サスアーム

ボディのフロントも少しだけいじります。リップスポイラーを１ミリプラバンで切り出し貼り付けました。ノーマルエアインテーク下部も斜めに削りました。フロント車高の調整です。ダブルウイッシュボーンのサスアームを強制的に曲げてみます。あらかじめランナー部でポキッと逝かないかは確認してからです。ブレーキパーツの取り付け面も少し斜めに削ってネガティブキャンバーを付けました。幾分下がっているはずです。ディフューザーは丸く曲げた０．３ミリプラバンをパテとともにはめこんでみました。ちょっとえげつな

ラジコンももう20年やってますがずっと一緒にやってるラジコン仲間がいるからです。最近は夜間立ち合いが勤務日の半分くらいある案件なのでラジコンには行ってませんがこれからもお付き合い程度には顔を出したいところです。もう充分やったし、散財もしたし🤣歳を重ねてくると元気があるうちにツーリングに行ったり新たな刺激が得られるものに挑戦したいと思ってます。ガンプラやラジコンはやめはしませんし、これからも楽しんではいきますができれば世界を広げたいと。仲間はオフロードカーはあまり興味ないんですが

いよいよ、GW休みに突入という初日。月例レース参戦に参戦するんですが。なんせ、前回のVi-FAカップの時の車が同もイマイチでそれについて、自分なりに行った確認の答え合わせです。当日は、1日曇り予報で。もしかしたら、「雨が降って終了」なんてことにならないか？安定の、ラジ出勤ポールです♪スタートは、TRF420X天候は、1日終わってみたら・・・・・・問題なし。気温は、20℃くらい。湿度は、30％付近薄曇り＆ほぼ風吹かず。めちゃくちゃアウトドア・ラ

みなさまおはようございますマニヲです金曜の夜はホームコースのラジ天名古屋にて走行して来ました18時〜22時の4時間です。今回もRTA-V3とRX28ですまずはV3から1パック目から5秒台を連発ほんと覚醒しちゃったね特にセットも触る事無くただひたすら走行集中力が持てば5秒台で走行も不可能では無いですがわたしにはココが限界安定して5秒台で走行出来るラインを見つけた❗️サスピン外れてたコレでも普通に走れるなんて…セットって何❓毎パック外れるからホーローネジをしっかりと締

おはようございます😃ピンクマンです🎵一昨日、GRK5-RHRPのリヤ脚を…変更🤗スーパーワイドサスマウントにショートサスアーム仕様から…👇こちらを使って…はい、変更完了✅リバーシブルワイドサスマウント使ってサスアームは内側をアルミエクステンションを使い10mmロングサスアームにアルミエクステンション使ったからロアアームの軽量化に成功✌️走ってみると、振り出し直後の面圧は下がり…コーナー侵入してから後の横グリップが上がり⤴️振った直後のスロットルオンのタイミングが早

サイクロンの軽量サスアーム、モーターマウントのサイズを測ってみました。どちらも元ayk社員の方から譲っていただいたもの。リヤにはベアリングをはめています。まず軽量サスアーム。4mm厚ですね。純正ではキングピンの固定はキャップスクリューでサスアーム端を締めて固定しますが、軽量サスアームではイモネジで固定します。モーターマウントは、ノーマル樹脂では7mm厚。ジュラ製では、5mm厚ですね。2mmも違えば、左右を繋ぐバーの長さも足りないはずです。シムが必要ですね。

桜が満開の季節になりました。皆さんいかがお過ごしでしょうか。私は本日、毎年恒例の地元つくば「北条大池」にて相方さんと花見をしてきました。桜が満開で一時的に？ですがリフレッシュが出来ました。ウチのモフさん達と桜🌸でパチリ♪こちらのモフリンさん達については、またいずれご紹介出来ればと思います♪また、午前中には実家に保管してあるRC関連の整理をしてきまして、私の初RCカーだった「aykRS401iサイクロン」にてしばしタイムスリップです。高校1年の時には既にファントム全

