サブバッテリー

購入から3年タイヤ交換ついでにホイール塗装しました^^TE37を意識したマットブロンズなかなか精悍です^^タイヤはデュラビスキャンパー195/70r15にサイズアップサイドウォールの剛性高いので安定性マシマシになりました^^サブバッテリーも追加我が家のこてさく号、初期のILISの為、4000WHで真夏は不安があったのですがこれで6000WHにバージョンアップ真夏の電源無し車中泊も対応出来そうです^^次はフロントリップスポイラー付けたいなぁ

マツダCX-60PHEV突然メーターにこちらの表示保証の可能性もある為ディーラーで点検するとサブバッテリー異常3年と4ヶ月程度経過しているので保証では直せないとの事ここにも警告灯OFFにしても少しの間残るｗ助手席の足元マットめくると何やらカバー12ミリのナット全部外すと出て来ますカバー外した写真忘れましたがちっちゃいバッテリーでバイク用のサイズみたい何て思ってると届いたバッテリーはまさにバイク用ユアサのYTZ7Sが届きました純正だと2倍以上の金額なのでこれで交換します

私の愛車は普段メインで動かしているインディ108と、予備的に活用しているちょいCam豊の2台持ちになっているんですが、、、ちょいCam豊（画像左側）ももう10年乗っていて、キロ数もえげつなくなって来ていまして先日たまたま数字がこんな感じになったのでついでに撮影最近はすっかりインディ108の影に追いやられ、下手すると半月～1ヶ月放置なんてことも多くなり、そうこうしているうちにサブバッテリーが放電してしまってカーナビが写らなくなりで、サブバッテリーを交換してもらおうと、普段お世話になっている

ヴェンチュリー様のご依頼でボルボの納車整備をしまいした。エンジンオイルの交換などは先に終わっていたので今回はバッテリーにサブバッテリーを交換しました。後はＴＶジャンプＫＩＴを取り付けして終了です。

前回報告の通りこの夏は色々ありまして、車中泊旅はできない状態だったのですがせっかく自力で取り付けた12Vクーラーを実際に稼働させて見たくて実際に色々と試して見ました。すると電力の供給を色々と考えさせられる結果に。『㊗️12Vクーラーを取り付けようと思うNo4/取り付け完了！！リモコンの取説あり』㊗️12Vクーラー取り付け完了！！2月の中旬から取り付けを始めた12Vクーラーが月を跨いで本日ようやく取り付け完了！冷媒ガスの注入も完了しエアコンも無事に稼働…ameblo.jp最初は2時

９月７日、月曜日、曇り０時に目が覚めたけど４時半まで眠れ、またもやネットで神話の世界の話を見てて、起きたのは８時😅調べたら、素盞嗚尊が新羅の国に行ったと言うので、当然、姉の天照大御神や両親の伊邪那美と伊邪那岐神も新羅の国が存在していた時代の話だし、日本の神武天皇はそれよりずっと後だから、天皇家の出目が韓国とは言ってないものの、日本の建国から1700年程しか経ってない事になるので、言われている建国より千年近くサバを読んでる事になるわな🤭朝ご飯は今朝は「玉子サンドとキャベツの味噌汁」

９月３日、雨☔やっと猛暑日から解放されるのかな？予報では最高気温は31度😊昨夜はテレビの「鳥人間コンテスト」を見て遅くまで起きてて不良爺をしたので、今朝は目が覚めたら８時😱朝ご飯は、自作マヨを塗った「目玉焼きサンドとコーヒー」🥰昨日、インスタントコーヒーと思って買ってお湯を入れて飲んだら口の中がつぶつぶだらけ！😱ドリップ用の豆じゃった😰で、、、昨日の買い出しの行き帰りでも未だにサブバッテリーのアイソレーター（充電器）が昇圧充電にならんから、チェックしようと小雨の中

