シートカウル

ns-1の割れたシートカウルを100均の茶こしとはんだコテを使って溶接補修しましたビフォーの映像はだいぶ前に撮っていたのでもう使わんやろと、消してしまっていました💧もう少しで1000人なのにこの欲の無さ計画性の無さよ⤵️Youtubeでは全然ですがインスタでは何故か万バズしております本当Youtubeは硬いよなぁ公開される範囲の問題なのかなぁ日本人の投稿者は日本をメインにって感じがしますよねYoutubeは

シルバーウイング400GTAステムベアリングフロントホイールベアリングエアクリーナーエレメントの交換作業ですハンドル回りを取り外す為シートカウル以外のカウルはすべて取り外しそしてこのような状態になりました元に戻せるのか俺（滝汗）ホイールベアリングほとんど機能しておりませんでした(^^;新品圧入完了！作業はステムへ下のレースを取り外すのに一筋縄ではいかずあれこれ考えました(^^;きちんと取り外しましたけどね三つ又についているベアリング

ようやくGSXRにシートカウルだけ戻ってきました😀陽の光の下、いろーんなアラが見えまくりですが、何ごとも実践していちいち勉強です。次はもっとうまくやったるぜ👊

ども、ヤマダタロウです。乗りつぶす用？上がりの一台用にNS-1を作ってます。本日のブログは対した進展も無く（毎回の事ですがｗ）↓ガソリンタンクのステーカット（ちょっと汚いおっさんが写ってたｗ）↓シートカウルのバリ取り↓シートカウルのバリ取り②後は、メインハーネスの作り直しがソコソコ進みましたｗメーターにある警告灯。２サイクルオイルの残量とか、そういうセンサーからの信号を照らす為のリレーユニットが途中にあります。そいつを殺すかどうか？を悩んでます。ソコソコ大きいサイズの

ども、ヤマダタロウです。私のついの一台（あがりの一台）として制作開始したNS-1。さて、この【NS-1】結構いい記事量を書いているハズなのですが一向にグーグル検索に引っ掛かりません。涙まぁ、ええけど。↓現状（あまり変化はない）↓FRPの肉盛り中↓ステーを固定↓三点止めにしました。が、シートがバタつくのでもう二点増やす必要がありそうです。バッキバキに割れてるシートカウルを使ったせいでかな？左右の形が合いません。諦めが肝心です。長い目で作りこんでいく車体

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/37c77d912e733e5aecb1597fc976b6a6d964732e/レーサー風のスタイルも良いのですが、今だからこそあえて今までにないスタイルの250cc4気筒を。FZR250Rまでを振り返って、次なるニュー250フェーザーが生まれて欲しいと願うのは、きっと私だけではないと思います。そうそう、分かってらっしゃる❗️今こそ令和のPHAZERを出してくれ❗️フロントは倒立、リアはガルアームか片持ち

今日は重い腰上げてようやくシートカウルにウレタンクリアを吹きました。天気良いのですが風が出てきちゃって…💦なにせ青空塗装ブースなのでなかなかにゴミが😭当たり前wま、あとは磨き倒します✨あと残るはFカウルとその下のミドルカウル(まだあるんかい！w)#バイク塗装#バイク自家塗装#スプレーガン塗装#油冷乗り#gsxr750

ども、ヤマダタロウです。私のついの一台（あがりの一台）として制作開始したNS-1。シートレールの完成系は↓です。まぁ、まだシートカウルの固定のナット穴がないので厳密には未完成ですが^^;コレの制作工程をグログに起こします。最初は仮溶接で位置決めをします。↑最初はシートカウルの重み、パイプの自重を支えれる強度のみ。で、位置決めが出来たらワンピースづつ部品を作っていく。↓支えのパイプを削って合わせる。↓左半分のシートレールのピースが出来た所。↑右半分はまだなので、

xs650spにシートカウル？そう、SRの純正シートを流用してるんでカウルが付いてて⋯『SRシートを装着…xs650sp』どんどん酷くなるシート裂け…とりあえずSRシートに交換ってか『シートが裂けてきた…xs650sp』登録後は微調整しながら試運転して粗探しってか！長いこと…ameblo.jpただ、少し無理があったみたいでツギハギ部から破損っす接着２度目は無いと決めてたんでシートカウル取っ払って哀れな姿に⋯で、ヤフオク物色してたら運よくタダ同然でゲットってか！（1円＋送料）

