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極薄0.1ｍｍ厚のホイールシムが路面からの振動を軽減するハイトラクションアイテム！「HTブラスホイールシム0.1mm厚8個入り」が新発売！■RC926定番のハイトラクション(HT)真鍮製(ブラス)の商品シリーズに、「HTブラスホイールシム0.1mm厚8個入り」が新たに加わりました！■真鍮の材質を活かした弾性と粘りによる恩恵として振動吸収性があり、振動を軽減する効果があります。RCドリフトカーの樹脂タイヤが拾った振動をホイールとホイールハブの間で吸収軽減することで接地感の向上
「ヤマカガシ」ってなんか名前がカッコイイなって思います昔でいうと忍者などの忍びの集団（集落）が付けそうな名前っぽいとか現代でも漢字好きの暴走族が「山楝蛇（やまかがし）」とか付けそうでしょあとは山ばっか現れるので名前にも合うので、峠の走り屋チーム名とかさ「山楝蛇」滑らせて走る姿が、ヤマカガシの移動のようだ・・・と命名するとかさまあ、それを言うならかつて、私が作ったチーム「SIDEWINDER（サイドワインダー）」は「ガラガラヘビ」の名前でガラガラヘビって横滑りするような移動の仕
こんばんは、けがっちです鬼のシャコタンを目指し・・・一工夫この状態だとサスが縮んだ時にサイドステップが路面と干渉してアンチスクワットボディトラクションを犠牲にしてもシャコタンは譲れないそこで・・・こんな感じにしてみました(どこかで見たような)土曜日のシーサイドにて塾長とザックさんに1番近いミニ四駆パーツを売っている店を聞いて即効買い出し軟らかい金色のスプリングが欲しかったが売っておらず次に軟らかいスプリングでお試し良い感じもっと軟らかいスプリングが欲しいですね
以前から考えていたが中々形に出来なかった初号機へのスタビ装備弐号機に装備したらとても良かったので頑張ってみましたとにかくリア周りの密度濃い目な初号機ここまで３時間掛かってます💦ダンパーステーのマウントに共締めで左右のガタはインシュロックで固定配線まとめて完成ですうん、違和感無く収まってますね玄関前試走ではロールが減った事でトラクションが良くなったし切り返しも早くなった早く走らせに行きたいけど週末行けるかなぁ？
どもです。おとーさんです。数カ所手直しが必要となる今回のZ仕様。どこか、というとココｹｯｺｳｱﾙﾈ…別の角度から見るとYD-2Sから移植したショックタワーのままではアッパーアームが邪魔になってスパーギアが取り付け不可。ならアッパーアームを裏側にズラせばいいじゃんってなるけど、そうなると折角買ったトップラインのハイトラクションハブキャリアが使えなくなるし、ダンパーにも当たるので何らかの対策でダンパーその物を後ろにセットバックしないとならず。おまけにダンパーが下側に入り込んでるから
CREATURESOFLEISUREクリエイチャーデッキパッドRELIANCE3LITEリライアンス3ライト3ピースデッキパッチトラクションパッドサーフィン日本正規品CREATURESデッキパッドRELIANCE3LITE3ピースのRELIANCETHERMO-LITEは、よりレスポンスの良い＋軽量化を実現します。大きなキック、メガカットアウト、ノーアーチでさらに軽量化され、ボードフィーリングが高まります。■商品詳細■・トラクションパターン：サ
嫁さんと愛娘とご飯を食べてから滋賀の秘境地へワタクシ一回戦でさよなら👋フリー走行で練習に付き合って頂いた方々有難うございます🙇トラクション欲しい、、、帰りは霧だらけなのでゆっくり帰宅🏠いつもより早い気が🤔からの投稿
完全にドリフトラジコンにハマっております🤣早朝サーキットで遊んでたら、常連さんが来たのでアドバイスもらおうとしたら…｡なんと、マシンは全くダメとの事(涙)このマシンのままだと面白くなくなって辞めちゃうよだって！ここから、ドップリです（笑）さぁ、いじりますよ♪まずはステアリングサーボから。Amazon格安からReveDRS-STこれに変えただけで走り激変🤣次にバッテリーの搭載位置の変更。純正位置ここだと左に重すぎるのと、重心を上に後ろにしたいこともあり(トラクション確保
どもです。おとーさんです。バッテリーの充電という口実で、放浪始めると危険が危ないレジャーランド厚木(笑)えーっと、今回は麦茶2本は既に冷蔵庫の中wwコレだけいただいてきました♪コース使用料1,200円、クレーンゲーム代1,800円。←何しに行ったんだオマエはあ、そうだ。ラジコンしに行ったんだっけ？(笑)フロントハード、リアハイトラクションのホイールの組み合わせは、やはり参号機にベストマッチカチカチのおピンクホイールも良いけど、列の中に埋もれるなら隊列を乱しにくいようにこっちの方
