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ブログのほう全然書いてないけど見てる人はそんなにいないようなのでまぁいいかw7/12に行われたモトジム北海道の記録会に行ってきました。うん、いい天気だ。コースは高速セクション多めでヒザ擦る余裕もあるほどwゴールの飛び込みも華麗？にジャックナイフ！気になる結果は……トップ比109.091%でモトジム北海道のC1に。コレで勢いに乗って関東の公式大会でもC1になりたいけど、ちょっとキビシーね。主に旅費が(汁)
今日ゎチェーンメンテナンス三昧まずXJRからかなり汚れてます使うのゎコレ達クリーニングして給油余分なグリス拭き取ってピカピカ✨️次ゎトリッカーコチラもピカピカ✨️セローゎチェーン変えちゃいますついでにドライブ側のスプロケも(*^^*)シールチェーンゎ好きじゃないのでノンシールチェーンスプロケは皆んな大好きサンスター16T外して取り替えて給油して調整して完成(*^^*)ついでにXJR君ちょっとサビが出てたのでサビ落として黒くしてあげました
コロナ禍のころ、バイク通勤のため購入したワークマンのAEGIS（イージス）。今年に入って雨のツーリングで少し雨水が染みてくるので、手洗いで汚れを落としてから充分乾燥させ、防水スプレーを吹き、対策を施したものの、やっぱり中が濡れてしまう。もはや寿命か。きょう近所のワークマンでまたAEGISを買いましたｗｗ安全のため目立つ色ということで、黒、ネイビー、ライムグリーンの３色の中から一番目立つライムグリーンにしました。モンベルのストームバイカージャケットはすごくよさげなんだけど、値段
8月19日はバイクの日。夜明けです。だんだん日の出が遅くなりついに午前５時台になりました。昇ってきました。朝ウォーキング、風呂場の水滴乾拭き、朝食、洗濯を済ませ、夕飯の買い物を朝イチで終わらせ、トリッカーを引っ張り出して１０時前に出発！トリッカー最近乗ってなかったけど、やはり座る位置がダントツに高く、見晴らし抜群。軽い車体でヒラヒラと峠道も何のその。ツーリングにぴったりの楽しいバイクです。１時間ちょっとでときがわ町と秩父市の境目の白石峠に到着。定点ポジションで写真を撮りまし
土曜日にお預かりしていたフルサイズ仕様の通称セロッカーのクラッチo/hです。結構名のあるショップさんの強化クラッチキットだったのに熱が入るとクラッチが切れなくなるそうでダメでした。改めて外してみるとクラッチプレートが薄く温度が上がると歪みが出てる感じがしました。クラッチハウジング、ボスは段付きもまあまあで大丈夫かな？安心安全な純正クラッチを組む事にしました。プレートをオイルに浸けておいてお昼過ぎから市人権啓発推進委員の研修大会で加古川市民会館へ出掛けました(^_
梅雨が開けたと思ったら連日の猛暑。朝6時集合で早朝ツーリング。県民の森を超えてリンゴの森でモーニングコーヒー。2時間ほどのツーリング、気分がリフレッシュ出来ました。
梅雨も明けて暑さも本格的になってくるとトライアルはつらい。というわけでもないでしょうが、最近はセロー系が元気です。暑くなっても早朝ツーリングなら、ですね～。
ピンクナンバーのバイク３台と250CCのバイク２台で、のっぽパン直売所に向けツーリングに行ってきました。この日は朝雨だったので、止むのをまった清水のコンビニに集合した5台XLR125RエストレアトリッカーXSR125GSX-S125国道1号線バイパスを使って、バンデロール沼津本社工場へ向かいます。バンデロール沼津本社工場へ到着毎月第1、第3日曜日は、「バンデロール工場直売市」開催されています。
YAMAHAオンリー涼しい時間にオフを走ります。7時に集まったのはヤマハオンリー4台。ブロンコ、トリッカー、セロー2502台。皆さんのセカンドバイク。近場のダートを流してきました。道を塞ぐ倒木があったり、新しい道を楽しんでもらえました。モーニングでホットドッグ🌭とアイスコーヒー☕️#YAMAHA#ブロンコ#セロー#トリッカー
トリッカーのカスタム…完成しました。今回はメーター交換ウインカーステー製作&ウインカー交換ヘッドライトステー製作&ヘッドライト交換フェンダーレスKit製作テールランプ交換フロントフォークガード製作タンデムバー製作マフラー加工……etc…etc.ワンオフてんこ盛りで製作させて頂いました。塗装等の仕上げは塗装屋さんがやってくれるとの事なので当店は仮組して終了です。ご依頼ありがとうございますシンプルで良いんじゃね？※InstagramやX、アメブロ、LINEなどお
