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こんばんは仕込みがある程度進みまして少しブログの更新頻度が多いです。US110シルビアRSも先程までバンパーの塗装表現で色々試行錯誤しておりました艶の塩梅は？となりまして、少し補正してました。グループAのスタリオンがボディ、ダッシュボード、バケットシートで難儀してるくらいであとは進んでます。またしばらく更新ペースが下がるかもしれません・・・集中するときは集中なので。読書も時折しております、日産のエンジンについての書籍を読んでます難しいですが面白
先日、こちらのミニカーを紹介したばかりでまだまだ日も浅いのだがどうせなら記憶が新しいうちに見比べることが出来た方が良いかなという思いから紹介に至ったそのミニカーがこちらだ『POPRACE』さんから『PR64-104GTRR32JTC1990』だおいらが好きなメーカーの一つで、おいらのミニカーとしての条件をクリアするメーカーさんだその中身がこちらだ『MINI-GT』さんに比べたら若干大きいのだろうか・・・ボンネットが若干長いような気が
ドイツ国内選手権DTMがグループAから移行したスタイルになって30周年なんだそうです。今みてみると、なるほどF1やグループCなどから流れてきた玄人揃いなので、バトルもとてもクリーンなのがわかります。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beスーパーGTだとかスーパーフォーミュラだとかいう恥ずかしいカテゴリーは仮免許すら取れてないような連中しか乗ってないのか、コ
の悲劇の日オーストリア出身のガチのレーシングドライバー１９６０年7月4日生まれ１９９４年4月30日没享年３４歳大きなタイトルは、とれませんでしたが日本で開催されたグループAレースディビジョン２クラスBMWM3でタイトル獲得者当時勤めていた会社がメインスポンサーだったので彼とは、言葉を交わしました。彼のヘルメットのカラーリングが白と赤だったのでDoYOULIKEJAPANと尋ねたところカタコトの日本語で違うよオーストリアの国旗だよでも日本大好きみんな優しい
今回紹介するミニカーはMINIGTの"メルセデス・ベンツ190EエボリューションⅡ"です。何度も紹介しています。実は少し体調不良で新しい画像を撮影する元気が無く好きなクルマを改めて紹介します。スイマセン手抜きですm(__)m初めて買ったMINIGTのミニカーが、この"メルセデス・ベンツ190EエボリューションⅡ"です。ホントはブラックが欲しかったんだけどシルバーも悪くないです。普通の190Eも好きですが、このブリスターフェンダーとリアウイングが凄味を感じさせますね。
パオロ・バリラ。今やパスタ会社のｼｬｯﾁｮｻﾝ…どころか副会長ですが、名前を聞けば「…ああ！」ってなる元レーシングドライバー。スーパーなどでこのロゴを見たことがある方もいるんじゃないでしょうか。1985年、ニューマンポルシェ956でル・マンを制覇。同年のWEC富士では、ピエルカルロ・ギンザーニとのコンビでタカキューポルシェを駆り、優勝。スポンサー繋がりなのか、トムスと契約したあともタカキュートヨタに乗っていましたね。あくまでもサブ機である37番ばかりでした。タイミング的にグループAでス
タミヤ製スープラターボGr.Aの続きになります。ボディのクリアコート乾燥中なので、残りの部分を作っていきます。まずはシャーシ周りを作りました。パーツ数がかなり少ない代わりに、塗り分けが少し大変でした。おそらく、ノーマルのスープラと共通パーツだと思うので触媒が付いていますが、深くは触れないでおきます😁続いてバスタブです。こちらもほとんど1パーツなので、塗り分けが結構しんどいです。レーシングカーにグローボックスは付いていないと思うのですが、そのままにしておこうと思います。他の
