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おはようございます😃昨日W800をKawasaki販売店に持って行ってから宮ヶ瀬に行きました昨日は、道が混んでいてゆっくりとしたペースで坂道を登っていきますこのままのペースで走ったら帰りが遅くなってしまうと思いショートカットで帰路へそれと上半身のプロテクターを着るの忘れたこれで何かあったら命取りさぁ安全運転で帰りましょう412号線の途中の最後の急な坂の手前の信号待ちで私を追い越した2台のバイク先頭は大型バイクの男性後ろは400ccのバイクかな?女性男性は安
こんばんは😃速く走りたいな〜ふつーのスピードで走っている車についていけてー後ろの車におっそいんだよーと思われないようにという思いで・・・バイク走らせてきましたよ🧐宮ヶ瀬湖へは何度も行っています前車の普通のスピードについて行くこれは出来る様になりましたがまだまだ納得できる様な走りではありません(何目指してる?(笑))普通二輪の免許を取ってからの数年間はレンタルバイク少しでも傷つけたら自腹(上限ある)これも嫌だけどもっと嫌だったのは返却時間に間
はい!良いですか〜?筑波サーキットの最終コーナーはこう走るんですよムリムリ〜テイストオブツクバをZRXでアグレッシブに走る新庄選手の走りです。一緒に筑波走行会に行った友達の車両に私のGoProを付けたら凄まじいのが写ってました
今日は少し曇りがちですが概ね雨は降らない気がします。それに少し寒いですね。体の硬いアッシはコレからの季節はやや辛くなります。変温動物並みに日光が無いと動き辛いんですよね気温が低くても日射が有れば大丈夫なんですが。先日仲間に下請けに出した直モノのこれから。工作デザインがどうも意図してない部分がありまして21の予定でしたが排気の取り回しから真っすぐ出せる29~45にしようかと。21クラスでそのタイプのまともなエンジンが無いので21はパス。手持ちにPi
今日はいいお天気でした。予報では明日位から雨らしい。来週は干潮周りになりますので金曜日ですが川の方に行ってきました。いつものレギュラーメンバーで・・Gkさん今日はアッシ忙しかったのでTMちゃんの方は撮れてません。アッシ・・持参艇は二つ。先にお久のこちらのリガーから。やり始めたんですが最初からなんか走りが変なんですよスポンソンが浮かないし・・何かを引きずってるような感じ。パイプインすればエンジンはよく吹けてましたが
もて耐でCBR250Rでもてぎを走ってみてわかってきた走り方のコツ❓を覚えてるウチに書いておこ。【備忘録】もてぎCBR250R編1コーナーの飛び込みのブレーキングポイントは50m看板過ぎ❗️アウト側ゼブラーから既にバンキングを始めてから50m看板を横目にブレーキングを開始❗️1コーナーイン側のゼブラーからは1mチョイあけたラインを通り早めにブレーキをリリースする。リリース後は上体をインに荷重して目線は2コーナーのゼブラーを見る感じ、なるべく早くアクセルを開けて開けたらすぐに全開に
過去の撮影から、新幹線の陸送道の駅までの追っかけでした
けふは、台風の影響で降ったりやんだり昼の休憩にバイクに乗った埠頭が空いていたので、ちょっと楽しませてもらったらよバイクの練習をしたい時には、ここにやって来るんだよねボクサーエンジンは右に左にパタンパタンとはいかない気がする重いせいもあるが・アクセル開度調整でバイク姿勢制御・クラッチタッチ・ブレーキタッチ(BMWはコンビブレーキだが、リヤブレーキも積極的に使う)・体の入れ具合でセルフステアリング調整・やっぱりセパハンの方が決まりそうだなまだまだ、ステップ擦りまでには至っており
おぃらの馬券戦術は、90%調教時計で考えてます。当たり前の考え方ですが、練習で力出せないのが、本番で力出せるわけなかろう!という・・・ありきたりな考え方です。でも、世の中には練習ではすごいのに、本番では力が出せないっていう人は多くいますし。競争馬も同じ。というわけでね、調教時計だけがすべてではない!と思ってはいるのですが。それでもやはり調教時計は偉大な指標です。調教時計の良しあしってのは、おおまかに二つのことがわかります。潜在能力と、直近の調子や
以前からトレール量の話はこのブログで幾度となく話してきました。なかなか普通に車両に乗っている中で気が付かないというか極端にトレール量の少ない車体に乗らないとわからない話だと思います。モタードはベースがオフ車なので17インチ化で壁にブチ当たればわかりますがモタードの走らせ方そのものがコーナリングスピードを重視せず、クルッと回してドカッと立ち上げるものなのでロードレーサーのソレとは違うんですよね。まぁ知ったところで市販されているバイクは当然そのことを考えて作られているのでなんの役にも立た