キャンピングカーに組み込んでいるサブバッテリーを交換しました。写真は交換前ですが同じ物を用意して作業は無事に終わりました。ただきれいに見えるバッテリーですが7年ほど経過しているらしく変形していました。さらに走行充電が作動したタイミングでメインバッテリーとサブバッテリーの電圧差が大き過ぎて過電流で通電したと思われるヒューズ切れを起こしていました。それも直して元通り使えるようになりましたが、使用状況が千差万別なサブバッテリーは交換サイクルの目安が難しいところですがトラブルを回避するのであれば2

単身赴任中に使っていた電子レンジ💡´-温めたい症候群発動..？週末のお昼、パスタを作るって話になり慌ててセレブショップにダッシュ！電子レンジ調理器（パスタ用、ホワイト）電子レンジ調理器（パスタ用、ホワイト）jp.daisonet.com110円商品を見る前々から気になっていたアイテムです。何事もやってみないと👍リチウム化された我が家のハイエース今回はパスタを温めてみたいと思います🍝パスタは茹でないでレンチンって時代なのはYouTubeで沢山見てきました。調理する数時間前に

今回の週末は、腰痛のため・・・おとなしくしていました（汗実は、今年の夏・・・サブバッテリーの容量を大幅アップ！！しておりました(^-^)従来仕様リチウムバッテリー100Ah×2並列＝200Ah走行充電器：50Aソーラー充電：300Wで過ごしておりましたが、どうにも夏場の12Vクーラー使用時の電力消費が大きい為サブバッテリーの容量アップと充電強化！！新しい仕様バッテリー：リチウム460Ah47kg位の重量が有り、じじいのグレオが一人で設置するには限界(>_<

ご覧いただき、ありがとうございます！本ブログは、闘病記をメインとしています。が、食事とか趣味とか、病気とは関係ない事を投稿する時がありますと言いながら、最近は、そちらの方が多く、もはや、闘病記と言えるのかどうか……あまり気にしないでお読みくださると幸いです【経緯】2025年5月中旬に体調を崩し、6月初旬に急きょ入院！指定難病の多発血管炎性肉芽腫症と診断され、治療が開始される！10月上旬まで約4ヶ月間入院し、現在に至る。■2025年治療経過まとめ『【

去年購入したハイエースキャンピングカー。嬉しかった時期は過ぎ去り…。特に不満は電装系。。レンジは良くて1分、酷いときは10秒。FFヒーターはサブバッテリーの電圧が低すぎて着火せず。当てにして行ったので凍える思いをしたっけ💦こんなに我慢して寿命は2年！？という事は来年載せ替えるのにまたカネがかかる。。何だかやり切れない気分になった。購入した店でリチウム化の改造してもらおうか？それとも近場の専門店に頼むか？？最後は自分で出来るか？？そんな事を考えていた時、リチウムイオンバッテリーの

昨夜は車内を車のエアコンで冷やした後、８時にエンジンを切ってコンパクトクーラーのタイマーを４時間にして、同時に扇風機もつけてスタート🥳スタート時の車内温度は車のエアコンで冷えてるから、、、車内温度は24.7度外はエンジンの熱の影響で39.8度１、３０分経過時（８時半）車内温度27度駐車場温度は35.8度２、１時間後（９時）車内温度は28度（↑）駐車場温度33.7度外の方が涼しいのでは？と思って外に出て暫くしたら、首筋がジトーッとしてきたので、車内より

横浜ロッキー通い作業2回目ほぼこの日で完成だねTOKYOSTREETSHINE新型アンプになってのTOKYOSTREETSHINEはマジでパワーアップし過ぎてやばいサブバッテリーも必要とせず自分も周りも楽しめるTOKYOSTREETSHINE最高よからの投稿

日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。ランドホームコースターバスコンでも旅に出ています。キャラバン君とコースター君のサブバッテリーはレノジー社製です。コースターには、ヒーター付きの２００AHを３本を搭載している。仕様変更して取り付けてもらいました。ビルダーで、オプション化したようだ。バッテリー管理は、レノジーのアプリで充電率、充電電流、内部温度がわかるので、重宝している。ボトロニックも付いているので、電流、電圧、充電率もわかるのだが、充電率