中子修。三重県尾鷲市出身の元レーシングドライバー。鈴鹿サーキットをホームコースとしてフォーミュラカーを中心に活動し、業界きっての「理論派」として知られる。しかしフォーミュラカーではステップアップするごとに伸び悩み、そんなときに出会ったホンダ・シビックでの走りが彼の経歴を動かすことになる。全日本ツーリングカー選手権（グループA）では、4度のシリーズチャンピオンを獲得。その後のJTCCではアコードに乗り、1997年にシリーズチャンピオンを獲得した。FFの走らせ方には定評があり、前輪は両方と
もう誰もが知っている日産スカイラインGT-Rその中でも怪物と呼ばれたスカイラインがR32型GT-Rだ海外ではこのGT-Rの愛称がゴジラと言われている（他メーカーのレース車両を全て周回遅れで制したのがきっかけらしい）スカイラインのGT-Rが16年ぶりに復活偉業を達成しまさに劇的な復活を成し遂げたのだその中でもやはり輝かしい実績を残したのが『全日本ツーリングカー選手権』だろう通称『グループA』それだけでわかる人たちがたくさんいるだろうここまで説明
プロローグ「あの日、確かにこう言ったよね？」「いや、そんなはずはない」友人や恋人と、こんな言い争いをしたことはありませんか？私たちは自分の記憶を、脳内のハードディスクに保存された「正確な記録」だと思い込んでいます。しかし、心理学の世界では、記憶はビデオ録画ではなく、思い出すたびに書き換えられる「粘土細工」のようなものだと考えられているのです。題して‼️【衝撃】あなたの思い出は「偽物」かもしれない。脳がつく嘘の正体1.脳は「想像」と「現実」の区別がつかない？もっとも衝撃的
こんにちは、MP935Tです。本日はこちらトミカリミテッドヴィンテージNEO日産スカイラインGT-R(R32)グループAプレーンカラーバージョン2025年2月に「タカラトミーモール限定」で発売されました。公式サイトに掲載されないものの、マレーシアダイキャストエキスポ(2024)にてホワイト仕様、東京オートサロン(2026)ではグレー仕様が展開されました。ホワイトの流通が海外だったことで、このレッドをチョイスした方は多いかと思いますが、それを後押しする要素が当時の「
今回紹介するミニカーはCM'sのRALLYCARCOLLECTIONのFORDから"フォードシエラコスワース19871000Lakes"です。初めての紹介だと思います。フォードシエラというとレースのグループAのイメージなのですがコイツはRALLY仕様です。京商CVSと同時期くらいに発売されていました。CM'sはRALLY仕様が多かったですね。因みにアンテナパーツは取り付けていません。自分はフォードのラリーカーはエスコートやフォーカスのイメージが強くてシエラはグループAレ
グループC？何すか、それ？ラジコンで出てた？知らねっす。グループA？ああ…カルソニックGT-RならYouTubeで見たっすよ。JGTCのGT2クラス？スーパーGTなら知ってますけど。オープンプロト？これロータリーエンジン載ってるんすね。初めて見たっす！もう…こんなんばっかよ°･(ノД`)･°･そんな世代にむかってマイナーツーリングの駆け引きだとか行っても、理解できるわけなかろうもん！なので、そういうのがわかるおっさん向けにだけ発信していこうと思います。わからん奴は見捨てま
前回、製作したポルシェ911は、純正オプションのエッチングパーツに手こずったので、サクッと作れるキットが無いか、積みプラを物色していたら、コレを見つけました。タミヤ製トヨタスープラターボGr.Aレーシングです。ミノルタスープラは、１年ほど前にもフジミ製を作りましたが、同じ車種を短いスパンで作るのは、気に入っている車種と言う事もありますが、実はジャンクキットだったからと言う理由も大きいです。(ちなみに、ハセガワ製のミノルタスープラも積んであります😆)入手経緯は忘れてしまいました
