チャンバー

さあタンクにウネウネ管取り付けてホースつけていこうかと思ってたら・・・ウネウネ管と呼ばれるモトコンポの横倒しにしても燃料が漏れない秘密がこのパーツにあるらしい、知らんけど正しくはデリバリーパイプとかリターンパイプとか言うそうですねよく見たら錆びてる所があるしくたびれてる感はんぱねぇ２年前の記憶をよみがえらせるためにいろいろ途中で投げてたパーツを確認。あ～このホース取り付ける時リリースバルブが良く

台風30号九州の西側を通るコース

マフラーはエキパイしかないので後部を作ります。先日外したキャリートラックのサイレンサーを使います。連結ステーを切り離して・・・エンドバッフルのリベットを外します。エキパイにピッタリ刺さるパイプを切り出して・・・このままサイレンサーを付けると楽ですが・・・2ストなので多少でも膨張室があった方がいいので型紙を作ります。サイレンサーをカットして・・・こんな感じのちょっとチャンバーにします。型紙に合わせて1㎜厚の鉄板を切り出します。ローリングマシーンで曲げて形を整えます。今日はこ

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)５月にツインで、ちょこっとだけ走らせたTZR250R(3XV)フォークのセッティングを変えます圧・伸び共にダンパーを３ノッチ開きますスターターで始動少々多めに白煙を吐いたが、調子は悪くない感じCDIは4DP(TZ250)用を装着腰上とチャンバーも4DP用に換装してから4時間半ほど経過してるが、ま

w６５０のマフラーが古くなってきたためw８００の純正中古マフラーに交換しました。マフラーのふくらはぎが当たって火傷したってこともあります。w８００のサイレンサーにはヒートガードが付いているんですね。皆してマフラーを社外品に交換してしまうのね。車検対応品なのでノーマルマフラーは邪魔だし程度が良くても２万円位で売りに出ていました。w８００とw６５０のマフラーは連結部分※チャンバー?のサイズが異なります。w８００はパイプだけです。また

昨日は年1回定期の心エコー検査の日でした最近ちょっと動くと倦怠感が酷いのと、階段や坂道を登ってる時の息切れが前より強いのが気になってたんですが••••••案の定、良く無い診断結果心筋障害(軽度)と三尖弁閉鎖不全症は昨年同様なんですが、僧帽弁閉鎖不全症と言うのが新たに発症僧帽弁閉鎖不全症とは、その言葉通り心臓の血液を送る弁の異常です弁がきちんと閉じない為に血液が逆流してるとの事検査担当の先生からは少しだけなんですと言われたんですが、主治医の先生の診察時の顔はあんまり良く無い感じ

急遽、土曜日の仕事が無くなって休みになったから海行こうかと思ったけど太平洋はプアーだし日本海も風波プアー来月はまたコンテストに出るのでダメ波も練習しないとだけど僕は良い波で気持ち上げていきたいのと未だトライチで入れる四万十をつい先日やってきたので最後の足掻きで太平洋をもう少しやりたい気持ちもあって今日はノーサーフん〜やっぱり良い波でやりたい🌊てことではい、やっとエンジン載せますと言ってもメチャクチャ簡単なのです。事前にオイルポンプと樹脂製の冷却水ジョイントを外しておきます。下に置

こんにちは、ことじです〇引き続き高知県I様のMC21、エンジンOHを進めて行きます。ピストン周辺まで完了してますので、今日はトランスミッション周辺からですね定番のT2Racing製ウォーターポンブギアにRCバルブワークスプーリー、チタンエンジンストッパーリンク、高出力チャンバーに対応する為に強化クラッチを、装着して行きます。トランスミッションや各種ギアを組み込んでクラッチセンターナットを専用工具を使用して確実に締め付けます。多板強化クラッチを装着して、トランスミッション周辺の組み立て完

