スバル360

個人的な評価★★★☆☆☆☆客観的な価値★☆☆☆☆☆☆ミニカーマガジン（雑誌）は1994年10月号から2021年7月号（通算322号）まで発刊されたミニカーの専門誌である。廃刊後は株式会社国際貿易のスタッフブログ内にてwebマガジンとして引き継がれている。「どれでもいいから、ひとつあげるよ」2号にわたって展開されたスカイライン祭りも終わり、特集その他は平常運転へ。しかし、バリエーションライブラリーは4ページをほぼフルに使ってプチスバル360祭りである。スバル360自体は愛嬌もあ

『東野幸治、何か覚醒する』コイツはもう立場的に怖いモンもないからな。本音を語れるんだろう。1/24インチアップシリーズNo.189スバルWRXSTIEJ20Final…ameblo.jpまったくノーダメージやろうけどな(笑)1/24インチアップシリーズNo.189スバルWRXSTIEJ20FinalEditionプラモデルAmazon（アマゾン）ハセガワ1/24スバル360ヤングSSプラモデルHC6Amazon（アマゾン）

玉川温泉ときがわ町本日のイベントクラシックカーレトロカー一番目立っていたのは、スバル３６０マニア垂涎の、激レア装備がこれ、わかりますか？灯油ヒーターなのです。ダイハツオート３輪積荷も渋いエンジン、人力でクランク始動珍しい動画積荷にも、センスが光りますポン菓子神奈川県から来てくれました。お隣は、玉川温泉アイドルポン菓子、実演水あめ混ぜて子供たちへお祭り屋台う～ん、売れてない

1966年10月写真右1歳の私1966年1月トヨペットクラウンのブリキのおもちゃで遊ぶ1歳の私1969年8月名古屋市内の百貨店の屋上にあるトヨペットクラウンのゴーカートで遊ぶ4歳の私1968年7月叔父の車トヨタパブリカのボネットにのる3歳の私2016年4月29日昭和日常博物館に展示されているスバル360に乗る2026年4月29日昭和の日名古屋城とスバル360ミニチュアを入れて撮影🎌４月29日🎌昭和の日なので父が撮影した、私が幼少の頃の昭和の懐かしア

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昭和と聞いて思い浮かぶのは？▼本日限定！ブログスタンプいろいろ、思い出します。昭和の立ち話…長閑な時代だったし専業主婦が多かったから道端を掃き掃除しながらほんとに長話していたおばさん達がいた｡噂話も多かったと思う｡コンプライアンス全くへっちゃらだったから…いまはなぜか子ども食堂にシルバーが子供と同じように行っていてある意味福祉的意味合いに合致している。自転車も車が一家に2台以上なんて事は全く想像もできなくスバル360でしたっけ?軽自動車も憧れの車だった?フツーの自転

こちらのスバル360。今から60年以上前、鈴鹿サーキットで行われた第2回日本グランプリを制した、純然たるワークスマシンなんです。前年の第1回日本グランプリでライバル・スズライトに1-2フィニッシュを決められ、顧客やら関係先から抗議の電話が殺到してブチ切れたスバルがガチのワークスマシンを製作したのでした。いろいろ仕様は異なりますが、市販車では16psしかない強制空冷2ストエンジンをチューン。榛名山でのテスト（ちゃんとナンバーついてますから…）や鈴鹿サーキットへも通うようになり、「リッターあ

レストアの途中か？『スバル360』です。私が子供の頃の我が家のファミリーカーでした。懐かしい…。水冷2気筒16馬力で家族5人の家族旅行です。旅行じゃなくて冒険でした。それではまた

昨日の雨から今日も快晴とまでいかず曇って時々小雨の肌寒い1日になったスバルのフェンダーのライト取付部周りもやっと綺麗に剥離出来ましただからまだ片側があるって片側どころかまだまだパネルはあるがなプリウスはなんやかんやで中間パテも入り何度か繰り返し、気が付けば養生してサフまで完了しました夕方にはSさんハイエースお預かりで明日以降、電装系の作業していきま色々上手くいきますようにで、先日納めたサイドパネル修理のとある方から代金とは別にコチラをわざわざお届け頂きましたあんまり

