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今日は午前中は雨が降っていたりしていましたが、午後からは止んできておりました。ただ、今週はこれからまたまた雨が続いてしまうみたいです・・・昨日は久しぶりに晴れて、かなり気温も上がっていたんですが、台風が接近してきているみたいですね～～～。今日は売約車で先日エンジンの腰下廻りを分解していた、ホンダCB550Fのエンジンの腰下廻りを組み付けて、車体に乗せて行きます！！まずはエンジンを組み付けて行く前に、ミッション廻りなどを仕上げて行きますが、こちらはプライマリ廻りです。右
朝から蒸し暑い…まだ降ってないけど予報は雨☔(^^;この蒸し暑さ…絶対降るわ(^^;今日は午前中に大阪市内まで引取りに行かないといけないんで…雨☔本降りにならないとイイんだけどな～(^^;修理依頼車両引取り！昨日バッテリー交換依頼のあったユーザー…また後で電話があって…エンジンがかからないんで引取りで修理もお願いしたいと(^^;放置じゃなく乗ってた車両らしいんで…まっ、大阪市内でそんなに遠くないし引取りでイイか～(^^)雨☔降りだす前に引取り完了で帰社して下す(^
熊取町・泉南地域の皆さま、こんにちは！本日は、長年大切に乗られているお仕事の頼もしい相棒、平成12年式ダイハツハイゼットトラック（S200P）のエンジン始動不能修理の様子をご紹介します。走行距離は30,000kmと非常に少ない極上車ですが、「キーを回しても『カチッ』と音がするだけで、セルモーターが全く回らずエンジンがかからない」とのご連絡をいただき、当店の積載車にて現場まで急行・レスキュー搬送いたしました！🛠本日の整備記録：スターター（セルモーター）リビルト取替＆水回り予防整備工場
最近、水没事例が増えましたね。いきなりの降雨で見る間に水かさが増すため高台に移動もできません。※危険だしで、バイクが水没した場合はどうすればいいのでしょうか。(。´･ω･)?自動車だとＥＣＵが※エレクトリックコンピューターユニット？エンジン始動や点火などを司るコンピューターです。これが水没するとショートしてしまいダメになっちゃいますね。ｋｚ1300の場合は分解できる構造になっているため水没したら一発でダメになっちゃうかな。リプロ品のイグ
一体全体何処に進むのか❓ココに来るのを期待してる24号。全く進路が読めない。こんな台風は今まで見た事ないぞ❗️今日は昨日に引き続き涼しい夜明け。買い物行って10:00にハーレー屋にテスト兼ねてモトコ出動。そしてしばらく過ごして帰りしなセルでエンジンかけて見る。だがクランクが回りそうで回らない。バッテリーフル充電の筈なのに何で？❓まあ自分の疑問に答えが出たんでヨシとしよう。この様に俺のモトコバッテリーダブル化は見事な失敗にて終了。帰宅したら即、元に戻そう。帰りしなウインカー付けたらなん
迷走台風と秋雨前線のおかげで土日共に雨。ただ気温も下がって過ごしやすい週末です。(^_^)さて、本日は天候不順のため朝活もせず自宅で1人フリータイム。ようやく車庫作業ができる気温になってきたので久々に車庫へ。ずっと気になっていた角目カブ90のセル修理に取り掛かります。5月末のSSTR2026の帰路で突然セルが不動になりました。まぁ雨も降っていたし、スイッチ接点が乾けば治るんでしょくらいに考えていましたが、自宅に戻ってしばらくしても復活しない状況でした。(´Д`)考えられる要因とし
ご覧いただきまして、ありがとうございます。電装パーツのテンポイント（旧店名リバティ）ブログ担当の中村です。当店サイトは→こちら！本日の入荷品のひとつをご紹介します。（毎週の定期便の他、お客様のからのご注文品が入荷しています。）【ご注文の機種】カワサキスターターモーター21163-300321163-3710JS400JS440JS550ジェットスキーセルモーター【部品番号・適合機種・純正品互換品番】111840
