タミグラ

新年も1週間余りが過ぎ、通常モードですね。昨年は一昨年の未完成含め10台塗りました。一昨年は6台だったので少し進歩したのかな？スコールバンディットポルシェを年跨ぎで作って、タミグラオートメッセでは友人、娘夫婦用と3台投入。無事全てコンデレ獲得出来ました。関西万博のマスコット、ミャクミャクとも撮影。その後78Boostさんの製品サンプル作成。自分用のザウバー改TS010を適当に縫って、ホビーショーはスープラと787Bを逆チャージで展示しました。秋にはタミヤフェアにポルシェ991GT3Rを

最近のX、仕様が変わったのか、まるで自分の興味がある分野が世の中のトップニュースかのように表示されて困惑・・・まぁ、おすすめって書いてはあるんですけど、他の時事ニュースとかと並列に表示されるとなんか変な感じです。さて本題、スキマ時間でプジョーのステッカーを貼ります。切ってあるので貼るだけ、です。ちゃちゃっと仕上げて史上最速？１時間ほどで完了w大判のプジョーロゴなどは省略しました。黄色地に白だと目立たないし、意味ないかなと・・・出来上がったらちょっと走らせてみたいですよね

ならば、とボディをあれこれ変えて試してみます。こ、これは・・・かなりクセが強めです（見た目じゃなく操作感の話）。結構好みが分かれそうですが、自分としてはそんなに嫌いではないけど、これに慣れてしまうと逆に他が違和感でしかなくなりそうです。掛川とか安食みたいな、外路面の広いところとかだったらアリなのかもしれません。同じピンクってことで、ボディバイキングコーナー（？）においてあったGTRをお借りして試してみました。動きがどうも自分好みではないのですが、タイムだけをみるとこれが安定して一

新型ベンツボディに合わせてTT02をショートホイールベースへ3月のタミグラ@アメリカ参加に向けてメンテナンスと数点のオプションでテコ入れついでにメカ配置見直し1400g重量規定を満足余裕あるのでウェイト10g取り外すかは走行テスト次第今期は新型ベンツで行く！標準ウィングだと立ち上がり不安定だったのでオプションウィングへぼちぼち今年もラジコン始めたいと思います

蛍光ホイルがいい感じだったので、ならばとホイルで前後差をつけてみますがこれはイマイチwそういうコトじゃないようです。この日の基準タイムがわかったところで、この日のもう一つの目的＝クライマックス以来走らせていなかった05Rを船橋でも走れるように、を始めます。まずはKVチェックから。掛川でギリ突破したそのまんま持ってきて測ってみましたが・・・うわ、これは低い！普段ならこのチェッカーで2600前後くらいでタミグラに丁度良い、とされているので、そりゃあ、大量に車検落ちするわけです。

この日の一応の目的としては、レイアウト変更があったのでその確認、という感じです。もともとテクニカルでしたが、さらにテクニカル・・・これはまさにテテテテクニーケーション！テクニケーション、いいと思いま〜す操縦台にも、この線より後ろに立ってね！というガイドが新たに引かれていました。これ、大事！まずは、もはや船橋専用号と化している素の05でお試しラン。カーペットがまだ育っていない？ので、走行後は毛くずがいつもより激しめですがしばらくは仕方ないかな、という感じです。コンディション

年末年始ってことでパーティメニューが続いております。こんなビールは飲んだことないぞ？アルコール８％？飲み慣れない頂き物の高級品より普段から飲んでる安っすいヤツのほうがしっくりくるというか、飲んだ気になるというか・・・仕事も年の瀬でなかなか作業が捗りません。塗装が無事終わったことを確認した後、またしても数日放置・・・からのようやく窓のマスキングを剥がしました。だいぶ時間が経っているはずなのに、マスキングからはキツめのDCM臭が！黄色いボディばかり見ていたら黄色い看板のお店に

みなさま、あけましておめでとうございます正月やからと特別な事もなく、ボディ塗装してるうちに気がつけば年を越してました2026年１発目は自分用、アウディR8ライキリの前に一世風靡したらしいですね〜。使ってみるの楽しみ自称ペインターやのに、いつもボロいボディでタミチャレ出てるのはさすがにアカンなぁと思うので、今年は自分のも頑張って塗ろうと思います

