チャンバー

今日はかなり暑くて、日中は店内も34度まで上がっておりました。5月なんですが、完全に真夏日ですね！！ただ若干湿度が低めで、風もちょうど良い風が吹いてくれていたので、まだ少しは良かった気がします。今日はまずは先日紹介していた、GT750のキャブレターからです。ウチに有った他車種の部品取りキャブから、欠品していたメクラキャップを拝借して、こちらのGT750のキャブに移植です！！こちらはメクラキャップを打ち込んだ後ですが、寸法などもドンピシャだったので、良かったです。

もう心が折れそうですねん……………😳L側のエキパイを3回も作り直して……………😭まず1個目……………エキパイがエンジン側に近すぎてコンバーのテーパーの最後のテールパイプの始まりがタイヤに干渉するのに気づいて作り直し……………2個目、前側にエキパイを出して後ろ側がタイヤまで十分長さがある事をチェック……………おもむろにアンダーカウルをとり……………当たっとるがなカウルに……………(๑･᷄ὢ･᷅๑)どないせえっちゅーねん……………😭結局3個目でやっと位置が決まりましてん……………(=

ででん！！！！！チェーンカバーついに買いました！(買えました)wついでにと言っては何ですが、フロントスタンドも買いました😎まあ、アストロなのであまり意地ははれませんが結構いいですよ！👍アタッチメント全部ついてるし頑丈だし本音は前後J-TRIPにしたかったんですけどね…ようやく本題に行きますいやー、やっとこいつを使う時が来たまず今ついてる意味わからんやつ外してと！その前にいったん見ましょうwきったねぇーなおい。こいつを使って綺麗にします綺麗なチェーンカバーと汚いチェーンカ

いい音ー＼(^o^)／

メッドベッド治療プロセスが明らかに！初めて、革新的なメッドベッド技術を公開します！その仕組み：1.クリスタルチャンバー入室：患者はハイテクチャンバーに入ります。2.量子スキャン：全身スキャンがわずか3.2秒で完了します。3.AI診断：先進的なAIが疾患と異常を特定します。4.周波数ヒーリング：ガイド付き周波数療法が15-30分続きます。5.即時結果：患者は回復した感覚で退出し、回復時間は不要です！この画期的な技術は医療を変革する可能性があります！https://x.c

HALLOジムニードラッグストア買い物50キロドライブ終了羊毛フェルトサルーキは50万円という絶対落札されない額で２週間出品してた(笑)いやいや売りたく無かったから(笑)しかしアクセスやウォッチの様子はどうなのかと興味があって出品したくなって２週間の結果としてはアクセストータル38いわゆる38人の方がとりあえず開いたって事だけよ(笑)ウォッチは当然0この価格と発送できないから引き取りのみで入札有るわけ無いとは当然思ってたさこのままずっと50万で再出品するつもりだったんだが状況は

チャンバー自作この厚みを曲げて作ることが凄いですね円錐形板の製作計算式があるのですがとても難解ですアルミエキパイ様子見凄く太いアルゴン溶接125ccでも回せないくらい太いけどバックブースト来るのだろうか府中さんヘッド来ましたビッグバルブヘッド31.5/26防磁バルブで良かった63パイボアアップ63パイ147ccSONIC125キャリパーサポート製作ハイカム走るようになるまで半年かかりました3台とも軽二輪登録して高速道路使ってツーリングしたいですね

さて、ガンマーのチャンバー……………(`･ω･´)右側から以前のエキパイの初め。続いて、昨夜曲げるのに作ったのが真ん中。粗いやん……………😳で、4ピースで新たに作りましてん……………😳またこれからもあちこちのピースを作り替えやんと……………😭でね、チャンバーを作ってると後輩が来て、困った事になってるねんと……………YAMAHAのR-1なんですが、フライホイールの奥のジャーナル部分のベアリングが粉々になったらしいんです。で、どうやらベアリングのアウターレースがクランクケースに残っ

おはようございます。昨日の～夕立は～めちゃくちゃ凄かった‼️急に土砂降りで～びっくり👀‼️家中の～窓を～全開してたので～閉めて回るのに、猫達が～フィーバー🎰何かハイテンションで～付いて回る‼️雷⚡は～近くで～落ちまくるし‼️土砂降りの～強風❗いや～凄かったしかない‼️あられや、雹は～降らなかったけど～兎に角、雷❗猫達が～狂ってた中々面白かった😃今日の～徐水は～３７００残し０cc麦茶と、味噌汁飲みすぎだな今日は～帰って、たまご焼く🎵後、昨日録画した番組観なきゃ

衝撃が走りましてん……………(;`ω´;;;;)よし、チャンバー作るかぁと作業場に来て、昨日作ったジョイント部分を左側のシリンダーに取り付けましてん……………(￣ー￣)まず左側からチャンバーを作らないと右側2本出しなんで……………(￣ー￣)で、左側はエキパイ部分をあらかた作ってたんです……………(￣ー￣)ここでゾッとして……………😳エキパイが前に出ますねん……………(;`ω´;;;;)下の写真が今回のガンマーで……………こちらが前に作ったチャンバー……………😳シリンダーの角度が全

