トルクカム

『CYGNUSX7型改造ステムシャフト取り付け』さらばダースベイダー卿ゲタバイクに飼われ1ヶ月で終焉短い間だったけど暗い夜道を照らしてくれて有難うハイビーム卿は特に優秀に思えたが君は押入れに無期懲役だまじで…ameblo.jpダースベイダー卿の〜仮面を取ったら〜おまえは〜マズカナタだったwだれさらにこのLEDプロジェクターは分解できるようになっているから来年の大堀夜の7型は三つ目も通る（笑）かもドクターを入れたSCRKのプーリーを見てみると横線キズが入っているけどガイド

原チャリ整備6月5日原チャリ整備11時前から整備開始しましたまず配達一号に超ハイスピードプーリーを取り付けます1年ぶり位の開封ですねあんま配達も行ってないんで大して汚れて無かったですねケースの清掃と一応クラッチとセルギアもばらして清掃グリスアップしておきました方減りしてませんねやっぱクランク逝かれてないと半分だけ削れるとかいう現象は起こらないようですトルクカム自称台湾製の傷だらけのZRキャブモドキと同じ会社のトルクカムですけど

今回は〜4型クラッチASSYを入手♪中身を吟味します早速開封の儀♪即！分解NCYのトルクカム謎のセンタースプリング付属全体的にキレイで溶接割れもなく特に問題は無さそうです気になるお値段1750円@ヤフオクかなりお買い得でした謎のセンタースプリングφ4.55.5逆巻きデイトナではなさそう自由長115メーカー特定できず…※ご存知の方コメントにて社外品のNCYトルクカムシグナス歴長いですが初めて入手♪色々と模索します今回は以上です読んでくれてありがとう

トルクカムを組み替えるのでばらしました。４５度ストレートで組んでいましたが４０ｋｍ過ぎてから回転数が落ちてスピードが乗らないのでへの字に組み替えました。への字が正解かな６，０００回転以下には落ちないのでスムーズにスピードが乗り６０ｋｍオーバーまで楽に生きました。以前質問が来たのでお答えします。サークルクリップをどうやって付けますか？クラッチスプリングコンプレッサーでスプリングをつぶしてからF形クランプを付けてクラッチスプリングコンプレッサーを緩めてサークルクリップを付けて

まいどおおきに！今日はシグナスX3型の駆動系変更から。沼にハマると自分でもわかっていながらまたやるか？やめときゃイイのにね。最初売った時、見た目はフルノーマルと見せかけて耐久性を持たせ尚且つ他のシグナスより速い仕様にしてあるのにちょっとづつ崩してしまう...駆動系のパーツは色々なメーカーから出てるがセッティングとか組み合わせ次第で無限にあるし速さだけ求めるならアクセル全開にして戻さんかったら街中最速になれるが現実的には絶対不可能。今度は何買った

ジャイロキャノピーに取り付けるクロスオーバーファクトリー製のハイスピードプーリー＆トルクカム＆軽量強化クラッチを取り付けて行きます。フェンダーを外してタイヤを外してカバーを外してバラしていきます。トルクカムと軽量強化クラッチが組み上がりました。クラッチナットは54N.mで締めてグリースにはベルハンマーメタルグリースを使いました。ウエイトローラーはドクタープーリーの7gを使用して取り付け完了しました。左のプーリーナットが17mmで締め付けトルクは32N.m右のクラッチナットは

ジャイロキャノピーに取り付けるクロスオーバーファクトリーのハイスピードプーリー＆トルクカム＆軽量強化クラッチなどを購入しました。取り付けが楽しみです。

駆動系の交換とパッドの交換です80,000キロ走られているので、クラッチシュー大丈夫かな？と見てみると約１ミリ！限度が２ミリなので交換です新品と新品は約３ミリだいぶ減ってましたねクラッチは80,000キロで初交換とのことスカブーとかジェンマとかは２万キロ持たないの物あるから、だいぶ長持ちクラッチ交換と共にトルクカムのグリスアップもあとは前後のパッド交換フロントは問題なかったのですがリアが交換したけどなんかパッドがパタパタと動いちゃう引っかかる部分が痩せちゃって

昨日は透析があるので作業のタイムリミットは15時、というわけで朝8時から作業開始と思って外に出たら・・・なんで？昨晩雨が降るなんて聞いてないよ！雨が降るなら倉庫からわざわざ持ってきて外に出しておかなかったのに～カバー掛けておいて良かったよ、それほど激しくは降らなかったのかな？まずはトルクカムの清掃と点検から、手持ちのトルクカムは3つ、5型に使用しているTSとDSHY（左）とWF（右）バラシて洗浄してグリスアップして組み上げました。DSにするかWFにするか悩んで5型で使い慣

ベルト切れで運ばれてきたアドレスv125年末にベルトを(他店で)交換したとのこと開けてみたら見事に粉々原因さがすとトルクカムがだめでしたこれじゃベルトに負荷がかかりますねトルクカムをひんぴんに交換して秋略