SUGO選手権Rd1初参戦のST150クラスはスタート直後の接触転倒で0LAP終了😢今年は全日本ロードレース選手権の日程により例年より1か月以上早くレースが開催されたのでSUGO選手権Rd2までは約３か月空くスプリングブレークとなります。次戦までの間に何回かスポーツ走行で色々と試したいのでまずは転倒破損したアッパーカウルのFRP補修からスタート！⬇️割れたスクリーンとフロントカウル左側まずはカウルを全て取り外し🔧曲がった左サイドカウルステーは叩いて直してステップバーのボルトは速攻で交換

ども、ヤマダタロウです。さて、先日に購入したNS-1コイツが私の【ついの一台】【終わりの一台】【上がりの一台】です。早々にこうなってます。↓RS125Rタイプのシートカウルを買ってきました。全くサイズ感が合わないｗまぁ、シートレールの作り直しは必須事項だったので良いのですが。笑どうせなら、シートレールの高さもRS125と同じ寸法にしようと思っています。古い型のRSだとフォーク径もΦ３１だしなー。今、衝動を抑えるのに必死なのは【前半分も作り直しそうな勢い】であ

こんばんは、店長のひできちです。３月後半になって、税金の関係で、４月納車になる車両が増えてまいりました。今月納車もまだ終わっていないですが、来月に向けて準備を始めました。まずは、おじさんの心をわしづかみにしている、XSR900GP。とりあえず上から整備していって、そして横に回って、最後は下から、おじさんホイホイ完成。アンダーとシートカウル装着すると、めちゃめちゃカッコいいですね。問い合わせが増える理由が分かります。４月までは、ショールームで展示していますの

XSR900GPUSインターカラー！アンダーカウルが入荷したので初回点検と合わせて取り付けさせていただきました！シートカウルとアンダーカウルが揃うと風格が段違いです！更に！チャレンジ3,000㎞にご参加いただきました！ツーリング日和にはまだ少し肌寒いですが暖かい日にはガンガン走って、バイクを安全に楽しんで、無事にチャレンジクリアしてください！

今日はバイクのカスタム。Z900RSにロングテールをつけます。当初はテールカウルが長いのってなんか珍走団のバイクみたいで、つける気はなかったですが、ちょっと気が変わりました。問題は、僕はPOSHのフェンダーレスをつけているので、普通は延長キットとシートカウルをPOSHでそろえるところですが、POSH製ロングシートカウルは塗装済みのものは販売終了みたいです。なので仕方ありません、ちょっと不安はありますが、シートカウルだけarchiを購入。つまり、POSHのロングテール用フェンダ

まだ終わらないんだけどさー😅右側のアンダーとシートカウルの色合いはこんな感じっスこの上に最終的にはウレタンクリアは吹かねばなりませぬが、まぁ慌てることもないので春までに出来上がれば…て、ホントにできるの⁉️(途中で放り投げそうな嫌な予感がψ(｀∇´)ψｳｷｮｷｮｷｮｷｮ残すはフロントアッパーとミドルカウル。下地処理は少しずつ始めてまつささ、ガンバロー👊

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)今日も朝から良く晴れました昨日塗装したカウルにウレタンクリアーを吹いて仕上げますR6のシートカウルR125のアッパーカウル乾いたらマスキングを取っ払ってカバーにクイックファスナーを取り付けて出来上がり！フウッ、結局、丸々一カ月もかかってしまった続いて、一緒に塗装したR125を仕上げますMa