ミッションを積み込んでみて、エンジンメンバーが歪んているのを発見、シャリシャリ音がするので、歪んでる部分をカット中がさびだらけでした。補強して溶接しておきました。それから、外したエンジンを分解、結構使い込まれた感じ。クラッチもこのミッションは、こんな感じ↓にするのに利用します。で外したパーツをクリーニングとブラスト、塗装色は純正色に近づけようかと思ったら黄色が足りず、でもこの深みのある青色が水色のボディに合ってる気がして、そのまま使用しました。あとはエンジン

雨、雨、雨…ずっと雨〜まぁまぁしっかり降ったし気温も上がらずだいぶ寒かったわ〜まだスバルのフェンダーの剥離…表面はだいぶ捲れたけどもう一息ライト奥の角がやりにくい裏は裏でシンナーで洗浄してたら世間のシンナー不足と価格高騰にビビってとりあえず一旦途中でやめたもうちょい他の方法考えてみよかな昨日入庫のプリウスの修理に着手とりま、サイドステップを外してリヤフェンダー裾の鈑金から🔨丁寧に良い感じまで出せたかなここはしっかり強化パテ投入少し厚み出すのと痩せ防止にシンナーだけ

2024年のはなし、ヤフオクで出してたマフラーを取りにきていただいたのが最初です。この車は3速、39年式ということです。オリジナルは大きな太鼓がついた分割式のマフラーです。せっかくなので取り付けさせていただこうと思ったら、スバル360後期の形で作っていたので、カスタムにはあいませんでした。取りにきていただいて良かった。その場で加工。エンジンメンバーの形状が違うんです。ストレート、でも位置はサンバーともR-2とも違います。チャンバーをカットして逃しをつく

1966年・・・昭和41年のお話です。夢のマイカーブーム(^_^)/に拍車をかけたサニーが発売された日なんだそうです。1955年に、燃費や走行距離、価格など、通産省が決めた要件を満たせば、国が支援するという国民車構想を打ち出します。各メーカーで、要件を満たす車作りに着手して、３年後にはスバル360が発売され大衆車のパイオニアとなりました。一家に一台(^_^)/世に言うマイカーブームが訪れるのは1964年に開催された東京オリンピック以後になるそうです。このオリンピックによって、大幅にインフラが整

今朝はメッチャ寒かった滋賀では氷点下になった所もあったりとこの時期の寒暖差は激しいな…サイドパネル修理は肌調整の磨きをしてサービス洗車やけど綺麗にして完成その洗車が一番大変やったかも夕方になるはやで納車完了しましたスバルのフロントフェンダーの剥離続編でやりにくい細かい箇所をチマチマこれはね…根気でしかないでまたまた業者様より修理入庫まぁまぁ入ってしまってるやん急ぎぢゃないから合間で進めよ明日はガッツリ雨なんGW前にかけてバタバタ確定やし〜

昨晩は地震からの津波などヒヤヒヤ大した事なくて良かったけど…和歌山でも震度３の揺れもあり誘発されてるのか油断出来んな朝からはそこそこの雨が降ったけど午後はすっかり晴天になりましたスバルのフロントフェンダーは鉄板割れの溶接をし強度が増したリベット穴は溶接では広がるばかりで…しょうがなくパネルボンドにて裏から鉄板を当てて接着分かりにくいけどアーチ部もネジ穴の1箇所は腐食で継ぎました穴は後ほど開けることにします正直、正解が分からんねんけどネジ位置がピタッと…合わないそり

新たな週明けは…夕方から気が気ぢゃなく心から何事もないように祈ってました少し大袈裟な報道かとも思いましたが以前の教訓としては正しいですよねまた暫くは油断出来ないのでその際にはどうか命を守る行動をスバルはフロントフェンダーの表面をある程度の剥離後に鈑金🔨キツくはない以前の事故での修理はかなり雑な修正でやり直しだいぶ揃ったから次は溶接やなそんなスバルオーナーＳくんはFC3S乗りでもあり、息子くんと来店綺麗赤ボディがスポーツカーって感じまた少しパーツの入荷でしたお子ちゃま

