キャリバー

8/21今日も暑くなりそうだが微風なので飛行場へ先客は二人だけ，連日の真夏日と暑い日が続いている穂で皆さん自重してるのか相変わらず寂しい今日もメインはNeoキャリバーの調整ラダーの止まりが悪くサーボ交換後設定を見直しているがまだしっくりこないアポロは落ち着いているのでリラックスして飛ばせるのが良い旧キャリバーは安定してパターン練習ができる暑くなり虫よけを塗っていてもアブもまとわりついて時々刺されることもあり早々に撤収

こんばんわ😿🐈‍⬛🐈ただでさえ連日バテバテなのに加え、今朝は起きがけから腹痛に見舞われ。。。😹相方(運転出来ない)がいるので我慢して職場に出たけど、作業を始める前から腹が痛いわでなんとか昼まではやったけど、昼食のおにぎりとパンがまともに食べられないのでは作業どころではないので早退させてもらいました😿💨💨💨んで、夕方5時半頃に職場へ相方を迎えに行きました🚙さて、今日のオフタイムはセイコーダイバーズの"ファーストペンギン"なるニックネームを持つRef.SBDY117(SavetheOce

今回ご紹介する時計は、タグホイヤーカレラクロノグラフキャリバー16CV2A1AC.BA0738(USED)です。詳細情報は、こちら（ＨＰの詳細ページ）へデイデイト機能を搭載し、インダイヤルは同系色で落ち着いている為、オンオフ問わず着用出来ます防水性能100M作動機構自動巻ケース径43.2mmケース素材SSベルト素材SS価格や在庫状況・コンディションなど詳細情報は、こちら（ＨＰの詳細ページ）へ

8/18風が強く暑い日が続いていたのですっかりご無沙汰の飛行場へ先客は3人，暑いなかでも楽しんでいる今日はキャリバー2機の調整がメインまずはアポロで楽しみキャリバーE6Sの調整にラダーサーボは交換したので家では問題は無くなったが電源オン，キャリブレーションでエラーが発生電源を入れなおすと起動はしたがとても上空には持って行けずホバリングのみで終了やはりジャイロ持って交換かキャリバー改600はアンプを交換後初飛行特に設定変更したつもりはなかったがピッチ設定が変

8/1今日も気温が上がりそうだが飛行場へ飛行日和だが先客は暑いせいか二人だけいつものアポロからスタートわずか４～5分の飛行だが日光がじりじり肌を差し込み腕も真っ赤調整中のNeoキャリバーM2だがやはりラダーのうぞくし止まりが悪く自然に方向を変える？？？降ろして電源を入れたまま放置するとやはりラダーが勝手に動き出す？ジャイロの設定は問題なし，サーボもテスターでは問題ないがやはり動きが気になるキャリバー550は快調だが最近アンプの温度が気になる。暑い日が続いてい

昔のクォーツ時計。1984年、1985年ごろのcitizenキャリバーナンバー3630の時計が好きで集まる様になってきました。そこでマニアックな世界をちょっとだけご紹介しますね。あくまでも個人の感覚でのマニアック度です。世間にはもっとディープなマニアックな方、違う角度からのマニアックな方がいますのでyarmoto個人の解釈ですよ〜それでは【マニアック度、第１形態】時計を探して、手に入れます。何でも良いから気に入ったら手に入れるって言う方もいらっしゃいますけど、ya

7/27連日30度越の暑さが続いているので早めに行って早目の撤収を考えていたが出遅れ先客は二人だけ。やはり暑くて出足悪い。キャリバーのテスト飛行をメインにアポロと楽しむ二人は早々にバッテリー使用し11時には撤収

7/21風が少し強いが飛行場へ先客は一人今日も寂しいい一日かやはり5m前後の風が嫌な斜め方向から前回脚の付け根部分が破損したアポロ修理完了でテスト飛行，離着陸も問題なし。キャリバーは静演技中心に。風が強いので対面では流され落ち着きがない今日のメインは新作Neoキャリバー600のテスト部品取りのつもりで組み立てキットを入手したが全くの新品現行品のようでついついメカを乗せたまずはレンジチェック。問題なし。ホバリングテストだがキャリバーとほぼ同様な設定で臨んだがや

7/19少し風があるが飛行場へ先客は3人久しぶりに賑やか？今日もアポロからスタートパターンはバタバタしっくりこない着陸コースに入ってから一瞬機体の姿勢見間違いあわやと思ったが無事立て直し着陸しかし前から痛めていた脚付け根がグラグラに鬼目が台座に食い込んでいる2番手はキャリバー今日も苦手な静演技中心だが対面で流される傾向にアポロを飛ばせないのでミニグライダーで時間つぶし一人帰ったが直ぐに一人やって来た

