが、まだスタッドレスタイヤを履いたままの車。毎度の事ですが、タイヤ交換の時期になると、「タイヤ交換の予約をしないと」となってましたが、これが結構億劫でして。。そろそろ替えるか、という時期は予約がいっぱい。思い切って、「自分でやる」という選択肢を選びます。工具を揃えるところからスタート。フロアジャッキ：約６０００円クロスレンチ：約１３００円車止め：約８００円トルクレンチ：約３５００円１万オーバーですが、車２台×年２回相場は4000円
最近、KTCの充電式のコードレスラチェット、デジタルトルクレンチを使っています。両方3/8ソケットです。中々良いので紹介してみます。KTCの電動コードレスラチェットです。欲しくて購入しちゃいました。これ、ネットなどを見ると賛否両論あるんですよね。僕なりに分析したのですが、使い手が何を整備するか、車、バイク、機械設備、プロやアマチュアなど、ジャンルや使い手、使い方によって良し悪しが変わって来るのだと思います。だからこんなの要らないとか、凄く良いとか。さまざま。自分に合った方のインプレが参加
ずっと買うか迷ってたトルクレンチを遂にGET！大橋産業・BAL・トルクレンチブラック普通のシルバーじゃなくちょっと割高なブラックタイプ。コペンもジムニーも黒やしねー笑それからアジング用リールメンテを頼まれ掃除と注油👍16セルテートは持ってないリールなんで新鮮でした✨おまけ久しぶりのBBQ🍺踊り出演前だったんでノンアルで😆
去年の9月から3,000kmで久々のエンジンオイル交換前回に続きサクラオイルバイク用10w30を入れます今までスロープに載せて、ドレンパンを置く面倒な作業を今回はできるだけ簡単にしたい・ドレンパン（タンク）は大きくて車体下が窮屈で作業がやりにくいので車体を高く上げないといけない代わりにウィンドウォッシャー液の廃ボトルを使う高さはあるが幅が小さいので工具が入り易いボトル前面をコの字に切り開くと、オイル飛散防止の壁になるし、保管時の蓋になる・スロープの代わりに車体
先日ブレーキフルードを交換したＫＳＲですが、あまり日を空けるとやる気が失せてしまうので、エンジンオイルとフィルター共々交換しました。「ＫＳＲのエンジンオイル交換なんて楽勝だぜ！」なーんて思いつつ作業していると、間抜けな事にバラしてからオイルクーラー用のＯリングが足りない事に気が付き、途中で買いに行くハプニングがありましたが、それでも1時間程度で終わりました。ちなみに…このカストロールの缶は廃油入れではなく、今回使用したオイルです⁉︎（笑）最後はガソリン補給を兼ね試運転をし、漏れ（滲み）と
どうも、とりあえず自分でやるおっさんです（笑）今回はカブのオイル交換＆フィルター交換。・現在：約1万キロ目前・前回交換：7500キロ👉つまり約2500キロ走行後の交換になります。まずはこぼれてもいいようにゴミ袋をシート代わりにしてその上に百均トレーを置くトレーの中に廃油処理箱置いてここのボルトのキャップを半時計回しで外します。今回はオイルフィルターも交換するのでここも外します。雑い画像ですが、フィルターの色が明らかに違います！パーツクリーナーで各部品やオイルフィルターの入って
いや〜４月になれば流石にスタッドレスも要らない季節になった訳で…せっかく晴れてるので交換しましたよ〜♪ローダウン対応フロアジャッキで持ち上げて…さっさと交換♪ちゃんとトルクレンチ持ってますから規定値まで締め込んでいきますよ〜！！交換自体は軽自動車サイズのタイヤなんでサクッと１５分もあれば４本完了です♡あまりにも保管状況が良くなかったのか汚れが目立ったので軽くタイヤとホイールのみ水洗いします。うん、ホイールキャップ無しでも黒鐡ちんホイールのみでもソコソコイケるんじゃね？？とは思いまし
