タービンブロー

本日のお仕事は…スズキジムニーになります。現行型のJB64Wになります。症状としては、エンジンより異音とマフラーから白煙が出るの２点となります。ボンネットを開けてエンジンルームを確認すると、どうやらターボチャージャー回りから異音がしていました。インテーク側の配管を外してターボチャージャーを確認してみます。おや？おやおや？ナットが落ちてますね…ブレードも傾いてる…タービンの軸折れてる？？早速、ターボチャージャーを取り外していきます。

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はタービンブローした車両から外したタービンに関して書きたいと思います。当店常連様の車両です。Ｔ６２０装着車両で発生したトラブルです。取り扱い説明書に記載の有る純正オイルライン＆バンジョーボルトを使った仕様です。1度目車両はＥＲ３４ＲＢ２５ＤＥＴタービンブローしたのはトラストＴ６２０タービン鈴鹿サーキットフルコース走行中タービンシャフト軸がガタガタラジアル方向スラスト方向共にＮＧ分解したらタービンホイール

今日の話題も結構深刻なハナシです・・・オイル漏れ、冷却水漏れから解放されたGLAですが・・・なんか、エンジンから変な音がする。組みあがった中間テスト中・・・3000回転付近をレーシング中・・・パンッ！！！今、なんかヤバい音が鳴ったぞ・・・緊急でエンジンを停止させ・・・原因を調査。一見、何が悪いのかわからないけどね。エンジンが逝ってたらOUTです。なんてったって・・・作業前の写真。こんなオイルが出てきたからねｗ完全に固形化してるよ。

寒い〜先日は衆議院選挙にオトナなので行って来ましたよカプチーノでドア開かんし〜パテヘラでガラスの雪をどけてユックリとドアノブ開けてドアにパテヘラ突っ込む〜古い車は怖いねそれでもブリザックの威力を確認楽しいな〜楽しいな急ハンドル急ブレーキにクラッチぽんギュギュギュ〜エヘヘ買い物も済ませて帰宅し180SXのちょこっと作業しました。今朝は、殆ど雪が無くて安心してたらあれウチのクルマから白煙モクモクよ…そ〜っとアクセル入れても出る〜コレは…ブローだね…白煙以外問題

34スカイラインのタービンブローで現物修理のためタービンを取り外していきます😄現状は全くブーストがかからずヒュンヒュンと微妙な音が鳴ってる状態ですいつもきれいな34スカイライン☺️さて早速バラしていきます色々なものを外していきますかなりオイルが出ております😅下回りもパーツを色々と取り外して上からも色々とパーツを取り外して無事外れました😁RB系はエキマニとエンジンを止めてるスタッドボルトが折れることがよくありますが問題なく外れて一安心ですか😄ごそっと外れたタービン一式ブレー

どうも、最近ちょっとバタバタしていて世の中から遅れがちなyasudaspeedです。乃木坂46のオールナイトニッポン、2代目パーソナリティーから3代目への引き継ぎ回をようやく聞きました♪どのくらいようやくか？というと、今夜が2代目の久保史緒里ラスト前（今夜含め残り2回）、つまり1週間放置w年齢や既存のラジオ番組等を考慮して、個人的には3代目は堕落繋がりで一ノ瀬美空かな？と思っていたのですが…。3代目パーソナリティーは、井上和！おめでとうございます！まさかの大河繋がり

今回は付き合いのある販売店からマフラーから大量に白煙が出てるということで修理のご依頼です。スズキエブリイワゴンDA64W2007年式125900キロこの画像でもすでに見えてますが後ろに周るとモックモク🤣ターボ車あるある？のターボチャージャー内部でのオイル漏れが原因と思われます🫡ま〜所謂タービンブローってやつですね😱ターボはエンジンオイルと冷却水を潤滑させて冷却しているんですが、超高速でタービンを回してるので発熱量が半端なく、エンジンオイルへの負担が大きいんですよね〜なのでエ

今回はこの前の走行会でタービンブローしたサムさんヴェロッサの修理です内容的に走行会前のメンテと走行会後の修理に分かれますまずは走行会前ですがラジエターを交換します銅３層からアルミ３層に変更しますラジエターは１年以上前に買っていましたがやっとこさ作業ですＬＬＣ抜き取りラジエターを外します銅のラジエターめちゃくちゃ重いですねアルミラジエターにファンを移して装着ミッションオイル交換デフオイル交換ＬＬＣエア抜きクラッチ液ブレーキ液交換でここからが走行会後になります早速作業

沼津に行きます。えぇ…圏央道、東名走ります。つーことで、オイル交換しておきます。2500㎞しか走っていません。帰ったら交換すればいいかな？と、思いますが圏央道でブローした経験ある自分にとってはトラウマでもあります。つーことでオイル交換しておきます。朝4時にオイル交換するというじじぃー真っ青見た目は黒かったけどペール缶に回収する際には透明感ありましたのでまだ、使える感じ。無駄だった……