2022夏サ〜フィン物語のお片付け勃発ゴミをポイからのォ〜⤴️⤴️サ〜バ〜を返しに酒屋へ酒屋まで最後の難関ヘアピンカ〜ブをアウト〜インをいぎなり攻め杉〜てしまいサバ〜を倒してしまいコチラお袋の帽子全部濡らしてしまった母よゴメン🙏速攻洗濯勃発生前母がこの帽子をかぶってた時をフラッシュバックしてしまいつぶらな瞳からは涙が止まらないチャンチャン
この世で「最も気持ち良いコーナリング」と言えば、皆様はどのコースのどこを思い浮かべるでしょうか🤔?まるでヨーロッパのワイディング聖地「ステルビオ峠」のような風景を魅せる…志賀草津道路か?あるいは…秘密の地元ワイディングコースか?九州のワイディングコースか?もしかしたら…阿蘇山のコースかも。あるいは、ビーナスラインかも?はたまた…クローズドコースか?この世で「最も気持ち良いコーナリング」と言えば、皆様はどのコースのどこを思い浮かべるでしょうか🤔?僕は、もっともっと身近なところにあり
オールドトライアンフで柳沢峠を初制覇🏴☠️して。柳沢峠からは下の地図のように結構なきついカーブの連続した下り坂。このヘアピンカーブ連続区間でのオールドトライアンフの走行リズム1.短い直線部分で2500〜3000rpm位まで緩やかにエンジンを回して加速。ブレーキが弱いのでどれくらいスピードをのせるのか探りながら2.すぐにコーナーが迫るのでフロントは握力を使い切る位に握りこんでフルブレーキ、それでもヤマハのようには効かない。左足リアブレーキペダルも現代のバイクでは考えられないくらいにかな
···をしましょう😙京商製ウイングステー、どこぞのポリカウイング、ステッカーベッタリ仕様ですが。。、、でこの結果。タミヤ軽量ボディは120グラムぐらいと思ってたので以外と軽いな、、と。🙄ちなみに標準ボディでも重い部類のマスタングは、、約148グラム😱(京商製ステー、ポリカウイング)30グラムも重い!ラジコンまずまず真剣にやってる人で30グラムの違いをわからない人はいない😮ましてや、このマスタング、かなり全高も高いのでその運動性能の違いたるや、、🤯ライキ
前夜に「走るだけの厳しめのルート」を組み上げまして、ギュンギュンと曲がりまくりました!コレ↑は実走ルートですランチ無し!の激走コースです!!!また、ヤベェ〜道見つけた!自宅に15:30くらいには戻りたかったので、走行距離はミドルレンジでございますよ~画像では緩めです・・・が、ココもソコソコ激走。コチラは来たことないのでチョット行ってみた。この後の激走具合は過去最高?レベルでした!特にラリーかハンターカブだと笑顔と雄叫び率高しです。アフリカツイン
このブログは、僕にとって効果的な指導書ですなのに、練習に行くと大切なポイントを忘れて走ってしまうんですなので、タイム上がりません(笑)これからは、ポイントだけは抜き取って、紙に書いてパウチしてサーキットへ持って行こうと思いますが、これはやはり、リブログして個人保存しておかないとですね
15年越え2台持ちのハーレーオーナーさとえうえぶがハーレーの魅力について大真面目に言いたい放題魅力の真相?を語ります~☆CanonEOSKissX7EF-S24mmF2.8STM前回でっかいハーレーのコーナリングはお・も・し・ろ・いと書きましたがワインディングロードは戦闘モードで走らなくては意味がない!こんな鈍重なバイクで何がコーナリングだ!!ハーレーをよく知らないアンチハーレーた
バイクの運転技術向上!?の旅リターンライダーになってから初めて行ったお泊まりツーリング2日目(5月19日)の内容です。(1日目の内容は昨日のブログです)旅2日目のテーマはバイクの運転技術向上です。(ついでに市役所・町村役場めぐり)↑4月27日のブログに詳しいです20歳代でバイク(KawasakiGPX400R)に乗っていたときも、はっきり言って運転に自信がなかったです。それから30年以上過ぎ体力も落ちているリターンライダーとしては運転技術の向
年中組です今日はアサガオの種を蒔きました。植木鉢に土を入れます。グループの友だちと協力しながら入れていきますよ。手でしっかりと土を掴んでたっぷり入れてね指で浅く穴を開け、そこにちっちゃなアサガオの種をいれます。そしてこのダンスできっと芽が🌱出るはずですその後かけっこをしました。初めてのコーナー。直線コースから卒業ですおっとフライングはダメ〜🙅スピードゆるゆる~ですがトラックの外側を走れました。今日は誕生会お家の方に来ていただきお祝いしました。生まれてきてくれてありが
だいぶ前に頼んでいた〜オーリンズ!ウクライナ戦争で,しばらく入荷しないだろうと思ってましたが予想より早く届きました。予定では夏ごろだったので,,,もう取り付けするしか無いですね!長旅お疲れ様でした〜って感じです。ノーマルです〜これはこれで,良いのですか!オーリンズで乗ってみたかった!SR500はKONI使ってます,見た目もそれなりで良いしなかなか良き乗り心地です。さてオーリンズはいかに?よく見ると,やたらシムが入ってます。何故?フレームとスイングアームは初期型から基本は
