トリッカー

北海道でのモトジムカーナシーズン、スタートです。モトジム北海道の皆様に混ぜて頂きました。なおジムカーナは去年の中部大会以来です。完全に練習不足です、本当にありがとうゴザイマシタ……天気は良いけどちょっと肌寒い……コースはこんな感じです。そんな中挑んだ１H目速度が乗るカーブセクションではヒザ擦ってみたりwそしてチョーシこいて車載カメラまで付けて挑んだ2H目コケたよwwwwwwフロントから激しく逝きましたが、身体は無事です。トリッカーはバイザーがお亡くなり…

昨日に続いて、今日も少しだけトリッカー君に乗りました。昨日もそうだったのですが、調子が微妙。エンジンが温まると、アイドリングが下がり過ぎる。ので、減速するとエンジンが止まることがある。ずっと以前から似たような症状はあったのですが温まり切る直前くらいに一回だけでエアクリーナーを新品にしたら症状は出なくなりました。しかしまた再発？以前より良くない。エアクリーナーだってまだそんなに悪くないはず。でもまぁ、基本整備が行き届いていなかったりしますのでその辺を

週の真ん中の祝日。実家には帰らず、東京の社宅で過ごします。なので、朝から、トリッカー君とお散歩。人気のない港の方を走ってきました。途中で見つけた、謎な物（笑）

先週の水曜日の夜ご飯土鍋炊きご飯🍚それに次男くんの大好物白身魚のから揚げこれが簡単で旨い～👍️週明け月曜日は街中華の名店まるみの日替わりセット醤油ラーメン・1100円店先の植え込みのつつじが満開を迎えています。林道部メンバーのトリッカー😄後輩くんに下剋上され猪○川林道で「ボコボコにされました」ってクラッチが焼けオイルエレメントもクラッチカスが詰まりクラッチカバーを外すと見事に焼けてます。セロー・トリッカーって外から2枚目のフリクションプレートがズ

まいどおおきに！コロコロ変わる天気予報に振り回される日々...雨に日はカッパ着てまで修理や交換に来ないのでお客さんの数も天気予報に左右されてしまう。晴れ予報で雨が降ると事前に予約頂いてた修理や整備が超急ぎでない限り当日キャンセルになる。雨の日は遠慮無くキャンセルしてもらっても大丈夫ですよ。バイクもビチャビチャ...ピットの床もビチャビチャ...ビチャビチャになった部品を外すのはもっとイヤまた日を改めて晴れてる時に来てくれる方がいいですね。今日は軽くオイル

昨日からの雨も昼前には上がりました。午前中はかなりの大雨だったものの、青空が見え太陽の光が射してきました。ランチは昨晩のクリームシチューを牛乳と塩胡椒で伸ばしてリメーク。パスタを茹でオリーブオイルを振りかけて混ぜスープに投入。スープスパゲティの出来上がりです。キムチを合わせました。ニンジンと鶏もも肉以外はかなり溶け込んでいます。熟成している感じ。完食でした。午後イチの用事を済ませて、今日は久しぶりにトリッカーに跨りました。楽しい走り、とても快調です。いつもの菜の花ポイン

さてさてトリッカーの中古車が完成しましたプロテーパーのハンドル（色褪せあり）距離は10196kmRKのゴールドシールチェーンヒートガードは汎用品です。乗り出し価格は↓セローの兄弟車として人気だったトリッカー。現行の頃は当店でもよく販売させていただきました127kgと、軽くて取り回しも良く、足つき抜群なので女性や小柄な方に人気ですこの中古車はオンロードタイヤが付いていますが、オフロードもタイヤを変えれば勿論行けますお問い合わせお待ちしておりま

トリッカーを下取りにADV150を購入ADVの名をつけるだけありオフロード走行も難なくこなせる素晴らしいオールラウンダー河原で思い切り飛ばしてもなんの不安なく走れますその後、いつもの永平寺側から竹田、丸岡ルートオンロードも素晴らしいタイヤ新品の為慎重に走ったけどグロムより確実に加速、トップも速そうこれは、良い買い物したちょっと操作が近代的過ぎて迷うけど笑キーレスとか、アイドリングストップとか

さて。GSX250Rを購入してから10ヶ月が経過しまして。初オイル交換に出向きました。10ヶ月で。走行距離は。2000km（笑）。まあ・・・ねえ。3台ありますので・・・ねえ。。。本当はもっと乗る予定でしたが。まあ、色々とありまして・・・ね。今回のオイルは。デフォルトのモチュールオイルから。ヤマハスポーツにチェンジ。シフトフィールの変化を感じるのか・・・ってことで銘柄を換えました。オイル交換直後はかなり良い

今日は用事が有ったので会社は午後休。用事が終わったら、トリッカー君とお散歩。行先は、京急八ツ山橋跨線線路橋。別角度から。以前行った時はこんな感じ。今日はこんな感じ。いずれは左上の位置に来る新しい鉄橋にとってかわられて正面の古い鉄橋は無くなります。その時にもまた同じ角度で撮影できるかな？