以前、軽トラ🛻のリフトアップをしましたが前後２インチのブロックかましだったのでサスアームやブレーキホース、４ＷＤのドラシャに無理がかかっていました。嵩上げ状態なんで、しばらくして底付きの酷さ、乗り心地も悪い事もあり外してフロントのみ長めのバネをインストールしました♪１.５インチぐらいのフロントリフト乗り心地は良くなりましたが前下りリヤのブロック外して今度はケツ下がり積み込みしやすいし乗り心地も良いのでしばらくはそのまま乗ってましたが、周りからは空荷なのにすっごい積載してるみたい‼️って

今日は暖かかったですね店主が好きなミモザ女将が植えてくれましたさてお話は先日、四国から走りに来られたお客様日頃はTT-02で楽しまれている方で、今回は思い切ってTA08Rを持ち込まれました『訓練走行終えて帰路』初心者🔰は最初に高価格マシーンを選んではいけない今日も楽しい訓練走行でした。210週走りました。ラインを意識した訓練をしています。タイムは気にしていません。ア…ameblo.jpところが開口一番、「TA08Rではまともに走れません！」とのことこれは見

こんにちは～(^^)/いい天気です。春も近いかな～さて、厚レジャ朝練です。今日は、あまり時間が無かったので、いつもと違って、２駆ドリとグリップに集中して走ってきました。先ずは、２駆ドリYD-2SこのYD-2S、色々と設定変えたり、ボディとかホイール変えたり、いろいろ弄ってはみているけど、いつも、「イマイチ」で、今日は集中して走り込みしていて、お友達のアポロさんとおひげさんと一緒に走っていると、「フロントが転がってない」「フロントの接地圧が足りないか

とりあえず、形になったのでパシャリとワイパーは630のフランジベアリングを使って、上下逆付けにして、シムを曲げてガタとりしました。これで、上下のサスアームと、ほぼ平行になったのでバンプ変化も僅かになりましたしかし、スクラブがありすぎですよねこれはね、切り返しの時に失速しそうやっぱり、Aアーム化しないとダメかな？となると、ロアアーム取り付けには、MGさんのアレが必要だね。自分で作ってもいいんだけど、やっぱ精度が違うしねアッパーアームは、どうしようかなぁ

モケ女モデラーめぐみ♪さん主催のファイナルラップコンペSEASON４に参加させていただいております。メリ製の1/43ティレル018です。7,700円はショップでの販売価格。何年も前にヤフオクで半値ぐらいで購入しました。フロントウイングと前後のサスアームを仮組み。サスアームは強度と組み立てやすさを考慮して差し込み式に変更しました。ボツになったフロントウイングたち。集めてるつもりはないんですが。今日はここまで。

今日は雨だったのでラジ活を進めました☔TB01が一応レストア完了して形になりましたので感想を残しておきます。今回の仕様は、m-05raの足回りcc01のダンパーTB03のサーボステイハイトルクセイバーで仕上げたラリー仕様です。レストアした際のTB01の問題点①サーボステイの穴が平行に空いていない。これが1番の問題点で色々なサーボステイを装着してみましたが、右側のネジな穴が大きくリア寄りなので長さが足りないステイばかり。純正はオークションで1200円以上するし、試行錯誤して

みなさまこんにちはマニヲです矢印のイモネジを絞めるとサスアームが渋くなる問題でRTRCのコミニュティで質問をしたところ返答がきましたのでアップしますそのネジはピンを保持するためのものであり、調整用ではありません。もしイモネジをしっかり締めた状態でサスアームがスムーズに動かない場合は、アームの調整やバリ取り、研磨などを行い、自重で落ちるようになるまで仕上げる必要があります。という返答でしたう〜ん…このイモネジなんだけど文章では説明しづらいのですがピンに対して真上からでは無く少し横からイ

みなさまおはようございますマニヲです水曜日はホームコースのラジ天名古屋にて走行して来ました18時〜21時30の3時間30分です。この日は人が少なく遅がけにイオさんが登場お仕事が忙しく中々ラジれないそうです…イオさんのnobleを手に取らせてもらい改めて良いなぁと…心の中の何かがザワザワ今回はRTAV3のサーボホーンが着弾した為走らせましたいやぁ〜このマシン…控えめに言ってク◯ですわ昨日ブログを書いていたら感情抑えきれずにもっと酷評していたかも以前にも言いましたがわたしは