片方だけですが、シートカウルのステー溶接しました！あとは孔あけ。無駄に作って置いたステーを長さ調整して、合体させました。溶接前TRUSCO(トラスコ)溶接用マグネットTMM-90Amazon（アマゾン）SUZUKIDマグホールドスイッチMP-734Amazon（アマゾン）仮付け位置確認本溶接zx10そろそろ出品しましょうか、、半年近く乗ってない。。

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)M田さんが、練習用のR25を走らせるらしい覗きに行ってきました足回りは入手時のまま弄ってないらしいフロントはダンピング不足なようで、かなりダイナミックにピッチングしてたが、最終コーナーのギャップでは抜群に吸収してたM田さん、今季は走り込んで磨きをかけるようです期待大！爺は午後からガレージ作業R6のカウルの仕上げを急ぎます底

建国記念日のお話。前回の生名でヨシゾーさんのノロチン号のシートカウルをお借りして走った感触が良かったので早速注文と行きたいところでしたが…何処のショップにも在庫が無く、納期が4月中旬との事諦めていたらヤフオクで中古を発見少々お高くなったけど落札一度転倒したみたいで右側に欠け後。パテ埋めして仕上げましたまぁまぁ塗装してもらうからこれでヨシで建国記念日の11日にぴょん吉とシートカウルを持ってエイジさんのところへ勿論、ライムグリーンに塗装していただきます完成が楽しみ〜帰宅後、モー

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)今日も日の出とともに作業開始します昨日はM田さんがR6(13S)を持ってきてくれました一時はMFJ公認落ちかと大騒ぎした13Sですが、無事に継続参戦OKになったんで一安心昨季の終盤、鈴鹿のストレートで最高速が23年比で15km/hも落ちてたんで、ダイナモでパワーチェックしてもらったんですが、殆どパワーダウンしておらずそれはそれで思うところはあるが・・・・分解オーバーホールは

新しいシートカウル塗る前にインナーフェンダーの仮組みして気づきました…インナーフェンダーを留めるステーが無い事に…邪魔だから来ちゃったみたいで無いので…あきらめて、フェンダー切りました取り付けるとこんな感じですが…ネジ穴が２個しか無いから下の部分が浮いてるので…FRP貼って、引っかかるようにします。丁度良く止まる所まで切ったらこれしか使わなかった…これなら大丈夫かなと足付けして〜塗ろうと思って塗料見たらほぼ入って無いので…塗ってる途中で足りなくなったらめんどうなので買いに

あけましておめでとうございます🌅今年もよろしくお願いします🙇正月休み中にＣＢＲ直しました。まずはブレーキからドラスタのイベントで買ったパット取り付けます。ちょっと掃除して〜まだパットあったんですが…なんか止まらないのであとこのキャリパーに付いてるゴム交換します。実は、フォークオイル漏れてて直すのにだいぶ放置してたらゴムがブヨブヨになったので…小さいのが新品です。かなり巨大化してますね…新品の部品、あまりに小さいから間違えたかと思いました取り付け完了したけど見た目が変わら

以前シングルシートカバーで小物入れ作ったけどクイックファスナーで開閉ロックしてたら走ってる間にファスナーがはずれるなのでしばらく、使って無かった何かほかの、留金具ないか探してこんな金具も、買ってみたけど取付に悩んでたしかーし、いい感じの金具見つけたボンネットピン→ボンピン2個で¥1500です1個あまるけどねシートカウルの穴広げて取付成功受け側のピンも取付穴開けて、プラスチック溶接でピンの角度調整完成しました12Rに取り付けて開閉確認とりあえず雑巾、入れてみ

ns-1のシートスポンジボロボロです車体に仮付けして跨った時に狭かったので後ろ側のスポンジを剥がしました割と綺麗に取れて良かったんですが座面のスポンジは剥がすの大変そうですどう剥がすかなぁまだ取り敢えず大丈夫なんですが、塗装しようと思っているので、どうせなら今剥がしちゃっても良いんだよなぁという所