シフター

ついにLogitechGDrivingForceShifterを買った！！しばらくレーシングホイールを使ってきたけど、Hシフターがないとやっぱり物足りない！普段から実際の車でもマニュアル車を運転してるから、やっぱり自分はMT派なんだよね。AT車はなんかカッコよくない！（笑）あ、それと、シーケンシャルシフターなら大丈夫！前に使ってたレーシングホイールにも付いてたから、これなら全然許せる（笑）見てくれ！！これ、めちゃくちゃカッコいい！！これを投稿した後も、もう遊ぶのをやめられな

ヤマハ電動アシスト自転車パスのメンテナンスしました。内装3段用シフターの調子がよろしくない。動きが物凄く渋い。前オーナーさんが、殆ど変速しないで、3速固定で使用していた形跡です。電動アシスト自転車を乗られる方の大半はギア固定のようです。シフターはいじらないから、シフトワイヤーは固着又は動きが渋くなります。このアシスト自転車も同じだと思います。でも、ワイヤーを交換せずに改善を試みます。先ずは、シフターをハンドルから取り外します。蓋を外し中を露出させます。可動部分に潤滑油を多めに

ヤバいね。ウイングレットとウィンカーが一体型になってるのを見つけた。実際に取り付けるとこう↓良いじゃない、、、。しかし約6万円もする。コレ買うより次のバイクに入れる予定のTSRのシフターにした方が良い気がする。42900円！純正よりも節度感も高くスムーズにシフト操作が行えるそうな。とっくに型遅れなのにいまだに新規部品が出てくるのはずるいよね🤣🤣🤣

これ良いよねー『GSX-S1000定期的メンテなら～これを機にクイックシフター導入でしょ！？～その2』仕事を獲るなら、呑み。前回はこちら↓『GSX-S1000定期的メンテなら～これを機にクイックシフター導入でしょ！？～その１』そりゃ、そうよ。車両はこちら…ameblo.jpヒールテックシフター↑導入回IGコントロールといえば～往年のキャリア組達はキルスイッチでやってたもんなー…イグニッション？アクセスが大変な車両があるのだよ…

２０２５.６.０３懸念材料だった固着の確認も終わりトラウマだったカップアンドコーンのボトムブラケットも外すことができました『レストア用ｸﾛｽﾊﾞｲｸカップアンドコーンBBと対決』レストアのためのばらし作業固着してそうでしてないのでここまでは順調にきました『レストア用クロスバイク確認固着こわい…』ボロボロのサビだらけのクロスバイク…ameblo.jpこのクロスバイクのレストアも一歩前進したのでやりたい事に向かって進めていきます手強かったカップアンドコーンのBBを外した

GARNEAU９速化の続きです。取り付ける部品が揃い、取り付け開始です。チェーンを張り、ディレーラーを取り付け、シフターを取り付けます。ここでトラブルです。スプロケットとディレーラーの相性が悪いのか、ディレーラーの不具合なのか、変速がスムーズじゃない。調整してもイマイチです。これはストレスになります。スプロケットとディレーラーは同じ自転車から取り外した部品なんですけどね。取り付けたシフターも同じ自転車。シフターはきちんと変速してる。ディレーラーかな。９速の時のみ異音がする。

クロスバイク化したGARNEAU（ガノー）、いよいよ９速化することとなりました。９速化するにあたり、一番欲しかった物が手に入ったからなんです。チェーンです。９速用のチェーンは買うと3000円程します。今回処分依頼されたクロスバイクから調達できそうです。殆ど乗らなかったとの事で、チェーンの浮きもなく、錆びなく、状態は申し分ありません。一つネックなのは、ピンの使いまわし、ピンを抜いて、再び圧入するのは好ましくないと言われています。取り敢えずチャレンジしてみます。これがGARNEAUで

ltwooのA3シフターに替えたのが3月3ヶ月ちょっと経過していますが、シフターをハンドルに固定しているバンドの部分がやや白化しています。屋外保管だし、白化するのは仕方ないのですが、劣化が早すぎるような・・・。耐久性は思ったほどないかもしれません。

