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今日はハイトラクションウイングステーを付けて初のPタイルです。やっぱり振り子状態で荒ぶるテールを収めるのが忙しいので、ハイトラホイールに。少し歪んで真円じゃなくなっていたので、熱湯にいれて修正します。柔いホイールあるあるです。髪をセットするのと同じで、冷める時に形が決まるので、ガラステーブルなどに置いて重しを乗せて冷まします。そのあと走りましたが、ODのホイールは横グリップが高すぎたので使い慣れたトップラインver3に交換リヤビューがかなり厳つくなりましたね。体重計に乗せると、前後比
最近アクセス数がすごく伸びていて、原因は何かなと思ったら「トラクション」に興味がある方が多いようで、今回もそのネタでいってみます(笑)先日メッキホイールを履いてとっても滑るようになって、ハイトラクションホイールの恩恵を実感したわけですが、VXサスのサスピン軸をボールベアリングからOリングに変更して横の粘りが復活。さらに流行りのハイトラクションシートなどの効果もあって、「このグリップ感ってなんだろう?」と考えてました。同じサーキットで同じタイヤでも車によってタイヤが喰う回転域が違ったりしま
秋田出身なので、いつかは買おうと思ってたハイトラクションウイングステー。取り付けるには色々と覚悟が必要なんですが、まずボディ切断、そしてセッティング。ディフューザー込みで80gくらいありますからね。低μ路面でタイトコーナーが続くMギャラリーでは少々不安もありますが、まあカッコ良ければそれで良しってことで(笑)すごく作りが丁寧で精度もよく仕上げも美しいこれが3千円なんて安すぎます。自分が作ったものなら3千円でなんて売りませんよ。ほんとありがとうございますとりあえずカーペットで試したとこ
昨日はGサーキットにオープンアタックしてきましたメカ配置をランドセルから通常に戻した確認から走り出しは若干リアの接地が薄いかな?程度で割と普通に走ります。イマイチ違い解らなかったので黙々と走り込みランドセルの時は割とブレーキを使って荷重移動させないと曲がらない感じでしたが通常レイアウトだとスロットルを緩めるだけで曲がります。操作は非常に楽になりましたがやはり瞬発力に欠けるので立ち上がりで置いていかれますその後ESC設定やらダンパーやらカツカツしましたがあまり良くならずタイム
令和元年スタートですネ!5月大型連休も開けます!大泉学園スタジオヨギーニ明日より再々です!皆さまお元気ですか?はい。私は…5連休でした。先々日の6日ぶり位のスポーツクラブにての担当クラス。3クラス連続なのですが、2本目のパワーヨガでイストラクション(説明しながら動く)の際に息切れしてましたそして、身体が重い。お腹周りが〜!!こ、これは、よく連休明けに生徒さんたちが、口々に言っていた事!?…初めて、悟りました。今まで5連休はお盆、お正月のみでした。その間は、スキーや海水浴などと動い
MIXサーフ在庫処分品ですSYNDICATEトラクションパット定価6048円3200円トランスポーターボードデッキカバーロング10feet定価2800円1600円ビーチカルチャーボードデッキカバー定価2484円1600円ヤフオクにも出品してます気になる方はメッセージかコメント下さいね〜♪(´▽`)
ど〜も〜みなさん。え〜超お早ようございます(;´-∀-`)ゞえ〜今日からですがゴールデンなんやらに入りましたwえ〜昨日はですねメンバーのみなさんが集まるとの情報をキャッチしたので闇練へ道場へ凸ってきましたd(゚ε゚*)んでとりあえず可変脚version鬼麟を軽く乗り、それからイェーガーの細かい所を詰めていきました♪キャップボルトもホムセンのやつと入れ替え、掛かりが浅かったホムセンのビスよりピッタリ♪んでデフのクリアランス詰めたり、ゴソゴソやってようやく後はメカを積み込んだら走れる所まで
こんばんはデス。カナヨッシーデス。昨日のアメワは、サーキット開始以降最高の盛り上がりでしたねー2駆が主流の中嫁パケ注目集まりちょっと嫉妬嫁さんもカーペットでの腕上がりつつ上級者さんに負けてられないねーと確かに嫁さんにももちっとはやく走ってと。コレばかりは、練習あるのみさて、今日は久々のガッツリメンテアイドラー、アルミに変えたいなーそういえば、Mギャラ行き始めてちょっと目をそらしてたギアボックス一大事でした外見ばかり気にしてアッカーだキレだトラクシ
午前中の晴れている間に令和初タムタムお目当てのハイトラクションシートのソフトこれで3種揃ったので捗りそうです
こんにちわ(=゚ω゚)ノ柴ちゃんです。昨日はラジコントーゴーで1日シッカリっとテスト走行しました(`・ω・´)シャキーン最初はYD-2ビヨンドコンバですけど、変更点では、ボディの位置からサスアームの位置の変更後は、何だかんだと新品デフケースとボールデフを交換しましたサスアームの変更では、よりシャーシの重りがズレた分リヤが少し重く成り、ヨリトラクションと脚の動きが良くなった感じがしました。ボールデフの方はツーリング見たいな感じでトラクションが良くかかる感じはしました
