クイックシフター

筑波選手権の予選で一時的に復活したクイックッシフター、ただ決勝では作動せず予選と決勝で違うこと、、、予選は雨だったこと湿度に左右されるってことは電気的なことなので、接点？？？レース時のテントの向かいにワコーズの方がいたので話を聞くと、接点復活剤は、ナップスや二輪館には置いてあるとのことなので、レースの帰りにナップスに寄ると、「接点復活剤（ドライ）」ありました！しかし、値段を見てビックリ！！！￥6,380(小さい缶：130ml)二度見しちゃいま

朝起きるとやっぱり雨家を4：30に出発して、コンビニ寄って、筑波に6：10に到着筑波についても雨車をAパドックに入れて、荷物を降ろして、車を芝生駐車場へ移動その後、雨の中車検(予選）フロントの伸びと縮みを-2初めてのレインタイヤなので、慎重にコースインコースイン直後にダウンシフトすると、クイックシフターが作動する！これなら、雨でもなんとか走れる！数周様子を見ながら走ると、荷重をしっかりかければイケることが分かってきたので、急の付く動きをせずに、

前々日に何とか走れそうなので、急遽筑波へただ、前日まで雨だったため、路面が乾く遅い時間帯の枠で2走行気温も低くなってきたためサスのセットを変更燃調変えて2走行辛うじて171Km入るも、1分7秒台エンジンのパワー感がないおまけに、クイックシフターが作動しないので、セルフブリッピング、、、明後日レースだけど厳しなあぁ****Km13-48KR410（温間：1.9/1.6）1'07.5（フロント）突出し：8mm、プ

インド🇮🇳で発表のYZF-R2。排気量は200cc(正確には204ccらしい)だけど装備はYZF-R7なみ。電子制御スロットルつき、双方向のクイックシフターがつけられる、とな。YZF-R25、YZF-R3超えてますがな。ということは、次のモデルチェンジでアップグレードされるんだろか。インドでは150cc~200ccが人気のカテゴリーで、その上が350cc~500ccなんだそうで。

今日は、久しぶりの雨☔でしたねぇ〜今日のサービス工場は…みんなでCB1000Fのコーティング作業綺麗に綺麗に前も…後ろも…磨いていきますコーティングの後は…もっ君が、1人で配線作業取説を見ながら頑張っていますもっ君『ここをこうして』・クイックシフターと、・グリップヒーターを取り付けた後は…この作業をしないといけないんですってもっ君お疲れ様でしたCB1000Fシリーズが気になるお客様ぜひ、ご相談下さい♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪在庫もございます

シフトダウンが出来なっくなったクイックシフターセンサー部分を新品に交換するために公園の駐車場へセンサー部分を交換コネクタ繋いで駐車場で試走するけど、直らずシフトアップは反応するけど、シフトダウンは反応せず原因何だろ？？？マジで分からん、、、翌日、ディーラー2店舗（最寄りと自分が購入した店）に電話してみたけど、共に「車検対応ではない車両の入庫は出来ないです」と断られてしまった、、、どうすっかなぁ〜

程度の良い390DUKE入荷しました！走行わずか753Km2029車検は2029年4月までたっぷり！オプションのクイックシフターも装着価格は679000円（税込み）2026モデルも発表されましたがオレンジは無くなってしまいました。KTMらしいオレンジが好みの方は是非♪

今日は日曜日の筑波今日は、タイチ君、杉山さん、石川君と一緒ですしかし、今日は午後からの貸し切りのため、Aパドックの奥が使えないらしく、場外(ガレージ前）の駐車場に場所確保ここから走行に行くの面倒だけどしょうが無い、、、まずは、タイヤ交換とオイル交換◯S1走り始めるとクイックシフターのダウンが作動しない戻ってきて、メーターを確認するけど、エラー表示は無し再度コースインして走るけど、シフトアップは問題なく作動するけど、シフトダウンが作動

これがRSM的、12R仕様への回答。前回はこちら↓『ZX-12Rオイル滲み修理が終わったら～ヒールテックシフター&FCC強化クラッチを組み込もう♪』部品が出るうちが、ハナ。前回はこちら↓『ZX-12Rヘッドカバーガスケットからオイル滲みがあるなら～ガスケット含むメンテをしよう♪』川越の方に12R専門店…ameblo.jpクイックシフターとクラッチが終わったまで。こりゃ、シフトチェンジが楽しくてしようがないぜ～で、12Rと来たらですよ。これー

部品が出るうちが、ハナ。前回はこちら↓『ZX-12Rヘッドカバーガスケットからオイル滲みがあるなら～ガスケット含むメンテをしよう♪』川越の方に12R専門店があるみたい、よ。車両はこちら。『ZX-12Rウォーターポンプ辺りから何かが滲んでるなら～メカニカルシールを交換しよう♪～その2』や…ameblo.jpヘッドカバーガスケットが収まったまで。あ～よかった。さて、あの12Rのヘッド周りがこんなスッキリしてるなら～はいこちら。ヒールテックのク