おはようございます🖐️今回のBT-01はダンパー、サスアーム、アップライトの組み替え一気に分解して取り替える方が手っ取り早いかなってデフユニット、プロペラシャフトの取り付けFRからMRに変更することで1番短いドライブシャフトに交換！ドライブシャフトは脱落防止のためゴム系接着剤で固定コニシボンドGPクリヤー#14372/2-9749-01Amazon（アマゾン）デフユニットドライブシャフトの交換完了！メカマウントの取り付け取説がわかりにくい別冊を見たりと…イラ

みなさまおはようございますマニヲですRTAV3完成しちゃいました夜中にブログを書いていたら眠れなくなり…しゃーない組み立てるかとなり完成3時間程で組み上がりました…今回MINIRCを組み立てるのは7台目となりますそのせいかワクワク感が無く…テンションは至って普通でしたわかった事は…自分不器用だと言う事組んでみて感じた事とか注意⚠️した方がいいと思った点を書いておきますカーボンプレートの側面…赤色の部分にCAを付けて補強とささくれ防止だと思いますがわたしは先にプレート

ある日のピットふとお客様のマシンを手に取ってみると、リヤのサスアームがまったく動いていないダンパーも、そこに居るだけ仕事の気配ゼロお客様も「なんだか動きが変なんです」と、胸の奥で引っかかっていた様子でした詳しく見ていくと原因は意外なところにありましたドックボーンが長すぎて、ジョイントカップで底付きしていたのですいわば駆動系がサスにブレーキをかけている状態これではダンパーがどれだけ良くても、サスアームは動けません本来であれば長さの短いドックボーンに交換すればいいのですが時間もお金

深夜の飯テロ活魚料理びんび家·〒771-0372徳島県鳴門市北灘町粟田ハシカ谷２０−２★★★★☆·シーフード・海鮮料理店maps.app.goo.glラリー大好き売れてる「お主も悪よのうウエイト」G-WORKSではF1も人気サスアームやっちゃったんですねロワデッキやっちゃったんですね安全運転しましょうこちらのボディも特性が良いらしいですね黄昏中の凪♀お買い上げありがとニャン

パインビーチレースウェイさんがDT用サスアームを出したとかで見てみたらハードリアサスアームタミヤDTシリーズ用0°PBRW-3D24|PINEBEACHRCRACEWAYpoweredbyBASEshop.pbrw.net4,400円商品を見る前後揃えるとキット価格になっちゃう。デルリンの削り出しなら、ハァハァ言いながらポチッとするんだけど。3Dプリンター製作というとこにまだ「？」ってのは、私が旧式なんですかね。。。

足回り純正のフロント足回りサスアーム裏返しステアリングを切るとダンパーと干渉手持ちの部品で延長たしかM05のサーボマウントだったと思います。ピロの高さが変わりストローク字のトー変化が少なくなりました。干渉はなくなりました。手持ちのホイールが六角しかなかったので、アップライト急遽変更TA-02用（社外アルミ）のものにTG10ロングホイールアクスルダンパーへの干渉は純正アップライト同様ありません。仮組進行中タミヤ(TAMIYA)R/CSPAREPARTS

公私共に色々ありましておうちメンテがなかなかできてないのぐぅ～です:(´◦ω◦｀):ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ息抜きでGBに来ましたが持病のもったいない病が発病し気にはなってるがリヤショックタワーの剥離アンド捻れ、リヤサスアームのガタ、フロントナックル部のガタをどうしようか考えていると周りから早く走り出せとお叱りが、、、スルーしてたけどまあ今日はいいかと部品変えずに走りました寒くグリップが低いのでまあこんなもんかなな感じガタのせいで拠れて少し修正がいるかな半年ぶりのSeabatさんと走るが何故か4駆