皆さんお疲れ様です!ノアズアーク!!カフェの方ペイペイ導入しましたよ令和!!時代ですからいっぱい使ってくれー!笑っ食ってくれー!笑っ隠れ家的なカフェを狙ってわざと道ぶちの看板あげなかったのですがやはり…見つけにくい‼️との指摘がありまして…笑っのぼり❗設置しましたぁ少しは見つけ易くなったかなぁ?それと!営業終了後少しサーキットのレイアウト考えてみましたぜ踊ってるしまぁええけど笑っまだサーキットオープンしてないですし鏡有りますし…有効利用ですね実際のレイアウトは👇を元に
私が最初に四駆を購入したのがL型パジェロその後の四駆ブームの火付け役となりショートのV26系やロングのV46系が脚光を浴び女の子からは、四駆を見たらパジェロまで呼ばれる時代もあったほど当時はV46パジェロを買おうか、ランクル80の方が良いだろうか?そんな大真面目な相談も多くあった車の走りは良かったけれどトヨタ車を越えられないものがあったのは確か当社のデモカー3代目ランクル100と4代目パジェロのなんちゃってエボが並んだところこのV25系パジェロは腰高感が
以外にもよく走ったFR-Dしか〜しそれはひとりの時の勘違い⁈(´-ω-`)いや勘違いではなく、確かに自分ではよく走ると感じていた…そう、あの時までは…いつもの方々と走った時明らかに自分だけ車速が違う(´-ω-`)リアのトラクションが足りてないと指摘されるもどうしていいのか、未だに困る( ̄▽ ̄;)まあ、とりあえず試してみたかったリア脚を伸ばしてみるか⁈重鎮から無期限?借用してもらったかなりレア目のパーツをイン!これでそのままパケ脚使える( ̄▽ ̄)あ、代替え品が手に入
毎度っすGW後に着弾予定のブツが届きました昨日の問題があった日にインストール今回自分が入れたのはFR共に下側1mm車高があがるんは置いといて何やろこの感じ確実にトラクションが前後共にUPしとるマサEさんにガブガブしやすくなったコレは採用やな今回のはミディアムやけどソフトもハードも気になりますな皆さん見かけた際は是非
GWいかがお過ごしでしょうか。10連休は長いです。初日は注文したタイヤを朝一取りに行きました。タイヤを積み込みます。重いなあ~ガレージに到着!大きさを比べると結構差があります。ワイルドトラクションが733ミリクリーピークローラーが790ミリハンドルを切った際、間違いなく内側に当たるのでインセット-20を購入。外して比較。右フロントだけ装着してみました。やはり高さも変わりますね。ちなみに僕のジムニーはコイルにて3インチアップのみ。ボディリフトはしていません。気になるのは
GW中なので渋滞を覚悟していましたが思った以上にガラガラで余裕のオープンアタックGサーキットも寂しい感じでしたが気兼ねなくテストが出来ました。まずリアトー0の確認トーイン2度の時は旋回中に前に出ようとしてラインが小さくなりがちでしたが前に出る感じが弱くなりラインを通し易くなりました。ただ立ち上がりが遅くなったのでスペーサーを2㎜から2.5㎜にしてトーイン約1度へ変更前と横のバランスが割と良くなったのでトーは1度に固定次はこちらその前にスプリングカップとボールエンドを
今日は連休で唯一の休みだったので朝からMDBへ!そしたら大町ペルシャの皆様とペルシャ松っつんさん、スーパーハードスケジュールの鬼さん登場で皆様と数珠祭り(^^)後半RCCのかねやん♪さんも遊びにきてくれて満卓MDBでした!やっぱり皆んなで繋がって走るのは楽しいですねー!自分はセットが迷走し始めていてヤバい^^;専属ドライバーのアドバイスで1番楽しい状態に戻してくれと、、戻したら当たり前だけど楽しいマシンに戻ってくれましたなんかコースによってセットが違うのは当たり前なんだけどどこでも行
こんばんはデス。カナヨッシーデス。さぁ、世の中GWスタートデスネー俺っちは、30日から休み返上とはいえたった3日間解体工事その前にサス整備オイル漏れはないけど戻りがしぶくoリング交換とオイル入替ついでに、バネ交換からの角リポお裾分けして貰ったんでリポバック買いにいつものアメワへトラクションのテストも。にしても、物、増えてきたなー車体2台ボディもなかなかそろそろ、ラジバック必要かも。では、メンテ物整理も終わったんでアベンジャーズタイムんだば
4/29と5/5辺りに行こうかなこれとこれのテスト
シンプルなデザイン、価格も安くてクオリティもグリップもよく大人気のPAADトラクション!新作も好評です!!そして再入荷していますが、すでに残りはわずか!!各カラー、少ないです!!サイトアップは後日いたしますが、その前にご希望の方はコチラからお問い合わせくださいませ!
