タイヤ手組み

『タイヤのバランス調整③構想1編』最後に、組んだタイヤのバランス調整ですが、今どきの国産タイヤは重量バランスや真円の精度がかなりよく、走って問題が感じないようなら取る必要はない。という意見もあ…ameblo.jpやじろべえ式のタイヤバランス調整に挑戦しましたが、いまいち精度がバラバラでこの方式を諦めました。そして新たに静的なシャフト回転式？のものを作ってみようと思いました。ただし材料加工とかはなく、一般的に売られている製品やパーツを集めて合わせた感じです。オートバイ用のバランサー

最後に、組んだタイヤのバランス調整ですが、今どきの国産タイヤは重量バランスや真円の精度がかなりよく、走って問題が感じないようなら取る必要はない。という意見もありますが取っておいたほうが良いはずです。しかし私なりの疑問もあります。1.タイヤって荷重がかかると潰れますよね。変形してるけどこれは影響ないのか。2.バランスウェイトですが5ｇ単位、それならスタッドレスなんて小石が溝にハマりますが、それでバランスが厳密には狂うってことでしょうか。3.また、今回実感したのですがタイヤの真円

タイヤの手組。なにせ初体験なのでやり方をネット動画で検索しました。そしてソリオ夏タイヤ１本で外しの予行練習。やっていて手間取ったりするところを自分なりに検討してみたところ、以下のやり方になりました。エアバルブのコアを抜いて空気を抜く。バルブコア抜きを使用。まあ誰にでも出来て問題はない。ビードを落とす。タイヤレバーでやるにはコツと慣れが必要で、初挑戦者ではおそらくここでリタイアか、日が暮れる結果となるのでは？なので工具を使った方が断然良いと判断。ビードブレーカーという製品があり

MA15Sソリオ。夏タイヤからスタッドレスタイヤに交換してから最初はそうでもなかったけど振動がどんどん出始めて、よくよく見るとタイヤが変形しているではありませんか。ああこれは中のベルトとか切れちゃったりして空気圧で押し出されてるんだなと。これ、用語ではセパレーションというらしい。まあよく持ったな。10年か。プラットホームも出てるし交換ですね。ここで選択肢。ホイール付き中古品で買うか、ホイールはそのままでタイヤだけ換えるか。新品ホイール・タイヤセットにするか。しかし、10年超えのこの車で、

こんにちは👋😃またタイヤ交換です。今度は自転車(ママチャリ)ではなく自動車😅去年にはバイクのタイヤ交換にチャレンジした✋昔にブロ友さんがバイクのタイヤ手組みにチャレンジしてる記事を見てビックリした！！自転車ならわかるがバイクはショップに頼むものだと思っていた。若い頃に1度手組みを見た事があったが、足で踏んだりして難儀してた思い出があったからだ。でも何でだろう？？自分でもやりたくなるんだよな〰️(笑)そして去年7年間履いたタイヤなのでそろそろ交換時期(笑)とバイクのタイヤ交換をし

ミニワンのタイヤとホイールが１本見当たりません。もともとはR53ミニクーパーSの車検用に買ったタイヤですが、それが使えるためミニワンを買ったのでした。これまでタイヤとホイール３本は出てきたのですが、何故か１本見当たりません。そこで自分のブログの過去記事を探してみました。すると2020年にタイヤとホイールを１本だけ組んだという内容がありました。めったなことでは一度組んだものを外したりしないので、あるとしたら組まれた状態のまま出てくるという事です。先日までホイールだけ

車検前なのでセレナのタイヤを交換します。まず今日は、用意したホイールにタイヤを組んでいくところから。フロントの2本とリアの2本は別のタイヤですが、あれ？３種類あるぞ。ん、GT-HYBRID？よく見たら一番上は１５インチだ。これはポルシェ944に用意したおいたものでした。ホイールとタイヤのビード部分にビードワックスを塗り、表面を上にしておいたホイールの上からタイヤを抑えつけてはめ込みます。ここまでは何の工具も必要なくただ押さえるだけで入りました。タイ