何度か塗り重ねて、さすがにもう大丈夫かなというところで裏打ち塗装しました（撮り忘れで画像なし）。いつものDCMシルバーです。裏打ちが終わったところで、一応表から確認・・・フィルムをちょい剥がして、スケたり変になってないか？をチェックです。まぁもし変になってても、後の祭りですけどね。多分大丈夫そう！DCMは半乾きだと独特のニオイを放つので、丸々二日間ほどお外に放置。回収して、”ヤスペ”フィルムを剥がしていきます。黄色が裏打ち状態となって異彩を放つ特殊カラーですがこれでサヨ

今年もたくさんの素敵な仲間に囲まれて、楽しいRCライフを過ごす事ができました念願のタミヤワールドチャンピオン決定戦にも出場できて、オッさんなりに成長できたかな〜と思っております。お世話になった方々には感謝の気持ちでいっぱいですそれではみなさん良いお年を〜

2025年も残り数時間となりました簡単ではありますが、今年一年を振り返ってみたいと思います。この”2025年”は、かなりマッタリと遊んだ一年でしたホームコースであるボイフッドのレースとしては、RCSuperGTシリーズ戦のみ参加。いろいろな地域の方に参加してもらえたり、追加クラスとしてタミヤXMクラスも加えたので、参加する者同士が新鮮で楽しめることができました個人的には、今年も残念ながら「全国大会がタミチャレ統一dayと重なる」という事態であり、全国大会への参

アメリカタミグラのレギュ改訂によりTT02クラスのウィング規定が改訂OP604以外のオプションウィングも使用可能に！OP604ウィングそこで久しぶりにウィング一式集めて実物レビュー今勉強中でまだ知見の無い翼端板レーシングウィング3に複数サイズ同封でレーシングウィング2にも取付け可能αウィング中央部とサイド部で形状が違う最も興味深いタイプ写真左のレーシングウィング3に大きな翼端板もテストしてみたい写真右はタミチャレでは個人的には1番バランスの良いβウィングAMGベンツウ

以前の記事で書いたピットライト。明るくて軽くて特に不満はないのですが、唯一ちょっと気になるのは、コンパクトながらACアダプターが別持ちなのでちょっとジャマ・・・そこでちょっと工夫してみることに。LEDライトのACアダプタは「12V1A」と書かれているので、ラジコンの時は必ず持っていく安定化電源から電源を分岐させて取り出せるようにケーブルを作ってみます。なんとも大胆ですが、こんな感じでちょん切ってしまいます。切った先はT型のコネクター・メスにハンダします。これとは別にXT出力側

押し迫る年末。食べ納麺・・・ということで歴訪中です。まずはコチラ。めっっっちゃ久々です。あ、こんな感じだったか、と面食らいました（麺食らいました、か）。うどんを超えた、極・うどん、って感じの立ち位置でしょうか。なんか前食べた時より量が増えたような気がします。これはこれで面白いので皆さんも是非？w二郎感は薄めです。本題は、プジョーのボディ作り。ブログ記事が遅いと不評？なので、ステッカーカットの工程は省きますw夜中に酒を飲みつつラジコン関係のYouTubeを見ながら適当

おはようございます🖐️2025年も早いものであと2日趣味のラジコンは続けゆるラジ走行会に初参加のICBM、アヒホビーさんの草バギーやオンロード走行会に参加🏁タミヤGPは大阪オートメッセ大会と広島大会に参加🏁また、自宅に引きこもり旧車ラジコンのレストアなど⭐️1月⭐️ホーネットEVO.製作開始🪛イベント用に積みラジからDT-03N(ナロー)の製作開始🪛グラスホッパーの製作開始🪛㊗️グラスホッパー完成🎉タミグラ2025スーパーホッパーTYPE-D+α⭐️2月⭐️