7/13今日も曇天雨が降りそうだが飛行場へ誰も居ない貸し切りだ機体組立中にポツリ・・・何とも不安定な空模様取り敢えず準備完了だがまだ時々ポツリで待機中少し様子見たが雨にはならないようなのでアポロから雲が低いので機体が見にくくあまり離さずパターンキャリバーはさらに見にくいので対面等静演技を主に1時間飛ばし続けるも誰も来ないバッテリー7本もあという間今日も誰も来なそうなので早々に終了

7/10曇天，微風の飛行日和先客は二人だけ相変わらず出足の悪いクラブ員かいつもと同じアポロにキャリバー空模様がすっきりしないため機体の姿勢が何とも見えにくくヒヤッとする場面もキャリバーはジャイロの設定が少し良くなったのか安定してきたここで一人やって来た

7/5すこし風が強いが飛行場へ先客は二人だけお伴は混むと思いアポロとキャリバーだけ当てが外れた1時間ほどで一人撤収，今日も来場者無しか

7/3どんよりした空模様だが風もあまりないので飛行場hへ誰も居ない貸し切りか風は横風だが微風，雲が多いので何とも見えにくい空模様アポロ・Sbachと飛行させるもまだ誰も来ない昨日のフタバ杯とF3Cの出場や応援お手伝い等々で皆さんお疲れかその後もアポロ・Sbach・キャリバーと楽しむも誰も来ず，バッテリーも使い果たし充電する気にもならず早々に終了

6/20風も収まり天気もいいので飛行場へ先客は二人だけアポロから準備Ｓbach・キャリバーと飛行させるがまだ誰も来ない？？？二人とも混むと思いバッテリを減らしての参加らしく昼前には終了一人になり各機体再度飛行させるが誰も来ないので充電することなく撤収にこんな日もあるんだ

6/16風も落ち着いたので久しぶりに飛行場へ。先客は3人Sbachの再調整だがまだ納得できず試行錯誤が続く。ここでちょっとしたトラブルというか嫌な出来事が勃発し何とも重い雰囲気の状態になり飛行にも集中できず・・・その後二人来たがその状態が1時間以上続き飛行していても楽しくないアポロとキャリバー飛行させ時間の割に3フライトで終了。

最近のメゾンのグラコン巨大化（ヴァシュロンは最初からスルーだが。もっとも向こうも私なんぞは対象外か）パテック5320も、名機3450等のいいとこ取りのオマケに、小型キャリバーに縁を継ぎ足して大型化。アタシにゃ、これ昔流行ったエリマキトカゲに見えてしまうのだが。元キャリバーを異様にオーバーサイズ化したこうしたブロイラー的現行品に嫌気が差して吐き気すら覚え、やはり小さいのがいい‥‥と、5039。父が旅立った近辺から腕に乗せるのをやめ、静観してきた。あれから1ヶ月自分を取り巻

6/5風が強いが調整のため飛行場へやはり誰も居ない貸し切りだ土手から吹き下ろす斜めからの強い風で落ち着いた飛行ができない先日から気になっていたアテナの異音再確認やはりスロットルを上げるとかなり唸り音が着陸後各部を見ても緩みやガタは出ていないペラのバランスも問題なし帰ってから再確認かSbachのテストはやはり舵角が大きくしすぎて飛ばしにくいので少し下げて慣れてからまた調整雨は降りそうにないが空が真っ黒になってきて何とも姿勢が見にくいここでやっと一人やって

6/1風が強いが久しぶりに晴れたので飛行場へ先客は一人だけでここでは5m前後の風が吹いているので出足は悪そう。Ｓbachのテストフライトだがかなり良くはなってきたがまだいまいちその後一人やって来たさらに部外者だが一人K手少しはましにキャリバーを飛行させたころから少し風が落ち着いてきたのでアポロで楽しみ終了に

5/25天気が少し良くなったので飛行場へ天気が良いので4人飛行中まだまだ混み合いそうな雰囲気今日もSbachの調整飛行がメイン大分良くなってはきたがまだまだかアポロとキャリバーは快調，特に気になることはない早目に2人撤収したが直ぐ３人やって来た天気の割に来場者少ない

IreceivedsomephotosfromacustomerinPhilippines.HehashisEKCivichatchbackfittedwithaModeParfumeForged4potbrakecaliperkits.HehadhisEKCivicfittedwithanEndlessE-slidrotorandbrakecaliperkit.Andthistimehereplacedt

