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4月25日(土)晴れ今日は~。エンジンオイル交換をする。ODDメーターが62,980kmを指していたので20kmほどお散歩。なぜかバッチリ30,000kmにしてみた。このへん、A型の楓さんっぽいwwさっそくオイル交換の準備を。。。走ってきた直後なのでオイル熱々。手袋三枚重ね着用。(それでもドレンプラグは熱々だけどねw)廃油パックをエンジン下に押し込んで・・・よいよいっとwくりくり~の・・・どば
50代兼業主夫中!経験が足りず失敗も主婦(夫)先輩の「こうすれば効率的」というコメント待ってますかじおやじ日記の目次はこちらおつかれさまです!「かじおやじ」です今日はちょっとマニアックな工具?かもしれないトルクレンチのお話です「なにそれ知らない」という方にも「へぇ〜そんな工具があるんだ」と思ってもらえるようにゆるく書いてみますね😊とっても大事な工具ですトルクレンチって何する道具?カンタンにいうと「決まった力でネジを締めるための工具」で
チャーリーです。今車を見に駐車場に行ってきました。トルクレンチ、十時レンチ、ジャッキがどの車に積んであるかです。とりあえず、可能性の高いアルファロメオジュリエッタの中を確認しました。トルクレンチとジャッキは、すぐに見つかりましたが、十時レンチが中々見つからない。荷物を下ろしたり下の方に入ってました。とりあえず、明日朝イチでフィアットパンダのタイヤ交換です。時間があってら洗車もしたいな。
大物メンテは終わったけど、まだあります。今回は冷却水の交換を行います。10年間無交換なのでちょっと不安だよ。↓メンテナンスシリーズはこちら『リード125メンテナンスその1』今回はメンテナンスというよりも、便利になるようなアイテムを取付しました!バッテリーの充電用ケーブルです。バッテリーがフロントカウル内にあり、充電の度にフロント…ameblo.jp『リード125メンテナンスその2』今回は駆動系のメンテナンスになります。スクーターでは大事な部分っすね。↓前回はこちら『リード125
スーパーカブ(JA59)のオイル交換とエレメント交換をセルフで実施したのでその備忘録です。まずは泉区の「2りんかん」でオイル交換フルセットを購入。オイルエレメント、Oリング2つ、ドレンワッシャーがセットで買えちゃいます。便利な時代になったもんだあとは今まで持っていなかったトルクレンチをホムセンで購入。5,000円くらいしたけど、これから毎回使うことや、車のタイヤ交換でも使えることを考えれば・・・・という先行投資ですオ
前回エンジンオイルを替えてもらってから、3251km走ったのでショップにエンジンオイル交換をお願いしましたが、土日はいっぱいで平日でないと難しいとのこと。これから連休もあるので、その前に交換したかったから、急遽自分で作業しました。初めてのZ250でのオイル交換です。事前にYOUTUBEで確認しました。交換前のエンジンオイルの色。交換前の走行距離。ホームセンターで、VALVOLINEエンジンオイル1L(1400円)、廃油ボックス(350円)、エキステンションバー(700円、差入角9.5)を購
全然整備されてないエリミネーター125をヤフオクで買いました。オイルの窓にちょっとだけ茶色い色が見える。前の持ち主はオイル交換を全然してなかったかもしれない。メインスタンドがないのでジャッキで持ち上げました。窓から見える液体がかなり汚れていそうドレンワッシャーを買い忘れたので南海部品に買いに来ました。カインズで買った安いオイルフィルター交換で1.2リットルなのでオイルが余ってしまうのでもったいない。オイルを入れるフタのコイン型の溝はなめてしまいそう。実際は布を挟んで回しました。
少し前になりますが、XSR700ゴロワーズの初回のエンジンオイル交換とオイルエレメントの交換をしました。(エンジンオイル交換はポイントをわかっている方には簡単かもしれませんが、ポイントがわかってない方は、ドレンボルトのねじ山をつぶしたり、エンジンオイルの量を間違えたりします。最悪の場合はエンジンを痛めますので、安易にはしないでください。)エンジン全面最下部にあるオイルドレンボルトを外し、古いエンジンオイルを抜きます。次にオイルエレメントを専用のフィルターレンチで外します。
トルクレンチを購入したよ東日製作所トーニチトルクレンチ差込角9.53全長226mmAmazon(アマゾン)初めに言っておきますが、ボクはプロの自動車整備士です。手締めのトレーニング、実務で大抵のボルト類はトルクレンチを使わなくても規定値内で締めつける事はできているはずです。但し、特殊な部分についてや例えば締め直しが困難なエンジン内部に関してはトルクレンチを積極的に使うように心がけています。今回購入したトルクレンチは5〜25N・mと言う、通常作業域ではあまりトルクレンチの必要性