本日のお仕事はマツダCX-5になります。スカイアクティブDと呼ばれるディーゼル搭載車になります。エンジンの不調により、加速が遅いため、DPF洗浄とインテークポートの洗浄をご用命いただきました。試運転しますと、低速加速がもっさりしていて、全然加速していきません。かなり詰まってるのかなと思い分解していきます。インテークパイプを分解していくと…ターボチャージャーの方が見えてきました。よく見ると…あれ？何か外れているぞ…もっと近くで見てみると…シーケンシャルタ

80年代初頭、グループCで走っていた日産のマシン。なんか、まともに走っていた記憶がほとんどありませんw動いたとしても「20周できれば御の字」程度でw←なにその独りスプリントレース新規開発するよりもスーパーシルエットで実績のある？LZ20を使ったわけですが…シルエットってスプリントレースなんだけど（）耐久レースにはターボじゃなくてNA（そこにはワークスの関与はなく柳田春人選手のセントラル20へ丸投げ）を使ってたんだけど…（）元を返せば75年あたりにヘリコプター用ターボを海外から持ち帰り、

初めて見ましたよ車種はDA64Wエブリーなのですが…腹下直管ならぬ腹前直管え〜どうしたの？オーナーさん言うには…交差点曲がったら、いきなりイイ音して音だけ走るクルマになったそうな音の出所は助手席下………マフラーまで排気ガス届いてない最初タービンのガスケット抜けかと思ったらタービンがガッタンガッタン何じゃこりゃダメですなとタービンを触ったら上手くハマったみたいで排気漏れしないし走るようになったよ〜しこの状態でエーモンステーで固定しような〜んて上からみたらタ

煙モックモクのエブリィが入庫しました。早速点検していきますとエンジンから煙がそしてガラガラ音走行距離14万キロエンジンブローか？聴診器みたいなものを耳に当ててエンジンガラガラ音の出所をさぐっていきますこれは間違いなく確実にタービン‼️たぶん、、、[語彙崩壊]ロードテストするとスピードは40キロくらいしか出ません早速ターボを分解上からダクト類を外していきますホース類も優しく外して行きます。触媒脱着エンジンマウントを外さないととれない構造これを

どうもバッテリーが弱ってる感触がするまあ、もう2～3年経つし車屋の話だと再生バッテリーとのことオレはこれまで気にして無かった某ショップに預けていた時に「バッテリーが容量小さいのが付いていたので交換しときました」と言われたので「あ～、端子も細いのに交換してますもんね」くらいで流していて、ロクに確認もしてなかった「再生バッテリーやと？」「ハイ、コレそうですよ」「そ～や、再生バッテリーつけて2～3万取ってるとかしれんね」「いや、そうかもですよ」「ビッグモーターやん」「いや、そうですよ」「じ

くんにちは。徳橋です。ターボ車特有の白煙の症状。ブーストが掛かると白煙を吹く、または割と踏んだ時のアクセルオフでの白煙。ほとんどがタービンブローしてる事が多いです。異音だけがブローじゃ無いですよ。ほっとくとバルブ溶けたりするので早めの交換をおすすめ、なんてレベルじゃなくさっさと替えろ！です。それではまた。ジムニーの健康診断受付やってます|ω･)

明けましておめでとう御座います。旧年中は格別のお引き立てを賜り…ry部販からは毎年変わったお年賀を頂きますw今年はスッカスカの千両箱どう見ても箱ティッシュです本当にありがとう御座いましたびNぼー暇無し、工場では僅かな年末と正月休みを利用して、代車にするハスラーをメンテナンスしていました。毎年今頃になるとバイクを修理したり、事故車を起こしたりしているんです。セリのジャンクコーナーで買ってきた過走行4wdターボ車過走行、エンジン異音、セーフティの警告、右前要鈑金の格安車w直

エボⅨタービン交換以前にタービンブローしたエボのタービン交換TF06Rへとアップグレードタービン廻りエキゾーストボルトは固着し折れましたスタッドは抜いて新品取付ております！また燃料廻りの強化新品フィルターに強化燃料ポンプ、プレッシャーレギュレター、燃料ハーネスこれで燃料の確保です！またジェットポンプ意外と忘れがちまたは知らない方もいるかも！？ジェットポンプ調べてみて下さい！GR863連メーターパネルお好きなメーターをインストールして下

JZX100チェイサーのタービン交換土曜日の夜からやり始めたのが駄目だったガスケット類持ってると思ってたら2JZのガスケットだった💧もうバラバラに外してしもたこんな時期にめちゃめちゃ仕事に支障きたしてるタービン排気側のブレードはぐちゃぐちゃこんなんなるんだ？潰れる前はこんな風にちゃんと扇風機みたいな羽朽木の通称村長がタービン持ってたから譲ってもらったガスケット着たら組んでいこうpeace2022年度の今年の作業受け付けは終了致しました作業依頼を検討のお客様は出来るだけ早

ランエボⅨCT9Aタービン交換タービンブローしたとの事でしたのでタービン交換外したタービンは破損しております！ランエボではよく見られますとりあえずインタークーラーも外して清掃します！これしか出てきませんでした。あとは恐らくエンジン内部へと吸われて排気されたはず！？シリンダー内も覗いておきます。あとタービン廻りのバルトが固着ボキボキ折れますこれまた修復しますが、こうなれば交換が望ましいですね！GR863連メーターパネル

