ブログ記事599件
10/4(日)にレディオガガさんで開催されるホビーウイングカップに向けてメンテ中です。今日はLD3ねユニバーサルシャフトピンを全交換します。U1633スモールピンを使用します。ドックボーンのピンはまあまあ減ってました。交換にはとりおんの治具を使用してます。簡単に新品の様に生まれかわります。ユニバーサル部分のピン・ホイールハブのピンも交換この作業は定期的やる癖をつけといた方が、性能維持には効果大です。
今日は肉じゃが作りました。タイヤも貼りました。シュマッカーのタイヤは貼るのも楽ちんですね！
次はクラッシッククラスにエントリーしたクーガー2Works今回は前々から気になっていたオプション投入U8818フロントアンチロールバーキットU8819リアアンチロールバーキットスペース的にどうやって取付できるのか？心配でしたが…フロントへ際どくダンパーを逃して取付完了リアは普通な感じで取付完了！果たしてクラッシックカーでアンチロールバーの効果が期待できるのか？想像以上の効果でした‼️ラップタイムも前回走行より0.3秒も速くなりました。あとはGAGAのハイスピードジャンプ
次の日曜日に迫ったホビーウイングカップに向けて、マニアリで少し走行をしてきました。ストッククラスはもちろんLD3で参戦します。最近、駆動系の音が気になるんで、ギアボックス無いをフルメンテしました。スパーギア・レイシャフト・アイドラーギア・アイドラーシャフト・ベアリングを全交換しました。駆動系の異音も無くなりスッキリしました。セット自体は特に変更せずに昨日は確認走行くらいで終了しました。後はレース用のタイヤ貼りくらいで準備は大丈夫だとは思います！
シルバーウィーク日曜日・月曜日と久しぶりに福井県のGAGAさんに来月開催のホビーウイングカップに行って来ました!たぶん4、5年振りかと思います。路面もタイルカーペットに変わってました。走って見ると、かなりの高速レイアウトでした。ストレートしたの2連ジャンプがめっちゃ爽快です。マニアリのセットのまま全然普通に走れました。ストレートの入口登り・出口下りが超絶難しいです。でも、めっちゃ楽しいサーキットです。今回は96さんとご一緒させて頂きました！晩御飯は福井といことで秋吉へお腹い
Mi9のリアボディマウントをホリゾンタルにしました。使ったパーツはU9078C/Fライトウエイトショックマウントこれ買うとホリゾンタルにできるリアダンパーステーと従来のボディマウント取付部の無いアッパーバルクが入っているんで、楽ちんです。ボディマウント自体は付属品では無く、従来のボディマウントをカットして使用して下さい。まだボディマウント付けないですが、リア周りがスッキリしました。効果が体感できるか？ですがリアボディマウントの穴あけのストレスからは解放されそうです。
いつもありがとうございます。加須のスカイホビーです。TAMIYA421XやシュマッカーMI10、ヨコモMS2.0などのハイエンドシャーシでは、ベアリング支持のドライブシャフトを装備することでよりスムーズなコーナーリング性能を実現しています。しかしながら、極めて小さなEリングで押さえる構成が故に耐クラッシュ性にやや難ありな傾向にあるようで、ベアリングを紛失する事件がしばしばおこるようです。ノーマルに比較して弾性に優れたステンレス製の1.2mmEリングを入荷しました。紛失の際のスペア
オネストシュマッカーNEWU9530リヤアクスル＋2ｍｍＭｉ１０用以上が入荷しました。
Mi9のスーパーGT仕様がようやく完成さました。ずっと欠品やったバッテリーも手に入りました！バッテリーはお気に入りのコヨーテ6300と6800で迷ったんですが、アルミシャーシなら車重も大丈夫かなと思ったんで、軽い6300をチョイスコネクターも最近お気に入りのスピードキングツアー製！あてはボディだけです。
先日の日曜日に行って来ました。いつもの千葉県旭市のGBサーキット（写真は使いまわし😅）なかなかの雨続きでお盆以来です。土曜日も雨で日曜日も天気がイマイチな予報⤵️しかし９時過ぎには雨がやむ予報を信じて出発🚗いつもの下道で向かうと途中パラパラと降る時もあり現地で雨が強くなったらどないしょ（悩）チョコチョコ雨雲レーダーを見ながら向かいましたよ❗️９時少し前に着くと当日はアスファルトコースでタミヤチャレンジレースがありなかなかのエントリー数みた
