キハ85系

１９８９年のきょうからキハ８５系の特急「ひだ」が走り始めました。写真は２０１３年８月１９日に名古屋駅で写した特急「ひだ」です。

一日しか乗っていないが、ものすごい加速だったことは覚えている。【KATO】キハ85「ワイドビューひだ・南紀」<10-1404/1405>あの加速で老朽化扱いで、一部を除き廃車されてしまったのは、凄くもったいない気がする。名古屋から高山周辺までの往復キップで出かけてきました。名古屋でしか買えない割引キップ。高山から先は3両編成と短くなりますが、模型ではフル編成で・・・。顔も嫌いじゃ無いですね。もう一回ぐらい乗りたかったですね。以上、「キハ85系ワイドビュー

引き続いて10月31日～11月2日にかけて行ってきた、ワイドビュー南紀で行く秋の熊野三山旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ今回の旅の〆もいつもの動画です。ｷﾊ85系ワイドビュー南紀の紀伊勝浦往復乗車の動画になります。既に乗車から5年が経過しすっかり溜まっていた動画、今から見返すとHC85が導入されているので懐かしさすら感じます。特急ワイドビュー南紀も何度か乗っており、ｷﾊ85系に乗れたのも良き思い出となりました。ワイドビュー

続きです。旧北陸本線の東富山道田踏切付近はこの413系で終わりで、次の場所に移動しました！キハ85系を！このキハ85-1117はKATOのNゲージにあります！ってことは自宅にありますね！特急型を撮るのがミッションですので、JR東海の車両が近くで撮れるので高山本線も狙いました！キハ120形はJR西日本車ですね。高山本線JR西日本区間千里〜速星間です。築堤を豪快にディーゼルエンジンが響いていました！このキハ85系もいつの間にやら引退で、WILLE

2018年10月27日（土）、旅の終わりに名駅弁・銘酒。前日、桜井線・和歌山線を片付け、今日は、紀勢本線をぐるっと一周したあとで、6年半災害で不通になったあと復興2年半の名松線を往復。南近畿地方の「ずいぶん乗っていなかった路線」を掃討して松阪に着いた。帰りの新幹線二等車での車内ひとり宴会のあらすじは決まった。松阪駅の有名駅弁「あら竹」さんの牛肉弁当をアテに、名古屋の日本酒コンビニ「リカーワールドシバタ」で仕入れた日本酒を呑もうと思う。まずは、18:41に、伊勢奥津駅から戻ってきた松阪駅で、駅

2018年10月27日（土）、新宮からの帰路。もちろん、呑む。こちらが、今はなき、キハ85系特急南紀。南紀には二等車が入ってこないので、三等車で呑む。まだ紀土が残っているので、こいつを平らげよう。さて、新宮へはくろしお1号で着き、55分滞在。そこから、上り特急南紀で北に向かう。紀伊勝浦で、駅軒下を閉店した駅弁屋さんに寄る案もあったけれど、いちど行ってみたいところがあったので、新宮乗り継ぎとした。こちらが、子供の頃関心を持った、新宮のまちなかにある「浮島」。そう、ガスで浮いているらしい。入島し

ＫＡＴＯ10-31685SERIES"WIDEVIEWHIDA"キハ８５系“ワイドビューひだ”特急形気動車とても良いスタイルです。好きな編成です。走行も問題なし。

鮎料理を堪能し、谷汲口にやって来ました。谷汲口の駅から谷汲温泉へ向かいます。谷汲温泉に近くなってきたタイミングで少し雨に降られました。彼岸花がまだ咲いていました。谷汲温泉に到着。こっこまで飛ばせ～～～！ほ～り込め！ほ～り込め！か！け！ふ！かっ飛ばせ～～～！かけふ！谷汲温泉で1時間半過ごし、谷汲口の駅に戻って来ました。鮎やな料理と谷汲温泉は私の中でセットになっています。モトスミライ号のハイモがやって来ました。たしか、ハイモ295－516

目次特急「たんごリレー」の概要◆基本情報◆特急「たんごリレー」の停車駅特急「たんごリレー」の使用車両乗車レポート（2025/10/16）・福知山～宮津・宮津～網野・網野～豊岡総評◆関連記事目次を開く特急「たんごリレー」の概要◆基本情報◆運行区間：福知山～豊岡所要時間：1時間10分運行本数：3往復使用車両：KTR8500形座席種類：自由席、指定席車内設備：コンセント無し、Wi-Fi無し車内販売：無し特急「たんごリレー」は福知山から京都丹後鉄道宮福線

