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【Nゲージ4K】E351系スーパーあずさ、E257系あずさ、115系長野色、小海線キハ110系内装塗装&ウェザリング、ディテールチェック&走行シーン【鉄道模型】先日公開したばかりの動画です。E351系スーパーあずさE257系あずさ115系長野色キハ110系小海線が登場します。E351系スーパーあずさはKATOの新製品ではなく、おそらく2010年頃のロットです。クモハE257の顔はもう少し汚した方がよかったかも。キハ110系は一時期カメラを内蔵しカメラカーとしていました。
こんにちわ|ω・`)ノヤァいつもいいね、フォロー、ご覧いただきありがとうございます。。。・・・『アンテナ狂想曲』が終わったところで頓挫しておりましたm(__)m・・・行先シールについては後日に見送ります。。。(>_<)なんかイマイチ気が乗らないんです・・・こんな時強引に作業すると、その先には失敗しかありませんので。。。では、いつもの側面画像いきます!ε≡≡ヘ(´Д`)ノ・・・加工傷がもっと少なけ
(4)【Nゲージ】JRE351系スーパーあずさ、115系普通、E353系スーパーあずさ、E233系、総武線209系JR中央線走行シーンパート4【鉄道模型4Kウェザリング】JR中央線編のパート4はE351系とE353系が登場します。いずれもKATO製品です。座席はパープル系で塗装しましたが、実際はグリーン車は淡いパープル系、普通車はグレー系と淡いパープル系が交互になっていました。折を見て塗り直したいですね。照明はポポンデッタの白色を入れてますが、黄白色の方がよいかもし
こんにちわ(>_<)7/31夜、この日は泊まりの仕事中でしたが、動悸が出て意識が持って行かれそうになるも何とか踏み留まる事象が2時間のうちに数回あり、コレはヤバイな、と上司に連絡入れて自分で119番通報🏥🚑️しました。。。しかし、電話がなかなか繋がらない、やっと繋がり状況を伝え(年齢や糖尿病治療中など)付添の上司が私のもとに着いたのが通報から15分後、救急車が着いたのがさらに数分後でした。。。自身の財布、薬が入ったリュックを抱え救急車に乗り、病院へ向かったのは乗車から
こんにちわ|ω・`)ノヤァいつもいいね、フォロー、ご覧いただきありがとうございます。。。“魔改造と破損は表裏一体”(>_<)KATOのこのタイプの前面カプラーですが、加工することでロック位置で首振り可能になるらしいのですが、観察して挑んでみましたが敢えなく失敗してタムタムで仕入れる羽目になった、というわけです。。。う~ん残念!(..)φメモメモこれ以上の失敗による出費は好ましくないので、今回は諦めます。。。成功すれば連結面間隔がより狭ま
こんにちわ|ω・`)ノヤァいつもいいね、フォロー、ご覧いただきありがとうございます。。。・・・2両目の魔改造工事もとりあえず順調、かな(;´・ω・)カット・ヤスリまで終えますた(`・ω・´)ゞ現時点の作業時間は休憩を挟みながらですが、実働約2時間といったところでしょうか。。。1両目よりだいぶ改善されておりますです(..)φメモメモ・・・残りの作業を済ませて。。。(´っ・ω・)っ・・・なんとか自力ぱっか~んできますた。。。
こんにちわ|ω・`)ノヤァいつもいいね、フォロー、ご覧いただきありがとうございます。。。(*'▽')とても励みになります(´ー`*)ウンウンチョット色々順番が前後していますがご容赦願います。。。m(__)m先ほど編集開始直後、誤操作によっていちど投稿してしまいました。。。_| ̄|○混乱させてしまい申し訳ありませんm(__)m貫通先頭車、幌枠、アートナイフ。。。ここから導き出される答えは。。。そう、“前面ぱっか~んチャレンジ”