弊社在庫車のボルボXC60ですが…岩手県に嫁ぐ事になりました。いつものように…バッテリーは新品交換です。コイツにはサブバッテリーも装着されておりますので勿論、2個同時交換となります。他にもエアーフィルターやACフィルターエンジンオイルエレメントブレーキオイルを交換となります。東北地域には…今まであまり販売しておらず岩手県に販売するのは何年振りだろう？東北6県で…弊社は青森には未だ販売実績が御座いません。いつか販売したいですね😁

遂にここまできました！RENOGYのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーが到着〜😁200Ahを2基！400Ah✕12.8Vで5120Wh！RENOGY2個セット12V200AhMiniリン酸鉄リチウムイオンバッテリー大容量lifepo4バッテリーBMS保護サイクル5000回以上PSE技適認証取得最大8台並列お車や船舶に設置する、ご家庭での節電や対策や災害時の備えとして最適なリチウムイオンですAmazon（アマゾン）Renogyバッテリーモニター電圧計&電流計ブラ

サブバッテリーが使えなくなりましたとの事で点検、修理となりました。サブバッテリーは電圧が低下しており走行充電されていないようなのでメインバッテリーの点検と共にヒューズを点検してみると…切れており、これではどれだけ走ろうとサブバッテリーには充電されないので交換してエンジンをかけて…メインバッテリー、サブバッテリー共に充電されていることを確認して作業完了となりました。断定は出来ませんが、少し前にメインバッテリーを部品量販店で交換し、それ以降の不具合のためもしかすると交換作業で何か起こったのか

サブバッテリーを交換しました。今回は当社の車両ではなかったためまずは点検をさせていただきましたがすでにバッテリーが変形して危険な状態だったため在庫のバッテリーに交換しましたが配線に使用している端子が合わなかったため付け替えをして元の位置に収めて完了となりました。密閉型のバッテリーは劣化に応じて発生するガスの量が多くなり還元できなくなると今回のようにバッテリーを変形させ、破損を伴うこともあり重大な事故につながります。交換サイクルは使用状況で変わるので一概に決められませんが2年くらいを

今の時代なので遅いくらいですが、ハイエースキャンピングカーのサブバッテリーを鉛ディープサイクルバッテリーからリン酸鉄リチウムイオンバッテリーへ移行しようと思い始めた。自分のハイエースはオーエムシー製の北斗で2020年の5型ガソリン車。※どうでも良い事だが、去年購入する際に初年度登録が2020年10月だったので、てっきり6型だと思い込んでいた。しかしキャンピングカーにするために車体は先に購入されるのだから古くて当然だ…😅今の電源システムは鉛バッテリー100アンペアが2基載っている。インバー

こんにちはアースモータリングの花純ですヨコハマモーターセールス/レジーナ今回のご依頼は…発電機の載せ替えサブバッテリーの交換エントランスドアの修理いつもありがとうございます😊キャンピングカーランキングにほんブログ村

２０２６年、大人のお盆休み🍉我が家の女性陣にジャンピング土下座をぶちかまして💦数ヶ月ぶりに白馬に帰ってきました。経費削減...埼玉からオール下道🚗³₃道中、終始土砂降りでやばかったけど無事、白馬に到着✌️おかえり～🏔´-ただいま～🏔´-諸事情あって買い物出来ず😭‎中間管理職って...はい、日々...何でもないです︎︎💦はらぺこあおむし🐛満天の星空の下向かいのコンビニで晩御飯を調達🍜５００Ｗで９分３０秒？鉛バッテリーだったらやっちゃいけない案件です。いざ、勝負⚡🔌

7月31日（金）夕方自宅を出発。首都高の渋滞に巻き込まれながら1時間半かけて都内を脱出し北海道旅行がはじましました。出発時59,068km帰宅時62,466km走行距離3,397.4km思ったより走って無かった無かったです。東京↔︎青森で1,500km、北海道で1,900kmくらいかな。妻が運転しない我が家は一人で運転しています。シャドウさんでBrideシート（運転席、助手席）、オートクルーズ装着、足回りも前後ショック、スタビライザー装着してもらっているので安定感もあるので高速運転

