キハ85系

目次特急「たんごリレー」の概要◆基本情報◆特急「たんごリレー」の停車駅特急「たんごリレー」の使用車両特急「たんごリレー」（KTR8500形）の車内とお勧め座席特急「たんごリレー」景色の見所紹介（福知山～豊岡）・福知山～宮津【カミンズエンジンが唸る！超高規格路線「宮福線」を爆走！】・宮津～網野【日本三景【天橋立】を車窓から望む】・網野～豊岡【北近畿の険しい山を越えて豊岡へ】総評◆関連記事目次を開く特急「たんごリレー」の概要◆基本情報◆運行区間：福知山～豊岡所

乗車列車：特急たんごリレー乗車時期：2025年3月休日特急たんごリレー号に3月の休日に乗車しました。福知山線の普通列車で福知山駅8時19分に到着。特急たんごリレー号の発車時間は8時55分なので、乗換え時間はかなり余裕があります。福知山駅到着時、京都丹後鉄道のホームにはすでに列車が待機していましたが、扉はしまっており乗車はできませんでした。トイレを済ませて、京都丹後鉄道の窓口で企画乗車券を購入。前面展望はどっちの車両！？KTR8500（元ＪＲ東海キハ85）なので１番前の席を確保して

(Wikipediaの写真を使用)このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第127回目は、名古屋鉄道(名鉄)がJR高山本線直通列車『北アルプス』用として保有していた気動車、キハ8500系気動車です。国鉄高山本線直通列車運転を目的に1965年～1969年にかけて製造されたキハ8000系ですが、1990年代に入ると老朽化によりJR東海より車両の更新を迫られました。そこで、JR東海の『ひだ』用キハ85系に性能を合わせ、