スプリング交換

リヤサスペンション交換←先日の事フロントサスペンションと同時交換です。助手席側からの交換作業です。外したついでに、リヤブレーキシューの残量点検と清掃を実施しました。車体から、サスダンパー＆スプリングの取外し実施。外したスプリングは、スプリングコンプレッサーで縮めて取外しています。外した、助手席側リヤサスダンパー外した、助手席側リヤサスダンパーは縮めた状態から伸びる事はありませんでした…助手席側リヤサススプリング、新・旧比較※太さが違うくらいかな？新品スプリング

フロントサスペンション交換←先日の事発注していました、パーツが届きました。※納期、1ヶ月ちょい…※色は、ブルーを選びました♪パーツと一緒に、純正消耗部品も送られてきました。助手席側から交換作業開始です！フロントサスペンションの取外しの前にフロントサスダンパーに、スプリングの組付け実施です。スプリングコンプレッサーを使用して新品スプリングを縮めて、スプリングやアッパーマウント等の部品の組付けをします。その後、車体からフロントサスペンションを取外しました。新・旧

『アライメントがキマって気を良くして試乗に出掛けたが・・』『プリロードとアライメント調整』『スプリングリテーナーRAMPの静音化』サスペンション周りの音で一番疑わしいのはスプリングリテーナーRAMP【SUSPEN…ameblo.jpの続きもう既にスプリングが外れていますそう、やっぱりスプリングを換えようと。ついでにRAMPの動きを制限してる疑いのあるEPDMスポンジ制振材の交換も・・外したUC-01スプリング2分割したRAMP奥が1mm厚のゴム手前が5mm厚のEPDMスポ

純正部品購入←先日の事車で、車屋さん行きです！純正部品のサスペンションスプリング×4本（1台分）購入しました。今付いてる、スプリングが硬くて…路面段差の突き上げが酷いのでちょい軟めのスプリングに交換予定です。何度もコーヒー溢しましたからね〜😅

こっちも特に不満はなかったけどついでにこの子もSPチェンジリヤはカッパー(ハード)フロントはブラックミディアムのブラックじゃなく巻き数の少ないスーパーハードあまりやらない固めのセットさて、人工芝でどうなるか

『HIPERMAXRのフロントスプリングをHYPERCOに換える』『そうだ！HYPERCOにしよう』『ムダな作業か？有益な実験？（HIPERMAXR調律編）』外気温39°C・・と最近のいつもとおり相変わらず猛暑ですが…ameblo.jpの続き一応、スプリングを組んで近所を一周するも出だしでイキナリの異音バタバタとした音路面がかなり荒れているので仕方ない部分があるけどそれでも何かが外れているような音しかし、本線に出るとそういう音は聞こえなくなるので非常に荒れた道で

『HYPERCOを入れようとしたら問題発生！』『HYPERCO復活！スプリング交換』『ギシギシ音（異音）対策』リア周辺のボディ剛性チューニングを色々やり出した理由はただ1つ！リア周辺からの異音です！・…ameblo.jpの続きスタビリンクの負傷箇所が若干気になるもののスラストベアリングやテフロンシートをメンテナンスしたからというワケではないでしょうがフロントからは全く異音がしません。リアが煩いので余計にフロントの正常性が目立ちます。乗り出して感覚を向けた対象はコンフォー

『ギシギシ音（異音）対策』リア周辺のボディ剛性チューニングを色々やり出した理由はただ1つ！リア周辺からの異音です！・・が！ガチガチ君まで行ってもリアの異音は消えずボディ剛性不足による軋…ameblo.jpの続き引っ張り出してきたまぁまぁ汚いけど機能的に問題なし昨日、雨の中試乗したせいでローターが・・センサー配線やブレーキホースの留め具を外します。センサーはゴム製ブラケットが挟んであるだけなので、手で毟り取ってブレーキホース留め具は12mmボルト固定です。奥まってるのでディー

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！オーナーさまはスズキ系レースカメラマンの方です！少し前に乗り味が硬いと相談をいただきまして、スプリングをおすすめしました。鈴鹿8耐が終わり、わざわざ静岡からご来店いただきましたので作業を進めていきます♪100thカラーのGSX-R1000R！プリロードを抜いてトップキャップを取り外します。カラーを外して純正スプリングを取り外します！このスプリングを抜く作業がなかなか大変でしたが、最近スペシャルツールを発見して作業が早くなりました♪道

現場が自宅から徒歩10分くらいで早く終わったので明るい時間からCBR150Rと戯れる今日はコイツがメイン作業第２戦には間に合わなかったリヤサスのスプリングを交換ですリヤサスASSYを摘出して…とこの時引っ掛かったリヤサスを抜く際の勢いで右手中指第1関節横を挟みパックリと…流血💧傷は少々深いけど絆創膏🩹貼ってゴム手袋して作業続行⬇️左側がレートUPスプリング四苦八苦してスプリング取り外し😅途中ゴム手袋外してみたら血まみれの中指…急遽ドラッグストアで大きめの絆創膏🩹などを購入して中指第