KTR803これで西舞鶴へ！丹後由良駅の前に景勝地景色が良し！海がキレい！くろまつ号に乗車した時は、この当たりで15分停車した。曇天！ピンボケ！お！あおまつ！逆光！そして！やって来ました！由良川橋梁！由良川を渡ります。両岸には釣り人が沢山、たぶんキス狙い。西舞鶴のヒトツ手前で丹後の海と交換して。西舞鶴！タンゴ・エクスプローラーとキハ85が並んでる！タンゴ・エクスプローラーの朽ち方がなんか寂しい。

御幣島駅で、やって来たのは207系毎回思うのですが、快速塚口行きって中途半端やねん！尼崎到着！向こう側に321系入線！改札に行き、駅員さんに「ちょっとお弁当買いに行かせて」とお願いし、駅構内のコンビニ横のスーパーへ。ハイ！287系特急こうのとり買ってきたお弁当で「居酒屋こうのとり開店！」ようこそ柏原（かいばら）へ。この夏、一瞬過去最高気温をたたき出した街です。柏原を過ぎ、遠く見えるのは福知山城福知山に到着し、京都丹後鉄道へ！ホーム

(#17から続く)特急「タンゴリレー5号」の折り返し運用は、網野駅20:32分発の西舞鶴駅普通列車🤗全車自由席なので、ためらわず、最前席に行ってみると、前方は、カーテンで覆われてました😅まあ、前面にのカーテンを見ながら、寿司を食べるのもありか😅普通列車なので、途中駅から通勤、通学の方の乗車もありました😃21:42分西舞鶴駅到着🤗今日は懐かしいキハ85の車両を1日乗車体験をすることができました😃でも、何かの都合で、一般車両で運用されてたら😰西舞鶴駅からは、宿のある福知山駅に行きま

(#16から続く)19:12分福知山発「特急タンゴリレー5号」に乗ります🤗駅で待ってたら、方向幕を変えている場面に遭遇😃特急ひだ大阪行き懐かしい🥲特急ひだ金沢?あれ、あったけ🫣今から行き先変更してもらっても僕だけはウェルカムですよ😅あ、やっぱ網野行きでした😓辺りはすっかり暗くなり、出発後も食に走る😬宮津駅から進行方向が変わり、前面展望を肴に呑ませていただきました😋20:26分網野駅到着🤗(#18へ続く)

ご来訪ありがとうございます、かずっちです今年は例年以上に災害級の酷暑が続いております（フォロワー様におかれましても体調には充分ご留意下さいませ）かずっちは、危険を感じ撮影活動休止状態になっておりますと言うことで、通常の撮影日記に加えまして過去の撮影分を、アーカイブとしてお送りさせて頂きますこの日は（現在でもよく訪問している）いつものポイントの合間に、少し足を伸ばしていたようです（記憶にはないのですが･･･）同業者様の画像ではよく見かけますが、かずっちとしては何か上手くいかなか

(#15から続く)次に魚の煮付けをいただきます😃ちょっと濃い味付けだったので、酒も進みます😅宮津駅で列車の進行方向が変わり、展望席へ🤗牧駅で緑の113系とすれ違い😊17:33分福知山駅到着🤗(#17へ続く)

(#14から続く)丹後リレー4号出発まで、多少時間があるので、駅を降りて散歩😃WillerExpressの網野駅発は16:20分😃引き続きKTR8500系に乗車です🤗この区間は呑み鉄で楽しみたいと思います🤗先程の網野駅の近くで、魚屋さん兼惣菜屋さんで貝見つけました😅(#16へ続く)

(#13から続く)次のKTR8500の出番まで、2時間ほど間があくので😐網野発14:03分の豊岡いきに乗ります🤗豊岡駅14:41分着🤗本日2回目の豊岡駅😅京丹後鉄道はユニークな列車が多いですね🫠よそのチームとはいえ、京都サンガさんのラッピング車両、うらやましい🫠豊岡駅14:51分発、西舞鶴行きで折り返し🤗15:34分、網野到着🤗よかった、KTR8500系いました😊(#15へ続く)

(#12から続く)13:19分、宮津駅到着🤗進行方向が逆になり、先頭車の展望席に🤗前面から海😁前面からトンネル😁前面から鉄橋😁前面から対向車両😁14:01分、網野駅到着🤗あっという間の時間でした😃(#14へ続く)

(#11から続く)折り返しの12:53分発特急「タンゴリレー3号」🤗今日はKTR8500にトコトン乗車するぞ😁「タンゴリレー3号」は網野行き😊最後尾左側に乗車🤗JRの現特急を側に出発🤗今の特急にも引けを取らない立派な車両です😉(#13へ続く)