昼頃まで雨が降ったり止んだり、昼過ぎには上がったので今のうちにって草刈りに出た、先日残した所、大して丈は無いけど葛とかの蔓がいっぱいでラジコン草刈り機、刃を研いだのにやっぱりエンジン苦しいって、何度もエンスト、何とか終わったよ、発電機組みあがった、セルモーターは問題無く作動してエンジンかかったよ燃料コックから若干燃料が滲んでいます、交換しよう葛とかの蔓が多くて難儀したよ、エンジン何度も止まっちゃう車検の車が入りました、予約はキビシイ～2ラウンドだよかまってくれって、おいおい仕事出来
発電機のセルモーターの見積もりしてもらいました、なんと純正で９万円((+_+))5万円で買った機械に9万円の部品なんて、別の機械買った方が安いかも、ヤフオクで調べたら5万円なら結構良さそうなの有るじゃん、でもここまま捨てるのはもったいないな～、そこでセルモーター分解してみました、バイクのセルと作りは一緒らしいけど初めてバラしたよ、ピニオンギヤの中にクラッチの様なものがあって、ゴムのブッシュが減ってる、ピニオンギヤが行き過ぎて空回りするのかな？スペーサー入れてブッシュは裏表逆にしてみた、取り敢え
修理のトラック、納車して来た、草刈りに出ようとしたらあれれ涼しくなってる、今のうちに少しでも刈って置こう、１時間位は作業したかな？買い出しに行って夕飯食べてから発電機のセルモーター外した、昨夜AIに聞いたらセルの裏側からネジが付いてるって言うけどどう見ても無い、本体のカバー持ち上げて冷却ファンのカバー外したらやっとネジが見えたけど工具が入らない、しょうがないフライホイール外すか！ハブベアリング閉めるナット回す工具、リヤだけなら問題無かったんだけど、４駆のフロントも同じような作り、でもシャフ
暑い！そして忙しい！忙しいは言い訳で、こう暑いと出不精になっていたわけです暑いだけじゃなくて疲れも出ていて起きられませんでしたー気づけば夕方まで寝てますなのでインジェクションで始動も楽なninjaちゃんばかり乗り回してましたが先日一緒のVTR250に乗っている方がそちらも久々にエンジンかけたらガソリンがオーバーフローしてかからなくなってしまったらしく、レッカーで修理屋さんへ持っていって修理してもらったらしいという方向ありまして、前回動かしたのが6月中旬前
工作をした後に深夜アニメを観ながら飲む茶もまた格別…ほう…きょうのお世話係は剣道でヒャッハ～！してますな…防具など不要！？かくいう私は旅も航程も安全を第一とし実行前には綿密に調べ上げ…電車なら時刻表を航海なら海図を工作なら…おっと工作はまだ途中でしたな工作に必要な蚊取り線香などを準備していると…地震ですな心配ですが工作の実施が可能と判断というわけで…今回はセルモーターが回らなくなったバイクのバッテリー交換新しいバッテリーを買ってポン付け…の予定でしたがある議論を思い出す
趣味と実益（といっても全然儲かりません）と暇つぶしを兼ねて、原チャリスクーター、主にToday（AF61）のレストアとオークションへの出品をしてきました。仕事を定年退職してから２年を過ぎ、ここに来て益々暇になりつつ、時間を持て余してきたので、ブログにして暇つぶしをしようと思い始めることにしました。今まで、8台ほどレストアしてきましたので、順次書いていこうと思います。第１回毎日通勤で乗っているってことだったんですが...！？車両は、ヤフオクで入手しています。今回の車両の出品時
200系ハイエースインジェクター交換です。高額部品なんで数値悪いやつだけ交換ってのもありですが、クランクオートは全数交換しか対応してません。作業工程上、絶対全数交換です。毎回思いますが、上に這うように走ってるハーネス、ビックカプラーで外れるようにしてくれてあれば、すご〜く早く終わるんだけどなーと。セルモーター上あたりのボルト外すとかなりハーネス持ち上げれます。抑えを外して摘出していきます。インジェクターの先っちょ。抜くとき注意で落とすと地獄です。マグネットでひっつかない。交換後、微少噴射
前回までにセルモーターは一通り分解していたけれど、今回はブラシまわりを少し細かく見て、構造を理解するための確認作業として観察してみました。セルは回ればOKに見えても、ブラシや編み線、絶縁部の劣化が残っていると、あとで接触不良のような嫌なトラブルにつながることがあります。そのため今回は、見た目だけで判断せず、細かい部分まで確認していくことにしました。リビルド品はネットで2万円前後、ブラシAssy自体も数千円で手に入るようなので、今回の旧部品は無理に延命を狙うよりも、まずは分解して仕組みを理解