【原付二種.】★A車とB車で、《バッテリー：4B-5、レギュレターレクチファイア：Amazon.680円が共通仕様へ。》A.狂熱フルチューン、オンロード専属マシン.・電気式タコメーター＆電気式スピードメーター・68ccデイトナボアアップ・LEDテール・ポッシュハイアップハンドル、キタコバーハンドルキット・狂熱Bマシンの減速比チューン：フロント15丁ーリア40丁スプロケット仕様.・PE24ビッグキャブ+ノーマルチャンバー+Amazonチョークレバー・シガーソケット電源・D車用

テールパイプ溶接チャンバー取り付けステー穴開けナット溶接さび止めパテ盛りされていたので割れてるところのみサンダーで削り東京都板橋区上板橋2-3-3TEL03-3931-0819OPEN平日10：00～19:00土曜日10:00~17:00日曜日10:00~16:00

燃料コック交換の記事で触れたのだけどオンとリザーブでガソリン流量が違います。ということはフロートチャンバー内にガソリンが無くなってエンストしたので、一刻も早くチャンバーを規定量で満たしたいってことですね。んで、ここでガソリン満タンにしてオンのままだとチョロチョロしかガソリンが流れないため再始動に時間が掛かることになります。(。´･ω･)?えっと、オンでガス欠したらリザーブに切り替えるのが普通じゃないの。つか、エンストしてんだからリ

完成です。個人的にはかなり気に入ってます。写真↓右はオリジナル。チャンバーというよりは大きなタイコ。タイコを大きくすることで脈動効果を狙ったんでしょうが、重い割に抜けは良くないですね。今回も出口バッフル交換式32mmと27.2mmのパイプを使ってます。32φなら抜け自体はR-2SSに匹敵。で、色々考えたのがサイレンサー部分。こんなパーツを作りました↓サイレンサーだけでまる二日格闘。チャンバーで膨らんだ空気が、角度をつけた約150mmの32φパイプを通り、エンドの側面から抜けるよ

S&T製P90スタンダード電動ガンマルイならTR（トリプルレール）と同じタイプですがサイレンサーは付いていません。もちろん中古で手に入れた物です。ギザギザのマズルリングは別体になっていました。全体的にはマルイのコピー品です。刻印等は違いますがモールドで再現されたネジ部分の溝も同一です。但しロアフレームの刻印はこちらの方が正しいですね。メーカー名なのでパテント的にマルイは厳しかったのだと思います。メカボも同様にコピーですがモーターはEG1000に交換されていたのでラッキーです。ノズ

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)日曜日やってきました堺カートランド来月のミニバイクレースに向けて、バイクとライダーの調子を見ようと企画しましたが！ライダーとして来てくれたのはM田さんだけホントは、新しい面子の若手達の走りを見極めたかったんだけど残念M田さん一人で頑張ってもらいますいつものごとく爺は走りませんあれもこれもお願いするのは申し訳ないんで、完成度の低い順に、JOGとTZMの２台だけ走らせ

以前途中まで作っておいたんですが、急遽サンバー用にエンジンを持ち出すことになり、マフラー製作用エンジンがなくなったのでストップしてました。で、もう一つのストップしてた理由が形。エキマニとの接続部分を細く設計していたんですが、もっと太く簡略化できるのではないかと。ということで作り直したのが写真、下の方前半部分をふっくらさせました。サンバーはここから内部にサイレンサーを作ってるので太い方が良いかな、と。あとはサイレンサー。これまでのもので良いか改良するか検討中、

おはようございます。今日の～徐水は～３１００cc残し０cc何か、火曜日に～DWが～更に５００cc下がってた院長の～回診の～時に、何か言ってたけどさ～寝起きで、ボケてたので❗何にも聞いてなかったやれやれ┐(´д｀)┌今朝の猫達は、また２階の部屋に、引っ越しました❗まだ去年の寝床の～まんまなので、作り直さないとあかんけど～急に、朝晩冷える様になって、猫等もビックリ👀‼️だね😃朝は、ベランダで～日光浴してた😃ワシも、部屋の窓全部閉めた‼️冷気が～入ってきてたので❗ヤバいって