9年前の8月、真夏の中央本線を訪問...。青春18きっぷを利用しての移動、2日目は初狩を中心に行動...。沿線を歩きながら、いろいろと散策...。ただし夏の暑さは厳しく、持参の飲料水を使い果たし...。急遽、付近のコンビニへ駆け込むことに...。さて、初狩郊外のある踏切付近にて列車待ち...。夏草が覆い茂り、若干見通しは悪い条件でしたが...。カーブを通過する「スーパーあずさ」は、見送っていると振り子列車らしい、カーブでの車体の傾きはやはりピカ一でした...。中央本線初狩
こんにちわ|ω・`)ノヤァいつもいいね、フォロー、ご覧いただきありがとうございます。。。(*'▽')とても励みになります(´ー`*)ウンウン・・・まだ体調は万全とは言えませんので、車両の観察・考察に留めておきます。。。m(__)mユニトラックR718-15°カーブレールに載せて1枚。。。📷実車はE353系にバトンタッチして引退しましたが、模型の世界ではこれからが本領発揮?ですね!実車は「制御振子方式」でコンピューター制御により車体を
こんばんわ😷明日朝まで仕事、つかの間の休憩にスマホ📱ポチポチしています。。。先月30、31日のお休みで喉をやられ、くしゃみ鼻水、鼻づまりに翻弄されとります(>_<)発売から2ヶ月が経過したコチラの出庫準備を進めたいのですが、体調次第です。。。明日あさ起床しても芳しくない場合は、帰宅後爆睡になるかもです。。。そろそろ休憩が終わりますので、失礼いたします(*・ω・)ノバイバイ
5年前の2017年5月19日。この日は中央本線の四方津駅近くで写真を撮りました。今では走っていない懐かしい車両をたくさん見られました。◎゚+.。o○゚+.。o○◎゚+.。o①四方津駅に到着②四方津駅に上り普通列車が到着③特急が通過④めずらしい列車が走ってきました。⑤スーパーあずさが通過⑥貨物列車がやってきました。⑦駅から大きく離れて停車します。⑧停車しました。⑨特急が通過していきま
前回KATOのE351系スーパーあずさを紹介しましたが、12両編成中で中封じのクハE350-100とクハE351-100の前面扉が閉じているのに納得がいかなく、KAT京都駅店が特製品として前面扉を開いた状態を再現した先頭車を作っていたのですぐさま発注していたのでした(^^;E351系<スーパーあずさ>中間仕様先頭車2両セット中身2両セットなのに4両ケースに入る贅沢仕様。表面には、「E351系「スーパーあずさ」中間仕様先頭車2両セット」と題されたシール貼られており、見た目は特
KATOから再販されたE351系スーパーあずさを導入しました。キハ283系に続く振子式車両です(;´Д`A実車のE351系は2018年にE353系に置き換わり今では見る事の出来ない車両になってしまいましたが、現役だった頃は仕事で長野と山梨のお得意先を持たされ、良く乗車していたので思い入れのある車両でした。当時の私は鉄道趣味を休んでいた時代だったので、恥かしながら乗車前こちょっとした鉄心からスマホで写真を撮ってみたのがこの一枚です。スーパーあずさ11号(新宿駅にて)国鉄時代
うちは甥っ子のお下がりで、プラレールが山ほどあります🥺✨ものすごく有難い🙏💕はやぶさやこまちなどの新幹線から、関東の山手線、スカイライナー、関西のしまかぜや、くろしおなど💡四季島やカシオペアなんかもあります👍ざっと数えても15車両くらい?もっとあるかな?これに付随して、レールや踏切、鉄橋なんかもあります😋これに加えて私たち親からはこれまで4車両くらい与えたので、20車両はあるのかな?もう遊ぶには十分くらいあるのですが、私もなかなかな収集癖がありまして😅持っていない