システム工学や危機管理において、予期せぬ故障・障害が発生した際に「制御不能（カタストロフィ）」へ至るのを防ぐための基本思想が**フェイルセーフ（Fail-Safe）とフェイルセキュア（Fail-Secure）**です。双方は「故障や異常は必ず発生する」という前提（フォールトトレラント思想）に立ちつつ、何を最優先で保護するかによって設計の向き（倒す方向）が異なります。フェイルセーフ（Fail-Safe:安全最優先）*設計思想:システムが故障・異常停止した際、人命の安全や重大事故の防止を最優
弊社では定番作業のクラッチ交換。久々にスバルの5速降ろしました。軽くて良いです(笑)部品待ちで載せるのは来週かな。車検受けた方に案内。別に車検受けなくてもいいんですけど、国産だと15年落ちでも保証がつけれる。故障の多いのはオルタネータ、セルモーター、ラジエーター、エアコン、オートマ、などなど。15年落ちから2年あれば壊れるリスクはかなり高い。お勧め！
自分は初期型に乗っていたので半波整流でした。エンジン始動しないとライトが点灯しない。でも１２vだしセルモーターも付いていたので便利なバイクでしたね。ネット動画で発電しないＴＷ２００の修理を観たのですがレギュレーターが後期の全波整流の物に交換してありました。ああっ・・・そんでスカチューンていうの？バッテリーレスにしてありましたよ。バッテリーがあるとセル始動出来て良いのに。(；∀；)確か、オフロード車で軽量化するために大容量のコンデ
おはようございます。昨日三重マリンの社長に船見てもらい無事修理完了原因はキーボックスからセルモーターまでの配線の導通不良配線増やしてもらいましたこんなの素人分かるはずありませんまあ、大損害ではないのでまた釣りに行けます今日は、宏漁丸でスルメイカ釣り🦑🦑🦑沖干しいたします今日の盆栽は、ざくろ高さ20センチです。ねじ幹ざくろ幹が右方向にねじれているのですが写真では分かりにくいですねこちらの樹も元気です剪定して写真撮りましたにほんブログ村
前回までに導通、絶縁チェックや清掃を進めてきたセルモーターのアーマチュア。今回は仕上げとして、摺動部を中心にホワイトグリースを薄く塗布していきます。セルモーターは通電部やコミュテーターまわりもあるため、どこにでもグリスを塗れば良いわけではありません。今回は必要な部分だけに薄く残すことを意識しながら作業を進めました。【画像1】グリス塗りを行うアーマチュア全体まずはグリス塗り前のアーマチュア全体です。今回グリスを使用するのは、シャフトの摺動部や内部の当たり面など、金属同士が軽く動く部分の
今日の朝も涼しい…この時期いつも涼しかったかな？(^^;ま～朝方だけでも涼しいのはイイわ…午後はまた暑くなるだろ～けど(^^;昨日1日ノンビリしてたんで…今日は朝から作業開始です(^^)修理依頼車両！昨日修理依頼で入庫の車両(^^)セルが回らないとの事で修理依頼です(^^)まずはチェックから(^^)左右ブレーキレバー握ってみる…ブレーキランプは点いてない…セルスイッチON…リレーも反応なし(^^;ブレーキスイッチが反応なかったら次の確認に進めないわ(^^;
工場出荷から３５年が経過した日産・パルサー（ＲＮＮ１４）…いろいろ不具合の連続なのですが…まだ完全に解決していない不具合も…（苦笑）今回…昨年から兆候のあった不具合ですが…『日産・パルサー（ＲＮＮ１４）の…怪しい不具合が発生…（備忘録的）』初年度登録の平成３年から…あと少しで３５年…私が平成１１年末に（セカンド）オーナーになってから２６年…＜北海道・美深アイランドキャンプ場＞＜今年のお散歩…＞…ameblo.jp時々…の症状が…毎回に…ついに完全に動作しなくなりました…（苦笑