5/18連日強風が吹き荒れなかなか飛行場へ行けなかったがやっと少しマシになったので飛行場へ。先客は3人，久々の飛行日和で混み合うかと思いきや意外な結果。今年初めてのアテナ，少しトリムがズレていてビビリ音も原因不明だが取り合えず周回飛行後回収2番手キャリバーまたまたやってしまった。別電源スイッチは切ってあったがコネクタ接続したまま1週間以上放置状態で買って間もないリポがまた死んだか？T-REX500と450で楽しむが物足りない。Sbaｃhはやっと馴染んで落ち蔦

5/2連休合間，風はややあるが天気が良いので混み合うかと思ったら二人だけアポロから上空はかなり風が強いく結構機体がふらついてしまうベテランの二人はさほど気にしていない様子キャリバーは少々の風でも特に気になることなく楽しめた結局3人だけなので昼前に全員撤収する

4/25やっと風も少し収まってきたので飛行場へ6m前後の風が吹き荒れやはり誰も居ない貸し切り取り敢えずアポロを出し組み立ててみたが駐機中にも風で機体が持っていかれる始末飛行機からヘリに変更一番安定しているキャリバーで様子見このクラスになると上空でもなんとか戻って楽しめた。500もあまり離さなければそれなりに楽しめたが450は風に煽られっぱなしで場内の周回飛行がやっとここで一人やって来たが機体を降ろすことなく少し談笑して帰宅その後もヘリを飛行させたがあまり

プロスペックスSBDC101。休日遠出用の時計ですが、最近は遠出しなくても使う機会が増えています。キャリバーは6R35。現行品です。この時計、きれいな中古品としてゲットした3年前は、精度が不満でした。当時は１日で45秒程度遅れていて、「現行キャリバーでこんなもんか？」と思っていました。しかし最近は１日で２秒程度の遅れ。そんなこともあり、使う機会が増えてきました。自動巻き時計の精度って、姿勢差もあるし、もちろん個体差もあるのでしょうが、結局のところよく分かりません。今回どうして

4/14風も少し落ち着いてきたので飛行場へやや横風だが一人フライト中今日もミニヘリの調整がメインに一番手は目慣らしアポロ上空はやはり風が少し強いが問題なく終了〇谷さんが飛行中に後ろでミニヘリの調整450はジャイロの設定を何度かやり直しやっとまともにホバリング。まだ安定しないがリンケージの調整で何とかなりそうだ500は問題なく浮上リンケージジャイロとも問題は無いので近次か上空での調整をしてからFBLに変更をキャリバーで上空飛行，風も問題なく安定した飛

3/5週末にかけ天候悪化の予報なので飛行場へまだ乾いていないが今日も先客2人来て飛行中アポロとキャリバーに調整中のミニ風は順風微風だが空はどんよりし霞んでいるので機体の姿勢が見にくい後から三人来て久しぶりに賑やかに

4/3まだ状態が回復しないが飛行場へ。先週より少しマシになったが車は入れない今日は既に3人来て飛行中だお伴は先日と同じアポロにキャリバーとミニヘリ機体は安定しているがまだ指が安定せずコースに上手く持って来られずバタバタ状態キャリバーも大分安定してきたがまだ不安があり周回飛行でごまかし〇田さんのグリグリはすこぶる安定してきて楽しませてくれるミニ250は再組立て直しの成果が出てやっとまともになってきたが450はさっぱり原因がつかめずまた調整を

3/29雪も無くなったので今年初めて飛行場へまだあちこち水浸しだが何とか離着陸できるスペースはあるのでなんとかなりそうだが機体を運ぶのが大変。まずはアポロ安定している機体なので下手な私でも狭いスペースに対応することができたキャリバーは以前より落ち着いてきて特に不具合は感じられなくロールやループもスムーズにミニヘリの調整だがまだまだ安定せず再組直しが必要かも何分古い機体で補修パーツも入手しずらいので他社製のパーツを加工しながらに

3/25雪もすっかり解けてきたが飛行場は水浸しなのでヘリ調整のため土手に少し気温が低いが風が弱いので調整には問題なし250は振動が少しあるがパーツがなかなか入手できないのでとりあえずこのままでT-REX450はラダーサーボ自体は動作する物のジャイロとの相性がいまいちでなかなか収まらないスワッシュ関係は落ち着いてきたのでラダーサーボは手持ちに交換して様子を見ることにキャリバーはテールローターの動作量を増やし540度ストールもできるようになったがローターそのものが

3/20今日も調整のため土手にキャリバーのテールプーリ古い物があったので購入品が来るまでの代替で搭載振動も無くホバリング，ベルトもかなり劣化しているので無理せず周回飛行，540度ストールターンは何とか回ったもののあまりの遅さに少々ビックリ2フライトしたが問題は無いようだT-REX450はまだ調整が取れないジャジャ馬状態でとても周回飛行には至らず再調整ここでT-REX250のプロポ忘れたことに気が付きテストフライト中止新作のＳBACHにバッテリ装着テイクオフ