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なんだか疲れてしまって乗る気になれない、ヘルメット被るのが面倒やっぱり4時間透析にしてから日々溜まった疲れが土日に出てしまい満足に動けないんだよなぁ、困ったね。ハル君、一匹でいると大人しいんだけど2匹になるとうるさいんだよなぁ今日はちょっと試してみたかったトルクカムの溝を掃除がてら変更今まで直溝一辺倒だったけど曲溝はどんな感じなんだろうか?トルクカムもそろそろ寿命かな、次のは用意してあるのでいつ交換するか?久々にトルクカム開けたらグリスなかったなぁ💦
結局リューターを買う訳ですが9月10日結局リューターを買う訳ですがリューター買うの嫌やから加工品のトルクカム買ったのに結局買うねんなぁ最初から買えばええのにいつもこれですよまぁあれば便利なので買いましたそんなに高くないのでUSBや充電式はパワーがないのでパスです普通のコンセントに差して使うのがタイムセールで安くなってたので飛びつきましたでwトルクカムの溝を削るんですが純正品はいじりたくないしこの前買ったストレートトルクカムもいじ
原チャリトルクカムの部品割れた9月9日原チャリトルクカムの部品割れた薬指も大分治ってきたのでトルクカムを取り付けました左の純正センタースプリングかKN企画のクラッチセットについてた奴かどっち使おうか悩んだんですが結局新しい方を使いましたKNの方が長くて硬いですシモの話ではないですKN企画のクラッチセットについてたトルクカムですつまらない長さと形ですねぇ溝まぁ修繕部品なのだからしょうがないけども乗り味は純正とほとんど変わりませんでし
こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースです朝からご予約のアドレスV125Sが入庫点検整備のご依頼で走行距離は48,664kmほぼ毎年点検整備でご入庫頂いておりますでは、サクサクと進めますブレーキパッドの残量が微妙・・・・このオーナー様の乗り方なら次のオイル交換まで大丈夫かも今回はスルーしておきましたが、お渡し時に少ないことはお伝えエアクリーナーエレメントも交換駆動パーツは前回の走行から2万キ
原チャリトルクカムこぉーた9月6日原チャリトルクカムこぉーたグヘヘヘ・・・・買っちゃったトルクカム1000円ポイントで払ったんで送料込みで4700円位ノーマルのトルクカムこんな形です今回買ったトルクカム3種類の形から選べますすこし溝が長いと思います自分でリューターなどで削って溝を加工してやると良いらしいのですが左右同じ形に削れるかわからへんしそもそもリューター買わなあかんし面倒なんで銭で解決しました最
こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースの店長です意外とウチのお客様に好評だった過走行車再生の記事『アドレスV125S過走行車再生!?』こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースの店長です先日に車積で入庫したアドレスV125Sリミテッド症状的にドライブベルト切れですが・…ameblo.jpトルクカムが要交換で処分も考えましたが引けなくなりました(笑)トルクカムのパーツを拾い上げていくと軽く2万円オーバー・・・さすがにそ
こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースの店長です先日に車積で入庫したアドレスV125Sリミテッド症状的にドライブベルト切れですが・・・・走行距離が74,658kmリアショック(リアサス)からダンパーオイル漏れも発生修理となるとおそらく駆動パーツはドリブンのトルクカムも総替えになるでしょうしサスのオイル漏れもアリで修理をお勧めしませんでしたオーナー様は悩まれた結果、処分の決断をされましたこのまま処分業者に引き渡す
1000キロちょっと乗ったのでオイル交換を100cc以上減ってます…💦ついでに駆動メンテナンスもベルトが減ってたのでシム調整前のメンテナンスでトルクカムの溝を間違えてへの字にピンを入れていたので、直線溝に入替えバター塗って1つずつメモしてパシャり9時頃に作業を始めましたが暑い!シャワーが気持ち良かった〜✨以上。
今日、頼んでた物が全て揃った。これ以外はモトワークスオガワさんで発注依頼トルクカムはKN企画製ハイスピードプーリーはysparts強化ベルトはデイトナあとは純正部品でセンタースプリング、クラッチシュークラッチスプリングを組み込みます。来週になるかな…
加速に時にベルトが滑っているかのような、急に繋がる感じがします。ベルトが痩せてきた?通勤をアプリオにしてから消耗が減っているのでベルトの寿命はなさそうだし、クラッチもそうそう減る物じゃない・・・。取りあえずケースを開けてみたら、グリスが散乱してましたww社外のトルクカムにすると、付いているオイルシールの品質が悪く稀にあるんですよね。案の定、トルクカムの中のグリスは殆どなしでした。純正のオイルシールに付け替えてグリスを補充してやればOKです。社外品のオイルシールもそれ程硬