今回は特別に、Aメイン確定は３台のみで他は勝ち上がりという斬新なレース組分けとなりました。まぁBBQメインですので、こういうのもたまには楽しいですよね！これがBメイン？！、という感じ、常連さんたちの濃い〜メンバーでのレース！そして自分も決勝。ラリー１はパッと置いた感じではよく走るけど、５分走ったことは無いので特に後半が心配です。予感は案の定で、後半はグリップ感が急に薄くなり、車をライン上にとどめるので手一杯、という印象でした。レース後、最後の方がヤバかった〜、という

この日の「もう一つのテーマ」。普段、使わないボディで走ってみよう！ということで。クライマックスでのあのカッコいい走りを見せられたら使ってみたくなりますよね。「ラリー１」、自分も惚れ込んでしまった一人です・・・持ってはいるけど、未塗装状態なので今回はお借りさせていただくことにしました。カーペット路面、いやどの路面でも走らせたことは無いボディです。OPウイングが無いから不利？かと思いつつ、試しに走ってみると、特に変な癖も無く案外普通でした。ラリー１での練習走行時間はそれほど取れず

本日もご来店頂き有難うございます2025クリスマスレースレポートその4はタミチャレGTクラスですっ！！今回は9台がエントリーですGTクラスは予選でベストリザルトを出した時に使用していたボディと、決勝では使用するボディを変えましょうという特別規定を設けました。以前にも取り入れたヤツですね。2種類のボディを使わないといけないので、各選手の戦略そしてセッティングの合わせ込みが問われる規定。5分周回レースをスタッガースタート方式で3ラウンド。3ラウンド目は組替えを行っ

地面がやや斜めの席から移動して、結局いつもの位置にいつも通り設営完了。まだ７時過ぎですが、皆さんは準備万端でガンガン練習走行してる方もいらっしゃいました。自分はというと、まずはプジョーのボディカットから。現場でボディを切るなんて、まぁスレたもんですねwサクッと切り終えて、穴位置（前後ともポッチなしの難易度高め案件）を決めるべく睨めっこしていたら・・・外から「はいはい、みんな来て〜」と声が。行ってみると、車（実車）がスタックしていました。駐車で切り返そうと、車を前に出して舗

本日もご来店頂き有難うございます2025クリスマスレース続いてはタミチャレライトクラス！こちらは6台がエントリーとなりました今回はライトクラスの方々にもスタッガースタート方式で行いました。この方式での予選も経験して頂こう！という思いです5分周回レースを3ラウンド。ベストリザルトで予選順位を決定します。予選2ラウンド目に一人26周をマークした弓場選手がTQ！！決勝Aメイン、こちらはGTクラスと同様に8分！周回レースです序盤、中盤、後半と、徐々に落ち着いて走行でき

結局組み立てよりも必要な部品をかき集めることに難儀しましたが、なんとか完成。フロントデフはさすがにSRXのままのダイレクトだと厳しいかと思いましたので、転がっていたボールデフに変更してみました。時間が掛かるしめんどくさいのはユニバ関係かな・・・素足用に１セット組みっぱなしにしておこうかな、と思います。ボディは、レギュの中で唯一持っているコレで（同じポルシェならコレ以外の２つの方が性能が良さそうですが）。タイヤは暫定で、車高だけはチェックして合わせておきました。レース前日にして、

本日もご来店頂き有難うございます昨日は2026年のタミチャレレギュレーションがアップされていましたが、今日はこちら。タミグラの大会規則（概要的な規則の話）と、車両規則の追記事項2026が出ていました。・タミヤグランプリ大会規則更新しました。・タミヤグランプリ車両規則の追記事項2026更新しました。タミヤグランプリ最新情報全国で開催されるタミヤ主催の公式レースの最新情報をチェック!www.tamiya.com意外と「え？そうなの？」という言葉を思いもよらぬところから

年の瀬迫る歌舞伎町・・・今年のカブジ納め？に行ってきました。大ラーメンに挑戦。う〜ん。オペを見てましたが、麺量、多分適当ですw何故なら同ロットで大は自分だけだったので・・・その代わり？超絶な量の豚が隠されており悶絶w豚で帳尻を合わせてくれたということにしておきます！全然関係ない話題ですが、こんな方法？を思いついたのでメモ・・・名付けて前側穴位置決めツール、ってとこでしょうか。前にポッチがあるこのボディを参考に三角定規でガイドを作ってみました。これで前にポッチがないボディに