FL5タイプRの作業ですスプリングの取付スプリングは”定番”SPOONさんのプログレッシブスプリングいつも通り、取付後に1G締め直しを行ってからのアライメント調整ですご予約をいただいてから大変お待たせ致しました。この度はありがとうございました！イーグルショップＵＲＡＷＡ埼玉県さいたま市南区別所2-1-1電話：048-861-7105営業時間：10：00～19：00定休日：第１＆３火曜日、毎週水曜日

FL5のスプリング交換やはり純正の可変ダンパーの機能を生かして車高を下げたい方が多いですね今回はアスランさんのスポーツスペックですアライメントは暫く走行してスプリングが馴染んでから調整します。ありがとうございました！

今回は130系マークXの車検整備をご依頼いただきました。各部点検を行い、消耗品や保安基準に関わる部分をしっかり確認しながら整備を進めていきます。エンジンオイルやブレーキまわり、足回りのガタつき、灯火類など車検時に必要な項目を点検し、安心してお乗りいただける状態に仕上げました。また、今回は車検整備と同時にスプリング交換も行いました。オーナー様と打ち合わせさせていただき、前後のスプリングを交換する形となりましたので、そちらの作業も行わせていただきました。130系マークXは走行性能も高く、快

車高調をイジる経験が乏しいのでリアスプリングはノーマル⇒RRP⇒HYPERCO⇒サスペンションプラス⇒HALスプリングという変遷フロントスプリングはノーマル⇒RRP⇒HYPERCO⇒RRP⇒HALスプリングという変遷HYPERCOがどういう特性のスプリングなのかわからないのですがRRP、サスペンションプラス、HALは低反発（？）スプリングです。ぶっちゃけあんまり良くわかっていないのですが低反発は乗り心地が良いと思っていました。特性としては高反発と比較して

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！Ｓサプライ『BFFフロントフォークスプリング』を購入して取り付けさせていただきました！2017〜GSX-R1000RBFF用スプリングssupply.ocnk.net12,100円商品を見るこちらのマシン！トップキャップを緩め取り外します！スプリングを交換して左右ともスプリングレートを純正の10.25Nから9.5Nへ下げます。交換前はプリロードが全抜きでした。スプリングレート下げる方向に変えましたので、純正のプリロード量へ戻しました

過日に入れた「ランサータクティカルAirTacCustomsGen3」。【楽天1位!!2冠!】【作動保証付き】ランサータクティカルAirTacCustomsGen3電動ガン本体海外製エアタックカスタムLancerTacticalgen3エアガン18歳以上電子トリガーNEBULAT型初心者向け楽天市場（ストック交換した記事はこちら。）（【続】ストック交換した記事はこちら。）（○イ○○つけた記事はこちら。）で

愛してるよ❗️単純明快な古いトイガン…カチカチのスプリングばかり使われてるから、お世話してやりたくなる。ド変態ポンコツおやじのtatsupapaです。🚬☕️↑ポンコツおやじが世話してるＭＧＣガスガンブラックパンサー…※骨はねロック風な図体に、馬鹿デカスコープ載せてみましたよぉ〜❗️😅外観のコトはさておき…この個体の調整を実施中です。↑このＧＵＮは、トリガー弾くのみのダブルアクション構造である。トリガーユニットと連結動作をするのが、ムービングチャンバー（シルバーのノズルあるヤツ

真面目に、大変。車両はこちら。モンキーも高級車になったねぇ～な、モンキー125です。だって原付でABS付きだもの。どれどれ～シートや～バックステップ+ヨシムラマフラーとプチカスタムが進んでますな。『hondaMonkey125ブレンボキャリパー他装着+社外リアカウル用ステー制作』hondaモンキー125です。ご依頼はルックスも含めてブレーキ周りの強化、変更です。この辺りは流石モンキー、サポートなど社外メーカーか

またまた″青空整備″4速のギア抜けが頻発していましたのでパーツの交換を実施する事にしました。先週末、パーツの発注済みでした！んで…今週末の部品受取りです。今回、エンジンオイル交換と同時作業としました。エンジンオイルを抜きまして…右側バックステップ＆キックペダル＆クラッチケーブルを外しまして、クラッチカバーを取外しました。画像の赤丸部分のスプリングを交換します。オイルストレーナー、異物も無いですね♪クラッチカバーのパッキンが切れてしまいました😅ギアチェン

何時もご覧頂きありがとうございます。当店では他店購入車両の修理承ります。各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もあります。お預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もあります。お預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます。一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいです。お預かりの際の代車の用意はありません。お支払い

