サーボホーン

我がSD3.0RDXのノーマルナックルを入れました。ステアリングロッドの高さを合わせる為にナックルの下側に2.0のスペーサーを入れました。こんな感じの動き良い・悪いはよくわからんが〜🤪で・カスジャでジャイロとサーボのデータを調整して走らせたら我がSD3.0かなり美味しい走りを演じてくれました。しかしながらやはり動きが硬い‼️自分の走りは荷重移動に車体のねじれも利用して旋回する。なので旋回時に車に動きが発生。リアルで接地感溢れるドリフトが出来る。しかし

オープンアタックで八千代３時間１本勝負開始2台共スタビ効果は絶大リアタイヤが左右共路面を掴んでいるのを確認出来たまずは初号機概ね良かったのですが立ち上がりでステアがピクピクするチャッピーと相談してサーボホーン長を21㍉から20㍉に変更ＥＰＡは70から63になってピクピクは消えて何より前後とも柔らかめにしてもスタビで姿勢制御出来ているので動きは軽快リアタイヤが同じ様に摩耗している続いて弐号機走り出しはコーナー後半で巻き込みが出ていたのでチャッピーと相談バネを

「なんか走らせるの難しそうだな…」最近、熱心に走りに来られているお客様見ていると、どうも走りが難しそうそこでちょっとマシンをお借りして走らせてみると…これ、真っすぐ走ってないステアリングから手を放してココからスタートここで壁に当たるそれくらい真っすぐに走っていないプロポを見るとステアリングトリムR40いやいやいや🤣これはトリムでどうにかする話ではなさそうなのでピットインまずは基本から確認しますトリム0サブトリム0この状態でマシンを見るとステア

こんばんは😃サーボのギアトラブルのTL01バラシ覚悟していましたがバラさずに摘出出来そうだったのでやってみたら簡単に取れました👍サーボ単体で交換したことなかったので、気づかなかった💦そこにこれを投入😁取り敢えずセンター寄せしないで付けてみたら😱サスマウントにしっかり当たってるどうやら前のサーボより4ミリ程高さがあるみたいで同じには付けられない模様😅横から見ると前はシャーシ上面とサーボはツライチでしたがサーボポストをサーボのミミに上下反対に付けるとピロボールがシ

こんにちはemaです。昨日はFR-D7の説明書を紹介したのでパッケージ情報が出来ませんでしたw構成に必要であろう関連パーツ&品切れしていたパーツも入荷して来ています♪長さ調整式サーボホーンの先駆け、ロングアジャスタブルサーボホーンレーザーマーキング入りで長さを18mm-25mmの範囲で調整可能です。アジャストレンジサーボホーン（フタバ）『WRAP-UPNEXT新製品案内Vol.200及びSGショック2発売日変更のお知らせ』こんにちは

T兄様のMC3アップデートでキレ角アップしました。スリムタイロッド＋角度付きボールキャップに交換ナックルストッパーはφ4.0サーボホーンでタイヤ動かす時に下へ押さえつけてしまったのであんまり切れていないけど通常の車高だともう少しきれます。ロアアームギリ当たらないくらい。週末いい走りしていただきましょう〜♪

DreamTourRd.2プレ戦DriftTrackあすみが丘ご参加いただいた皆様ありがとうございました今レイアウトでの審査基準が決定しました。今回は丸く柔らかく走る要素も多く、より接近した追走が見られるような内容でした本戦でのバタバタの追走も非常に楽しみ😊プレ戦結果はこちらおめでとう御座います㊗️審査説明動画は、後にふるっぴチャンネルで公開していただきます本戦エントリー開始してお

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パイロン機にはFP-6Eに始まり長年FUTABAプロポを使いましたが、途中でサーボホーン取り付けが変わってしまいJRサーボと同じような取り付けに、電源を入れてニュートラルを出さないと解らない作りになったしまいました。購入したFP-8JNとかFP-7MHG迄は従来通りのサーボホーン取り付け部でした。FP-8JN用に追加購入FP-S135SH。所がFF7FP-7UAPを購入したら付属S-3001サーボのホーン取り付け部が変わっていました、これではJRを嫌う意味が無くなってしまいまし

サードホーンも届いたので。やっと、最終作業に入ります。ただ・・・・・・ここまでで。何点かやらかしていることが判明（笑）まぁ～人生の中で、どれだけラジコンを組んできてるのか？？？なのに・・・・・その組み間違いに気がつかないまま、一生懸命無駄なことを行う・・・・という自虐はこの程度にして。とりあえず、サーボホーンはおおよその位置に合わせ（そもそも。TRF421組んでますから・・・・）車のアライメントを調整。ステアリングロッド以外は、意外とアバウト