今日は昼過ぎから雨予報です。静岡遠征から帰ったらやると決めていた事CB1100EXのリアタイヤの交換をします。フロントタイヤは去年車検前に交換済みです。いつもタイヤ組み換えは2輪4輪共タイヤレバーを使って交換してました。今回はPPバンド大作戦です。最初にタイヤを外します。今日は秘密兵器㊙️を使います。私のCBにはアールズ.ギアの４本出しに交換してある為にセンタースタンドを外してあります。そこで今回はブログをフォローしているカズニコリさんのスタンドにCB用のアタッチメントを製作し

またタイヤ交換今回はBSのS23を装着毎度、もちろん手組でホイール外して交換準備アストロのビードブレーカーを使用デイスクは外して作業をする派タイヤレバー３本使ってハメル出来た車体に装着して終了・・・なのだが、一言手組のタイヤ交換って結構やってる人いると思うけど、ホイールのビードシートの事はあんまり聞いた事ないような気がするなので、個人的に交換時に一番注意している事を書いておこう外したついでにホイール磨きをする人は多いはず自分も適度に清掃するけどで、ベアリングチェ

快晴予報の週末。｢こいつはBonnevilleと走れる絶好のチャンス❗️｣何処行こうかなぁ～？ってアレコレ考えていたトコロ｢待てぇ～～～～～～～～～～～～～～～いっっっ‼️｣それよりもやらなアカン事あるやろがい❗️何ヶ月も前にNewタイヤも手に入れて、スペアのホイールも揃ってるんだからNSF100のタイヤ交換いつやるん？なので、今日はずっと放置していたNSF100を弄る事にしました。まず手始めにタイヤ交換をやってやります❗️以前作った動画を参考にして・・・『リーダー

先月終わりにタイヤを破損したオヤジのサンバー…地元で少し安くタイヤ購入出来たので交換を行うことに…元々のタイヤはこんな感じで…こちらの下に有る新しいタイヤを取り付けるのにホイルからタイヤを取り外し…このホイルに新しいタイヤを…途中エアーバルブ交換にて旧い物を取り付けようとして思ったよりもスムーズに取り付け出来ず力任せにしたら固定ではなく切れてしまいました…旧い物はそれ1つだけでしたので4本新しい物を使うことに…(これで良かったのかもしれません…)

もう少し使えそうだが、ビビリなので交換を。前後のホイールを外す。この車両はフロントホイールを外す場合はキャリパーも外す必要がある。ディスクも大きいし、キャリパーもブレンボ・フォークは倒立。00年式だが、この時代の国産と比較して豪華な仕様。さすがはイタ車。でも面倒。とりあずリアからアストロプロダクツ製のビードブレーカーで落とす。仕様上は16インチまでだが、17インチでも全然使える。タイヤレバー３本使って交換。装着。今回はDUNLOPのスポーツマックス・ロードスポーツ２を選択。

バイク人生で初めてタイヤの手組みにチャレンジしたこの時に『ド素人がNSF100のタイヤを手組みしてみる』我がマシンNSF100のタイヤは純正で『DUNLOPKR337』を履いています。タイヤどうこう全然わからない私はいつものように何も気にせずとりあえずKR33…ameblo.jpリーダーから送ってもらった『タイヤ交換動画』。私にとっては本当に助かりましたしリーダー始めチームのみんなの気持ちがめちゃめちゃ嬉しかったので、この時の動画は“永久保存版”になりました。・・・で、実は『

こんにちは(・ω・)ご無沙汰しております。毎回ヒドイね～(＊ﾟ∀ﾟ)=3昨年末に購入して...年明け以降も乗り出し整備に色々と手を加えてきたTIGER800その時にカルーストリートの新古タイヤを購入したワケですが...こんな成ってしまいました。。ビードとサイドウォールとの境目にひび割れが発生...ほぼ１周する割れです少し前にフロントのトレッド面がちょっと早くないか？...ってくらいに細かい縦ひび割れが発生してたんですんでカーブでの食いもちょっとアンダーかなぁ～ってなって来

この前、宮崎へ行って『宮崎の山奥でラーメン食べようツーリング』１０月２９日宮崎の山奥に去年もこの時期に行ったけどまた、行ってきました去年の記事『宮崎山奥で酷道ラーメンツーリング』１１月６日の日曜日久々にバイクに乗…ameblo.jpいらないお土産をもらってきたタイヤですがパンク修理してその後、空気漏れはなかったのですがやっぱりパンク修理したタイヤはなんだかな～って思い前後新品に変えようかと思いましたがそうするとまだ使えるフロントタイヤがもったいないのでや