川越の方に12R専門店があるみたい、よ。車両はこちら。『ZX-12Rウォーターポンプ辺りから何かが滲んでるなら～メカニカルシールを交換しよう♪～その2』やればできる。前回はこちら↓『ZX-12Rウォーターポンプ辺りから何かが滲んでるなら～メカニカルシールを交換しよう♪～その1』ようこそ、当店へ。車両はこ…ameblo.jp前回↑ウォポン修理が無事に完了した12Rです。いや～スリリングだったぜ～遠方(千葉方面)ですが、当店を気に入って頂けたようで再度、ご依頼

納車整備のZX-10R今日は主にフロント回りです三つ又やハンドル回りフェンダーやブレーキディスクなどのボルトの緩み点検そして増し締めもちろん消耗部品の残量チェックなどなど書類は本日、登録地へと旅立っていきましたそして点検は続きます(^^)エンジンストール症状でお預かり中のR1000の作業も再開プラグを交換します取り外したプラグはイリジウムでした結構、汚れておりました標準はNGKCR9E上記の新品を組み付けエンジン始動です以前のアイドリングが

さて、思い返せば、５月末にオイルパン合わせ面からのオイル漏れでバイク屋さんに預けていたトゥオーノ660「パーツが揃うまで日数がかかるらしいし、まあ９月に乗れればいっか。どうせ猛暑では乗らないし。」と復帰時期には期待していなかったのですが、思いがけず木曜日に整備担当さんから連絡があり「修理完了して、バイクが戻りました。いつでもお渡しできます。」とのこと。そう言われてしまえば、早く引き取りたい。金曜日に30分ほど早く職場を引き上げさせてもらい、バイク屋さんの閉店時間19時ギリギリに間に合って、

ニダボがパンクしたりするけど、こうやってバイクが乗れるって事は幸せです。このR7にはクイックシフターが付いてました。ヤマハ二世代との事。アップ側のみ。たまに使ってみるけど、癖でアクセルを一瞬戻してしまうのでギアチェンジ出来るけど、余計にギクシャク。私のニダボはMC51初期型なので、クイックシフターが付けられない。と言う事で、この人間を駄目にする画期的なクイックシフターはまだ封印しておいた方が良いかなと思います。ギアチェンジも楽しいですし。

皆さんこんにちは！ぜひ実車をご覧頂きたいセールス担当三上です(^^bNinjaZX-25RSEの2027年モデルが入荷して参りましたKawasakiNinjaZX-25RSE1,014,200円(税込)ブラックで統一された車体はリムストライプや、エアバルブ、ハンドルエンドなど、アルマイト加工された社外品とのカラーコンビネーションを考えるのが楽しそう♪25Rと言えばクラス唯一の4気筒エンジンに注目されがちですが、それ以外にもパワーモード切替やクイックシフター、トラク

これ良いよねー『GSX-S1000定期的メンテなら～これを機にクイックシフター導入でしょ！？～その2』仕事を獲るなら、呑み。前回はこちら↓『GSX-S1000定期的メンテなら～これを機にクイックシフター導入でしょ！？～その１』そりゃ、そうよ。車両はこちら…ameblo.jpヒールテックシフター↑導入回IGコントロールといえば～往年のキャリア組達はキルスイッチでやってたもんなー…イグニッション？アクセスが大変な車両があるのだよ…

本日、車検が終了し手元に帰ってまいりました。とりあえず報告します。今回もお金がたくさんかかりました。まず、タイヤ。以前、投稿しましたがブリジストンのT３３を購入しました。この車検で組み替えていただきました。皮むきツーリングが必要です。そして、今回の目玉。クイックシフターです。ヒールテックのシフターを導入しました。まだ、乗ってないので、後日報告しますが、社長曰く「いいよ～」と、付けることにあまり乗り気でなかった社長が、取り付けて試乗した結果の言葉でした。電子部品なので、外から見える部品は

連休明けの本日は、朝一陸運局からのスタートもうっかりで書類不備で止まっていたのを失念していて２度行く羽目にお店に戻ってからは、少し事務処理済ましてまずはＣＢ１０００Ｆを仕上げましたビキニカウルの取付とクイックシフターの取付をさせて頂きましたそしてＣＢＲ１０００ＲＲ－ＲＳＰの準備もほぼ完了ですＥＴＣの取付に純正スライダーは明日しっかり取付します。

本日も沢山のご来店ありがとうございます３連休初日と言う事もあってか久々にレンタルも多かったですねそんな本日もＣＢ１０００Ｆの準備を進めましたエンジンガードの取付にクイックシフターにＵＳＢ電源の取付をさせて頂きましたメンテナンスのお盆休みまでの受け入れが、内容によっては難しくなっておりますそんな中８月は長くお休み頂きます。カレンダー貼っておきます。

本日も安定の朝一陸運局からのスタートでした車検３台とそのうち１台が、車検証再交付でして何気に書類出したら「なにわ」ですね～ってお姉さんに言われまして撃沈車検証の再発行は、ナンバーの管轄の陸運局でしか出来なんですがうっかりさんでしたで車検２台終わらせて行政書士さん所と、銀行周ってお店に戻ってからなにわ陸運局まで行って来ましたギリギリ午前中に再発行出来ましてお店に戻ったのは１時を少し回っていましたそんな感じ