サーボホーンが届いていないので。届いてからするかな？なんて思っていたプロポ関係の設定ですが。今のうちにやっておこうと・・・・・まずは、配線から。個人的に、メカ関係の配線をいじらない人間なので。見た目の汚さは、スルーしてください。グルグル大好きアンプとモーターは、TRF420Xで使用していたものをそのまま継承。ですが、バッテリー＆モーターの配線が長いので。長さ調整して、ハンダ作業。プロポの設定は、ノーマル（基本状態）からまずはBINDをして・・

とりあえず、足回りに入ります。ここで、このTRF421系から組んでる方なら。絶対やったことあるだろう。こういうやつ👇ボール・・・・・入りすぎですが心配ありません。キット内の、足の長いボールスタッドをつけて・・・・・倒しながら、「ポキッ」と折るイメージで動かしてみたら・・・・・ボールが浮いてきますえっ？そんなん知ってるって？でも・・・・・もしかしたら、ペンチとかで挟んで頑張って元に戻してる方とかいるかもしれないじゃないですか！

明日明後日は久々の休み。以前から予定の旅行に行ってきます。ぢゃラジは？お休み・・ですがラジのブログなのではい↓我がRDXたち変態のステアリングさばきにサーボホーンがガッタガタ（笑）毎度見ておかないと駄目〜毎度変態操作でボロボロになっている我が左右の人差し指。酷使しているのでジンジン痛みマス。（泣）なので我らのダイソーにて大人買い？（笑）しっかりとケアして次のビタビタちゃれんじに備えマス。やっぱりビタビタギリギリ

アレ？火曜日ですよ？平日デスヨ？結構なモリ！パパさんと⭐︎38さんが来るとなるとすごいこと〜今回も約8時間ほぼ休みなしで走りまくり！毎度ながら疲れ・変な💦をかきました。と・なるとやっぱり次は♨️デシタ。足湯もあり〼入りませんでしたが・・・残念ながら🚗につき🍺は飲めません。（泣）さて成果ですがこのボディを各車に乗せた。・メイン機RDX宣言通りサーボホーンを21→25としました。結果舵角が減り鋭いステアリング操作ができなくなりマシタ。

カスジャin！朝6時18分！朝練ジャー1番❗️ピットは火曜訓練の場所。広くてやりたい放題！ができる場所。ただいまポットのお湯沸かし待ち💦電源コードが抜けてマシタ（泣）今日の課題は・サーボホーン・SD3.0をRDXレベルにしたい・自分が良く使うモーター回転数は？・カスジャのコースモーター回転数どれくらいで我走ってるの？・RDXノーマル風味アンプをジャービスXX→RAD・壁ギリ舐めまわし（笑）まあ〜欲張りなこと🤪えっ？またまた5台持ってき

先週の水曜日から働きづめ・・・・だが、やっと明日休める〜❗️（笑）⚠️我が家のホワイトキャット様です。羨ましい事にエブリデイ・ホリデー（笑）なのです〜。なのでかわいい🩷けどネなんか見てるとイラっと💢します。称してイラっとキャット❗️（笑）？さてさて明日休めるんだけどラジ後の楽しみが・・・レゼに会えないし温泉は寒い時ほど染みるんだけど適度に外気温あったかいし〜。帰宅して🍺まくる？ぢゃ課題に没

コテ先変更！いい感じ！うむうむ！2Cがちょうど良かったな！2C綺麗！熱かけてー実はXT60で代用してたのをXT30にしたかった、大きすぎるｗｗｗこんな二股も持っている！完璧！ついでにこの子の接触怪しいからすぐ直した(●´ω｀●)良い朝活でした！充電もOK！そういえば、Forza450のサーボホーンもGET、墜落時に衝撃を流すために樹脂でいいかな！爆散しないようにFCの設定もいい感じだし、これでよし！KSTのサーボはよいから逃した方がいいと判断！つづく・・・

プロペラが垂直に立たなくなった「QIDI570」にしさんの機体です。バラしかけでうちにきました。構造もわからず、最悪反対をバラしたらわかるかと思い修理を引き受けました。構造は簡単で何のリンケージもなくサーボホーンでプロペラを立たせたり寝かしたりしているだけでした。さっそくバラします。小さな砂が入ってます。見えにくいけどメタルのファイナルギヤ⚙️が一山欠けてます。砂が原因ですねー。下にはポテンションがいてるのでサーボホーンが付く上のギヤだけソロリと位置を変えます。組戻します。

まずキャスターからですなホントは9°にしようかと思っていたんだけどアッパーアームの前後に入れてあるスペーサーの関係で出来なかった今度スペーサー買っておかないとな入っていたスペーサーを入れ替えてキャスターは8°になったそれに合わせてキャンバーも8°にうん、まあこれで良いか同時にサーボホーンの長さも18ミリから19ミリに伸ばすよし、次はアッカーマンを出し直しですなさてさて、どうなるかな？双葉電子工業SERVOHPS-CD700(JPN)(カー用サーボ)00107389