CB1100EXの車検が9月21日で切れます。車検の準備をします。車検の予約は完了です。フロントタイヤの山が無いので交換します。Rタイヤはまだ使えるのでもう少し走ります。このタイヤはBSのバトラックスT30でとても良いタイヤでした。ロングライフでグリップ力も十分有ります。違和感の無い癖の無いタイヤです。今はT32に変わっています。トータル46.728km30.000kmで交換しましたから16.728kmも走ってます。今度のタイヤはMETZELERゾウ🐘さんマークのメ

梅雨明けした？そんな感じがしますw雰囲気的にですけどwwメイトのタイヤが届きました♪タイヤもチューブもIRC一流メーカーですね！早く組まないとボルト、ナットがどこに付いてたか忘れちゃうーwwまずホイールをピカールでwwで、タイヤ組みます先にチューブに少しだけ空気入れると組みやすいらしいというYouTube情報wwwとりあえずビードワックスぬりぬり手ではめていきますwこの状態でチューブを入れて確かにチューブ入れめちゃ楽だったもう片側も途中まで手で､､､

オシャレは足もとから通勤に使っているGS400のタイヤにスリップサインが出てます。バイクの整備にあまりお金はかけられませんが、タイヤとオイルだけは古くなる前に替えるように心掛けていますホイールからタイヤを外します。方法はマジェスティと同じです。ホイールが大きい分、タイヤレバーを入れやすいのでスクーターより簡単です『梅雨入りの前に（続き）』手組み外したホイールのタイヤを交換します。マジェスティはチューブレスタイヤなので、リムの近くの一点に体重をかけたり、タイヤレバーを差し込

手組み外したホイールのタイヤを交換します。マジェスティはチューブレスタイヤなので、リムの近くの一点に体重をかけたり、タイヤレバーを差し込んだりしてビードを落とします。多分、チューブレスタイヤの手組みで一番大変な作業はここですお友だちやご家族と作業をするなら、ひとりがホイールを押さえて、もう一人がバイクのサイドスタンドでビードを押し込んだりしてやれないことはないですが、四輪車のホイールだと歯が立ちませんチューブタイヤだと、チューブから空気を抜けば、比較的容易にビードが落ちてくれるの

日本一タイヤサイズが小さな部類に入る軽トラタイヤ。今回これをバイクのタイヤ同様に手組みで交換できるかやってみました。何年も倉庫に放置していたブツを引っ張り出してきました。構想を練っていた時が懐かしい☺️タイヤのビード落とし、バランサー、フロントフォークトップキャップ開閉用治具として３通りの使い方ができるように製作したものです。昔の記事も引っ張り出しました🤭『一台三役』日曜の午後のおはなし。いつも会社でお世話になっている修理屋さんの工場にお邪魔して、以前から整備する時、こんなんあれば

はい～ｗ今朝の群馬、高崎の様子は？朝起きたら庭先が白いのでビックリでしたｗｗｗ１０時頃までは雪がチラついてたかな？日差しが強く暖かいので、昼には消えちゃいましたけどね（笑）山は２～３０センチ降ったみたいですよ？さて今日のオイラは、と言えば・・・通勤に大活躍の通勤快足毎日乗れば↓消耗品は減る訳でスリップが出ちゃいましたねｗ交換です！ここまで乗っても滑る気配は無し！M３５だと、ここまで乗ると滑り始めるんですよアナキーストリート、優秀なタイヤですで？在庫

と言う訳で、来週、引っ越した上の子ちゃんの友だちに会いに松本まで…流石にスタッドレスにしとかないとならないかなと…で、今回は、タイヤ新調です。10年近く使ったスタッドレスは、流石に山がないで、奮発して、新品‼️っても、未使用の型遅れってだけなのでダメなんですけどねスタッドレスは…でも、安いし…雪国でも無いし…新品です。でも、なんで一本シールが剥がれてるんだろうと思いつつ、手組みします。ビート落としてホイルの塗装がパリパリ剥がれちゃいますな汚いと…まあ、ラリー