こんにちは、松本エンジニアリングです。今回は、ヤマハの人気モデル「トリッカー（Tricker）」の足回りカスタムをご依頼いただきました。トリッカーといえば、BMXのような軽快なボディと足つきの良さが魅力ですが、オフロードに本格的に踏み込むと「もう少し走破性が欲しい…」と感じることもあります。そこで今回実施したのが、セロー用ホイールの移植による「フルサイズ化」です！■小さいボディ✕フルサイズタイヤの衝撃トリッカーの標準タイヤサイズは、フロント19インチ/リア16イン

ライコランド埼玉店ピットサービス石田ですヤマハトリッカーの前後タイヤ交換をしましたトリッカーのタイヤサイズは珍しいので、取り寄せ対応になります中のチューブ、リムバンドも交換！同じゴム物ですので同時交換がおすすめです当店では、アクスルシャフトグリスアップ、カラーのクリーンナップ、ダストシールのリップ清掃＆グリスアップをしておりますフロントホイールはスピードメーターギアがありますので、ローターの爪に注意して組み込みます完了！約二時

トリッカーキャブ車のPWKパワーアップ用パーツ。データを揃えてもらって制作したパーツの2台目、キャブ加工プラス3点セット、思い出しながらも完成。こちらは時代の先端、電動トライアルバイクのパーツ。エンジンマウントボルト、2台分です。東北にも電気の波が。

先日見つけてしまったトリッカーのプラグ。考えてみれば最近交換したことがない。調子も良かったので気にしてもいなかったけどたまには交換しておきましょう。セローも標準プラグだったのでこちらもイリジウムIXプラグに。重量の差なのかハイカム＆アルミマフラーの差なのかは定かでないですが、トリッカーの方が軽快感はありますね～。ツーリングシーズンになったらセローでもアルミマフラー試してみますか。

1月18日ご無沙汰してます😅去年の暮からずっとブロンコを弄ってました🤣ワタシのブロンコのリアウインカーは社外品で小さくクリアレンズなのです（くすんでる🤣）純正ウインカーは既にメーカー欠品で新品購入は不可なのです◯◯オクで探していたけどキズ有りやメッキのクスミ有りばかりで程度の良い物がたまに出るが高すぎて手が出ませんでした😱で、なにか無加工でポン付け出来るメッキのウインカーがないかな～と探し回っていたら有りましたよ！しかも、同じヤマハのトリッカー‼️

まいどおおきに！今日も軽い感じのオイル交換DAYめっちゃ早起き早朝の時間帯を希望されてたZ900RSのオイル交換してMT09トレーサーとトリッカーもDIO110は祝走行距離10万キロ超えましたアクシスZとジクサー150はオイルとフルターも交換それではまた明日。

今日は、トリッカー君の走り初め。皇居をグルっと周った後に、東京タワーと記念写真。基本的に道路は空いていましたが、皇居は一般参賀の日ね。ちょうど最後の5回目のタイミングだったかもしれません。そこだけ人が沢山居ました（笑）走行前には、タイヤの空気圧チェック。秋口にノーチェックだったので、ガッツリ下がっていましたわ。あまり空気圧が下がると、チューブが千切れる単車なのでその前に空気入れられて良かったです。買ってから20年近く経っちゃうけど、まだ6000㎞少々。これから

私です。とうとう２０２５年も大みそか。今年は更新がカスみたいな少なさでしたね。正直この１年はバイク以外あんまり記憶に残った事が無いので今年の記事を振り返ってみたのですがマトモに作ったの2/1メガミデバイス忍者ちゃんだけでした。そりゃ記憶ねぇわ。実際何もしてねぇもん。まぁ今年は林道デビューしてずっと林道に通い詰めだったのでさもありなん、って感じです。ここ最近も何度か三

今年もバタバタと。セロー２５０パーツやTTR125用ステムなどの発送で仕事納めです。その後は工場前の伸びすぎた庭木の間引きも、ボブキャット君に手伝ってもらい適当に済ませて。自宅の伸びきったアーモンドの木も前日に剪定？してサッパリしておきました。来年はどんな年になるのかでしょうか？、平和な世界になってもらいたいですね～。

お待たせしております。セロー２５０、トリッカー用の野崎リンクロッド制作完了しました。順次発送させて頂きます。在庫少々です、大量生産は出来ませんのでお早めに！。こちらのRTL-F、４RT用リンクロッドも完成、在庫です。

セロー、トリッカーの他にXR、TTR125用パーツとあまりに盛り沢山で、気になっていたホームページ。アベ精工ABESEIKOUG10様TTR125用パーツのページをまとめて頂いたのでセロー、トリッカーの専用ページホーム|アベ精工も作ってみました。今までのページも残してありますのでより詳しくご覧になれると思います。徐々にXRやハンターカブのページも作っていく予定です。従来のアベ精工のトップページから入れますので覗いてみてください。