何時もご覧頂きありがとうございます当店では他店購入車両の修理承ります各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もありますお預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もありますお預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいですお預かりの際の代車の用意はありませんお支払いは現金のみです

◯用のバルブスプリングを流用してベルトをもっと虐めたいって発案…まじかこれって天才の発想じゃないかなぜ今までその事に気づかなかったのか（笑）ってことで右が純正のセンタースプリングで左が宇宙一この世にこれ以上硬いものはないであろうコイツをセカンダリーに素手で組んでみます意気揚々のおっさんってか先ずは純正センタースプリングで肩慣らし乗っけってからの〜むぎゅぅ〜って純正なら腕力だけでクラッチナットを締めしめし逆から読んでも締めしめしこんなのオイラにかかれば楽勝だぜ20

走行中エンジン止まってからかからなくなったツーストジョグベルト切れでしたね去年交換して大体一万キロ走行くらいです、、一万キロしかもたない何かしら原因があるはず、、おやパンが暴れて、スプリングシートを貫きそうパンがハマる溝も隙間が多くなっておりトルクカムがガタガタでした今回はオーナーさんと相談して最低限の修理で仕上げます

カウルにジャストフィッティングしているこのワンオフマフラーはちとフン詰まりぎみだけど常用域の使用には問題ないしむしろ始動性に関しては恩恵を受けていますAFも安定して各種セッティングをするにも丁度良い季節となりましたそうそう最近は駆動系をまた交換してみるグリファスだと5セット目となるこの駆動系は台湾レース界隈ではほぼ全車装着しているというスペックなのですがそれはレブリミッターまでの吹け上がりの鋭さが特筆するところなのか特に敬遠していた訳ではないけれどWFはセッティングが難しそうなんて思い込み

体感に頼ってきたセッティングが足かせとなっている！そうおもわんかね早苗くん先ずは日米駆動系条約をアジアハイスピードプーリー機構に返還することが先決です過去の50ccトルクカムピンに囚われず昨今流行のワイドレンジトルクカムピンを装着することを提唱しますがこれもストレート溝での話しです我が国はへの字溝を提唱しますストレート溝の方が速いに決まっているじゃん！早苗くんデータを出しなさいではマクドナルド的に説明しますこれはへの字溝データですがスロットルをバイーンって開けたら加速ポンプもバイー

ぬぉぉぉぉぉこんな坂道オラの脚なら5速で楽勝だぜ1速じゃぁ登るのが逆に遅くなっちまうってコレ何回ペダル漕ぐのってぇはなしオラのペダルみせてやるっぺよ弱虫ペダル並みだけどな1mmに笑うやつは1秒に泣くぜみんなノギスと秤を用意するんだそして数万通りにおよぶ謎の暗号を研究していく人柱はオラに任せろwさあノギスと秤を用意するのだB8R駆動系研究会始動つづく

ハーィこんにちはっ来週かと思ってた工具が届いたので昨日はトルクカムの清掃とグリスアップコレ待ちでした…ザグリなしの34mm。外せる物は外して清掃で、グリスアップ詰めてグリグリして汚れたグリス取る…を4回したら綺麗になりましたこれで駆動系の点検は終わったかな〜？エンジンもガソリン添加剤入れて満タン3回ぐらいでパワーアップした感じ❗️カーボン取れたかな？ヨシッんで〜今朝は試運転に出発〜🛵6:30着、山岡家牛久店。まぁまぁ混んでる〜濃厚白みそとんこつラーメン＋味玉

おはようございます。マイナ保険証どころかマイナンバーカードさえ持ってない私にプレゼントが届きました。資格確認書・・・わざわざ作って頂いて送って頂かなくても、今までの保険証が使える期限を延ばしてくれるだけでええのにぃ・・・。と、思います。武丸です。フュージョンの部品が届きました。（ブログの最後に純正品番置いときます）後期や再販用はこっちでした。そらあかんわというレベルでございます

トルクカムwサイズちゃうやん（笑）半分も使わないwwwっう

シグナスの駆動系をちょこっと🔧トルクカム角度の変更と各部点検加速重視にしていたので上の伸びが悪かったのと巡航時も回転高めだったのでカム角をもう少しマイルド方向に。あと裏の通路部片付けてたらリアキャリア発見👀ちっちゃい箱付けようかな♪やっぱ付いてると便利なのでね😁#YAMAHA#シグナスX#スクーター#駆動系#トルクカム#CVT#BlueWingRacingFactory

あっそう言えばKZ1000の部品が来てたな(*´ω｀*)あ～高い1セット9500円とか麗しのKL250用0.5ｍｍオーバーピストンとそんな値段変わらないじゃない？高く感じるサークリップそのまま使う～とのことま～人のエンジンなんで良いけども～一応100円ほどの部品けちると～と脅しておきましたがそうそう人のエンジンより自車輌ですやんL28ｋｍしか走らないビズナスX少し改善しましたが～まだまだｂｗ’ｓ125が燃費良かった時に付けてたマフラーに