君も我が国からサヨナラしてもええんやで。タミヤ1/24スポーツカーシリーズNo.281スバルインプレッサWRCモンテカルロ2005プラモデル24281Amazon（アマゾン）タミヤ(TAMIYA)1/24スポーツカーシリーズNo.199スバルインプレッサWRC1998年モンテカルロ仕様プラモデル24199Amazon（アマゾン）ハセガワ1/24スバル360ヤングSSプラモデルHC6Amazon（アマゾン）

こんにちは！！昨日の江戸博ブログその②に引続いて…『電車で江戸博へ②』こんにちは！！昨日のブログに引続き…『電車で江戸博へ①』こんにちは！！本日4月18日(土)は僕の休日としては珍しく公共の乗物で移動～♪…ameblo.jp昨日の江戸博ブログ♪まだの方ド～ゾ・・・・・・東京ゾーン見学の続きを投稿します♪②で投稿した部屋の別アングルショットこれくらいになると僕がチビッ子の時に見た事あるアイテムがチラ

週末土曜日、過ごしやすい天候や〜午後に長野方面で大きめの地震が2回日本て地震国やから何処でもありえる…しばらく気を付けやなアカンな本日入庫予定やった案件が無くなり少し作業場内の片付けをしてスバルのドアヒンジを剥離剤散布しばらく放置でんな続けて、フロントフェンダーの剥離でまた汚ったない裏のチッピングコートしかもリベットで鉄板の裏継ぎがあってリベットを外して裏継ぎも除去どおりでパテが割れてる訳やで何十年前の修理なんやろここはちゃんと溶接して鉄板を直しますで、ひたすらヘラ

昨日から変わって晴天雨上がりは空気が澄んでるはずやなにまだ花粉の影響があるのか鼻水が…スギだけと思ってるのは間違いか結局、あの京都の男の子の事件は父親が関与してたという結末…何があったんか分からんけどやったらあかん事してしまったな償うとかいうレベルぢゃないだけに周りの人も悔やみきれへんやろ昨日が涼しくなったからか硬化が遅くバフ目が消えにくいから仕上げは明日にスバルは外したドアの分解へお預かりの整備書見ても分からなく…カッチカチのネジ類に苦戦しながらもなんとか自分の経

予報ほど本降りの雨が遅くて助かった早く本降りやったらしてなかったけど急遽スバルのドアを外して下準備キリの良いところでサフを切るのに中途半端やけどちょい中の角まで剥離養生も一癖も二癖もある感じで後に余計な事にならない様に丁寧にしいざ、サフ投入ようやく鉄板剥き出しパテだらけがサフ色１色になってスッキリ〜湿度が爆上がりする前に間に合った昨日と10℃気温が下がって寒かった身体が付いていけてるか…どやろ

火曜日はなかなか暑い日になった気温はほぼ夏日、作業場内は27℃超もう半袖でも過ごせるんちゃうかつうか、京都の行方不明の男の子は最悪の結果で見つかった…ホンマに何があったんやろなネットではこの件で面白がって憶測出して稼ごうとするバカが多い💢そういうの早く罰せやなあかんのちゃうかスバルのパテ作業は大体終わったかな一旦サフ入れるのに下準備していこかこりゃ養生だけでも大変やでやっと段取りがついたからアルファードのボンネットのペイント黒色は色留まりに注意して塗り仕上げの艶肌も

伊部で屋内に保管されてる「スバル360」エンジンかけると煙たくて仕方がないな、覚悟がいる（笑）これもこの日に出会った「セリカGT-Four」読み物：「お母さんのST202セリカは子育てに大活躍！」新車ワンオーナーで歩んだ27年の物語過去にはこんな「メルセデスベンツSL（R107）」も、同市内で、m(__)m

