ザッパー

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TPSはBMW用を流用重量測定こんにちは重量が気になったので、一旦外して計測してみましたNINJA1000用、アダプタがあり結構思い・・・ボディ自体はかなり軽いのですが(^_^;)ノーマルは鉄のレールで繋いでいるので重いねレールをカーボン化しますかね^_^344gの軽量化となりました合計マイナス13,086g+マイナス1,040gですちょっと走ってみるとなかなかいい感じですが、同調を取りたい感じ・・・直接、バタフライの開度を調整するタイプなのでちょっと難しいかもではま

ドライカーボン+ナッタードライカーボン化こんにちは今回はイグニションコイルのマウントベースをドライカーボン化します元のプレートはこちら、アルミ製ナッターを取り付けてから、クリアを塗装取り付けたらほぼ見えない・・・まあ自己満足なのでね^_^94gの軽量化となりました合計マイナス13,086g+マイナス696gですではまた

ちょっとナッターⅡ自作プレートにこんにちは今回はナッターの紹介随分と昔からある商品ですが、いつの間にかマイナーチェンジしていましたナットとボルトで止めている自作プレートに、インストールすると作業性がかなり上がる！ナッター本体も、最近は突起の少ないタイプが出ていてほぼツライチにできますではまた

切れたOリングインジェクター用Ｏリングこんにちはまたまたアリババで部品を購入^_^今回はＯリング100個入りこんなに要りませんけどねなんせここの嵌め合いなもんで、ラフに扱うとキツくて切れちゃう・・・キツめの時は、しっかり潤滑させてから優しく入れないとダメですm(__)mまだまだ修行が足りません(^◇^;)ではまた

OH作業中SKFシールこんにちは今回はフロントフォークのOHです前回のOHから24,000km走りすぎました😅左側はシールがまだ大丈夫みたいで、右側のみ交換左は10万キロ以上保ってる・・・SKFは凄い今回は右はオイルがかなり汚れているメタルが叩かれてバリが出ることで、アウターチューブを摩耗させているみたい・・・インストーラは市販品と自作の組み合わせです塩ビ管を削っただけ^_^スライドメタルの差を見てみたくて、右はカワサキ純正品を加工したもの、左はPMCとしてみました次

信頼のDIDかしまる君こんにちは今回はチェーン交換です昔、かし丸くんを購入する時に、色々サービスしてもらってから、ずっとDID派です！今回は約32,000km使いました^_^優しい運転ですのでね昔買ったかし丸くん、昔は金属ボックスだったんですよ久しぶりなので、モタモタしながら交換完了！ついでにホイール外して洗ってピカピカになりました^_^ではまた

ダエグ用タンクキャップタンクキャップ🔑加工こんにちはシリンダを摘出キー🔑を差し込んでみると凸凹が出ますので、入れ替えて、最終的には削ったりしてピタリとフィットしました^_^お友達のタンクキャップをバラしてみましたが、この中古品は錆もなく中々状態が良い物でしたね続く

整形完成ビルドアップ180でこんにちはきめの細かいビルドアップ180を使用して細部を仕上げていきますいきなりですが、完成ですビルドアップ180は硬化剤を入れてからの硬化時間も長めで、やはり仕上げには必要でした整形に時間がかかりましたので、うっすらと錆が・・・綺麗に落として、ここからはプロにお任せです続く

連日暖かい日が続きますが皆さんいかがお過ごしでしょうか？8/13(木)〜8/18(火)は休みます。そんな感じです。

純正のインジェクションボディ再取り付けこんにちは今回は純正のインジェクションボディを再インストールして行きますキャブクリーナーを使用して徹底的に洗浄しました分かりにくいですが、かなり綺麗に^_^取り付けてみると、スカスカになり手を入れやすくなりましたではまた

ドライカーボン板加工必要こんにちはドライカーボンの板でフェンダーレスを作成してみました発注したサイズに少しズレがあり、切削する必要がありました変速機能で低速にして削っていきますが、ドライでもこちらでサクサクと削ることができます仮組して見ると中々綺麗です裏面をどうするか悩みますねクリアにして綾目を見えるようにするか、耐ピッチング性のある塗料にするかではまた

変速ディスクグラインダーシンコー製こんにちは長年使っていたグラインダーもありますが、変速機能付きが欲しくて買って見ました使用してみると、静かだ・・・変速機能、めちゃ便利・・・と言うことで、逸品認定です意外と使っている方多いのかな？ではまた

ポンプコネクタ亀裂からの燃料漏れこんにちは南九州ツーリング中に、ホテルの方からガソリンが漏れてるみたいと言われて確認してみると燃料ラインのコネクタに亀裂40年ご苦労様でしたGP乗りの方は、流石にそろそろ交換しておいたほうが良いですね！応急処置でダイレクトに接続帰宅後、取り敢えずの処置でパイプを使用して作成大丈夫そうだし、しばらくこれで行くかな・・・ではまた

鰻重そして大阪へこんにちは4日目は志布志へ向けて移動しますまずは丸池湧水へ霧島神社でお守りを手に入れ昼食は都城市のうなぎ竹葉関之尾滝宮崎、鹿児島は車が少なくて、走りやすかっだですねそれにしても暑かった・・・しばらくはガレージで盆栽いじりですねではまた

かんぱち丼鹿児島へこんにちは2日目は鹿児島の佐多岬へ快晴です昔より整備されてて良い感じです夜は鹿児島駅近くの川久へ絶品トンカツを食しますここは黒豚じゃない白豚がお勧め！3日目は鹿児島城へ、蓮が美しい^_^開聞岳を望みながら川内へ向かいますではまた