ちょいビズナスX乗りましたら～少しまったりな感じしたんでWRを3ｇほど軽くして見ましたが～如何なものか？トルクカムからもなかなかの杉本哲太漏れ・・あっグリス漏れ・もうシール限界かな？な～んて言いましてもちょい古いタイプの後ろ側のみアルミのや～つメーカーどこだっけ？M-ファクトリーでしたっけかな？交換用売ってますの？お～調べたら出てきたやんＭＦＲスポーツドリブンカムキットⅡしかもオイルシール売ってる見たいな(*´艸｀*)そのんなことしてまし

今回は〜次男専用機スマートディオのメンテ毎日足として活躍しているようですが調子が悪くなってきたようです次男から症状を聞くと〜「回転は上がるけど進まない」らしいベルトの寿命？購入してから一度も交換してないしとりあえずKNのベルトを調達気になるお値段2970円@ヤフオク開けてみるとベルトではなくトルクカムの不具合でしたとりあえずベルトを新品へライブディオのクラッチASSYを急遽摘出して移植すんなり取付できて干渉はなさそう最高速も60超で好調らしいベルト新品が効い

キタコトルクカムプーリーきたよｗ3月22日キタコトルクカムプーリーきたよｗ届きましたので色々見ていきましょうまずはトルクカムオイルシールも柔らかいしOリングも多分メーカー純正と同じ太さでちゃんとしてます安定のキタコですねｗ配達一号で今使ってるトルクカムはオイルシール硬めでグリスが漏れやすく走ってるうちに結局外れて交換でしたねOリングは明らか太いのついててグリス入れた後蓋閉めるのえらい苦労したんで（地面にカンカンしてた

稼働の準備出費が止まらない3月18日稼働の準備出費が止まらないスマホホルダー取り付けバーのミラーに取り付ける延長の奴が10ｍｍでした俺のは8ｍｍです合いません無しでは取り付けできませんキレそうですまた出費大した額ではないですがで配達2号の性能をフルに発揮するにはハイスピードプーリーとトルクカムとウイナースプリングが必要です6.3馬力程度ならプーリー変えた所で+3キロとか4キロ（マフラー交換しなければ）ですが7馬力となると純正プーリ

REVENOのクラッチアウターを使って一回でもこうやって外したらこうなるのでやめましょう（笑）まいど下駄バイクです今回はエンジンオイルで駆動系のベルトがベタベタになってしまったのでJOSHO1のハイパーレーシングベルトを入れてみる事にしましたがオイルまみれになったプーリーベルトは脱脂しても削っても付けて回転するとオイルが滲み出て来るので比較的新品でしたが再使用はできませんおんなじベルトにするのもアレなのでいろいろあるんですが今回は駆動系のセッティングはそのままでベルトのみを変えて

さて本日のお題はこの外装もついていないボ○いモトコンポです。私のスーパーモトコンポの成れの果てではありません友人RK君のモトコンポです。かなり以前に『あれやらこれやらMOTOCOMPO』暗礁に乗り上げているDT君次の手に取り掛かると、また長期戦の予感がしています。重い腰がなかなか上がらないそんな所へ友人から、モトコンポ＋カレンエンジン＋あれや…ameblo.jpモトコンポ仲間とイロイロ考察していたマシンで、考察だけであとは自分でやるのかなー❓と思っていたら「文系さんとおんなじのを造

前回の記事で異音の発生箇所を探すために駆動系を分解してましたドライブプーリードリブンプーリーどちらも外してセルでエンジンを始動すると異音無し✅この時点でエンジンの異音でわ無い事が確定👍その状態でエンジンを停止しリアホイールを手で回すと異音無し✅この時点でドライブプーリーかドリブンプーリーのどちらかが原因と判断音としてはベアリングが故障した時にかなり近い音だったのでドリブンプーリーに取付てあるボールベアリング又はニードルベアリングのどちらかに目星をつけ

2024/12/28(Sat)シグナスを譲って貰ってから3,400kmほど走り走行距離も16,029km。シグナスX海苔になった話。『シグナスXいじり～新たなる旅立ち～』2024/09/01(Sun)YZF-R6の件でバタバタしており、ご報告が遅れましたが・・・。通勤中に故障した話。『YZF-R6いじり～通勤中の故障…ameblo.jpそろそろドライブベルトとウエイトローラー換えにゃあかんなぁと思いつつ放ったからしにしてたらオイル交換の時期に突入したの

何時もご覧頂きありがとうございます。当店では他店購入車両の修理承ります。各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もあります。お預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もあります。お預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます。一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいです。お預かりの際の代車の用意はありません。お支払い