ネットで見かけた記事です。俺的には凄く納得出来る内容でしたので、勝手ながら抜粋させて頂きました…って事です「手前からゆったりと寝かせはじめる」「オーバーランしそうなくらい突っ込む」「クリップ手前で曲げておく」全てその通りだと思います❗️凄く分かりやすく書かれていたのでそのまま載せちゃいました…非常に参考になります。是非、参考にしてみて下さい。
いつもご用命いただいておりますお客様ショット!高揚感を極限にまで高めた最強ブレーキ弊社の前には大きい公道があるのですが、たまに通り過ぎる姿がエレガントとにかくかっこいいッワクワクが止まりませんお写真いただき有難うございました。今後ともよろしくお願いいたします。
フロント用メンテナンススタンド無しでフロントのアクスルシャフトを交換できてしまったので、さっそく試乗してみました。まず最初に効果を実感できたのは、停止状態からの取り回しです。思わず「軽い!」と言ってしまいました。では発進します。発進時もなんか出足がスムーズな気がします。コーナリングも切り返しが早いような気がします。バンク中も安定しているような気がします。コーナリングの立ち上がりもストレスがないような気がします。ハンドルに伝わる路面からの情報量が増えたような気がします。摩擦係数が
先に書いたU字コーナリングV字コーナリングをまずお読みください。コーナリングの「アウトinアウト」はU字型のグリップ走行だ。はい!答えでした(^ω^)(笑)。古い考えだからダサい。今はV字だ!とか何かに洗脳されてるあなた!アウトinアウトはグリップ走行の基本なんだよ。(^ω^)だからそれを頭の片隅に置いて自分の攻めるコーナーを自分のクルマの特性や状況に合わせてVだUだとサクサク分類していけば良い。それに合わせて走って見て違和感感じたらその違和感が何なのか
U字で行くのは距離走るけどクルマは安定してるからコーナリング速度が速い。グリップベースだからタイヤ様に優しい。ただしハーフアクセルが長くなるからどっから全開するかがクルマの姿勢でわかりづらい。あと路面によってリスクはあるよ。距離走る訳だから。V字で行くのは最短距離だ。コーナー進入でガッツリ荷重移動。クルマを縦に使える。アクセル全開が早く出来る。ただしボトムは下がるし、タイヤにスライドがかかりやすくなるからロスタイムのリスクもあるし。。。タイヤを横に使うのでタイヤ様を疲労させる。
女子団体パシュート銀メダル🥈おめでとうございますオリンピックレコードの更新ほぼ同じフォームで無駄のないスケーティングをしたの日本が一番だったと思います高木菜那選手金メダル🥇は次のオリンピックの楽しみにさせていただきます
今日は快晴・・良いお天気です!昨日は降雪もあり寒かったですが一転穏やかですね。お天気が良いとムズムズする・・!?そうです・・RCボート持って川に行ってきました。今日も一人ですのでEPリガーですね。前回同様やや波が高いですね。向かい側の近くは穏やかな部分が有るので全開走行はそっちの方でやってみましょう。今日の持参艇はM型艇・・6セルのヤツ・・確か前はモーターの出力が小さくてカットが入ったりしててモーターを入れ替えたはず・・モーターのテストとターンフィン付け
雪すごかった☃️首都圏は雪に弱いよね…58School②今回はブレーキングは大事❗️ってお話しサーキットを走る上でも、一般道を走る上でも大事になってくるのはブレーキングですこれは4輪に乗っても同じですよね。サーキットでいえば、ブレーキングポイントをギリギリ奥まで詰めたいし…だけどもコーナーは速く曲がりたいし…って悩むって言うか、やってみたいけどもし止まれなかったら、曲れなかったらどうしようっていう恐怖心とも戦う事になる怖いポイントですよね速いライダー
昨晩、高円寺でのタクシー乗り場での出来事。タクシー乗り場に待ち人1人。続いて並んだら、1台のタクシー。そこから、待てど暮らせどタクシーがこない。正確には、タクシー来るんだけど乗り場に入ってきては止まらず出ていく。寒い中、ただだだタクシーのコーナリングを見せつけられるだけの時間が過ぎていく。私達も、後ろに並んでる2組のグループ達もタクシーが来ては、お!来たぞー!って喜んではため息。そんな、何しに入ってくるんだよ!なタクシーを見送る事数台。やっと1台のタクシーが止まった!喜ぶ私と
どうしてもコーナーでリアが滑ったり転んだり、転ばなくとも肩輪走行だったり。Tバー変えたりリアタイヤ変えたり悩みつつも、あま操縦技術の問題かなとも思いつつ練習してますが、そもそもなんでそうなるのか、ネットで色々情報を漁ってちょい計算。まあ、タイヤのグリップより遠心力が大きくなると滑る。外輪設置面周りのモーメントで、重心にかかる車重による踏ん張るモーメントよりも、重心にかかる遠心力での転ぶモーメントが大きくなると転ぶ感じですね。久しぶりに物理。高校生当時にこういう興味のあることに絡めて教えて