(#10から続く)12:00分、宮津駅の構内に入ってきました🤗さあ、ここからは、前面展望😃と思ったら、運転手さんがカーテンブロック😰しかも、乗務員さんも前乗りで4分の1にさらに厳しい状態に😅でも、カーテンで仕切るとは知らなかった🫣ちょっと優しさを感じる☺️12:34分福知山駅到着🤗(#12へ続く)

(#9から続く)豊岡駅10:54発快速「タンゴリレー2号」福知山駅行きに乗り込みます🤗(網野駅から特急に)最後尾の逆展望席で風景を楽しみます😃ちょっと小腹が空いてきた😋11:26分、網野駅発車🤗11:55分、天橋立駅出発🤗(#11へ続く)

(#8から続く)京丹後大宮駅入線時には😃西舞鶴駅行きとすれ違い🤗ギリギリ、久美浜湾が見えるところも通ります😅久美浜駅からでは、雪もちょこっと残ってました😅山陰本線合流地点ではちょうどキハ47系に遭遇🤗ゆっくりと構内に侵入😃10:38分、豊岡駅到着🤗(#10へ続く)

(#7から続く)宮津駅から進行方向が変わり、前面展望も開けてきました😃ワイドビューとして、親しまれた名車だけあって、車内から眺める風景は最高です😃天橋立付近で海が見えています😃前面展望も柱もなく、しっかり見えていいですね😉9:42分、与謝野駅で特急「はしだて2号」とすれ違います😙X(#9へ続く)

(#6から続く)福知山駅からは再びKTR8500系に乗り込みます😁8:55分発特急「タンゴリレー1号」豊岡行きです🤗表示もしっかり、きれいに表示されてます😃「丹ツル」ここの表示も変えるなんて、芸が細かい😄KTR8500を目当てに来られた方もいらっしゃいます😊9:23分、宮津駅着🤗このまま宮豊線を進みます🤗(#8へ続く)

(#5から続く)7:30分、福知山行き快速に乗車🤗列車はKTR8500(旧キハ85)😃内装は、ほとんど変わってなさそう😃懐かしい😅7:30分、静かに発車😃最後部の席に座りながら、写真もとらず、黙乗り😉8:09分、福知山駅に到着🤗これから1日よろしくお願いします😚(#7へ続く)

こんばんは。伊豆湘南急行旅客鉄道（架空）ISERです。今回は。”ハイデッカー車輛を観光列車に活用する”という企画の下で、次なるネタをさがしていたところ、JR北海道のリゾート列車に複数存在していたことを思い出しました。そこで、フラノエクスプレス編成と、キロ182（ハイデッカー）、オシ２４も入手して７輌に組成しております。改造の大きな特徴は、電車化しているところです。前後の先頭車を魔改造し１M車化。中間者は食堂車はサシ化。その他の中間車も付随車としていますが、ハイデッカーなので、床下は何

(#4から続く)2025年3月9日(日)6:00分、福知山駅からスタートです🤗窓口で、京都丹後鉄道ワンデーパスを買って、1日中乗車してみたいと思います🤗6:29分発宮津駅行き普通に乗車します😃なかなかインパクトあるロゴでした😅ちょっと霧がかかった風景が見れました😃7:16分、喜多駅到着7:22分宮津駅到着🤗窓から久しぶりに見た懐かしい列車が見えてきました😚(#6へ続く)

皆様、お久しぶりです。駅タグというアプリにはまってましてその流れで先週末、黄金、烏森駅に行ってきました。黄金駅まで電車に乗り、黄金～烏森間は歩きました。黄金～烏森間を歩いてみて思ったのですが意外と近かったですね。いつもは行かないようなところも歩いてみると面白い発見が得られるものですね。駅タグというアプリがなかったら行ってなかったので楽しかったです。皆さんもぜひ駅タグを始めてみてください。黄金、烏森駅に行った後、黄金の陸橋にも行ってきまし転車台の跡を見に行ってきました。もう少し早く行け

乗車列車：特急たんごリレー乗車時期：2025年3月休日特急たんごリレー号に3月の休日に乗車しました。福知山線の普通列車で福知山駅8時19分に到着。特急たんごリレー号の発車時間は8時55分なので、乗換え時間はかなり余裕があります。福知山駅到着時、京都丹後鉄道のホームにはすでに列車が待機していましたが、扉はしまっており乗車はできませんでした。トイレを済ませて、京都丹後鉄道の窓口で企画乗車券を購入。前面展望はどっちの車両！？KTR8500（元ＪＲ東海キハ85）なので１番前の席を確保して