本日もご来店頂き有難うございます先日、2026年のタミグラ代表権クラスの草案がアップされていましたが、こちらのお知らせも出ていましたね。ブラシレス、ブラシモーターの回転数の規定のお話。各種ブラシモーターの上限回転数とブラシレスモーターの上限KV値についてPDFファイル出ているモーターの各回転数・KV値の規定の数値には変更がありませんが、ブラシモーターの幾つか・・・が消されていますね。現行販売品において...と書かれていますが、幾つかのブラシモーターは既に販売終了品になって

取っ手のとれる〜♪＼パワーズ♪／笑・・・って、今でこそ笑い話ですが本気で困ったこの事件。このパワーズバッグは廃棄かな、と思ったんですが、ダンボールとしてはまだ破損があるわけじゃないし、なんだか勿体無いなぁと思っていたある日。何気なくひろばに寄ったら、なんと取っ手だけ売ってました！これ、もしかしてしょっちゅう壊れる系のモノなんですかね？１個150円。スペアを買って常に携帯するのもアリかもしれません。少なくともサスアームよりは高確率で壊しそうな気がしますw開封。なんて

初下車の一之江駅へ。会社からもっと近いかと思いきや地味に遠かったです。そして会社帰りの人たちでこの路線も結構混んでます。ホント、東京はどこに行っても人、人、人・・・寒空の下、環七を南下します。自分的に一之江といえば首都高小松川線？みたいなイメージなので、電車で来るとこんな感じなんだ、と思いました。以前東京に住んでた頃は、同じく環七沿いの大田区だったので、なんとなく雰囲気も似ていてちょっと懐かしかったです。そして徒歩３分くらい？あっという間に到着。駅から近い二郎、ありがたい

本日もご来店頂き有難うございます今日はタミヤからこちらの案内がアップされていました。https://tamiya.com/cms/images/stories/alljapan/2026/trfchallenger2025.pdf「TRF・2ndチャレンジャー認定」と「2026年代表権クラス」のご案内ですね～。2026年の夏もアツくなる“タミヤRCカーイベント“タミヤRCカーイベントの最新情報をチェック”www.tamiya.com僕の予想ではもっと変化を付けるの

帰りは、またしてもytさんに同乗させていただき、毎度恒例の海鮮丼屋さんへ・・・いつも運転ありがとうございます。レースは予想以上の出来だったし、いっちょう奮発して？とも思いましたが結局いつも通りのメニューを選択。Aメインで入賞でもしたら一番高いやつを食ってやろうと思います。さて、ここからは”個人的クライマックスMVP”の話を・・・これです。ショップスタッフクラスCメイン、上位４台がタイム抹消！（多分KV？）で、５番手ゴールのノッポさんがなんと繰り上がりで優勝wこんなの

本日もご来店頂き有難うございますっ2025クリスマスレース例年だと年内最後の〜になるクリスマスレース。今年は急遽ミニフリが入りますが、まずは今日1日タミチャレGTは一応今年最後のガチバトルですよ〜Mは逆回りでのレース。朝のフリー走行では苦戦されている方も多いかな〜。タミグラの多く出られている方々は、そういったシチュエーションには強いですね諸々、楽しんでみてくださいご来店お待ちしております

いよいよ決勝です。この時間帯になると掛川名物、西日がだんだんキツくなります。この周回方向だと１コーナーのところで人が揺れたり動いたりすると影が動いて非常に見えづらい状況・・・ちなみにチーム員のotさんの迷言、「大丈夫、ボクの決勝の頃は西日じゃないから。」は毎回笑いますwレース内容としてはこんな感じでした。予選ポールの方がやや不安定な立ち上がり、それに釣られる感じで上位３台が混戦・・・で２番手、その後ふたたび先行車にミスがあってトップに。これはラッキー、落ち着いて走ろう、と心