5年前の2017年4月14日。この日は中央本線の上野原駅付近で電車や桜の写真を撮りました。◎゚+.。o○゚+.。o○◎゚+.。o①桂川沿いの桜が満開でした②EH200に牽かれた貨物列車③かいじ?あずさ?④桂川と桜⑤突然特急車両を使った臨時列車がやってきました。あちこちで三脚を立てたカメラマンをたくさん見かけたのはこれを撮るためだと分かりました。⑥椿の花もきれいに咲いていました⑦こんなにきれいに咲いているのに誰もいません。桜を独り占め
⬆️前回のブログの続きになります。今回は旧製品のLEDライト化等々していきます。ビフォー⬇️アフターヘッドマークも製品状態の【スーパーあずさ】から新ロットに付属するこちらのパーツを使って【azusa】に交換しました。そしてE351-100も左ではライトレンズカバーがありませんが、LEDライト化に合わせてライトレンズカバーも✨これで旧製品のグレードアップは完了✨そして、今回合わせて納車した新ロットの編成も⬇️先ほど紹介したヘッドマークパーツを使って【スーパーあずさ
先週あたりから、ポツポツと新製品リリースがあり、ブロ友の皆さんの記事もそれに関することが多くなっていますが、ひとり取り残された感のある私にも、桜の開花とともに、ようやく春の訪れを予感させる車両の導入がありました。KATO#10-1342&10-1343E351系スーパーあずさです。昨年末のTOMIX製201系中央線を皮切りに、ここのところ、中央線や飯田線など甲信越地方で活躍する(した)車両の導入が続いていますが、201系の導入から数えて、4系列めとなります。早速、ケースから出して自
⬆️引退から4年が経過しました。以前からKATO製E351系スーパーあずさを一編成所有していますが、この度、二編成目を納車しました。なお、以前から所有の編成はライトも電球仕様でスカートも旧タイプ今回納車した編成はLEDに晩年の強化スカート仕様列べるとこんな感じです。強化スカート仕様は前回発売時は実車引退と重なり、市場からはすぐになくなりました…。今回の再生産で強化スカート仕様を納車すると同時に旧スカート仕様もこのパーツを入手しましたので、ライトの交換等していきます。また
こんにちわ(・∀・)ノスマホ📱更新ですm(__)mなんかAmazonを"巡回"していたら、ガマンできずに押してますた(;・∀・)スーパーあずさリニューアル再生産ですかね。。。価格もポチりたくなる手頃さと判断しまして。(ウィキペディアより)う~ん、制御式振り子が決まってますな。。。KATOさん、延期はなしよ❤️ではまた。。。(*・ω・)ノバイバイ
3/22(火)2016年撮影分より、JR中央本線・E257系特急「あずさ」が本日の1枚撮影の本命は「スーパーあずさ」ことE351系だったので、E257系はついでに撮影していました~というのが当時の本音。あれほど見飽きた武田菱のデザインも今となっては「全滅」する運命にあるとは、まったく予想できないくらい数多く走っていた記憶があります。撮影に通ったときもE351系・E257系の両方にずいぶん乗車しましたが、E351系のほうが停車駅も少なく速かったためこちらのほうをよく選んでいました。もっと
2022年3月16日今日は何の日か国立公園指定記念日1934(昭和9)年のこの日、内務省が、瀬戸内海・雲仙(現在の雲仙天草)・霧島(現在の霧島屋久)の3か所を国立公園に指定し、日本初の国立公園が誕生した。国立公園はわが国の風景を代表する自然の景勝地で、環境大臣が指定した公園である。現在、29の国立公園が指定されている。財務の日財務コンサルティング会社の株式会社財務戦略が制定。「ざ(3)い(1)む(6)」の語呂合せと、所得税確定申告の期限の翌日
こんにちは、上野由華です。自己紹介はこちらから❗️秋頃の話です。2番目くんの絵が学校代表に選ばれました。どんな絵を描いたか知らなかったのですが、学年末になり返却されてきました。どーん。なんか、かわいい(柱の右半分、スーパーあずさの上の方描き忘れてる)小学校の図工の先生をしてた母に見せたらなんて言うかな?喜んでくれるかな?と思い見せたところこんな感想をもらいました。「2番目くん、幸せそうなのが伝わってくるね」そっかぁ。そう見えるんだ。そうなのか