昨日はマニアリへ行ってきました。金曜日、出張帰りに晩御飯を食べるタイミング逃して晩御飯抜きだったので、とりあえず腹ごしらえからいつもの松のやで朝からトンカツ定食これで550円は破格だと思いますよ。でマニアリでは10月に福井県GAGAさんで開催されるホビーウイングカップに向けてクラッシッククラスの練習してきました。クーガー2ワークス21.5T仕様です。流石にこのパワーレンジになるとノーマルダンパーは厳しいので、現行ビックボアに交換してます。いつも通り、めっちゃ良く走ります。現
最近、仕事が忙しくあまりラジコン触れてないんですが、今日は早く帰れたんで、Mi9をスーパーGT仕様にしてみました。メカはちょっと前に購入してたんですが、放置してました…ESCに元々ついているコードがカラフルだったんで、ブラックにしようと半田外してメカレイアウト決めて、新たにコード取り回してやったんですが、ESC端子の半田付けも上手くいかず、コードの取り回しもイマイチ。バッテリー側はバッテリーをまだ買えてないんでフリーにしてますが、やり直そうか迷ってます。なんか、全然、上手く行かなくモヤモ
ちょっと遅くなりましたが、このボディを試しました。LB10EUR2C-UL2WDEURUS2Cウルトラライト遂にバギーもウルトラライトウエイトの時代に突入です。ボディ自体はかなり薄いですが、ピラーの造形なんかを立体的に作って、剛性は充分に保っています。マニアリでテストしてみました軽さが単純に武器になり良いです。先日のマニアリでのベストラップもこのボディただ、減ったタイヤでは階段でまっすぐ進入しないとちょっと乱れる時がありますが、タイヤが新しければ問題無しです。注意がありま
今日は出張予定の兼ね合いで休みになったんで、マニアリに行ってきました！今のレイアウトになってから初めての走行です。(レイアウト変更の日に2時間だけは走りましたがね)2WDはタイヤテスト土曜日にナイトレースで使う予定でしたが、出張になってしまったんで、今日、少しだけテストしました。とりあえずフロントはベタ貼りタイム自体はシュマッカータイヤとは大差は無いとですが、クセが強いです。リアは縦方向は悪くないですが、横方向はかなりグリップ感は薄い感じフロントは舵角が少ない時はアンダー傾向で、
土曜日はマニアックスアリーナ清水オーナー主催のBBQ🍖に行ってきました！バギー全日本&スーパーGT大阪大会のお疲れ様会と言う名目ですが、みんな集まってのBBQです。めっちゃ良い肉を用意して頂き、満腹になりました！清水オーナー・買い出ししてくれた山下さん・ショーヤママ・調理してくださったお母様方ありがとうございました😊ラジコンはしてないけど楽しい夕暮れでした！
同僚がゴルフ始めたいと言いだしたんで、金曜日、仕事終わってから、20数年振りに打ちっぱなしに行って来ました！実家から20年前に使ってたタイトリストを発掘してきました。グリップがカサカサになってましたがまだ健在でした。100球も打ってないのに、筋肉痛がヤバい…腕パンパンです…一緒に行った同僚も楽しいって言ってたんで、ゴルフ再開するかもです。
U9574CATPBチタンシャーシウエタ電気サーキットで走らせてみた感想ですが、純正アルミシャーシに比べて、マシンのうごは良い意味で少しマッタリとします。その分、安定感はかなり増した様なイメージ別に曲がらなくなるとか、加速感が鈍くなるとかは一切ないです。コーナリングに関しては初期の動きはマイルドで後半はしっかり曲がってきます。加減速はちょっとピッチングの動きが大きくなった様にも感じましたが、逆にマシンの挙動が解りやすくなりました。そして、何よりカッコイイピカピカでフライスの
【シリーズ映画特集】第8弾は「バットマン」シリーズです。その4作品目は『バットマン&ロビンMr.フリーズの逆襲』でした。前作「バットマンリターンズ」が興行的にヒットしたため、同じジョエル・シュマッカー監督で続編を製作したそうです。『バットマン&ロビンMr.フリーズの逆襲』1997年6月20日アメリカ2時間4分配給ワーナー・ブラザース監督ジョエル・シュマッカー脚本アキヴァ・ゴールズマン出演ジョージ・クルーニー、クリス・オドネル、アリシア・
【シリーズ映画特集】第8弾は「バットマン」シリーズです。その3作品目は『バットマンフォーエヴァー』でした。前作「バットマンリターンズ」からスタッフ・キャストが一新され、それまでの方向性を大きく変えた作品でもあります。監督は「オペラ座の怪人」のジョエル・シュマッカーです。『バットマンフォーエヴァー』1995年6月9日アメリカ2時間1分配給ワーナー・ブラザース監督ジョエル・シュマッカー脚本アキヴァ・ゴールズマン、リー・バチェラー、ジャネッ