安定の寝落ちかましました_(^^;)ゞ忘れないうちに、日曜日のあずにゃんAWの様子も書いておきます_(^^;)ゞ結果からだと、なかなか良かったと思いますね(^-^)vフロントのカナードは、早々に剥がれてしまいましたけどね_(^^;)ゞやはり路面と干渉してしまいましたので、仕方ありません(・・;)すみません_(^^;)ゞ取り付け方法を考えてやり直したいです(^-^)/あと、予想通りダンパーの減衰力は上げないと苦しいですね(・・;)気温が上がるとタイヤも熱で柔らかくなるみたいで、ハイサ
86ボディから気分転換にスープラに載せ替えると気になるんです。リヤタイヤの引っ込みが。んで、VXサスで幅を拡げたはいいものの、ユニバが外れそう(笑)なので急遽ラップアップのハイトラクションユニバーサルシャフトを買いました。1番伸ばした状態でちょうど良き。カーボンディスクも付いてきたのでカッコよくなりました。なのでこれも急遽フロントも買ってカッコよくなる予定!だったのに、ヨコモのキングピンアングル調整ナックルだとビスに当たることが判明これは次までの宿題ですね。わかってた事なのですが、
おはようございますやっと週末ですねまぁ特になにもありませんが昨日はショックのメンテ1ヶ月振りですねまぁ抜けてました(笑)やはり私の一番重要視するのは足ですのでいつものように組み付けフロントは今回は見送りました走ってからのフィーリングでメンテするかどうか決めますさて、噂のトラクションシートをどんな感触になるのか楽しみですあと、車高を合わせてこの辺りは適当に今日の機嫌はどうでしょう歩夢でした白もいいなぁ〜にほんブログ村
本当は昨日の夜に楽しい場所に走りに行こうかと計画してたら、金曜の夜に飲みすぎて二日酔いにてダウン折角の休みを無駄にしましたなので今日はどっかに走りに行こうと思い、、子供を練習試合に送迎した後にタムタム仙台へ~早すぎた~車の中でゆっくり鬼太郎とワンピース見ました久しぶりのアスファルト。こんなのも買ってはみましたがよくわかりません普段走らないところだと違いがよくわかりません。まぁトラクションって言うよりはパッキーンって振った後の処理が楽になります。バネの方はよくわからなくてカラ
何時も通りオープンアタックして来ましたまずは前回からの変更点今回テストするリアデフが34Tと33Tなのでセンタープーリーを11Tから12Tにしてベルトテンション調整で交換出来る様にしました。それ以外は左右数値の微調整程度です。リアタイヤがかなり斜めに減っていたので新品に交換してギアデフ仕様でコースイン❗️前回同様横に走るので飛距離は出し易いのですがリアの収まりがイマイチ宜しくなくラインが大きくなりがちで若干小回りが苦手な感じです。次にリジット実は2駆にしてから初リジットだ
おはよーございます┏○))昨日、楽しみすぎて今日もダルダルですww今、話題ですねRC926のトラクションシートひろばで購入してとりまビアンカに装着ドアンダーで曲がれない(;゜Д゜)それだけトラクションかかって押しが強くなったって事?フロントが踏ん張ってくれればかなり武器になるかも!?ちょっとカツりますかwwそれじゃまた(^-^)ゝ゛
OAからのベガローオープン間もなく盛り盛りリハビリがてら走行するが、みんな速すぎ・・・(; ̄ー ̄Aが・・・隣のビバホームにトラクションが売ってたよ激変!Σ( ̄□ ̄;)ハイブリのリテーナーだとスプリングの座りが悪くなるから、アルミのリテーナーに交換コレはヤバイっすそれからアイスじゃんけん初めてガッチャンにゴチになりました。ごちそうさまでしたm(__)m後でもう1回戦(・◇・)?
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