エムファクトリーpoweredbyBASEスクーターパーツからレーシングパーツまで厳選した二輪車部用品を販売するM-Factoryの運営するアウトレットショップです。emujp.base.shop(σ⌒ー⌒)σSTOMPGRIP(ストンプグリップ)アウトレット品アウトレットになりますのでノークレームでお願い致します。宜しければ覗いてみて下さいませませ(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、スズキアドレス125ですSさん、当店ご利用有難う御座いますm(__)m
またもや増えてきましたね~。コロナ。観光スポットでインタビュー受けてた人が、「コロナの感染者が増えてきたので遠出はやめて、近場にしました」って言ってた。皆さん、いかがお過ごしですか?まあ言いたいことは分かるけど、遠出も近場も人ごみは駄目じゃん!ってならない?さてこんなのが届きました。左は、アルミスペーサーの30ミリ。マフラーとかの加工用ね。右が今回のターゲットで、ホンダ純正品。でもメイドインチャイナ(笑)中身は、トルクカムで、AF61のトゥデイ用。どうしてトゥデイ用かって
今日は駆動系やるぞ。と思っていたが嫁様より依頼。知り合い(20代前半女子)の原付が調子悪いみたいで一度みてあげて、と聞いていた。その若き女子、アイドル並みの可愛さらしい…依頼のあった原付。なんと…ホンダカレン…俺が小中学時代の原付やんガソリンオーバーフローとエンジンストールするとの事よし!アドレス駆動系の前にやるべキャブバラして清掃+パッキンなど劣化交換後+調整エアクリーナーBOXの割れ穴空き、いつもの樹脂溶接で修復。音も静かになり終了。引き渡し時、嫁様に同伴して立ち会い
やっと暖かくなって来ましたので、サボっていたビーノの再セッティングします。前期物のキャブにした続きですね。トルクカムは、加速と高速のバランス部分にしていました。今回は、高速寄りにします。純正ほど立てませんので加速もそれほど悪くないですね。今回からグリスは、オオタニグリスを使います。まぁ、変わらないのですけどねwwウエイトローラーも5gX6個から、6gX6個にします。昔一部で流行った???リードバルブをツインにします。材質にもよるのですが、高速域ではリードバルブの
皆さんお疲れ様です。そしてご来訪ありがとうございます😀本日はほんのりバイク日和だったにも関わらず、土曜日出勤だった可哀想な私であります。15時頃帰宅したので、リード号駆動系セッティングの続きをしておりました。とりあえずはトルクカムの加工で最高速アップを目指してみます。加工トルクカムを組んだ後にWRの再セッティングをすれば、いい感じに決まると思うんですよね。リード100はホンダのサービスキャンペーンを受けると、エアークリーナーやらクラッチやらキャブやらが新品になります。お得な気分になれ
17歳ころ?ほんのすこ~しやさぐれてたごん太当時付き合ってた彼女のお姉さんが見かねてかカーペンターズと荒井由実(松任谷由実)のレコード中央フリーウェイとか入ってたんで(ALBUM)だっけかなこれでも聞いてちょい落ち着きなさいい~言うて貸してくれたなんて事は、都合の良いように覚えてますのに最近ったら差し入れとか←そ~んな日常な言葉ですら失念してしまう時があったりさっき使ってた工具や部品をどこに置いたとかもう
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、シグナスXで駆動系から異音がするって事で駆動系を分解して異音箇所を確認していきます!駆動系カバーを取り外して、ベルト・ローラークラッチ・トルクカム各箇所をチェックしますトルクカム部分にPCXと同様にベアリングが2つ入っていますが、ここが怪しいですねしかしPCXと違ってシグナスXの場合は、ベアリング単体での設定はなく、セカンダシーブASSYでの注文となります。シーブASSYは、金額¥15,950円(税込み)となりますが、今
もうすぐ15000kmになろうとするMF13一度ベルトカバーを外し掃除はしてみたボチボチ工具買おうベルト・ローラー・スライダーの交換とクラッチとトルクカムの掃除と潤滑をやらんとなついでにギアオイルも交換するかな20000kmまでベルトは使うがね
こんにちはコマジェにトルクカム元々はそこまで触る気は無かったが!トカちゃんが弄りたおしててトルクカム全然ちがうーって(•Ӫ•)アホのトカちゃんは軽四もスクーターもカスタムショーに出れるカスタムカメラもプロになるの?って感じ(゚∀゚)・∵ブハッ!!ま!ラジコンしてた時も金にいとめつけないやつだったが((´д`))ブルブル…ラジコンは辞めて売ってしまったがそんなに変わるならコマジェにもトルクカムいれてみよ(((;゚Д゚)))ドキドキ佐川から3日以降の配達って聞いて