こんな長いんやで……………(=_=)以前作ったガンマーとシリンダー排気の出口が全く違うので新たに作りましてん。昨日計測した落書きを図面化して旋盤でね(`･ω･´)材質はフランジと同じくS45Cの厚肉パイプから削り出しですねん。こう言うパーツは絶対に鋼で作らんとダメなんですよ(￣ー￣)写真はフロントバンクのシリンダー排気口なんです。かなり奥まった所にGKがあるのが分かるでしょ(￣ー￣)これでやっとチャンバー作る準備ができました……………明日から製作ですわ……………😳さて、フロント

吐きそう……………😳ちょっと頭がパニクってる……………(=_=)ガンマーのチャンバーのエキパイ部分の差し込みを作って差し込んだら……………合わへんがな……………前のガンマーとシリンダーが違うねん……………😳で、仕方ないので、シリンダーの排気の出口の寸法を測りましてん……………とりあえず、もうやる気あらへんから明日ですわ……………😳でね、フロントフェンダーをやろうと斜めに削る部分をマジックでマーキングしてたら……………いや、ちょっと待てよと……………もういいやん、このまま仕上げよ

今日はメッチャいい天気。札幌も20度以上になった☀️朝ドラの1週間分を鑑賞して、いざ主治医の元へ。自宅ガレージで溜まった廃油（ポリタンク1個分）を持参。いつも溜まった廃油は主治医のドラム缶へ廃棄させてもらってます☺️バルブスプリングが折れたヘッドのスプリング交換。結局、加工せずにスプリング交換で済んだ。引き上げてきたヘッドがコレ。内側の小さいスプリングが折れて4分割されていた😱ヘッドも戻ったので、チャンバー容量を計測。大きな万力に挟んで水平を取る。

メンテ備忘録で。。GW先月妙義山に行く途中、トンネル内でタコメータランプが切れているのを発見！ランプは簡単に外れそうで。。。外すと真っ黒くろすけ。。。あぁ～～～倉庫から手持ちのメーターランプ付きのハーネスを引き出し。。。良さそうな6V/3Wを選んでリード線を磨き。。。タコメータランプは交流点灯なので、このままではLEDに変えられず同じ物を。。ソケット側も磨き。。セット

kazzさんのマッハⅢ５００SSと作手道の駅です(^^)/リアタイヤとチャンバー交換後の走行でした。20年以上前にデンコーチャンバーと言うことで入手しましたが初めて取り付け走行しました。ちょっとうるさ過ぎるので戻そうか考えます('_'気温：１５℃マッハⅢ７５０SSで７５ｋｍ走行。

PEAGMATA真エンドクリアシークレットチャンバー大変でした#PRAGMATA#真エンドクリア

まぁいにち〜まいにち〜ぼくはNSR50…もう、およげ！たいやきくんなんて若い子は知らんか…毎日毎日Ｎチビ頑張って作業してますよまずはNSFのカウルが部屋から無くなるとシアワセ〜なので今回のＮチビは新品NSFカウルです前に乗ってたNSRの時にロスマンズカラーにして装着しよ〜と夢見てましたが面倒でね…まずね前期のハンドルだと無理だねトップブリッジ下にしないと…でも今回は…フロント少し上げて無理くり付けちゃったフロントフェンダー無いとカッコ悪い…写真の角度が違うけど殆ど変わ

「ゼロから作る」ということで、何から何まで部品を揃えなければなりません。前回からの続きでチャンバー周りの紹介です。チャンバーは…エアソフト97さんのスパークチャンバー、性能がよく、安定して入手いやすいです。インナーバレルは紅蓮・壱！こちらも安定して入手しやすいです。性能も良いです！長さは155mm!ホップパッキンはメイプルリーフのスーパーマカロン！硬度60で組んでいきます。性能はいいのですが、少し値段が高い！！チャンバー周りの構成はこんな感じで組んでいきます。スプリングをM130で

やっとるっちゅーねん……………(=_=)ちゃんとチャンバーも作ってるがな……………😳まだGKが入ってこないのでL側のエキパイだけ作ってますねん。でも、実際頭の中はフロントフェンダー……………(=_=)昨日の続きでフェンダーの後ろ側をやってるんです。こんなに時間がかかるのは……………元々のカーボンフェンダーもそうですが、12インチはフロントタイヤが100が殆どなんです。グロムは太かったかもやけど……………(`･ω･´)しかし、うちで作ってる車両は12インチですけど、エンジンはレーサ

ゴールデンウィークは時間が取れなかったので夜ガレージにこもってRrタイヤ交換です。刻印は1003→1815、23年落ちから11年落ちになりました(^'^)まだイボイボが残っている中古品です！マフラーは外したついでにチャンバーに交換です♪

