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【新川崎駅南小倉橋下貨物線】<=と記載しましたが、正確にはなんて言う貨物線か、分かりません。何方かお教え根がないでしょうか（sdtm）
月日が経つのは早いもので、もう1月も最終日。なんやかんや仕事が忙しく、思った以上に模型弄りが出来ず、悶々とした日々を過ごしていました。そんな中でも、やはり模型に関わっていたい私は、某密林にてこんな車両をゲットしていました。はい、TOMIXさんのコキ107（西濃運輸コンテナ付き）です。これが2026年の最初の入線となりました。このコキを購入した動機は、台枠にかつてあった「JRF」マークや「突放禁止」マークが省略されたコキを揃えて、近所を走る武蔵野線の海上コンテナを積む、コンテナ列車を再現
年末ＫＡＴＯでいただいたコンテナをどうにか有効活用したくて、２１日渋谷での新年会の前にＩＭＯＮに立ち寄りコキ１０７を購入して積んでみました。しかしコンテナ１つだと寂しいので逆に１個積みのコキを３両自作してみました。新しいコンテナの方が実際に大きいみたいですね。黒い台車２両はこれからコンテナ探してみます。実際１個積みのコキは存在したのだろうか！？無ければウソコキ８００ですね💦コキ１０７には大昔のコキ１００
こんばんわ😊何時も不定期なブログをご覧頂きまして誠に有難うございます😃🙇毎回沢山のイイネを押して頂いて大変励みになっておりますです🙇コキへのこだわり③最終回です。こだわりの最終系は“車番”変更ですね😉製品状態では予め決められた車両番号が印刷されてます。手持ちコキ車のドアップです👇️👆️コキ106-1080と標記されています🙄この「1080」が車両番号即ち製造番号となります単品販売、セット販売（企画物限定販売も含む）それぞれこの製造番号は変えてあります。またTOMIX製、KAT
昨年末から、色々な車両のPCPフィニッシを行っていますが、特にコンテナ車両が沢山溜まって来ましたので、纏めてPCPフィニッシを行いましたので、ご覧くださいませ～1/8７の世界ではここ数年、コンテナが一種のブームで、色々なタイプが製品化されていますPCPフィニッシュ後です・・・比較的あっさりとと仕上げています・・・・・こちらは、アートプロさんのコキ１０７形です・・・・海上コンテナ専用ですねぇ～コキ107形はコキ50000形の老朽取替を目的として開発された形式で、2008年から2017年ま
リニア残土輸送撮影しに渡りへいきました。１０：０５８１５３レＥＦ２１０－３６１後ろから１２：００８１５５レＥＦ２１０－１１６１２∶３０８１５４レＥＦ２１０－１０５後ろから１４：５３８１５７レＥＦ２１０－１０５後ろからコキ１０７のトップナンバーがありました。撮影日２０２５年１２月１１日
メーカー：KATO型番：10-1432コキ107形は、長年使われてきたコンテナ車コキ50000形の老朽化に対応するため、JR貨物が開発した「次世代標準コンテナ車」です。コンテナ輸送の効率と安定性を今後も維持することを目的に設計されました。開発は2000年代中頃から始まり、2006年12月に試作車（コキ107-1）が製造されました。走行試験などを経て、2008年から量産がスタート。2017年まで約10年間続き、最終的に2162両（コキ107-2～2163）が作られました。これにより、2018
２０１２年１２月２４日にＪＲ神戸線鷹取駅ホームから写したコキ１０７を引くＤＥ１０-１０４３です。
リニア残土輸送を撮影しに渡りへいきました。１０：０５８１５３レＥＦ２１０－１１７後ろからコキ１０７のトップナンバーがありました。１２：００８１５５レＥＦ２１０－１１２１２∶３０８１５４レＥＦ２１０－１０３後ろから合計３本のリニア残土輸送を撮影しました。撮影日２０２５年１１月２０日
売り切れの声を聞くと欲しくなるもので。躊躇していましたが市場から無くなる前に購入することにしました。ある方のブログで量販店では売り切れとの話でしたがまだ在庫がありました。(11/19現在）久々のコキ車購入です。購入したばかりでブレーキハンドルはまだ設置していません。車番はコキ107-1843です。JRFマークなし、突放禁止標記なしです。この製品のセールスポイントはヤマト運輸のコンテナ（新塗装）です。最近は実物も時々見かけます。車番はUV51A-38061と38062