今日も雨でしたねそれでも予定通りご来店の皆様。本当にありがとうございますまあ、それでもご来店も少なかったのでＣＢ１０００Ｆ仕上がっちゃいましたグリップヒーターにＵＳＢ電源の取付クイックシフターの取付もさせて頂きましたそして昨日の鈴鹿８耐に行かれてた、Oさんからお土産とお土産話頂きました今年は昨年よりもビューイングシートの特典のパドックツアーが良かったみたいで喜んでいた様

ハーレーダビッドソン認定中古車！パンアメリカ1250スペシャル（RA1250S）！ハーレーのアドベンチャーツーリングモデル！クラッチ操作無しでシフトチェンジできるクイックシフター装着済み！初年登録が、2026年3月の2024年モデル。走行距離は、57kmしか走ってません。メーカー保証も車検もたっぷり2年9ヶ月残ってます！こんないい特選車は出てこないかも。車両本体価格は、驚きの1,840,000円！この車両でいろんなところへ走りに行ってください。皆様のご商談ご成約お待ちしており

「Svartpilen801SE（スタイルエディション）」の国内発売を正式発表発売されましたね♪メーカー希望小売価格は1,459,000円（消費税込）です。クイックシフター、クルーズコントロールを標準装備カラーは特別色『オリーブグリーンメタリック』タンクカバーにはSEのロゴが刻まれています♪オシャレですね～！お問い合わせお待ちしております。

昨晩はバリバリと進めましてＣＢ１０００Ｆのオプション取付進めました純正ビキニカウルにグリップヒーターにクイックシフターにメインスタンドの取付をさせて頂きました明日はＨｏｎｄａＤｒｅａｍＣａｆｅが、京都の美山河鹿荘で行われます店長さんは、午後からお店を出発しまして前日準備から会場に来ております。お店のツーリングとは別で来られる方は、朝の早めがおすす

ども(‐。‐)y-°°°↓↓↓ホンダCBR400FOURE-Clutchの件。↓↓↓↓E-Clutch。↓↓↓クイックシフターに勝るなんて言われてますが・・・↓↓↓ホンダ「CBR400RFOURE-ClutchConcept」徹底解説｜〈スタイリング＆装備編〉↓↓↓なんでも電子制御の時代か・・・↓↓↓E-Clutch。↓要は『いい』クラッチ。↓↓↓らしい。↓↓↓そんなこんな・・・↓じゃ(‐。‐)y-°°°GARA

本日は生憎のお天気で、営業時間中はずっと雨でした。午前中は銀行行って軽く事務処理済ませてからは、ＮＣ７５０Ｘ－ＤＣＴの電源取付そして本日３台入荷の予定をしていた、ＣＢ１０００Ｆは何やらシステムトラブルで１台入荷せず当店もですが、お客様も予定が大幅にくるってしまいましたねとりあえず１台準備を進めましたクイックシフターの取付のみで、とりあず１台完了です続けてもう１台と思ったんですが、こちらも予定

2026/04/21ヤマハMT25にクイックシフター取り付けたシフトアップ時にしか動作しないので必要かどうかは・・・。本体の取付は特に難しいことはありませんノーマルを外してクイックシフターを取り付けるだけ。50Nm以下のトルクレンチと一般的な工具があればできます。車載工具レベルは論外ですDIYでメンテができる工具です。（勘トルクは自己責任で）組む時、長さと向きに注意です付属されている取り付け説明書はアマチュアには分かりにくい素人を対象としていないと思います。

どもサザエさん予告の通りに作業を開始！なpapaさんですではスプロケ交換ですこれまでは14-41→13-41→13-43って、変更毎にクイックシフターを生かすためにECUの書き換えを行なってましたが今回はリア1丁のみの変更なので・・・そのまま行ってみます・・・٩('ω')وヤッホー軽くご近所をグルっとしただけだけどクイックシフターは生きてますよー♪やはりドリブン1丁程度なら許容値に入っちゃう様ですね！ってことは、センター値の13-42で今度書き換えてお

どもバイク復活して久々に密輸したpapaです会社へブツが到着したので・・・さぁ〜て次回のpapaさんは①スプロケ再セッティング！②富士に散ったカウルのリペア！③ドリブン１丁ならECUを書き換えなくてもクイックシフターを騙せるか？！の3本で、お送りいたしまーす❤️んがぐぐ・・・PSこれでフロント13.14✖️リア41.42.43が揃いましたファイナル6種も試せる様にはなったけど・・・・・結局のところ、セッティングよりその日の私のデキでタイムは決まる

お待たせしました！試乗車パンアメリカ1250スペシャル試乗出来ます！整備とカスタムをしてて遅れました。クラッチ操作無しでシフトチェンジできる『スクリーミンイーグル・クイックシフター』を装着しました！ハーレーのアドベンチャーツーリング。高回転水冷Vツインレボリューションマックス1250エンジンのパワー、最大出力150HP！状況に合わせてシート高を自動で調整するアダプティブライドハイド機構搭載。パンアメリカなら色々楽しめる！ぜひご試乗ください。HAPPYHARLEYRIDE！