トリッカーのカスタム…最後はタンデムバーの製作です。完全ワンオフなので19.1φ、2tの丸パイプに砂を詰めて炙って曲げて…取り付けステーを作って溶接…軽ーく表面を仕上げて取り付け完了…。良いんじゃね？全て組んで納車です。※InstagramやX、アメブロ、LINEなどお気軽にフォロー下さいMOTOSERVICEMAC八潮店郵便番号:340-0813住所:埼玉県八潮市木曽根815-3電話番号:048-996-5599
20日LINEクラブから暑いのでお山へ行きましょうって了解👌ですいきなりの4台集まりましたまさか涼しいです秘境グンマー帝国に伝説のエクスカリバーあれっどうもジム兄が戻ってくると思ったらオットット～～～宮さん酔い絵をありがとう帰りにアダルト保育園にもちラストはYショップで手前のおねーさんはかーくんのお母様そんなんでお山へ逃避行でした(^^)下界は灼
トリッカーのカスタム…次はフロントフォークガードです。フロントフォークカバーやフロントフォークプロテクター等…言い方は各メーカによって様々ですがフロントフォークを飛び石、跳ね石等から守る部品です。トリッカー用…はありませんので寸法的に取り付けが出来そうなTOBE…のSR400/500用のフロントフォークガードをベースに加工して取り付けます。穴開け加工をしていないフロントフォークカバーを用意して…トリッカーに合わせて穴加工…。ビシッと加工して取り付け完了。今回は取り付けしませんが…
トリッカーのカスタム…次はフロント周りです。ヘッドライトステーもフロントウインカーステーも良さげな物が見つからなかったので図面を引いて製作しました。アンダーステム取り付け用のフロントウインカーステーは2ミリのステンレス製でウインカー取り付け穴が10ミリ、8ミリ、6ミリの3種類製作。ヘッドライトステーは4.5ミリのスチール製でアンダーブラケットの下側にボルト4箇所でガッチリ固定。振動を大幅に軽減できます。取り付け穴は全て長穴で製作してあるので位置の微調整も可能です。ヘッドライト取り付け穴
以前はアルミ削り出しで作っていましたが加工にアルマイトにでコストが掛かり制作をやめました。その当時から樹脂で作ってと言う要望があったのですが忙しくそのままになっていました。確かにトランポに積み込む場合に時々車の内側に当たると嫌な音で樹脂製の方が良いのかも思っていたので。思い切って作ってみました。今回はMCナイロン樹脂で加工。バリエーションはアルミ製の時と同じく固定式＆供回りタイプ。私のはアクセルカラーのエンドをカットしてあるので両側とも固定
トリッカー（DG10J）のリアフェンダーレスキット…FRPが固まったので反対側を樹脂パテで仕上げました。テールランプとウインカーの取り付け穴を開けて完成…色々小細工して超シンプルに仕上げました。良いんじゃね？ナンバープレートがマフラーにメガヒットするのでマフラーをちょっと加工します。次はフロント周りです…
トリッカー（DG10J）のカスタム…まずはリアのフェンダーレスキットの製作…TOBE…のTW200/225用のフェンダーレスキットをベースに使用し加工して製作いたします。取り付け部分を延長して角度を合わせて製作。FRPを張ったので乾燥待ちです
私です。３か月くらい間が空きましたが、私は元気です。最近、以前よりも意識してバイクに乗る機会を増やしています。昨年のケガによって左手の握力が大きく下がり、しばらくバイクに乗る機会が減っていたこともあり体力的・筋力的にかなり体が弱くなっていることを感じるのでリハビリがてら、ってところですね。オンロードのツーリングであれば、長時間のライディングで腕が張ってくる程度で済むのですが、オフロードではワケが違う特にコイツは強化クラ
ワンオフ祭り…トリッカー（DG10J）のカスタムです。お客様のご依頼でフロント周りとリア周りのイメージを軽ぅーくします。と言ってもトリッカーのストリート系カスタムパーツは少ないので…ワンオフで製作いたします。リアフェンダーレス、社外テールライト、タンデムバー、キジマのNANO3ウインカー、社外メーター、4.5インチベーツライト、フロントフォークカバーetc.がんばります