先週に引き続きお天気がよろしくない週末です。雨が降ったり止んだり。とりあえず一畳農園で収穫です。ようやく収穫できるようになったばかりなのでまだ少ないです。バイクは今のところ調子も良いので触らず9月ミーティングに備えておきます。ゴロゴロしてましたが、一人暮らしの長女が自転車を持っていきたいというので軽く掃除ます。曇っているシフターの窓を実験的にどこまで綺麗にできるかやってみました。紫外線にやられてひどいもんです。メッキ部はマスキングしておきます。耐水ペーパー#400→#800→#1

年々、加齢に伴い落ちていく脚力坂が登れないバイクならパワーアップすれば事足りますが人間をパワーアップするのは大変そこで、さらに大きなカセットスプロケットを組んで見る事にしました。現在付いているのは、３６枚タイヤが20インチなので、あまり大きくしすぎると、ディレイラーが路面と接触してしまう。さらに、どうせなら多段化しようとこれらをチョイススプロケットは、１１−４０の11ｓ。ディレイラーとシフターは適当にチョイスこれが間違いの始まりでした。いくら調整しても、ギヤ飛びが2か所で

ForzaHorizon65月19日の発売オープンワールドレースゲーム「ForzaHorizon6」日本が舞台のForzaダウンロードを待ちかねて、ようやくゲームを始める事が出来ました。始めるまでは私のPCで出来るのかと心配でしたが、問題なく起動画面がかくつくことも無く綺麗に動きました・ちなみに、PCスペックは↓に書いておきますプロセッサ11thGenIntel(R)Core(TM)i7-11700@2.50GHz(2.50GHz)実装RAM

『最後じゃなかったのかよっ！ｗ（シフトフィール調整）』『コレで本当に最後にします・・シフト調整ｗ』『理想のシフトフィールは実現出来たのか？』『これ…ameblo.jpの続きというか一連の作業をする上で様々な情報を収集しました。特にRRPレーシングクイックシフトについてはみんカラを随分と読み漁りましたね〜【Yahoo!ショッピング】ZC33Sスイフトスポーツ6MTRRPレーシングクイックシフト2スイフトZC33Sスイフトスポーツ6MTRRP

こんばんはゆきです。随分前に自転車のシフトワイヤーが切れ、やっと先週シフトワイヤーを買いました。バラしたシフターを組むところからなので、少し苦労しました。PUZZLEﾀﾞﾖ組み立てている間に分かったことがあります。もしかして、シフターをバラさなくてもシフトワイヤー交換できる？そのための穴を見つけて、「しなくていい苦労をしている〜」と、バラしたことを後悔。あーでもない、こーでもないと悩むこと数十分。完成！シフトワイヤーは、見つけた穴から通すだけ。自転車に取り付け、ギアの調整

『これが最後のシフト調整（次はWKMotorSportsだ！）』『廃材利用の自作パーツでシフトフィールを改善する』『廃材で作った自作パーツでシフトフィ…ameblo.jpの続き3時間ほど走行しました。1〜2速に入っている時のガタは多少残るが台座とシフターのボールとのクリアランスによるガタはなくなっているのでシフトコントロールワイヤーのガタのみ。シフトを動かす手応えが違う。今まではスムーズというより『軽い』っていう感じが強くて操作しやすくて速いシフトが可能にな

こんばんはゆきです。昨夜、自転車で坂道を登る時にギアをガチャガチャって変えたら、シフターのレバーが動かなくなりました。家に帰って確かめたら、シフター内でワイヤーが切れていました。ハンドルからシフターを外し、リアディレイラーまでのワイヤーも外しました。ワイヤー買わないと、直せないね〜。でも、自転車は使いたい。ディレイラーのネジの調整だけで、７段あるシフトの６速に固定することができました。で、シフターはというと、内部がどう組んであったのか、正確には分からない状態です。何度か組んで