昨年の12月に投稿した、白クロネコ🐈⬛ｗ『鮮緑１色の架空クロネコライナーにアクセント！UV51A-30000通風コンテナヤマト運輸塗装』今年の2月に降臨した、架空のクロネコライナー。『圧巻！架空のクロネコライナーを組んでみた。』昨日は、諸用で丹波方面へ。途中、クルマを停めて福知山線を眺めに。…ameblo.jpこれは転属前車両区にて、デカールを貼ってこさえたシロモノだったが、なんとトミーさんから発車するというので、わが線区にも入線。8756JR貨車コキ107形（新塗装
TOMIX※11月14日発売新8756JRコキ107形貨車（新塗装・ヤマト運輸コンテナ付）税込販売価格￥2,926新97966三岐鉄道ワム700形セット税込販売価格￥11,242それでは皆様のご来店を心よりお待ちしております。
京都鉄道博物館でコンテナの特別展示です。V19B-11000は通風コンテナですが、体験できるということで車内に入って通風具合を確認してみます。扉は270°開くんですねー、妻板側に扉が来ています。この部分を開にすると通風状態となるわけですね。これが片側4か所付いています。コンテナ内部は前面板張りです。でこちらが開状態です。手を当てると外から風がそよそよと。紐みたいなのがぶら下っていますが・・・・風が吹き込んでいるのがよく分かります。なんか強制的に換気しているみたいな風
KATOのコキ106(JRFマーク付)を2両購入しました。・今回は、そのコキ106に手ブレーキ(ハンドル)をつける作業を写真で紹介したいと思います。・この方法を覚えておくと、他にも使えるので、ぜひ最後まで読んで覚えていってください。・用意するものはゴムマット、カッター、予め箸先に両面テープをつけた割り箸です。ちなみに、両面テープはダイソーで購入したものです。ダイソーは幅5ミリから豊富に両面テープが揃っていますのでお勧めです。まずカッターでハンドルを切り落とします。この時に気を
InerasiaのHP↓https://www.interasia.cc/
画像、ピンボケ！トホホ
２０１３年１０月１４日に東加古川駅で写したコキ１０７-７８８です。新車のようでした。
コンテナの積載状況研究同業他社のコンテナを積んでる例を探してみました。言わばライバル2社が1台のコキ車に載ってる状態です。ブロックトレインでないので混載でも全然問題ないですけどね。（vsですけど別に対決しているわけではありません）コキ104-2187西濃運輸vsヤマト運輸コキ104-1589ヤマト運輸vs福山通運コキ104-2760佐川急便vs日本通運コキ107-217ヤマト運輸vsランテックコキ104-1133西濃運輸vs佐川
福山通運エクスプレスを再現するためのコキ１０７形集めです。同じコキ１０７形ばかりになるので、今回はＴＯＭＩＸのコンテナ列車増結セットです。下敷きが上敷きにもなっていて何も入っていない空ケースのようです。コキ１０４、コキ１０６、コキ１０７が１両ずつセットになっています。ＪＲ貨物のコンテナなので汎用性はありますが、なぜコンテナフル積載にしてくれないのでしょうか？ケース付きで今までにないコンテナ列車増結セットです。98486JRコンテナ列車増結セット(3両)（再販）[TOMIX]《発売済・
今日の日付ネタ923=>コキ107-923【尻手駅：南武支線】2020.11.24（掲載遅）
福山レールエクスプレス完成にむけてコキ１０７の増備です。すでに発売されているコキ１０７で車番を被らせずに１２両となるとなかなか難しくなってきます。再販され車番変更されるのを待つしかないかもしれません。とりあえず１０両セットから４両のコキ１０７を福山レールエクスプレスに充当します。これではすでに所有しているコキ１０７と合わせて１０両なので、あと２両を調達する必要があります。そこで初めてのテールライト付車両を購入してみました。こちらもジョーシンで阪神タイガース優勝セールでちょっとお得にゲットで