グループAのくっそやかましいクラスwことディビジョン3で走っていたトムスレビンさん。この型から採用されたスーパーストラット（フロントのみ）が、ストラットなのにストロークしてもキャンバー変化が少ない！との触れ込みでメーカーのゴリ押しで投入。「セッティングが出ない」とか「バネ下が重くなる」とかで不評ながらもメーカーからのゴリ押しなのでどうすることも出来ずに、だましだまし使っていくのでした。そんななか、トムスがカーボンのシートをフロア面に貼り付けて剛性アップを狙ったのでした。効果は抜群で、ゼッ
０－４...衝撃敗戦の韓国代表「大きな痛手を被った」。W杯のホスト国も反応「南アフリカも障害の一つとなることを忘れてはならない」SOCCERDIGESTWeb26/3/30(月)5:38配信次戦は31日にオーストリアと対戦テストマッチとはいえ、まさかの結果だった。韓国代表は現地３月28日、イングランドのスタジアムMKでコートジボワール代表と対戦し、０－４で敗れた。北中米ワールドカップのグループAで、韓国と同組の開催国メキシコのメディアもこの結果に反応。『de10』は「アジアの
１８日（水）に行ったJリーグ。7日目東京Vとフロンターレの一戦はフロンターレが０－２で勝利しました。前節は鹿島アントラーズに１－０でスコア以上に負けたと感じられた試合でした。この試合は気持ちを切り替えて、自分たちのしたい攻撃的なサッカーで勝ちたいところ。序盤からフロンターレが主導権をにぎり、試合を進めます。するとコーナーからイメージどおりの脇坂のゴール。立て続けに今度はカウンターから。マルシーニョのシュートのこぼれを、エリソンが押し込みます。
マツダのエチュードって車、覚えてます？ほら、ファミリアを潰したような（語弊）カタチのやつ。案の定ファミリアが売れてたので「ファミリアでいいじゃん」ってことで、全く売れなかったんですが（）ファミリアと同じ1.6リッターNAエンジンを載せていたんですけどね。ん？「ファミリアと同じ1.6リッターNAエンジン」だと？「ファミリアより空力性能がいいボディー」だと？それならグループAのディビジョン3（1987年発売なので当時は1クラスか？）に投入すれば、おもしろいことになっていたのかも。ちゃ
3月16日は高橋国光さんの命日です。高橋国光さんが乗ったマシンのミニカーを紹介しようと考えました。トミカリミテッドヴィンテージNEOから"STPTAISANGT-R（1993JTCRd.2Winner）"です。何度も紹介しています。今回は以前紹介したモノと同じ画像です。御了承ください。高橋国光さんというと多くの方はハコスカGT-Rでの活躍を思い出されるのでしょうか❓️それともル・マン24時間レースを走ったNSX❓️高橋国光さんは多数のマシンを駆っていますね。実は自分は
高橋国光黒沢元治北野元（順不同）言わずと知れた「日産ワークス三羽烏」ですよね。その3人がワークス解体後、ふたたびサーキットであいまみえる？一歩手前まで行っていたことがありました。カテゴリーはグループA。スタリオンに乗る高橋国光選手。レイトンハウスベンツに乗る黒沢元治選手。ほら。黒沢選手はレイトンハウスつながりでシビックに乗り、マカオGPにも挑戦してましたね。そして北野元選手はレイトンハウススカイライン（DR30）で復帰後、カルソニックスカイラインでレギュラー参戦を果たしまし
グループAのセリカさん。ラリーでは大活躍でしたね。一方こちらはグループAのスープラさん。海外勢に対して「勝てないから」と某社がかけた圧力をもろにかぶって、軽量化も戦闘力向上もできなかった悲運のマシン。その圧力にメディアも乗っかって「重い、重い」と言われてますが、排気量プラスターボ係数のおかげで軽量化させてもらえなかっただけで、トムスの技術力ならまだいくらでも軽くできていたわけです。わかりにくいけど、空気抵抗の少ない輸出用ミラーを使ったりして努力していたんです。どうやってもその圧力のな
WBCネタ失礼します。なんとアメリカがイタリアに負けて全勝ならず💦グループBは大混戦❗️おもしろくなりそうですー⚾️にほんブログ村さてミモザの花咲く頃決まって柑橘ピールを作ってるなぁと思いまして。甘夏だったか八朔だったか安く出回っていたので今年も皮の砂糖煮を作りました。オレンジで作るオレンジピールが一般的かなと思いますが輸入品より国産柑橘類が安心感があるので甘夏などが出回ると作ります。ほろ苦くて甘くて大好きなんです。作り方は以前の