TTR125やXRでおなじみのチェンジシャフトスピンドルカラーセロー２５０トリッカー用も作ってみました。純正スプロケットカバー用と社外スプロケットカバー用と2種類。レーサーだけでなく、林道ツーリングなどでも万が一倒した時ののお守りになるかもですね。純正カバーを装着すると見えなくなってしまいますが。それと、TTR125用のシート金具も純正部品設定は単体では無いそうで作ってみました。失くしてしまう前に予備
7月4日梅雨の止み間に一っ走り爺様コケてもヘッチャラ(ｰｰ;)秋鹿林道は何年か行ってませんでした〜恒例の万沢ストレート誰だ～～～誰だ～～～誰だ～～～ここでしっかり休憩して無事カエル疲れて能書きは無
ツーリングシーズン突入で発送に追われて。気が付くと在庫が、大至急制作して発送させて頂きました、現在、少々在庫ありです。
Yahoo!オークション-kat********さんの出品リスト福岡からこんにちは★質問は終了日前日までに(ＡＭ９時半～１8時)。終了当日の質問には返答不可です★古物商許可証：909990036299号（福岡県公安委員会）★バイク配送はBasになります、直接引き取りも対応できます。auctions.yahoo.co.jp
祝納車！トラックに乗ってるバイク全部！な、訳ありません(笑)念願の！ハーレーダビットソンXR1200と、一人喜んでいたら！まさかまさかのマーシ～さんとY隊長も同じ日に増車！んで、次の日に見せに来てくれました！折角なので増車三台で先輩の家にツーリングかねて、見せに行きました！マーシーさんのマグザムY隊長のトリッカー私のXR1200三人ともご機嫌で😁😁😁すさてさて、一番先に飽きるのは誰でしょうか(笑)私も増車しましたので、他のバイク手放さないと汗なのでバイク売ります
こんばんわ。アップルビデオ高津店・二輪担当ブルームです。結構長いこと乗っている珍車サベージ。ここ最近腰痛が悪化しててこの軽量大型ジャメリカンすら辛くなってきました。ていうかむしろアメリカンバイクのポジションと腰痛の組み合わせが良くなかった。そんな中で車検の代車として出てきたのがヤマハの珍オフロードバイク・トリッカー。その軽さと乗車姿勢の快適さ、そして予想外のパワー感。これは…理想的な老後バイクなのか？って思ったんですが、まぁしかしデザインが全く好みで無い。しかし、あ
トリッカーのエンジンオイル交換、その前に暖機運転で一回り。何度かやっているので手順は。ガードをビス4本で外します、サクッとオイルを排出。今回はオイルフイルターも交換します。規定量の１．３リッターを注入して完了です。次はセローファィナル君の番ですね。同時にやったベーターのミッションオイル交換、こちらは初めてなので少々てこずりました。交換自体は問題なく進みましたがガードの取付が。４RTモンテッサでは、自
こんばんわ。アップルビデオ高津店・二輪担当ブルームです。長年のデスクワークのせいか、最近腰痛がつらいです。そんな折に、車検の代車で借りた謎のオフロードバイク・ヤマハトリッカーがものすごく乗りやすかったのでした。大型免許取ってから16年以上になりますがそのちょうど半分の期間乗り続けているのがサベージ650。最近はこれが結構腰に良くない乗り物だと思います。その前に乗っていたハーレー・スポーツスターに比べて格段に軽いものの、ペダルがかなり前方にあるので乗車中の衝撃はすべて腰に
フロントフォークオイルシール交換後の試走。考えてみれば今年トリッカーでのツーリングは初めてです。セロー２５０もいいですが、この軽さと軽快感はトリッカー君の勝ちです。フロントサスの動きも問題なし、次はオイル交換してあげないと。
先日トリッカー右フロントフオークからオイルのにじみが。純正オイルシールとダストシールをキの字屋さん（毎年野崎スクールを開催してくれている南陽市の老舗バイク屋さん。）で準備してもらったので。早速取り掛かりましたが。何回かやった4RTとは違いインパクトレンチでも外せず断念。結局専用工具を調達して、無事作業終了。メタルとオイルシールの打ち込みはたまたまあった塩ビパイプ。オイルレベルを調整して。トップボルトの締めつけも
シャトル11年経過93000キロ走行先週ユーザー車検の整備でロアアームブーツ破れ発見👀モノタロウで純正注文直ぐに来ないミヤコなら半額で当日出荷🚛失敗した・・・一人でも出来るけど、来月定年の青い損が助っ人部品まだ来てないけど、今日やるって🔧？？知り合いのトコに不良在庫あったから貰ってきたって半額で、損した気分だったのが全額でまたまた損した気分・・・しかも2回・・・もう１回交換まで乗る事はないだろう俺が不良在庫持つ事に破れによる不具合は🈚️無事交換パックリ本