どうもパーツ担当齋藤です今回はタイトルでも書いておりますが、ミニチュアクルーズPrimeのご紹介です！ミニチュアクルーズPrimeは東京キャンピングカーショーでも展示されていました。少し内装を覗いて見ましょう！ミニチュアクルーズPrimeはやっぱりプレミアムですねマットはウォッシャブルになっておりますし、電子レンジもエアコンも標準装備になっております。他にも標準装備がございますソーラーパネルも標準装備であり、太陽光でためた電気をサブバッテリーに送

日曜日はバイト。まあ、何事もなくバイトは終わりました。楽しみの賄いは豚の生姜焼き。と、手作り豆腐この手作り豆腐はなかなか賄いで食べれる事が無いんよね。賞味期限が平日に切れる事が多く、週末にしか入らないクマはなかなかありつけません。手作りなので味はもちろん絶品かけてる醤油も美味醤油で手作り。マジ幸せな賄いでした。で、そんな事くらいしかブログネタが無いから、車のサブバッテリーの話しを。車のサブバッテリーをリチュウムに交換したので、車から下ろした鉛バッテリー。ひとつ25キロ…そ

その５からだいぶ時間を開けて久々この件だ！！まあ当初の予定ならこのタイミングまでに換装完了してるハズだったが、まだやってないよ、『その５‼️〜天井エアコン換装⁉️〜キャンピングカー〜インバーター化検討！！！』少し間が空いたが再びこの話題だ！！キャンピングカー愛車Dethleffs(デスレフ)GrandALPAの天井エアコンの換装プロジェクトね！！！『その４‼️…ameblo.jpまあ今年の夏は去年以上の異常さで、改めてこう思った！「ホントに室外機一体型の天井エアコンで車内が冷える

函館着後、セイコマートで今夜のツマミを買い出して八雲Pへ。高速インターまで暗い中leaves君は一生懸命走ってくれていますが北海道の方々は早いですねー....ついて行けずw一時間弱走って今夜の車中泊予定地『八雲ハイウェイPA』へ到着！これからちょっぴり喉を潤して明日の稚内に向けぐっすり寝ようと思います。夜はエアコンいらずで窓を開けていると少し寒いくらいでした！だいぶ外が騒がしくなり予定通り5:00起床、車の中少し片付け稚内に向け出発します。本日は、一ノ宮の岩見沢神社⛩️、オロロンライ

読者のみなさま毎度ながらのご無沙汰です。月イチぐらいの更新を保てたらいい方ですかな。かつては毎日更新してましたが、その当時はブログもさかんで、アメブロでもアメーバピグやペタという制度もありました。（遠い目）さてさて、車中泊エブリイのＤＩＹのお話です。（写真はイメージです）ソーラーを二枚積みにしたという話はしましたっけ。今使っているポタ電Jackery1000NewにはDC入力端子が２つついているので、各ソーラーパネルから入力端子につなげれました。

夏旅に合わせて、今年もバタバタで快適化です。昨年９月に納車したカムロードで１週間を超える長旅はこの夏休みが初めてとなります。キャンピングカーも新しくなり、家庭用エアコンも標準装備。そのためにサブバッテリーのリチウム化もDIYで行い大容量化となりました。その際に、外部充電器は標準装備で装着されていた鉛バッテリー用の未来舎製PowerTiteの20AのディップスイッチをHIGHVOLT設定に変更しそのまま使っていました。20A充電されれば、一晩で約200A充電されるので、走行充電も併

サブバッテリー（ガソリン車では、12Vバッテリーの事)を交換しました年数を見ると５年前の８月の物でしたこのバッテリーはメインバッテリー充電や、走行時に14Vの電圧がかかり充電され、ガソリン車同様、ヘッドライトやラジオ、制御コンピュータの電源に使われますセルを回す事も無いので負荷が少なく長持ちしますパナのカオスをリピート購入して取付このバッテリーは安心サポート付でバッテリー上がりの救援など有ります交換したバッテリーは、ミニ太陽光システムのバッテリーがダメになってい