ロジクールも結構真面目にSIMにチカラを入れているんでしょうか？つい先日安いシフターを買ったばかりでしたが早速予約入れました。猫拳さんが先行レビューしていましたが良さげでした。RSサイドブレーキとデザインも共通してますね。しかしこうやって同じシリーズとして売り出すのですからシフターとサイドブレーキを連結させて固定するような仕組みは考えられないのでしょうかねamazonでも予約受付中ですタイムを追求するならシーケンシャルの方がいいと思うのですが…やっぱりHパターン楽し

リアを8速ボスフリーに変えたので、シフターもLTWOOのＡ３に変更しました。フロントは変更がなかったのですが、経年劣化があったので一緒に変えました。元々ついていたのはシマノのSLシリーズです。シマノ(SHIMANO)シフターTourney(ターニー)7スピードサムシフタープラスシルバー524-00090/SL-TX50-7RAmazon（アマゾン）SHIMANO(シマノ)サムシフターフロント3S/フリクションSL-TX50-LNASLTX50LF

ハイっちゅ～事で昨日・・・予定変更に成り・・・午後から空いたのでっ・・・MILDさんのっ・・・調整をばっヤロ～の勉強経験の為にも任せ・・・チョイチョイアドバイスだけし・・・何度も微調整しながら～シフター側の具合確認コキココがベストってトコまで・・・5時間余り・・・コレ以上はっってトコまで調整させオッサン確認大丈夫そ～なんで～序にセンター確認でほんの一コマズレてるので～組替え元から付けてるDAKOTAさんのシフトインジケーターの調

シクロクロス用バイクを油圧ブレーキにしたく、安いシフターを探して入手した。自転車ショップの中古だけど、何故かこれだけ安かった。同じ型式のシフターが隣にあるのに、５千円位の価格差があった。気にせず安い方を選択(笑)シフトチェンジできると書いてあった。油圧ブレーキは、どれも未確認と書いてあったので、それなら大丈夫かな？程度で購入。取付しない状態でシフターを動かして、シフトチェンジは出来ていた。組む暇がなく、１か月放置・・・・・久々に触ると、シフトの空打ちが出るようにな

ボスフリーでの8速化のためにL-TWOOのコンポA3を買ったのは以前お伝えしました。そろそろ時間ができそうなので、本格的にシフターの交換をしようかなと思ってシフターを見ていたところ気が付きました。８Ｓシフターのゲージ表示がいまいち。なんと8・5・1の表記です。シマノの同じような形のシフターＳＬ−Ｍ３１５だと８・６・・３・１の表記なんですよね。シマノSL-M315右レバー8SSLM3158RSHIMANO即納土日祝も出荷楽天市場点で

『え？出費無しにシフトフィールを改善する方法』『シフトフィール改善出来そう？』MT車に乗る以上はシフトフィールにこだわりたい。わ…ameblo.jpの続き？というかココまでやってきた結果何となく思ったんですがサーキットガチ勢はショートシフターを使う人が少ないんじゃないかな〜と。速さ重視なのでシフトに求められるのは確実さ≫シフトの速さ（ストローク）ですよね〜エンジョイ勢の自分の優先事項は何よりも楽しさや気持ち良さです。細かくチューニングしていった結果軽くてス

リアディレイラーを8速ボスフリーにしていますが、シフターとリアディレイラーを交換していないので、ロー側の28tなしで運用しています。シフターとリアディレイラーの購入が必要なので、色々と調べました。特にこだわりはないので、無難にAltusM-310と適当なシフターで考えていましたが、シマノRD-M310ALTUSリアディレイラー7/8スピード直付タイプブラックERDM310DL8/7S自転車bebike楽天市場SHIMANOシマノシフティン

LogicoolGハンコンG923dPS5PS4PCハンドルコントローラーレーシングゲームフォースフィードバックシステムアマゾン初売りで衝動買い通常より１万円は安かったので。LogitechDrivingForceShifterロジテックドライビングフォースシフター6速の「H」パターンのシフトレバーこれも追加で買いました以前より１度は試してみたいと考えていたから、フォースフィードバックシステムが実車とどのくらい近い感覚なのか？少しJDM