381系「やくも」が273系に置き換えられます。381系は「しなの」「やくも」に乗ったことがありますが、車体が傾斜しているのは気が付きましたが、巷間言われているような「酔い」は全く感じませんでした。1018M特急やくも8号381系6連[米イモ]1993.8.24松江1006M特急しなの6号381系9連[長ナノ]1980.8.18松本振り子車両はほかに、E351系と383系に乗りましたが、酔いを感じなかった私は異常なのでしょうか!?4M特急スー
朝作った線路🛤️が荒れ果ててしまったので今度は私が線路作成🛤️したら、また雰囲気が変わって息子🧒電車に荷物(黄色🟨の土台になるもので)を運ばせ遊んでる男の子がいなかったら、こんなに電車遊びなんてしなかったなぁ息子🧒の揃えたい欲もわかるいろいろ組み合わせて遊ぶと楽しいよね息子🧒、線路🛤️に硬貨を置いて電車が進むかどうか試してる息子🧒、置き石は犯罪ですピアスはフープタイプが好きな私キャッチがあると外す時に爪の間に入って痛かったり、めんどくさかったりで、お気に入りをなくすこ
オミちゃんの影響で保育所が閉鎖娘から今週二回目のHELP!今日も一日2歳半の女子と闘います早く収束してくれないと、これじゃあ、撮りに行く暇無いな・・・(笑)中央本線長坂~小淵沢撮影:2018年2月24日
プラレールで遊ぶ息子🚈電車をバラバラにして組み合わせて繋げてた🚈タカラトミー(TAKARATOMY)S−07ライト付923形ドクターイエローT4編成楽天市場1,730円タカラトミーTAKARATOMYプラレールS-03E5系新幹線はやぶさ(連結仕様)[S03E5[クリスマスプレゼントおもちゃ男の子]楽天市場1,694円タカラトミープラレールS−14E6系新幹線こまち(連結仕様)楽天市場1,670円プラレールS-23E
JR東日本のE351系は、中央東線で使用されていた183系189系の置換え用に開発され、1993年に量産先行車が臨時「あずさ」で運用を開始し、1995年からは量産車が登場しました。制御付き自然振子装置を採用し、最高速度は130km/hで、新宿~松本間の最速列車の表定速度は90km/hを超えていました。当時の技術からすると、かなりの高スペックの車両であったと思われます。また、JR東日本車両の形式の頭にEが付くようになったのは、このE351系からでした。2018年に引退し、後任はE353系へ引き
最近、久しぶりでトミカやプラレールで遊んでる息子。今朝も起きてきたら新幹線🚅を走らせている🛤️目線が近い私のお気に入り💖楽天市場プラナロムアルガンオイル/キャリアオイル3,630円洗顔後に化粧水&乳液代わりに使用中。これにローズアロマを5滴足してる。以前は冬に粉がふいていた肌もしっとり潤う必需品♡楽天市場【ジャスミンAbs5ml】→優雅で甘美な香り♪(フローラル系)100%ピュアの天然無農薬有機栽培オイル【PRANAROM(プラナロム)/NARD(ナードジャパン)】(精
現在東京駅新幹線待合室で充電中です。富士宮を朝7時過ぎ出発。普通で甲府。途中コロプラ土産大塚人参獲得。コインロッカーに荷物預け徒歩で武田神社に。40分くらいかかって着いたら参拝の長蛇の列。30分くらいかかって参拝。境内が躑躅ヶ崎の舘だったんですよね。バスが無く帰りも徒歩で甲府駅に。スマホ充電切れでモスバーガーで充電しました。ライスバーガーまで頼んで食べ過ぎました。充電に時間がかかった為,スケジュール戻しで甲府から八王子ノンストップのあずさに立ち席乗車。何とか耐えて八王子着き北口から斜
充電してた関係で立席で特急ワープします。