TOPLINE史上、セレブなスプリングが誕生✨素材にこだわった、チタンスプリングがいよいよ発売になります。今回のスプリングの狙いは...しなやかに入って、奥で踏ん張る。チタン特有のしなやかさを活かしながら、あえて線径を太く設定。初期はスッと動いて路面を捉え、荷重が乗るほどにしっかりとしたコシのある反発へ。粘りのある独特のスプリング特性がタイヤの接地感を引き出し、マシンをしっかり支えながら、立ち上がりでは溜めた荷重をトラクションへとつなげます。チタンスプリングならではの一味違
reflexRacingのパーツを入れてくれましたありがたやー❗️https://www.kimihiko-yano.jp/Product/shopping_cart/goodslist.cgiそれはとは別に気になるTC28のパーツが…1番気になってるのがナックル素材はチタン❓アルミ❓樹脂よりは断然良いと思うので早く出して〜ナックルが樹脂という事とピボットボールのネジの厚みが薄いのでトラクションがかかった時にヨレるココが金属だとカッチリとするので早く出して❗️
【わかる人にだけ】いわゆるドディオンアクスル式サスペンションなのですが、ローリングピボットを車体後方下部に設けて、ロールしやすく、かつ加速時アンチダイブ、減速時アンチスクワット、ロール時のスラスト角変化まで実現してます。トータルトーや対地キャンバーが一定なのはドディオンと同じです。弱点はバネ下重量の増大ですが、それを持ってしても安定したトラクションの確保が可能です。今の試作はピッチング方向のレバー比は1、ロール方向は可変です。【つまり】ロールして速い車を作って遊ぼう！
スシローGRとコラボ🚗全種類コンプリート✨ロアアームを導入してホイールベースを適正位置に縮めまして👀ちょっとスペーサーを足してトー0.7から1度に変更🚗悩んでた動きのダルさとトラクションが少しでも上がったらなぁと🤔リア周り触ってからエボRが楽しくて仕方がない⤴︎⤴︎MCXと同等に近い位課金してますがその分動きで返ってくるので楽しいです😎次はどこ走らせようかな👀まだまだ課金地獄からの投稿
RO2.0フロントが勝ってた原因の１つはこれ？先日のサーキット走行でRO2.0がフロントのトラクションが勝ちすぎていて握った時に直ドリ状態になるという感じだったのですが、原因の１つはこれじゃないかと。。。真鍮のフロントサスマウント。。。リアにもウェイト入れたけどフロントが超重くなってた。。。これも元に戻しました。。。
こんにちは！ツイスターSpecialは見れば見るほどなるほど人気と評判が良いハズです👍実物を見ると走りそう‼️🙌☺️🌟フロントリブが鋭角で深いここはブルタレ並み🧐ボンネットとタイヤサイドとの段差がブルタレは急勾配でありますが、ツイスターSpecialはなだらかです！✳︎青🟦ライン部分🧐走る前なので完全に想像ですがブルタレのように初期が強い特性ではなく、コーナーの後半からしっかり曲がるボディのようです🎶こっちが好きです👌ブルタレもツイスターSpecialもリヤ
美容院からの💇MST1時間コース⏳俺のニューTシャツを見ろと👀😳ちなみに進化したEVORは中々の滑り出し🚙角度に耐えるようになったので思いっきり振れます✨もう少しホイールベース縮めるか悩み中、、、ちょっとパワーが足りないと思える位旋回トラクションが上がってます😳でも初期の加速がもう少し欲しい、、、アンプのセットやり直さないとからの投稿
GRKにG-FORCEBLC160Air搭載しました仮積みから何度か積み直し、トラクションもっと下さい仕様配線も直付け初トライええやんフィーリングはbraveに近いパンチ感に更に低速のシルキーさが増した感じ、縦積みでこんだけパワー感あると横積みだともっとかっ飛びそうですねまあRDXはbraveなんでもっと速いんですが(笑)
【深掘りメカニズム】点火タイミングが放つ狂気。ロケット3の「Tプレーン」からV8ボスホス「LS3」まで、モンスターマシンのトラクションを解剖する大排気量、そして強烈なトルクに取り憑かれたパワージャンキーの皆様、お疲れ様です。今回は、量産市販バイク最高峰の排気量を誇るトライアンフ「ロケット3」の新旧モデル、そして泣く子も黙るシボレー製V8を積んだ怪物「ボスホス（BossHoss）」を題材に、「エンジンの点火タイミング（爆発間隔）が、いかにライダーの体感加速やトラクション（路面保持力）を支配
TLSFUNLONGKHAKI｜ファンロング\9900税込【TLSFUN/LONG】ファンボード・ミッドレングスやロングボードに合うよう構成されたトラクション。■仕様STYLE：SPECIALITYPIECES：6LENGTH:542mmWIDTH:308mmKICK:33mmARCH:FLATTREAD:MT.FUJILOCKIISQUAREPATTERN&GROOVEPATTERNファン・ロングボード専用に開発され