さぁ、9月ですよ〜ほらもう今年も四分の三終わってしまいましたよ〜まだまだ暑いけど😓まぁ、本当に普通にエレキギターとして使う分には問題がないG-5Aですが気になる点が数点そう、ナット。これってプラスティックなのかな？プラってことはないにしろ、GraphTecのTUSQとか？TUSQって言うのは、GraphTecの人口象牙による製品なので製品の安定性は良いらしいです。ギターに象牙使って良いのかと思いますが、いま象牙ってワシントン条約で使用不可で、そのかわりに牛骨やTUSQ

ただいま販売中の在庫車、VWGOLFⅦの足回り詳細その②です。前回更新致しましたその①では前後バネレートが不明でしたので記載です、の前にいつもと逆になっちゃいましたが足回り洗浄を綺麗に洗浄を終えましたところで前後バネレートcheckです乗った感覚で言うと、フロントは標準レートより少しだけ硬い10ｋ程度と感じましたがどうかな。H150の14k、予想より少し硬めのレートですが、クイックなハンドリングが楽しめる仕上がりでリアはカナリ硬く感じました、どうかな。H125の22k！こ

ここ最近の自分の休みとゆーのは普段会えないメーカーさんなどに直接会いに行ったり、とあるトコでお手伝いしたり、彼女とどっか行ったりと、充実しとるでぇ〜コレも自分が勝手に想定してる今後の事を考えて今動いてる訳で・・・仕事率85％以上かとと、このタイトル。自分でも色々考えてて、とあるお客様の困り事を検証するために知り合いからアルファードを借りて検証初めて運転したけどフワフワ系だなぁ〜と検証は一応出来たような気がする。この暑さだと、洗車も出来ないので車

皆さんお疲れ様です。そしてご来訪ありがとうございます🤩なんかね、最近我が家のZRX号がヤレてきつつあるんですよ。リフレッシュを試みようとしております。とは言え、仕事もありますので一気に進める事は出来ませんから少しづつ。とりあえず、嫁様に内緒で和室からパクってきたエアコンの電源を入れましょう。で、本日はあまり目立たない部分なんですけども、サイドスタンドのスプリングを交換しました。ちょっと画像では分かり辛いんですが、純正ボルトによくある緑の表面処理が粉を吹いて、結構汚くなってるんですよね。

10ｔリーフ折れ。ぽっきーん。こう見えてリヤの交換の方が楽チン。案外フロントがめんどくちゃい。どっちもすぐ終わるけど。そんな中、4ｔどうにか、こうにかファイバーカメラ突っ込んで撮影。バルブが開いてるけど、バルブステム部分が汚れたまま…そう、バルブスティック状態。ヘッドおろさんと、どうにもならん。見積もりゆわれるけど、ガイドとバルブで済めばいいけど、シートリングやらヘッドやらゆ～てたら見積もり足し算しかないしなぁ。4ｔロングじゃから、場所とるなぁ～

FL５のスプリング交換今回はアスランさんの製品を取付合せてアライメントもしっかりと調整させて頂きました。ありがとうございました！

どうもガレージきくちですこれも昨日の話しやる事が多すぎて休みの日の時間を使わないと終わらない状態、、、朝から職場には向えずちょっと遅めに出て昼前に職場近くの丸源ラーメンさんで朝食兼昼食。。。なんか自宅近くのお店よりも少し味薄いな～と思いながらも美味しいので良いかと食べてるんだけどこのお店前もあったけど新人研修

今日はSR400のフロントフォークスプリング交換をしましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのフロントフォークスプリングを交換していきますという事でバラしてついでにオイルシールも交換してスプリング交換の完成ですありがとうございました

MercedesG450dのお客様のスプリング交換仕上がりました。約40mmダウンです仕上がり写真が撮れませんでしたが‥バッチリです。ゲレンデの車両価格もだいぶと上がっていますが、カスタムのご相談お待ちしております0754646111https://3mission.com/contact/お問合せ|3mission（スリーミッション）3mission.com久しぶりにりくろーおじさんが食べた過ぎて家の者にお願いしましたなんばは凄い人らしく大丸梅田下で買えました〜オ

久しぶりにテストコースの峠セクションを走る機会があったンです早退することになって目的地の方面に向かうのにテストコースの峠セクションを通過するのが近道！・・って事で、久しぶりに空いている日中にテストコースを走りました。。いや〜HAL低反発スプリング凄いねぇ今までギャップで突き上げを感じていた場所をスムーズにクリアできる。ギャップを滑るように走れる・・・まぁ、テストコース中のギャップ限定なので何処でも滑るように走れるワケではないけれど。RRPの車高調のポテンシャルもある