覚えてます？この子。R31って最初は4ドアしかなくて、グループA用に作られたのもまず4ドアからでした。いま思えば、ハルトゲみたいな塗り分けで怒られなかったのか？とかエアロディスクがエモいとか、いろんな想いがあるでしょうが（）どいつもこいつもマネしたがるこいつとくらべたら…誰もやらないとか（ｵﾛﾛ~ﾝうん、そうだ！安田さん怒っていいんだよ（ｸﾞﾘｰﾝﾀﾞﾖ
なんとか完成しました。ふつくしい・・（模型の出来じゃないです！車のデザインがね。）■作品画像：スタリオングループＡ88マカオグランプリ仕様■製作者ID：オスマン三光■作品名：ーーーーーーーーーーー■商品名：三菱スタリオンGr．Ａ87JTC仕様■メーカー名：アオシマビーマックス■スケール：１／２４■使用金額詳細：模型は定価4,200円最近のキットはやっぱり高い。■作品概要1983年頃に一目ぼれし、高嶺の花で、生涯憧れの車です。でも、色んな
海外でのR31の広告。グループAのGTS-Rと4ドア市販車を並べること自体がナンセンスですが、「わざとこうやって比較対象として並べることでスポーツマインドを意識させる狙いがある（ﾄﾞﾔｧ」みたいな評論もあるでしょうね。R31では、むしろ2ドアよりも4ドアの方が好きな僕としては2ドアの顔面を4ドアに移植したりするのはクソみたいにダサいと思っているので、いちいち並べてくれなくてもいいのにな…とは思うんですが。果たしてこの広告を見て4ドアを買った人が「むふぅ…///////////////スポー
外出できない日の楽しみ方は･･･。好きなプラモデルを作っていると、ついつい没頭しちゃいますね～。ちなみに、以前作った初代インプWRXのグループAのラリーカーです。
1988年のグループA開幕戦にのみ走った、ReebokスカイラインのDR30鉄仮面。R31は次から投入されるわけですが、見るべきは赤黒のヘルメット。見てのとおりReebokスカイラインはダンロップタイヤを履いており、チームオーナーでもある長谷見昌弘選手とタッグを組むのが高橋健二選手。そう。健二さんといえば「東名自動車のサニー」というイメージもありますが、何より「アドバン」のカラーリング。それもヘルメットまでアドバンの赤黒カラーですから、ダンロップタイヤを装着しているマシンには不釣り合いなわけ
久しぶりと言う訳で車ネタで無駄遣いと言う気分転換ハンドルを交換してみました今や貴重なmomomod02全く遊びのないデザインが素敵一度、使いたかった微妙にイメージと違うけどちょっとだけ、スパルタンに微妙にチープまあ、気分転換というわけてで、飽きたらまたナルディディープコーンに戻しましょその昔、グループAのデルタとかブガルスキーが好んで使ってましたな当時は、カッコよく見えましたねぢゃ、この辺で‥
HWその56´87FOADSIERRACOSWORTHCARCULTURECANYONWARRIORS2/5実車は、フォード社の欧州部門が製造と販売を担当し、3ドアと5ドアのハッチバックとエステート(ワゴン)の3種類がラインナップされて1982年にデビューした中型乗用車で、国際自動車連盟(FIA)のグループA規格に適合したホモロゲーション取得のためのモデルとして3ドアハッチバックをベースに開発されされた車輌ですHWの方は、カードの車名表記からして1987年にデビューした『
宇都宮ブレックスEASLファイナルズへB1との過密日程になるが宇都宮ブレックスがEASLファイナルズ進出決定…ニュービルと比江島慎の2人で53得点、グループ首位通過（バスケットボールキング）-Yahoo!ニュース2月11日にブレックスアリーナ宇都宮で「東アジアスーパーリーグ（EASL）2025−26シーズン」グループAが行われ、宇都宮ブレックスが台北富邦ブレーブス（台湾）と対戦した。5試合を終えて3news.yahoo.co.jp15点差で迎えた第4クォ