ウエタ電気サーキットにて久しぶりに妻鳥さんとお会いできました！CATPBをドライブしてくれてます。めっちゃ美しく良く走るマシンに仕上げてくれてます。また、次回もよろしくお願いしますねー
土曜日・日曜日と香川県のウエタ電気サーキットさんに行ってきました！SOGOカップに参加です。とりあえず朝からうどんタイルカーペットになってグリップもかなりアップしてました。コンパクトですが、めっちゃ楽しいコースです。色々あって、ちょっと変わったレースしました。簡単に言うと追っかけっこ2人で半周ズレてスタートして追いつかれたら負けしかも屍ルールトーナメント戦でやりました！2WDはみゆかちゃんが優勝4WDは佃さん4WD決勝では佃さん・ピースケで12分の長丁場は戦いましたが最後
最近、近所にできた鰻屋さんに行ってみました。外カリカリで中ふんわりでめっちゃ美味しかったです。でも、鰻ってなんでこんな高いんやろ？
最近、ツーリングカーでは激薄スチール製のシャーシが流行ってますが、バギーではたぶんXRAYだけだと思います。そんな中、シュマッカーはスチール製を飛び越えて遂にチタン製のシャーシを作ってきました。U9574CATPBチタンシャーシ価格も比較的良心的な税込¥20350先ずは重量ノーマルアルミ103.5gチタン121.9g約18gチタン製シャーシが重たいです。厚みは同じ2mmでした。マシンはかなり低重心になると思います。フライス形状もかなり変更されてます。フロント
昨日は夕方からマニアリのレイアウト変更のお手伝いにいつも通り、お客さん有志での敏速な作業であっという間に完了18時スタートで19時20分には完了してました！皆さんお疲れ様でした。レイアウト変更後はお手伝い特典として22時まで走行をさせてもらいました。周年レース・GFCC用のレイアウトと言うことで、比較的簡単なレイアウトになってます。ジェノバやクラッシックでも楽しく走行できると思いますよ！
マニアリナイトレースでのエルセラムニトライドの設定値です。2WDストック17.5T(LD3)モーターORCA17.5TFEサーボサンワXRⅡスロットルドライブ周波数4.0khzレスポンス＋6ブレーキmin30%max147%ドラッグ20%ブレーキ周波数1.0khzBECBEC電圧6.20vこんな感じです。
エルセラムの設定値探りながら久しぶりのバギーの感覚を取り戻しつつ、練習は良い感じで終了！マシンはもちろんLD3です。予選3ラウンドで2/3のポイント制オープンクラス(4名)と混走なんで、実質5番手でスポーツクラストップとなります。予選3ラウンド終わって5位(スポーツクラスTQ)新品タイヤが思ってより良くなくて、タイム的にはあまり速くはないですが、とりあえずは3ラウンド無難にまとめる事ができたと思います。決勝も序盤、清水オーナーに追いまくられましたが、何とか耐えて、そのままスポーツク
土曜日は約1カ月振りにバギーリングしにマニアリに行っていました。しかも、2WDのナイトレースもあります。とりあえず、今日の目的はコレエルセラムのシェイクダウン初期設定はみゆかちゃんのブログを参考にしてまるパクりしました。走り始め…ん…パワー無い？って一瞬感じましたが、中間域のパワーが凄まじです。スロットル0%から30%くらいまではまったり、30%から80%くらいまでのパワー感と言うかスロットルのツキがなんとも絶妙に良いパワーがあるとか無いとかそう言う問題ではなく…そして8
昨日はTMサーキットで開催された、スピードキングツアーに参加してきました。去年はTC2で参加しましたが、今年はTC1で挑戦しました。タカシマD-13の翼端版つけてみました。結果は…予選は20位でCメイン決勝はCメイン5位でフィニッシュ海野さん、お弁当ありがとうございました😊かなり暑かったですが、一日楽しくレースできました！主催の遠藤さん・MC前田さん・カズシゲ店長・関係者の皆さんありがとうございました😊来年はもっと練習して参加しようと思います！
今日はTMサーキットでスピードキングツアーにMi9で参戦です。初めてのTC1でのレースモーターチェックとボディ車検終了今は練習走行中です！
昨日の夜はテレビで観て、気になっていた、台湾料理味仙へちょっとだけ並びましたが、直ぐ入店できました。台湾ラーメンアメリカン(辛さ控えめ)にんにくチャーハン餃子他にも食べたいメニュー沢山あるんですが、とりあえず王道メニューにしました。ラーメンは辛いですが、後に残らなあえ辛さでクセになる味！めっちゃ美味かったんで、また行こうと思います。明日はTMサーキットでスピードキングツアーです。