志布志行きサンフラワー志布志へこんにちは今回は連休を利用して宮崎・鹿児島へ行きます17日夕方、大阪南港から志布志へ志布志城都井岬、素晴らしい天気と景観馬達が自由にしていますかつおめし定食1,300円^_^飫肥城宿泊のため宮崎へ移動、しかし暑かったです😅ではまた

純正のインジェクションボディオーバーホールこんにちは今回は純正のインジェクションボディをオーバーホールしています現在はNINJA1000のボディを使用していますが、もしかしたら少し口径の小さい純正の方がフィーリングが良いかもと思い・・・しかし流石に45年くらい前の部品ですので汚れがひどい・・・まずは分解していきますが、ネジが固着して、インパクト使用でもうっかりして何本かなめてしまいましたバタフライを止めているネジはカシメられていますので、先を飛ばして外すのは必須ですキャブクリ

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段差あり加工必要こんにちは純正部品も品質が問題視されていますので、安価な中華製インシュレーターを買ってみましたので、検証して行きます最近、Amazonやヤフオクで安価に出ているものはこのような中華製の転売品でしょう価格は約2,500円、見た目は悪くない感じ取り付けてみると、結構段差がありますカッターでできる限りなだらかに削り取ります質感は悪くないですあとは使ってみてどうかですね^_^ではまた

Moty’sM2564,000km走行後こんにちはMoty’sのM256を4,000km使用してみましたシフトタッチはまだ行けそうな感じです初期タッチは150の様に良くはないですが、その分持続する感じですねー150はシフトタッチは良いけど2,000kmくらいから落ちてくる感じで256の方が高いので、良い添加剤が入ってんでしょうかね同じ値段なら256かな😅ではまた

パテ整形中曲線は型紙でこんにちは曲線の左右揃えについて、板金塗装の師匠にアドバイスを求めたところ、型紙使用する様にとのこと型紙を使用して左右を整えてガイドコートパテ薄付け型紙は効果的でしたねまだ左右差が色々あるのですが、ビルドアップ120ではかなりやり難くなって来ましたので180を購入する必要がありそうです続く

海鮮丼梅雨入り前にこんにちは今回は梅雨の晴れ間に、海鮮丼を目指してツーリングに行ってきました途中、餘部鉄橋によって香住町の笑ら、居酒屋さんですね本日おすすめのマグロ丼と迷いましたが、海鮮丼を注文！マグロ丼2,000円海鮮丼2,600円^_^見えない下にも海鮮がたっぷりで大満足でしたこれは素晴らしくコスパ良かったですね！かなりおすすめできますではまた

断線TPSのチェックこんにちは先日交換したTPSですが、また何か変な感じなので、確認すると・・・断線していました😓接続し直しましたしかし、そもそも不具合はないんじゃないかとの疑問でログをとってみましたグラフの目視とフィーリングの違いがありましたので、5秒間のログデータから数値を抜き出しました最初の不具合品：RPM幅204、TPS幅0.7予備品：RPM幅129、TPS幅0.7中華製品：RPM幅86、TPS幅0.4やはり新品の方が安定していてフィーリングと合っていますねトラ

本取り付け左右対称に位置出しこんにちは右側のカバーも購入しましたので、仮付けから本取り付けして行きますZ1000Rは左右でボッチの位置が違うみたい切断して2カ所、仮のボッチを付けて位置出し、これが一番難しい・・・1カ所のみ、ボッチの柱を立ててJBウェルドを塗りますJBウェルドが固まるまで、固定これを3回、左右6回繰り返して完成ですではまた

パテ整形中曲線がムズいこんにちは今回は、タンク中央の盛り上がり部分を整形して行きますアラアラですが、盛り上がりはこんなものかなコック前方を形成中ガイドコートかなり形になってきましたが・・・曲線部分の面と左右同じにするのが、ちょっと難しいですねここは素人の特権である時間無制限でコツコツ対応して行きますか・・・続く

ご訪問ありがとうございます😊実は……浴衣地のパンツを作った日はまたも旦那さんが出張の日。今回は名古屋と岐阜に1泊2日。そんな日はね……いつもより張り切って色々こなすので……こちらもやってみました😊何故か滅多に起きてもない23:00より😅買っておいたみやこ染めセット。着すぎて色あせたパーカーと半襦袢とベンベルグ裾よけを染めたくて……。メインはパーカーでしたが、かなりの厚手だったからか何があかんかったかはわかりませんが……かなりの失敗だったため捨てました😓ま、ダメだったら捨てるつもり

純正TPSTPSの消耗こんにちはまたTPSの不具合が再発しました交換して3ヶ月程度ですが、やはり中古品ですからね赤い線がTPSですが、たまに下にスパイクしてます買い置きしておいた中華製のTPS必要ないかと思いましたが、買っといて良かったですそのままポン付けして、校正して終了テストしたところ明らかに改善していましたので完了ですさて新品はどのくらい保つのか・・・ではまた

はい、6/11（木）小貝川に行って来ました目覚ましで起きられず5時頃いつものエントリーポイントに到着平日だからなのか、釣れないからなのか先行時は無し(^^)貸切りのフィールドで気持ち良く50アップを釣ってやろうとサクッと準備を済ませ釣りスタート朝の水温:21.3度水色:濁り無し水位:通常水位？昨年は小貝川に7回釣行し、釣れたのは30センチ1本のみ全然釣れない小貝川ですが、2〜3年前に51センチを釣った事が忘れられずまた行ってしまいます(^^

開口部の拡大加工必要こんにちは安価な中華製パワーフィルタを買ってみましたので、検証して行きます外観はこんな感じで、４個で2,300円とお買い得です心配していた接続部のシーリングは問題なし問題は開口部で、これはリストラクターだよね・・・この穴を広げます拡大済ではまた