ちょっとだけ珈琲ツーリングは、LuckyII隊長ﾄﾘｯｶｰで丹波篠山の中心から外れた旧街道オーガニックCoffeeのみを揃えるこだわりWearewhatweeat私達は私達の食べているもので作られているエスプレッソ大好き♡な私としては外せないリピ確のお店の１つ店主に好みを伝えたら的中な☕をチョイスしてくれます🎶長閑な景色を見ながら美味しい☕に酔い………バイクな時間は続きますｲﾂﾒﾝﾂｰ備忘録🏍️🏍️🏍️🏍️集合は9時珍しく行き先が前日

私です。相も変わらず林道です。ケガから復帰して２度目。リアのスプロケットを2丁小さくして巡行性能を上げたのですが、これがガレ場やヒルクライムでは大ハズレでメチャクチャしんどい林道までの道中は大幅に楽になりましたが、ただでさえケガで左手がキツいのにクラッチを多用するのはしんど過ぎる…これは元に戻そう。毎度昼食でお世話になっているお店。最早これが楽しみまである。たまにはプラモを…と思って気楽に作ったSDEX

今日は社宅。都内某所を軽くお散歩。相棒は、ヤマハトリッカーXG250。まずは、前から気になっていた京急の八ツ山跨線線路橋。京急の立体交差化などでかけ替え予定。既にすぐ横で新しい橋を作っている。後に写っていますがよくわかりませんな。1933年に造られてそのまま現役。もうすぐで100歳の鉄橋。そのうち無くなってしまうので、写真を撮りに来ている人が何人かいましたね。立体交差化の進捗が、よくわかりませんが新しい鉄橋は先に掛けるのかもしれませんな。そうなったらダブ

16日.朝から天気も良く翌日からは寒くなりそうって事で現在動く4台で走ったまずは、家にあるKTM85SXはえー暖機を、しっかりして発進は、すげー回してクラッチ合わせないとエンストする1,2速では、全開は無理バク転しそうで怖い3.4.5で農道を全開信じれん加速でヤバいので直ぐに実家にお片付け電装系は充電式の電動工具用リチウム電池で保安部品は作動フロントゼッケン風にリアシート用のバックを付けておいた次はスーパーカブリアダンパーも直したので近所をふらふら普

G10様のnoteで当社パーツの紹介をして頂いたおかげで、ご覧頂いた皆様よりいろいろとご注文頂いております。（縦長のお目当ての物が見つけ難いホームページで申し訳ございません。）進化を求めるG10様のTTR125用試作品、更なるパワーアップを図っているようです。さてテスト結果は？。こちらはセロー２５０＆トリッカーをしっくり？来る様にするパーツ。私の場合トリッカーの方はハイカムにマフラー交換で（音のせいか）感じないのですが、

Yahoo!オークション-kat********さんの出品リスト福岡からこんにちは★質問は終了日前日までに(ＡＭ９時半～１8時)。終了当日の質問には返答不可です★古物商許可証：909990036299号（福岡県公安委員会）★バイク配送はBasになります、直接引き取りも対応できます。auctions.yahoo.co.jp

まいどおおきに！今日はトリッカー250のクラッチ交換から。若干クラッチにスベリが出てるので交換して欲しいと。部品はヤマハ純正。オイル抜いてちゃちゃっと開けて何かクラッチ独特のコゲ臭い....タップリとオイルを塗ってから新しいのを組み込んで。2枚だけプレートが違うので注意。オイルレベルゲージの窓もオイル滲みがあったので交換。元通り組みなおしオイルを入れて仕上げにクラッチワイヤーの遊び調整して完了。

暑さも終わって初冠雪のニュースが。お誘いを頂いたので笹谷峠から秋保温泉経由で二口峠を巡る紅葉ツーリングへ行ってきました。先日、気持ち軽量化を済ませたトリッカーが今回の相棒。夏場はPM5時集合でしたがさすがに晩秋の気温なので９時集合で。前回ハンターカブ用に設計したピンタイプステップ、ピッタリ馴染んで喜んでもらえた様です。気温を考え防寒対策をしたのですがそれでも寒い。景色を眺めながら峠道を攻めるのはバイクならではです。休憩は、ホット

日曜日、札幌で開催された草大会に参加したお話。この草大会は、平和トライアルクラブ札幌が主催し、年に３回行っている。今回はその最終戦。段々と気温が下がってきて今年最後のトライアルになるかな。朝、自宅を７時半に出発。天候は晴れ。札幌市内に入る。道路が濡れているので、札幌も朝まで雨が降っていたのかな。平和自然園トライアルパークに到着。しばらく来ない内に山はすっかり紅葉が進んでいた。既に何台か車が集まっていた。