修正バランスしたA14Eクランク肉抜き無しクランクウエイト斜めカットとか色々やったけど遅くなったので重たいクランク4ナンバーが肉抜きクランクなんですかね？もしくはEGIエンジンはカムとクランクの重さで馬力とトルクを上げてるのかも次回はクランクの重さを測定しますシムは1枚1本キー加工はめちゃ高いので断念ギヤはこの向きクランクキャップを締め付けると回りが渋いので緩めてキャップの面出しセンターはスラストがあるので1度後ろにオフセットして組んでからドライバーでクランクを前方向に押
急激に暑くなりました。PASSARTのタイヤを冬タイヤから夏タイヤに履き替えます。昔は全く苦にならなかった作業ですが、歳のせいかイチイチ大変備忘録：締め付けトルクは120n・mです。若い頃は、トルクレンチとか持っていなかったので、ガンガン締めてました。やはり、ちゃんと工具は使うべきですね。安心感があります。で、ここからが大変取り外した冬タイヤを洗います。やはりダストがすごい。。で、干しながら、噛んでいる石を取ります。3~4分山ってところかな。年に数ヶ月しか履かないから
昨日は当地でも３０度近くまで気温が上がりましたねぇ＾＾；少し暑かったのですが風が無かったのでスタッドレス交換を行いました１４インチのスタッドレスから１６インチのATRになるのでかなりシャキっとした乗り味になりますね一週間くらいしたら再確認の為トルクレンチで増し締めしまー＾＾/
スタッドレスから夏タイヤに取り替えて１００キロ以上走ったのでホイールナットの締め付け確認年に何度も使いませんがスタッドレスを購入時に買ったトルクレンチで締め付け確認毎年のように脱輪の報道軽自動車で爺さんの運転出来るだけ運転も整備もよそ様の迷惑にならない様にして行きたいです★Haveaniceday★☆
この数日、アタクシは職業訓練校の在職者訓練のカリキュラムを受けておりました。ターゲットは工業系企業の新入社員らしいのですが、アタクシ（アラフィフ）でも受け入れてくれたヨ懐広すぎるぜ。ちょっと前から部屋のリフォームに興味を持ちまして、手描きで超アバウトな間取り図なんかを書いたりしていて「コレ、CADでちゃちゃっと外枠だけ作って、中の配置を自在に動かせないものかね？」と思い至りましてそんで、渡りに船とばかり製図やCADの使い方のカリキュラムに申し込んだのでした。案の定、アタクシ以外は
しをくん水が好きで困る😰特に浄水器から出る水が大好き水が出て来ないとかじってる😱びしょ濡れになっても気にしないびっくり‼️こんな猫もいるんだ？！あんちゃん朝から構ってくれ攻撃しつこい⇒自分の背後からチョイチョイするみつばちゃん今度は自分の枕で寝てる😅M340iスタッドレスタイヤ⇒ラジアルタイヤへ交換インチアップして20インチだから重っ！勿論、自分でやる昨今、DIY交換でのタイヤ外れ事故が多い！なのでトルクレンチできちんと規定値へカチッ！とな念の為、各ホイール
先日、フロントをバラした時、ちゃんと締めてなかったのか？ハンドルが曲がって。ステムも締まってなかった。トルクレンチでちゃんと締めて。ちゃんとArio北砂に買い物。明日は群馬県に行ってる弟が車で来ておかんを乗せて富士山にある墓へ父親の墓参りに行ってくれると。天気良ければ良いなー！ラジャ！
4/5（日）、雨は早朝に上がり、天気も回復したので、NOTE号のタイヤを夏用に戻しました結局、今シーズンの積雪は2/8の一度だけ余り活躍の場が無かったスタッドレスタイヤでしたこの地域は本当はオールシーズンタイヤが向いていますねもうスタッドレスタイヤを手に入れちゃっていたから、これらを数年は使いますが…さて、タイヤ交換に使用するレンチ類、ジャッキ、ドライバーやプライヤー、そしてダンボールを用意してから、玄関脇に仕舞っていたサマータイヤを駐車場に運び出し…