新たな週明けは気温も安定もう寒い日も無いぐらいかなまだ今週もスバルのパテ作業から揃ってない箇所はさらに追加この車って…ほぼ平面無いやん前に左ドア側のウェザーストリップを剥がしその時はわりと直ぐに外せたのに右ドア側はボンドが何度も付けられたかコテコテで千切れまくって参ったで、こないだ塗ったコーキングの打ち直し前回よりはマシ…かやっぱ苦手や手動のガンやし均等には無理やって週末寄ってくれたツレYからは暑い時にってコーラ届いた、おおきにお待たせ案件も多数あるしとにかく早く進

週末土曜日は良い天気になったけど作業場に吹き込む風は少し寒かったな朝イチ、ツレYがセカンドカーで来店しスタッドレスからラジアルに交換いつもわざわざおおきにやで連日同じ様なスバル画像やけどとにかく独特のラインの面出しにパテ仕上げもかなり苦戦や〜そんな最中には後輩Ｔが来店でいつもながら激甘オヤツ頂きました遠くなって寄るスパン短かなったけどまた余裕のある時寄ったってや〜明日日曜もかなり良い天気みたい午前は法事あって、午後は…

第2章軽自動車規格の歴史的背景と国内市場での産業的進化本章では、軽自動車規格の誕生から現在に至る歴史的形成過程を辿り、「制約が競争力を生む」という産業発展メカニズムを解明する。規格改訂の政治経済学的背景・国内市場での普及過程・メーカー間競争の構造を分析し、第1章で提起した「逆ガラパゴス仮説」の歴史的根拠を積み上げる。2.1軽自動車規格の誕生：戦後復興期の政策的選択2.1.11949年：規格制定の政治経済的背景軽自動車規格は1949年（昭和24年）、道路運送車両法の制定とともに初めて

ガッツリ雨の天候やったそれでも気温は少し高めになったそろそろ雨になると湿度も上がって鉄板の表面錆が付きやすくなるから早くパテ仕上げて現状のサフ入れしたいなスバルのハンドル修理は…パッと見の割れは分からんけど樹脂肌を揃えるのは厳しそう今日は我が家のカイム12歳の誕生日いつもの晩御飯の時間より30分超えてしかも写真撮るのに我慢させられて…いつもと違うご馳走は瞬殺やったわ瞬殺はいつもの事やけどね人間の歳で言えば64歳らしいんやけど超元気なカイム誕生日おめでとう🎉

スバル360は大阪の方に買っていただきました。取りに来ると言っていただいたんですが、初めての高速道路が不安だったのと、何かあったら迷惑をかけるのと最後に乗っておきたかったので、自分で持って行くことに。夜出発ETCの配線がうまくいってなく、到着後時間があったので、ホームセンターで部材を購入、使えるようにしました。初めて高速道路を走ったので、一つ不具合が。高回転走行を続けると、ノッキングの症状が。一般道で7000回転以上回しても問題ないんですが、なぜか、高速連

今日はまたかなり寒い朝から日中はそこそこ暖かくなったな〜スバルのパテ作業に集中してたリヤパネルの強化パテは一旦全て除去し鈑金からやり直してパテ入れて削って…細かく画像撮ってないからこんな感じやけど強化パテは右リヤにも入ってます軽い凹みは中間パテで極力薄く繋ぎ目や腐食部もしっかり投入現時点で鉄板出てる箇所を仕上げて早くサフまでしたいな

スバル360を購入時に付属していた車載工具ですが一揃えは有りましたが、プラグは交換出来ないし(長過ぎ)、ホイールも外せない(大き過ぎ)で使い物にならなかったので取り敢えず手持ちの工具セットを積んでいました緊急時には問題無いセットですが味気ないので純正車載工具に変更したいと思っていますしかし、スバル360の車載工具セットは探しても見つからないのでそれらしいセットにしていきます先ずは純正の工具袋を見つけました♪年期の入ったセットです袋の汚れを取り、工具は錆取りをしました袋は純正ですが、中