先週の土曜日から、２代目アクティーの簡易点検。１年近く洗車をしていなかったので、水垢だらけで艶も無し…夕方には現車確認に来る方がおり、それまでには水垢を落としてワックス。車検も来年６月まで残っており、AC付という事で成立翌日、日曜日ヤナセ除雪機90-9Dの整備。セルモーターのソレノイドの調子が悪く、キーを回しても空回り状態スターターソレノイドの清掃を試みましたが、ソレノイドの反応が無く、以前に注文したソレノイドを装着。そして…キーを回して…ソレノイド、セルも正常に動き、
前回に続き、今回はセルモーターのアーマチュア点検を行います。今回確認するのは、コミュテーター間の導通確認、コミュテーターとシャフト間の絶縁チェック、この2点です。外観だけでは分からない部分なので、テスターを使って一つずつ見ていきます。【画像1】点検するアーマチュア本体今回点検するアーマチュア本体です。事前に、ブラシ当たり面の確認、全体清掃、クラックの有無確認までは済ませてあります。今回はここからさらに一歩進めて、電気的な状態を確認していきます。【画像2】今回使用するテスター導通確
8/14やはり涼しい朝を迎えました毎日毎日朝駆けとか言ってバイクに乗って来ましたが今日はお休みとしますテメー昨日言ってた事と違うじゃんって言われそうですが雨が降ったのねまぁ…そんな感じでナシですわ以上…ってそれではアレなんでこの話をどうぞ私…リチウムバッテリーを否定しましたが訂正します…ちゃんとしたメーカーなら車種にもよりますが凄く良いと実感出来ましたまぁ…あの時の状況なら
今回はセルモーターのアーマチュアを清掃しながら、各部の状態確認を進めました。リアカバーのプラサフ乾燥待ちの時間を使って、コミュテータ、シャフト、ギヤまわりを中心に、今の段階で確認できることを一つずつ整理しています。今回の方針は、無理に削りすぎず、使える部分は活かすこと。見た目を新品のように仕上げることよりも、接点状態の確認、異物除去、古いグリスの整理、そして樹脂部の状態確認を優先して作業しました。【画像1】管理用の保管写真まずは作業後に保管した状態の管理写真です。日付と部
AZR60ご新規様からエンジンがかからないとお電話をいただきました。その日たまたま尼崎市に用事がありましたので、その足でお客様の元へε≡≡ﾍ(´Д`)ﾉセルモーター逝っちゃってる。叩くとエンジンかかります。当店の修理品をご用意させていただきました。無事エンジン始動し、完了です。【出張修理・お見積もり等↓↓】090-9110-0629LINEから携帯番号検索・ID検索zon9696で、携帯番号から直接ショートメッセージからのお見積りも可能です！深山自動車(みやまじどうしゃ
皆さんこんにちは暑さも少しは和らぎましたか？前回の灼熱のバッテリー交換は最悪でしたー死ぬかと思いましたねお盆休みは釣りにも行かないのでボート艤装頑張りま〜す8月8日今日は縁起が良いんですかね令和８年8月8日末広がり？それは人其々の考え方と努力次第でしょう今日の艤装はロッドホルダーの取付です構想から何年？やっと見つけたネットの部品屋で作ったベースを取り付けますなんとか取り付けましたが穴の位置を間違えたりいくつも失敗暑い、今日はここまで8月9日月曜
せっかくなんで痩せてるファンベルトも交換しました。セルモーターの飛び込みも余り良くなかったみたいなので汎用のリレーを入れて確実に電気を送ってやる事にしました。これで作動不良は無くなるでしょう。配線の取り回しも悪かったので直しました。セルモーターは全然ダメダメだったのでOHしてもらいました。ダイナモはまだまだ綺麗な状態だったのでそのままとなりました。奥側のセルモーターから取り付けます。広いようで狭いです。ダイナモは上から入れて下側からネジ留めします。あとはベルトを張ると完成です。
MH44Sソリオの部品取り付け時に貸し出ししていた代車のワゴンＲちゃんが奈良県にてエンスト。その後再始動も出来ず、交差点付近にて大渋滞を巻き起こしてしまいました。すぐに現地へε≡≡ﾍ(´Д`)ﾉ結局オルタネーターが逝ってしまってたようで⋯大変ご迷惑をおかけしました。バッテリーを繋いでなんとか引き上げました。この手のエンジンのオルタネーター交換は初めてでしたが、なんとまぁ手間のかかる。エアクリ、スロットルボディ、インマニと⋯下からはボルトを抜けるとこまで抜いて上から取り外し。最近