サーボホーンのビスを締め直し改めて走らせてみるう〜ん…悪くはないけど…良くもないバッキバキな動きは緩和した感じはするけどどうもステアリングのフィーリングがイマイチジャイロゲインとSTコントロールゲインのバランスなんかをやり直したりもしたけどどうもなぁ…サーボホーンの長さを長くしたせいか？22ミリから20ミリに短くしてみるリミットは50に少し上がったダンパーは100にブーストは20に…ってあれ？今写真を見てみるとブーストが無効になってるじゃないかなんじゃこりゃ？なんだか良

このネジが緩んでいることが多いです。増し締め確認しましょうハンチング、左右の切れ角が違って、スピンの原因にもなります。サーボ土台、サーボホーン、ナックルのネジもご確認を😁👍️

こんにちは。今日も気温が10度をこえてます♪明日からまた寒くなるみたいなので体調管理が難しいですねさて、通うSHIFTでFR-Dver4.02号機のサーボプログラムを固定出来たのでサーボホーンの長さサーボからワイパーへ繋ぐタイロッドの角度を調整しましたさくっと暫定的な数値に落ち着きましたが、もう少しセットアップが進んだら微調整はしようと思ってますサーボホーンの長さ、リンケージの角度はとても重要な部分なので調整しましょう！iPhoneからの投稿

みなさまおはようございますマニヲです金曜の夜はホームコースのラジ天名古屋にて走行して来ました18時〜22時の4時間です。金曜は安定のN尾パイセンが最終まで2人で落ち着いた雰囲気で走行しました今回はサーボメインの設定で物理設定はOFFにしました以前から唐突な初期反応が気になって…というか今まではそれで乗れていたハズなのに好みが変わって来たのでしょうか滑らかに走らせたいというイメージが…色々と物理セットを試してみましたがしっくりと行かないそこでサーボのプログラムって最近触って

みなさまこんにちはマニヲです先日DMにてXB1に興味があり情報が少なく何を揃えて良いのか…またこれは買わなかった方が良かったといった事を教えて頂けませんか？と言った内容のコメントがありましたので書きたいと思います結論から言うとオプションはほとんど要らないと言ったところですわたしの場合色々と試したがり星人なので…まず必須アイテムはフロントバンパー…キットには付いていないので別途購入が必要です。ポリカボディーでしたらXB1のオプションパーツXB1-067XbilityNov

みなさまおはようございますマニヲです水曜はホームコースのラジ天名古屋にて走行して来ました18時〜22時の4時間です。NEWBODY投入です前回のボディーはホワイト部分が暗くて見づらかったので明るめのホワイトで塗装しました予めボディー補強をしておきました今回はサーボがメインの話しです…サーボ内部のギアを全部交換しましたやはり若干の消耗とか欠けがあったのかも知れませんが交換後は手で動かしてみると…とてもスムーズにやはり使用頻度に応じて交換は必要なのかもしれませんね…走行してみた

ダイレクトのサーボホーンが好きで在庫切れになってたたので、中華製の安いのを買ってみたのが届いた。日本のS社のものと酷似してると思っていたのですが拡大して見ると加工精度がだいぶん違うように思えるのは、中華製を「色眼鏡」で見てしまってるのか。。。うーん。。。ネタがないんで、とりあえずの投稿でした。

研修の復習をしていると受験生になった気分で夜食、何食べよう？と脳を使うストレスを食欲に替えてしまうMです（´∀｀*）ｳﾌﾌさて土曜日にかるくヒットしただけでトリムがめちゃくるってるCEROSPORTですが原因はほぼ分かっておりましたマジデ(`･ω･´)悪いのはこ奴純正のプラ製サーボホーンまぁ小生下手くそなもんであちこちぶつけてしまいます(。´･ω･)で?度重なる衝撃でサーボホー

お恥ずかしい話なんですが…東北STYLE終わってからの点検で全切りした時にサーボホーンが当たってた😓画像は直したあとです🙂ギリギリのクリアランスなんですよね〜😅そのついでに穴位置を2番目から1番目に変更したんですが…昨日走らせたら良い感じなんですよね〜♪深いアングル付けてからの立ち上がりがストレスなく立ち上がってくれるようになりました👍狙ってやったわけではなくたまたまですけどねww

今日は11時にヒコＩＮ❗️『兵（つわもの）どもが夢の跡』って言ったりしますけど、祭日だからかそれとも昨日みなさん燃え尽きたのか超マッタリです…こんなコトもあろうかとTTをゴッソリ持ってきましたよ。ヒョッコリとイヌイさんが来たと思ったら、『はい、昨日言ってたプレゼント♪』と怪しげなビニール袋を…中身は高級そうなパーツが色々と。ありがとうございます‼️これでアームのスルスル化とかが進みそうです。^_^今度、何かお礼しなくちゃ。ただ気になるのは全部付けると超ヘビー級シャーシになりそ