めっちゃ安かったから、思わず買ってしまった…💦NBCP？…取説が中国語なので、おそらくチャイナ系のゲーム用シフターUSB接続で、Windowsは接続だけで使える、いわゆるプラグアンドプレイ。R34の様な、猿の腰掛けが付いている、引き上げタイプのリバースシフトとは違います。リバースは押し下げて入れるタイプです。ちょっとヌルヌルと動く、剛性感に乏しい感じ。シフトミスを招くから、押し下げより引き上げの方が良かった。ですが…中古故のせいかも知れませんが、値段を考えたら良くできてる！お

息子の通勤用クロスバイク。消耗品を交換しながら、10年は乗っている。昨日は、チェーン、カセット、チェーンリング、リアのシフターを新品に交換した。本日は、ブレーキの引きが重いのと、フロントのシフターがクソ重いのを何とかしたい。ブレーキレバーからワイヤーを外して、インナーワイヤーとアウターワイヤーをチェック。Vブレーキ本体の動きが渋いので、フレームから外そうとしたら、ネジが全然回らない。これ以上チカラを入れたら、アーレンキーが曲がるか、ネジを傷めてしまいそうだ。ネジ取り付け部と、その裏

通勤で200キロ使ってみた感想変速は普通にいいね👌むしろこれだけ変速したらもう十分でしょ笑スプロケはアルテグラに変えてるのがデカイかも？ブレーキは効かないね🤔デュラ、アルテ、GRXは指２本でしっかり止まるけど105はあんまりガツンと効かない🤔トータル105で十分！！笑シフターの上のボタンなんか使わないしね😏重量数百gとかもどーでもいいよね🤣とりあえずそうじ！割れてる所は大丈夫そうかな？🤔もうBBのパキパキ音が日に日に悪化してる☠️まさかチェーンステーじゃないだろうな😱通

今日は山練筑波山。とりあえず4倍で登るもパワーが出ず、今日は裏側やりたくないなあ。と思いながら登坂。なんと風返し峠過ぎたあたりで左のシフターが効かない…。電池切れですね。そこかゆっくりつつじヶ丘へ。僕の願いが届いたのか？笑今日は表側一本で終わり◎筑波山は紅葉がきれいです。今日のメニュー

お疲れ様です。グランツーリスモ７ハンドルコントローラーG923のシフターのお話です。中古で購入したG923のコックピットに付属していたシフターをセットします。簡単にお安く取り付けます。ホームセンターで木製の台？BOX？を購入して位置合わせと固定方法を検討します。上の画像の様に固定します。BOXの側面を固定できる位置はこの位置だけなのでBOXをカットしてシフターを前方向に移動します。が、まだ足りない。BOXを更にカットし

今朝は晴れ。一日晴れの予報です。昨日のテスト走行で不調だったシフトレバー・STー5800ですが、注油したらしっかりシフトするようになりました＝メカは注油程度で回復するハズ無いと俺は思う派！昼めし食って午後から2回目のテスト走行スタート！コースは二王子温泉病院から広域農道、胎内平です。丘越えのポイントまでシフターは快調なフィーリング！いつ空打ちの症状が発生する・・・二王子温泉病院から広域農道、胎内スキー場。まったく順調～♪少し走り胎内平到着。ここまで、B

バッテリーの接続、配線の取り回し、キャブレター掃除、でアッサリとエンジンが掛かりました、ライトもウインカーも問題無しです、アイドリングも、吹き上がりも、発電も良いです、ただ、ニュウトラルランプが点灯しません球切れかと思いましたが、切れてません、ニュウトラルスイッチを交換してもダメです、シフターのポジション接点がダメの様です、エンジン分解しなければ、治りませんね、今すぐやる気は有りません、１２５にでもするときに、やりましょう、まずは、足回りの整備をして走らせてみます。