やっぱりバイクは乗っていて楽しい❗️17歳の時も楽しかったけど、今も全く劣らずに楽しい‼️何が楽しいのかって？やはりバイクを思い通りに操るコトが出来た時の気持ち良さなんだろうなあ❗️１つとして同じじゃない千差万別のコーナーで、アクセルを開け/閉じ、ブレーキを掛け/離し、シフトアップ/ダウンをし、体重を移動させ、太ももでガソリンタンクを押し、目線を動かし。こんな事をいつも瞬時に行っている訳で、まあ稀に全て？が上手くいって、極上の旋回が出来る事もあるので、多分その時の快感が忘れられないのだ
【New！RDXカーボンモーターマウント5mm厚】従来の3mm厚モデルに加え、新たに5mm厚をラインアップしました❗️✅3mm厚（MGRDX3）JAN4582608330476適度なしなりがあり、振動を吸収しやすい特性。トラクション性能や扱いやすさを重視する方にオススメです。✅5mm厚（NEWMGRDX3.5）JAN4582608331886断面剛性を高めることで、モーターの動きをよりダイレクトにシャーシへ伝達。レスポンスや駆動の一体感を求める方にオススメです。走らせるコー
TC-GT-M03AXONM3TRACTION税込1386円TR-RS-36R-Bレーシングスリックタイヤ36R税込2673円
どもです。おとーさんです。前回、きっし〜さんと行ったスマイルサーキットさんで、タカヒロさんのマシンに乗らせてもらってから、自分の中ですっかり色褪せた感が否めない弐号機(※写真はAIによる合成ですww)特に↓この辺↓からの立ち上がりでの加速力が圧倒的に足りない事に加え、角度も自分が思ってたほど付けられなかったのが大きな課題。もっとトラクション稼がないと、あのコースでは奥まで届かないし、何よりタカヒロさんの13.5Tのモーターに、ボクの10.5T(弐号機だけ10.5Tです)で置いていかれ
コーナー手前でブレーキングしてギアダウンしてスロットルを開けつつトラクションを掛けてタイヤを路面に押し付けることでグリップが増してコーナーを抜けています。手を抜いてスロットルのオンオフだけで抜けていくってことしていませんか。出来るっちゃできるのですがトップギアでスロットルオフでコーナーに進入してコーナー途中でスロットルオンしてグリップさせて抜けていくっていう。リッターバイクのクソトルクだとグリグリッて感じで走れま
アンプ位置をどもマエバラです台風が通過や接近で何事もないことを祈っておりますそれでも隙間時間にラジコンをしている平和な自分ですｽﾐﾏｾﾝ先日イロハさんでゲットしたものただ持っていたような何処にいったか知らんけどで取り付けるとあんアンプが水平に置けますなんかレーシングカーぼい背負うよりも前に来てるので走りにも直結しております！実際に走らせるとリアが振られることもなくリアバネの沈み込みも増えたということはトラクションが増した？？でも実際アリですねでは👋
SYMPLシンプルサーフィンデッキパッド[No.4]トラクションSURFTRACTIONSYMPLシンプル日本正規販売店SurfTractionwithcleanaestheticandSympldesignsforthemoderndaysurfer!“大陸”、アメリカはNewportBeachにほど近いCostaMesaの地で情熱を注がれ誕生した“SYMPL°”。そのプロダクトは、ブランド名の通り彼らの感じる“個”の美しさ、繊細さ、シン
最近見かけない、昔のセパレートサスマウントのスペーサー発見しました‼️1mmと0.5mmがあれば最高だったのですが、1mmしか無かったでも、二つあったので、2つとも購入これでnocchiさんに言われた用にリバウンドをいろいろ試しやすくなったぞ。いつかは、つづら折れのヘアピンをサイドでクルッと回って四駆のトラクションでリヤをドンと沈ませて加速していきたいものですねまあ、夢の話ですが（笑）
YouTube「駆け抜けてミニッツチャンネル」動画公開のお知らせです2026年5月22日（金）19時公開【ミニッツ】Tバーの選び方とセッティングの基本！硬さが変わると走りはどうなる？前回の動画では、プロポの設定でステアリングのクイックさを解消する方法をお伝えしました操作が安定してきたら、次に気になるのがマシンのセッティングです今回は、ミニッツの走行性能を根本から左右する重要パーツ、通称「Tバー」について解説します！これを知ると、もっと自分好みの走りにマシンを仕
昨日に続いて言いたい事を代弁してくれる動画第3弾！ココまで来るとフィルターバブルで間違いない！まぁ、この動画はちょっと長いしOS技研デュアルコアLSDの案件動画なので代弁とまでは行かないんですけどね『OS技研デュアルコアLSDのオススメ』『LSDは機械式しか勝たん！？』『公道でLSDは必要か？』コレも公道使用には賛否あるパーツぶっちゃけ、コレも他のチューニングパーツと同じで考え方次第。車高…ameblo.jp『LSDは機械式しか勝たん！？』『公道でLSDは必要か？』
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