あけましておめでとうございます今年もよろしくお願いしますm(__)mさてさて新年からまたマジェスティ125トルクカムって部品があるのだけど、もう日本には無い?探してもヒットしない少し前は台湾から発送でヤフーにはあったが今は消えた?売れた少し変速タイミング変えたい。ノーマルを削って加工する人も居るが3箇所の溝を同じに加工でかる自信は無い!あ!中古だけどまだ磨けば使えそうなの発見👏('ω')しかも2分割ピン付き2分割ピンで使ってたなら偏摩耗もしてないはず!無事ゲットまだ発
さ~2021年最後の更新になりました~カプリコでいかがでしょう?30日夕方に急に思い立ったサビだらけだし~bw’s100@PEのローターでも色塗るか~と暇すぎワイヤーブラシアタックからの~パット当たらない所を塗る感じでちまちまマスキングシャンパンゴールドで塗装完了そして~31日bw’s125怒涛の最高速アタックも悲しみのメーター読み95㎞・出だしウイリーするもとてもこれじゃ~楽しめないあっそうですやんトルクカムノーマルじゃ
ビーノが慣らし中なので、通勤に活躍中のアプリオです。乗り慣れてくると回転の上がり方の粗がww純正のトルクカムの限界ですね。ところが、どこを見ても社外トルクカムが何故か品切れ中。いったい何が???唯一、ヤフーショッピングで見かけない物が売ってました。角度はと約44/48/52度と、いつも使うKN企画のトルクカムよりこちらの方がセッティングに幅がありそうです。耐久性はまだ分かりませんが、取りあえず48度で組んでみました。回転の上がり方がスムーズになり、再加速時もツキが良くなり
今回のメンテナンスは、スズキアドレスV125ですAさん、いつも有難う御座いますm(__)m今回は、最近ベルトが滑ると駆動系のメンテナンスでご来店現在の走行距離、約8,3万キロ6万キロ弱走行の際にベルト&ローラーのみ交換その際にセカンダリーはノーメンテ・・・・さぁ~どぉ~なっているか( ̄ロ ̄)σベルトの内側がプーリーボスに接触しています(TДT)σランププレートは固着ボス、プーリーにはガタがもちろんウエイトローラーも摩耗してい
某所で行われたGP…ww何と50台(位w)過去一太いベルトの対策をやり切っていたと思っていたが、セカンダリの開きが若干足りず、最大変速以降は振動を伴い伸びず…プライマリ側で頑張るのにセカンダリが飲み込めず、抵抗大でベルトヒート…普段は9400rpm程だが、9100rpmまで落ち込む…💧会場までの移動でハッスルしなければもう少しもったかもwwいや、根本の対策かな…💦トルク差による変速幅を欲しいのと、モアパワーでいよいよハイカムに着手ですww以前のCODOエンジンでは、100k/9
今回のメンテナンスは、ホンダベンリー50ですTさん、いつも有難う御座いますm(__)m今回は、定期点検でご来店、現在の走行距離、約2万キロいつもの様に、点検して行く事に( ̄ロ ̄)σ点火プラグは電極が丸く、エアクリーナーは真っ黒けと、言う事で交換ですね( ̄ロ ̄)σ一度オーバーヒートで警告灯が点灯した事が有るのでキャップの点検を低いですねぇ~~~新しいキャップに(o^∇^o)σオッケ~牧場です駆動系も点検をして行く事に(
だったさんの通勤車こんばんは。キックの飛び込みギヤ?を点検。ベルトも切れる寸前あれトルクカム、動きがおかしいよクラッチばらして。あきらかにおかしいのだけれど1つのパーツが外せない。無理やり隙間からOILやらグリスを入れて若干動きを良くして…老体に鞭打って走ってたからそろそろ入れ替えも検討するそうで見なかった事に
KOSOのアルミセカンダリーKITで変速域が増えたMyマジェSですが一つの問題点に当たります。それはKOSOカムカバーの下側のOリング(ガスケット)が挟みこみのタイプのため、センスプの台座替わりとなってしまい、同じセンスプを使っても、強化の方向になってしまう事です。センスプが強くなった分、ローラーを重くする事で変速回転数のバランスを取ることは可能ですがエンジンがノーマルの為、その負荷に負けてしまう可能性があります。せっかく変速域を増やしても、それを生かせなければ本末転倒です
ヨシヲ号です私が勧めるセンスプへと交換しトルクカムもグリスアップ!この時点で私は同作業+αを終えてましたがマイペースなヨシヲ、、
結局、ベストも更新できず。今日は40秒で走る人もいたし、ポケバイキッズクラスがあったので早目に引き上げました。ウェイトローラーを変更して、また行くつもりです。急加速や再加速の時に、普段はトルクカムが働く。センタースプリング弱い仕様なので。でも、近スポの3コーナーの後が毎回失速します。街乗りも考慮してて、変速タイミングを少し低め仕様でトルクカムでの加速に頼ってたからと思う。と言う事で、またドクタープーリーポチりました。
今回のメンテナンスは、ホンダTODAYですTさん、いつも有難う御座いますm(__)m今回は、定期点検でご来店頂きました現在の走行距離、約2万キロ駆動系もメンテナンスする事に( ̄ロ ̄)σいつもの様に、バッテリーを充電しながらアレやコレやフロントタイヤはデコボコに減って・・・交換ですプラグも電極が丸くなり、ギャップも広がって交換エアクリーナーも真っ黒けもちのロン交換(TДT)σ駆動系の点検をあまりスピードを出さないのでしょうね