今日は晴れの予報だったので、溶接個所にサッと耐熱ブラックを吹き付けて取り付ける予定でしたが、2日連続で予報が外れて雨が降っているので・・・チャンバーの錆をしっかり磨くことにしました！平成18年に、このキャリイを購入後すぐにチャンバーを制作して今年で20年になりますが、かなり傷んでいてリフレッシュするいい機会なので、出来るだけしっかり磨きます！赤錆を落としたら、ペーパーで全体を磨きます。タオルにべったり脱脂材を含ませて良く拭き取ります。脱脂材で良く拭き取ることで赤錆の粉は取れて

以下に、AI分析をまとめます。俳句は主に工場農場を詠んでいますので、概ね、無季俳句になります。十九句目「孵化させ、淘汰す」19.品種改変より生まれけり弱き雛9/25字余り、句跨り、切れ字「けり」着想源となったショート動画の配信者PETAアジア「ブロイラー鶏舎」20.ピンの下ちさき雛ジャンプ繰返す9/25字余り着想源となったショート動画の配信者AnimalOutlook21.一時非公開「換気停止」22.チャンバーの選ばれし鶏息荒ぐ語彙、助動詞「き」、アイロニー

昨日合わせたスガヤサイレンサーを抜いて・・・チャンバーを外します。エキパイのネジを外したら、後部は釣りゴムを抜くだけで簡単に外れます。膨張室の連結部で１カ所割れています。連結ステーを切り取って、サンダーで磨きます。鉄板を当てて・・・溶接します。補強ステーを入れます。ひっくり返して、裏側も補強を入れます。昨日仮止めしたテールパイプも溶接します。サイレンサーを差し込んで・・・サイレンサーはネット画像で確認しましたがスガヤのガンマ用で間違いないようです。雨が本降りになってき

iPhone18ProとiPhone18ProMaxiPhone18Pro。AI時代を独走するパフォーマンス。可変絞り対応の48MPメインカメラ。飛躍したバッテリー駆動時間。次世代のベイパーチャンバー。A20Proチップ。www.apple.com18Pro、買ってみた😇普段の簡易なカメラ📸機能と、動画撮影レベルを上げたかったからだ。ZOOM神✨️✨️✨️

チャンバーサイレンサー用のステーが届いたので作業を再開します！間に挟む傷つき防止ゴムは劣化したら緩むから、使用しないので１サイズ細い60㎜を曲げ直して長さを合わせます。これぐらいでガッチリ締め付けます。曲げ加工中、追加の１個が届きました！ステー５個の曲げ加工出来ました。まずはサイレンサーについているステーを固定します。重なる部分をカットして・・・位置を合わせて、穴を開けます。フランジ付きボルトナットで締め付けます。後方で、加工したステーで連結します。そして、一番下のサイレ

lau.....さんがリポスト💙💙💙💙EXCITING💙💙💙💙https://t.co/xnK0RH7n5m—laura-KedoihCapuiok(MeropeStar)✨️💙(@Imp_Inclusion)September30,2026lau.....💙💙💙💙EXCITING💙💙💙💙6:17・2026/10/01https://x.com/kabamur/status/1805880914012258337?s=46＿＿＿

うちの2stキャリイST30は昨日で車検が切れています。3本チャンバーは毎回ギリギリで音量規制をクリアーしていますが、結構うるさくて乗っていて疲れるのでサイレンサーを交換します。サイレンサーはテールパイプに差し込んで、ノーマルの釣りゴムで固定しているだけなので・・・簡単に外せます！数年前にRG500ガンマ用のスガヤサイレンサーとしてヤフオクに出品されているのを落札しました！取り敢えずテールパイプに差し込んでみます。何とか差し込みましたが、窮屈でフレームに接触しています。エン