TP-709軽量ハイトラクションリアサスアーム〈48㎜〉税込1763円TP-710軽量ハイトラクションリアサスアーム〈51㎜〉税込1763円TP-712RD/SDシリーズ用軽量サスマウントスペーサー1.5㎜厚（樹脂製）税込773円

SHIBATAさんちのGRKGS2MODとっても良い子で、とても良く走ってくれます。そのGRKGS2MODのリアサスアームを、TEAMSUZUKI製のアルミから、ラジまに製デルリン材の分割式サスアームに変更してみました。リアハブは、RC926のアルミ製トーイン2度を使用して、SHIBATA製調整式サスマウントでトーイン約3.4度に、リアハブのトーイン2度を左右逆付けして、トーイン約1.4度にしています。但し、ラジまに製の分割式サスアームのリアハブ取り付け部のサイズは12.2m

みなさまこんばんはマニヲです土曜はホームコースのラジ天名古屋にて走行して来ました12時〜22時の10時間です。1/25日に山々杯があるので多くの方が練習に来られていましたその為ミニッツコースも1/20の夜を待ってコース撤去みなさんenjoyして下さいね本日は今年に入り初のSaturdayNightmemberが集結しましたこの日も2500KVで楽しみましたただ途中で何故かESCが逝ってしまいショック去年から預かっていた調子の悪いF田さんのESCを繋げてみましたが…やは

昨日はG−WORKSさんへ走り始めに行ってきました。年末にいじったマシンをニューイヤーラウンド前に確認です。それぞれ同じ味付けでサスマウントを調整した結果、XM-01はとんでもなく走らせ易くなりました！17.5なのに一番タイムがいい。楽しい！XV-02(GT仕様)はさらに走らせにくくなり！？このままでは危険な障害物になりそうです、、、明暗分かれました。ツーリングチャンピオンに向けて熱が入ってサスアーム破損。特急で直して初心者タイムに間に合いました。かっとびタイムとかには上手い人の

やっとAliExpressから…昨日…元旦に着弾しました…フロントバルクセットと…３Ｄ製のシャーシが…先ずは…このシャーシ…完成品で助かりますが…１Ｇで４輪接地してません！？持ち上げての…サスアームの下がりもバラバラです…軽すぎて…捻れてますね…でも…お値段以上は期待してませんので…組み直しでの各部の調整は当然です…だけど！！ベルトドライブかと思い購入を決めましたが！！只の輪ゴムドライブでしたね…歯が在りませんでした…モーターを回し過ぎなければ！？大丈夫

フロントサス周りの組み立てナックルなんか、まんま現行車です😳最近のデザイントレンドですねジェノバもダートマスターも古くさい左右間違えやすいから、説明書と睨めっこ一回間違えました😓サスアームはガルアーム形状よく出来てます壊れ無さそうだし、壊れても部品の入手性は良いので安心ですシャーシに組み付け特に問題無いなあ🤣

ものすごく寒かったけどラジコンしてきました先週とりおんさんの15穴ボールデフの慣らしをしただけで雨になってしまったので真価がまだわからなかったけど今日「あれは、良いものだ」と実感いたしました(ΦωΦ)ゞお師匠様にもクルマがよく前に出てるねと言われ超ご機嫌でございます(*´艸`*)途中やりすぎてフロントショックタワーと毎度おなじみの右前サスアームをやってしまいました(´•̥̥̥ω•̥̥̥`)自分覚醒する前にはよく壊すのでそう思って平気なフリしてます替えのショックタワー作って無かったの

タミヤM0344ドリ車→グリップ仕様へ改造④の続きですカイダック板で自作したバンパーですがちょっと左寄りだったので、新たに穴を開けて、位置を修正しました出っ張り過ぎも適度にカット✂️フロントタイヤが、妙にフェンダーよりはみ出すな!?🤔と思っていたらサスアームがリア用の長いモノだったため正規の短いフロントサスアームに取り替えましたタイヤがフェンダー内に収まりましたε-(´∀｀*)ﾎｯタミヤM0344ドリ車→グリップ仕様へ改造⑥に続きますランキングに参加中っす!!!ポ