ガレージハウス作ったんだからタイヤ交換を自分でやらなきゃ💕って思ってたけどもう7月(T.T)待ってました💕気温25度のタイヤ交換日和💕(スタッドレスで冬が来ちゃうとこだった🤪)新調した2トンジャッキ💕フッ😏このタイヤ、クソ重たいんだよ(T.T)夏用のタイヤはもっと重いんだよ(T.T)タイヤリフターが無かったらマジで腰をやられちゃうね^o^あっ、リフターの写真撮る前にしまっちゃった🤪インパクトレンチがないとやってられないよ(笑)インパクトレンチは外す時に必要
●2スト原付50ccスクーターで地球を破壊中の今日この頃、皆さんはいかがお過ごしでしょうか?●距離は走っていないが、何年も交換していなかったので交換することにしました。2日に1回、数分乗る感じ。・ヤマハスーパージョグZR不具合があるわけではないが、低速でのトルクが安定しないので、とりあえず低価格で改善出来そうなプラグ交換をしてみました。ちなみに私はほぼ素人。●プラグの型番は「6422BPR7HS」。プラグについているターミナ
『ハブボルト交換のための準備(工具)』『うーん(゜-゜)工具のサイズとか、本当に出来るか?とか』まぁ、いろいろと悩んでるわけです。原因はコレ『DIY大失敗』いや〜失敗というか不発に終…ameblo.jpある程度工具が揃ってきたのでハブボルト交換のリベンジといきたいところですが....『うーん(゜-゜)工具のサイズとか、本当に出来るか?とか』まぁ、いろいろと悩んでるわけです。原因はコレ『DIY大失敗』いや〜失敗というか不発に終わりましたハブボルト交換・・ナメてまし
いつも、スナップオンのデジタルトルクレンチの電池切れに困ってました音と振動、光そして測定&記憶&時間と日付のカレンダー機能使いたい時にいつも電池切れエネループをいくつも充電して用意しておくのですが2週間~1か月で起動しません理由は、エネループの満充電は1.2Vだから!デジタルトルクレンチは3.5V位で起動しなくなる気がします計ったことないけど・・・という事でDAISOにて見つけましたSDカードやUSBフラッシュメモリの格安品でおなじみのHIDISCK製単3形リチ
2~3日暑い日を見送って、今日オイル交換しましたOIL・ドレンワッシャ・廃棄BOX・トルクレンチ・計量カップ・漏斗・パーツクリーナーほか準備OILの廃棄BOX初めて使いました(吸収材がたくさん入ってた)結構OIL汚れて黒く成ってました(1年ぶりの交換かな?)(右)外したワッシャ(左)新品(少し径が大きかった)今度ひと回り小さいワッシャ探しておきます2.2kg/mで締め付けました(説明書2回読みました)KHオイル量1.1Lですが、交換
こんばんはー今日は昼ご飯を食べにおばあちゃんをイオンに連れて行きましたいつも一人で部屋に閉じこもっているので大喜びでした食事をしていると健ちゃんから電話が入りました「バイクワールド行けへん?」と言われ「今、外出してるから帰ったら電話するから来てー」と言って電話を切りましたおばあちゃんはもっと遊んでほしそうだったけど食べ終わるなり家に送って健ちゃんに連絡してバイクワールドに行きました昨日のブログで書いてた通り同じバッグを持って来てました
走行中にシヤラシャラ音が聞こえてきますね。チェーンが伸びてきているのかな。チェーン調整手順センタースタンドを立てる。トルクリンクナットを緩めます。ドラムブレーキの所に付いているやつですね。リアアクスルのナットの割ピンを外します。アクスルナットを緩めます。締め付けトルクが10キロあるのでメガネレンチが必要ですね。トネ(TONE)ロングメカニックめがねレンチ(45°×10°)M44-2427二面幅24×27mmAmazon(アマ
ドライバーのカチャカチャ機能を使おうと思って、PING純正のトルクレンチを使って、ホーゼルスクリュー(ネジ)を緩める。これでヘッドとシャフトから取り外して、傾きを変えて。。。「抜けない!?」あれ、やり方間違えた?YOUTUBEの動画を見ても事無げに外している。ネジが完全に抜けてなかったかなと思って、やり直してもやっぱ抜けない。ネットで探してみると、左右に揺らす、シリコン系の潤滑剤を振る、温めるとかある。左右に揺らしても変わらない。潤滑剤はない。温めるの?もう少しネットで探して
以前フロントフォークをオーバーホールした時に、フォークオイルを#15を使いました。↓フロントフォークオーバーホール『リード125メンテナンスその4』駆動系のメンテナンスが終わったところで、今度はフロントフォークをメンテナンスしていきます。↓前回までのブログはこちら『リード125メンテナンスその1』今回…ameblo.jp柔らかすぎるフロントフォークの動きを抑えたかったことと、手持ちのオイルが#15しか無かったのでそのまま純正指定の油面で組み込みました。ダンパー効果は良くしなやかに