ひじをついた姿勢で、、爪を噛んでる〜笑笑おはようございます！徳川龍之介です、、、笑笑なんか、街中で、、、群馬にバイク神社が出来たって噂でもちきりだね〜笑笑どれくらいの規模か分からないから、、週末、様子見に行って来ようかな、、笑笑さて、悩むよね〜笑笑試走したらびしょ濡れ〜笑笑よく分からない、、、笑笑メイン80番から90番にしたら普通に走る、、、80番に戻したら、走り始めにトルク感なくなる、、つまり、90番の方がいいという効果か？笑笑ほんとわ、ビックキャブにしたいとこ、

こんにちは、ことじです〇ウェットブラストの設備を新しくしてから早1年、強力なパワーで今まで以上に各パーツの仕上がりが良くなり、大活躍の1年でした〇ちょうど良い機会なので、清掃やメディアの交換、コンプレッサーのオイル等フルメンテナンスを行いました〇これでこれから先も活躍してくれること間違い無しです(*^^*)現在行っているOHで使用するシリンダー、排気側に腐食の跡がありますので、メンテナンスで元気になったブラストでしっかり綺麗にした後、再メッキにまわします〇T2Racingの最高峰チャン

Googleマップで通行止め解除報告するのって現地近くに行かないとダメみたいで朝からドロドロになりながら渋滞にハマりに行って来ましたホントねドロドロ…カッパ着ていったけど正解土砂を退かした所はトロトロ運転してたけど背中まで泥が跳ね上がってましたGoogleマップで通行止めとか解除されてるとかが分かれば少しはセガレの仕事が減ってくれれば有難いなと思ってねこのあとオイッコの家に行きまして洗車です奥のTZM50はオイッコがまたまた買ってきました…買っちゃダメだよって言ったの

土曜日は仕事のさこパパでした。まあ、雨が降っていたのでどのみち遊びには行かなっかったと思います。久しぶりに潮が良いので夜釣りに行く予定にしていましたが、雨が降っていたので行くのをあきらめていました。夜になってから雨が止んだので急遽釣りに出かけることにしました。因島のいつもの場所でいつもの様に磯竿によるウキ釣り。何かしら釣れればよいかなの釣りです。前回の釣行ではマダイが釣れたので、今回も釣れたらよいなーなんて取らぬ狸の皮算用などしておりました。遅くに出掛けたので潮はかなり上がってまし

この情報は、iPhoneManiaさんのブログで知りました。AppleのAシリーズおよびMシリーズチップを製造するTSMCが、2nmプロセス「N2」の次世代プロセスとなる1.4nmクラスの「A14」で、パイロット生産を開始したとサプライチェーン関連情報として報じられています。量産に向けて順調に進んだ場合、2028年に発売されるAppleの新製品には、A14で製造されたAppleシリコンが搭載される可能性があります。2nmは2世代で使用終了？2028年に発売される

こんにちは。この間、フリマでハイキャパ用のバレルセットを入手しました。セット内容は5.1用のアウターと、4.3用のインナーバレル、チャンバーです。組み合わせがアレですが、デチューン用に使うのと、チャンバーは予備としても使えるのでこの変な組み合わせでも問題ありません（笑）。今回は、驚くほど安く入手できました。多分もうこんな値段でこのセットは入手不可能だと思うので値段は書きません（笑）。ですが、同じようにデチューンパーツとしてほしい時などは、普通に買うよりは明らか

今日のお題は、1KTパーツのチャンバーを2XTパーツのチャンバーに交換だサクサクチャンバーを外して、チャンバーの状態を確認右チャンバーは問題なし。左はフランジが排ガス漏れしていた跡がガスケットにあったそれと、エンジンオイルの染みが付いてる・・・・シフトシャフト辺りからタレて来たような跡経過観察としよう。放置だ写真右側２XTパーツのチャンバーその特徴は口にライナーが溶接してあり内径を小さくしていること。TZR___の4500rpm辺りで起きるトルクの谷が気に