おはようございます月曜日昨日はお休み頂き岡山県備北サーキットに肌寒い感じでしたが天気も良く晴れて暑いぐらいの一日でした今回は2台で参加現地に知り合いなどいてワイワイ楽しく走れました楽しすぎて、動画も撮れず・・・・相方エンジンブロー自分の車はタービンブローで終了面白かったので、次まで直しますで今日から通常業務ですね・・・・朝からパーツの注文に支払いに見積など・・・・で土曜日に事故で車両の入庫板金屋さんに持って行き見積を依頼して、協定して頂き

〇スズキエブリィジョインターボ４WD５速平成21年EBD-DA64VK6A231,000km1年半前に194600kmでエンジンブローして、146000kmのエンジンをOHして積み・・・『オイル消費問題エブリィDA64V追記型編（＾＾』緊急入庫でトップ画像差し替えました。〇スズキエブリィジョインターボ５速平成21年EBD-DA64VK6A192764km追記型とは、作業状況を…ameblo.jp３ヶ月前には220700kmでミッションのベアリングから異音

今日の大和市は雨夕方になって止んで来たので、もう終わりかと思ったけど、今も結構降ってますねこちらのワゴンRは、先日煙を吹いたとの事でレッカーにて入庫。最初電話で聞いている感じじゃ、ラジエーターパンクしてそのまま走っちゃった感じだと思っていました。駆け込んだ修理工場で、エンジン一式載せ替えで修理代50万と言われたと聞いたので、オーバーヒートして走ってエンジンも終了と言う判断かな？？？と。でレッカーで来て何処に下ろしますか？と聞かれたので、エンジ

タービンブローしたコペンですが、無事リビルト品を購入して付け替えました。28000円。私有地内を何度か試走してますが、今んとこ普通に走って止まれます。足回りなども確認しましたが、交換する場所も特になし。でもエンジンマウントは３つのうち２つ交換しました。あんま変化がわからん。エアフィルターは交換。エアクリボックスはタービンからのオイルの吹き戻しと思われるオイルでベタベタしてたので洗いました。タービンの交換の時には、お決まりのごとくパイプのネジのつけ忘れがありました。このボケはなくならん

こんばんは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。日中は天気の良い札幌しかしここ札幌市北区屯田は昨晩から朝方までしっかり雪が降ったようで連日の除雪からのスタートでしたノーサスのホイールローダーは腰にきます”アウディA8”がエンジンをかけたら「ガラガラとタービンから異音がする」ということで入庫しました明らかにタービンから異音がするのでオーナー

KNさんよりアドバイス頂いた事・タービン後の排気流速を上げる事↓排気ポート修正段付き無くしと弱形状直し排気パイプフランジとタービンハウジングの段差無くしの為HSG側をガリガリターボアウトレット部にガスケットパイプを突っ込むまずはこれでフィール確かめタービン軸への油圧オリフィスベアリングターボでは無いですが1.5㍉AN6接続なので便利マフラーもサイレンサー部まで細めで2段回管径はテーパー入れないでサイレンサーまで細めを維持50.8の部品類もあるので交換検証してみます。

まともにエンジンが街乗りに使えるようになって足回り関係を煮詰めてたんです。前々から変更したかったフロントフォークですがプリロード付きフォーク延長がアグラスから出ていたので取り付けて油面やら減衰やらなんやらやってスゲーコーナーや低速の操作性改善してよる喜んでたんす前から少し前のめり姿勢で辛かった35mmでバイクが変わった。ブイ〜んと気持ちよく回して加速していたらんっ？ブースト掛からなくなった最初はホース抜けかなと気のせい？信号発進時ぷっ。きゅ。などのイルカ🐬みたいな音が不規

先日タービンブローしてから、A/R比の違いにより、どのようにレスポンスや特性が変わるか、手持ちの部品があったのでこの機会に試してみようと思い、やってみました。※あくまで個人的はインプレなので、好みや感覚等、参考程度にお願いします！A/Rについての解説や、タービンブローしたときの記事はコチラ『タービンブローA/R比実験スズキ①』最近、いつも乗っている軽自動車、ブーストかかると変な音していたんです。ブーストは変わりなくかかるのですが。スズキのかなりの年代物なので、そろそろい

異音の原因をつきとめタービンブローの為、タービン、ウォーターポンプと同時交換予定

最近、いつも乗っている軽自動車、ブーストかかると変な音していたんです。ブーストは変わりなくかかるのですが。スズキのかなりの年代物なので、そろそろいかんかな、と思っていたんですが、この前、高原ドライブしたとき。↓↓『涼しさ求めてお山にドライブ』ブーストかかるとルームミラー越しに白煙が見えるようになりました。。。そろそろタービンオーバーホールしようかなと思いつつずっと先延ばしにしていましたが、ついにいかん状態か・・・若い頃、かなり大きなタービン付けていた時もありまし