SA16Jハイスピードプーリー比較｜キタコvs横綱＋V8チャンバー実走レビュー今回はSA16J（JOG系）の駆動系セッティングとして、キタコパワードライブキットを導入し、横綱プーリーとの比較を行いました。さらに今回は、V8チャンバー装着＋ウエイトローラー混合セッティングでの実走レビューも含めて解説します。■現在の構成キタコパワードライブキットV8チャンバーウエイトローラー：5.5g×3個＋4g×3個（交互配置）■プーリー径の比較（実測）ノギス測定の結果、明

しもた……………😳RG250ガンマーのチャンバーフランジを製作したんですが、足らん物が……………😳差し込み部分に使うGKがあらへんがな……………😳こんなやつですねん。これは古いモトクロッサーのなんですけどね(`･ω･´)えらいこっちゃぁ😭慌てて注文したんですが、もうメーカーはGWなんで明けまで入ってきませんねん……………😳で、帰ろうと……………(^_^;)帰られへんやん、たまってるのに😳仕方なしに、昨日預かったT-MAXのランププレートの加工をやる事に……………(`･ω･´)

何時もご覧頂きありがとうございます当店では他店購入車両の修理承ります各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もありますお預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もありますお預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいですお預かりの際の代車の用意はありませんお支払いは現金のみです

今日は仕事。ガレージ開かないので、青空駐車の水冷VWCCの出番。運転楽すぎ😂お昼は久しぶりの蕎麦屋の醤油ラーメン🍜美味かった👍仕事を早々に済ませ、車に持参したヘッドを主治医の元へ届ける。とても混んでるみたいで、「今月いっぱい見て」と言われる😱想定外。。。日曜日には引き取れるかなと勝手に思ってた。取り敢えず、合間見て出来たら連絡貰うことに。ガレージに戻り、自作の測定器でデッキハイトを測ってみた。こんなにあるの？？？2-3mmを想定してた😥

こんにちは！今日は純正チャンバーを3時間程焼く車体の方もバラすまた、ほぼ塗り直し2ストオイルのタンクホースが抜け何故かギアオイルみたいのが出てきた明日は天気が悪いみたいなのでまた作業を進めようでわまた〜

孫用ポケバイは５０ｃｃもあります！あまりの爆音に缶ビール２本１ℓのサイレンサーを付けましたがなんか下品水道管を曲げて缶ビールでは無くパーツクリーナーにアルミテープを貼りマフラーエンドを取り付け結束バンドで位置決め位置が確定したのでステンレスバンドでしっかり固定Daisoのエポキシパテで固定純正チャンバーから戻して大容量パーツクリーナーに接続パーツクリーナーの出口をドリルでもんだだけの穴になります今後音量と走りの釣り合う

106さんのタクトはV8マフラーキャビーナ90エンジンは上マウントエビ管連結して溶接長さ変わったからセッティングやり直しとなったヤマハのチャンバーから作ると爆音となるこれがリード50にも組めそうだけどノーマル加工しますノーマルの膨張管を他の2ストロークマフラー使って中身をチャンバーの仕組みにして見た目ノーマルマフラー規制後タクトのキャブMJ100ラッパのダクトでホース3本までやっても濃いので直キャブリードバルブ加工したから更に吸えて濃くなる圧縮は8.4まで落ちまし

WAKO'S塗ってシリンダー取り付けベースガスケット3枚にしたいけど圧縮落ちるのでヘッド探しリード50ヘッドGW2GW0そっくりプラグ角度が違う第3からのスワール効果アップだろうか凹みありなしジョグの3KJとか3AAのヘッドで圧縮上がるけど時間ないのでリード50ヘッドにします穴拡大アクシス90のチャンバー下ユーロに加工カブのステーリード50ドラッグ用だからシュラウド組めないこのステーだとチャンバーがカウルに当たるのでノーマルマフラーを加工します

開けるんじゃなかった……………(=_=)さて、RG250ガンマーのチャンバー……………😳以前作りましてん……………😳アンダーカウルを片側外した時点で……………リアバンクのシリンダーが見えない……………😭近所の後輩が来てたんです。(後輩)隙間全くあらへんやん……………(⊙︎ω⊙︎)(私)やっぱり無理やわ……………😳おもむろにカウルを取り付けようとしたんですが、やらへんのかと……………😳最後の2枚は以前作ったチャンバーなんてすが、この時も難儀しましてん……………😳型紙はあ

レーザーラモンRG……………😳ではなく、SUZUKIRG250ガンマー(=_=)とうとうチャンバー作らなあかんねん……………😳以前キャリサポ頼まれたお客さんですねん。新車かっちゅーぐらいピカピカのガンマー(｀皿´)ｷｰｯ!!なんですが、異様に車高が高い……………😳脚の長いので有名な私がつま先が届かんねん……………😳シートエンド部分でどう見てもノーマルのガンマーより150mmぐらい上がっとる……………こんなもんでサーキットは走れませんわ……………(=_=)どうやらリアサスのリ