男なんだろ〜ぐーずぐずするなよ♪スタッドレスなんかいらないねーなんて思ったんですが・・ワンコと雪国行きたい・・しかしもう11月半・・先月半ばに届いていた大陸タイヤメーカーグリンランダー製１本5500円のスタッドレスを・・・タイヤを外したホイールにレバーで手組み・・65扁平なんで楽ちんだった次の週にホイール塗装！後一本！今月頭にスプレーガンを購入したので昨日ウレタンクリア塗装！シンナーが少なく粉っ粉に・・シンナー多めにして拭き直したらなんとか目立たなくなった・・11

こんにちは！札幌では有名なみよしのカレーを食べ作業します。特におすすめはしませんwww先ずはフロントフォークをマグネシウム色に調色し塗装します。飛び石も研磨してキレイにペーパー掛け！新品みたいになりました〜仕上げにスズキ純正コーションステッカー（コレ大事）を貼付け！ハイ！完成！ホイールはやっぱりゴールドが似合うかと・・・濃い目のゴールドにして良かった〜ずっしり感があります。次はリアウインカーとリアカウルにカッコイイステッカーを作り貼ろうかと思います。でわ

今日も仕事に行く前にホイール前後を外します。フロントのジャッキが怖いです。震度1でも倒れますんで真似しないでねwww無事外し去年取替えたゴムバルブはもうヒビ割れしてました。バルブはタイヤと同時交換ですね。塗ったホイールと入替え！レバーでホイールが傷だらけになってしまいます。結局チェンジャーでも手こずってしまった（笑）手組、慣れてる人は凄いややっとバイクに取付けできそうです。

札幌祭りです。平日なのに道路は大渋滞wwwこの人達は仕事どうしてるんだろう？タイヤチェンジャーは有るのですが、手組の経験をしたくてアストロへ！明日買えば1000円ほど安くなるのですがそんな暇は無いので購入！今回はビートブレーカーが間に合わないのでビートはチェンジャーで落とします。ホントにできるのかな？

サクシードバン用の夏タイヤを組みます。今まで付いてたタイヤは古いわけでもなく、普通の人はそのまま使うんでしょうねぇ、Toyoで国産の2017年製8~9分山だし。ちなみにサイズは205/50R15。でもワシにはどうにもフィーリングが気に入らないので。(^_^;)これを外してmomoOutrunM2195/55R15に組み換えます。勿論手組み。もう何度もやっているので、だいぶ要領もよくなりました。ただこのホイールの塗装は適当にシャシブラックでの上塗りなので、密着してないしあちこち触るほどに

いや～！毎日の通勤で大活躍のクロスカブ距離が進めば、消耗品のタイヤも↓減る訳で・・・タイヤの交換時期♪↓予備は、在庫しているので早速、交換しちゃいましょう！ただこのタイヤは、もう生産していないんだよね～廃盤となってしまいました(T_T)次回からタイヤどうしよう？・・・wさて交換は、新品を前輪へbeforeafter外した前輪を後輪へbeforeafterいやいやwコロナ騒ぎで長距離を

コカングーの純正タイヤは、175/65R14です。先日、speedline製の15インチホイール、185/55R15スタッドレス着きに交換しましたが、殆ど溝も無くなっているので、これは夏タイヤ用にしよう、ということで、中華製FOLIUM14インチホイールをスタッドレスに組み替えました。スタッドレスは、中古を鉄ホイール付きで購入しましたが、センターボア径が小さく、そのままでは使えず空気を抜いて、タイヤに乗ってしゃがんで、回りながらタイヤレバーでビードを落としていきます1か所で落としてやろう

この時期にしては晴れ間が続き青空と太陽が見えてるこの頃♪今日もいい天気♪nsr50のベアリング圧入をしますボルトナットとワッシャーで圧入完了ベアリングもクルクル回ります早く終わってしまい、ちょっと寂しい感じですwwwタイヤも手組みで履き替えるか！なんて思い立ちだが､､､何も道具が無いまずアストロへwwwビードブレーカー、タイヤレバー、虫外し、ビードワックス揃えたwwwミニバイクなら初心者でもいけるかってのが甘かった！このスペアホイールの放置期間はまるで不明