キハ58

こんばんは🌙😃❗＼(^_^)／朝方に雲の切れ目からの朝陽が龍神光に見えました🎵＼(^_^)／何か縁起が良くなる予兆であってくれないかな🎵今日の東京都心の最低気温は19.1℃で午前中は曇天でたまにパラパラ雨が降ってました😅しかし、午後になって寒冷前線が通り過ぎたのか急に雲が取れて、最高気温が25.5℃と９日連続夏日となり、ピーカンの青空になって暑くなりました😱☀️これで東京都心の10月の連続夏日が９日と統計史上新記録になりました😅先月が降雨連続新記録でどうかなっちゃってる朝の天気予報

今日は二枚1981.10.10当時、10月10日は「体育の日」と言う休日でした...どんな日の写真です急行おが1号401Dキハ28/58キロ28他、全9m東北本線赤羽～浦和曲面ガラスがかっこ良かった後期型のキハ58、屋根上もすっきりしてましたね。赤羽を発車、猛ダッシュでした。急行いいで/ざおう1号1101Dキハ28/58キロ28他、全12m東北本線東大宮～蓮田（後追い）おしまい

今日は一枚キハ58+キハ28+キハ58229D下り普通列車磐越西線川桁～猪苗代1977.10.07良い感じの風景で、どんなふうに切り取るか、悩んだ写真。ノートリミングです。おしまい

1994年2月13日、鹿児島本線の原田駅からけやき台駅間へ撮影に行きました。当日は原田駅の構内で撮影を済ませた後、徒歩で移動しながらの撮影でした。天気にも恵まれて非常に明るい光量の中、上り列車をメインに当時としても珍しい編成の写真を多く収めることができました。背景の山々によく見るとうっすらと雪が残っているのも、この季節ならではの光景です。１枚目は、北九州地区を中心に活躍していたジョイフルトレイン「ふれあいGO」です。当時は主に団体専用列車として運用されていましたが、

今日は丁度30年前、1996年9月に初めて山陰本線へ、撮影行の後編です。出雲市以西に移動して、普通客レはありませんでしたが、日本海をバックに国鉄形を撮影しています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回普通客車列車を中心に撮影を楽しんだ．．話を書きましたが↓、今回はその続編です。２日目の後半から出雲市以西に移動します。『30年前の9月～初めての山陰撮影は国鉄形天国（前編）』今日は丁度30年前、1996年9月に撮影した山陰本線の写真をUpします。初めてでしたが

撮影日2026.8.9撮影場所旧・JR西日本可部線安野駅付近先月、可部線の廃線区間(あき亀山駅～三段峡駅)間に存在した安野駅の跡を訪れました。廃線から既に23年の月日が経過しましたが、可部線の廃線跡は未だ多く残っており、特にここは現役時代の姿を色濃く留めていました。(一枚目)・ホームに「広島色」のDCが停車する山間の小駅、そんなタイトルが付けられそうな安野駅跡です。気が付けばもうこんな光景は見られなくなりました。この安野駅は廃止された後もコンクリート

皆さんこんにちは。前回の記事冒頭での問いかけに対してブロ友さん一人から正解をいただきました。1978年10月は国鉄秋の全国ダイヤ改正のあった年で3月号では昼行急行では所要時間が最長だった根室発山線経由函館行急行ニセコ2号は、札幌駅で分割されて根室ー札幌間は急行狩勝4号。札幌ー函館間は急行ニセコ4号となりました。そこで10月号時刻表で改めて探してみると昼行急行で所要時間12時間を超える最長急行は１位は金沢ー青森間を日本海縦貫線経由で走っていた気動車急行しら

令和7年9月15日撮影分前回の続きキハ58の転車台回転実演目当てに津山へ来ています津山まなびの鉄道館キハ28・キハ58屋外展示キハ58563+キハ282329そろそろ2度目の実演時間！晴れるか？曇るのか？晴れてほしい！キハ47急行色は奥に移動していたんですね津山まなびの鉄道館まなびの転車台実演キハ58563(「砂丘」ヘッドマーク掲出)砂丘ヘッドマークが取り付けられました晴れてきた！まずは面縦！かっこいい〜最高ですね！この構図さっきも撮ったけど晴れ

令和7年9月15日撮影分この日は1ヶ月ぶりに津山へまたイベントです津山まなびの鉄道館キハ28・キハ58屋外展示キハ58563+キハ282329急行色4両の砂丘がいた！これはすばらしい！津山まなびの鉄道館まなびの転車台実演キハ58563(「砂丘」ヘッドマーク掲出)+キハ282329+(入換)キハ4747+キハ471036アウトカーブの構図で急行砂丘4両編成！転車台へ一旦停止長い！迫力たっぷり！切り離されたら回転開始！DE501D

小郡駅(現在の新山口駅)に停車中の「リゾートサルーン・フェスタ」「リゾートサルーン・フェスタ」は、JR西日本がキハ58系気動車を改造、昭和63年から運転していたジョイフルトレインでした。何とこの車両、前面窓下にある「唇」が上下に動きながら喋ることがあったそうです。写真は小郡駅、今の新山口駅に停車中のひとコマですが、この時はずーっと「無口」でした(笑)この他にも「40年前の鉄道風景」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただけれ

今日は三枚エキスポライナー（回送）回9406Dキハ58他、全12m常磐線雨の我孫子駅着1985.09.16おしまい

今日は丁度30年前、1996年9月に撮影した山陰本線の写真をUpします。初めてでしたが、まだまだ国鉄形オンパレード、楽しかった記憶があります。前／後編2回に分けてＵｐします。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。まだまだED75が元気に走っていた頃、東北通いが基本でしたが、翌年のダイヤ改正で山陰本線の客車列車がほぼ全廃になると聞いて、１度は行っておこうと友人と共に向かいました。100系新幹線から381系やくもへ乗継いで、米子に降り立つと早速渋～い国鉄形；キハ

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道7年前の『2019年5〜7月の入線車両』架空の模型鉄道模型くさせんり鐵道2019年5〜7月の『2019年1〜3月の入線車両』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道2019年1〜3月の『2018年11〜12…ameblo.jp入線車両ご紹介であります2019年8月中旬に某ヤフオクで落札のカトーさんのナハネ20旧製品こちらも某ヤフオクでの落札品カトーのナロネ21とナハネフ239月上旬、某中古鉄道模型販売店サイトよりカトーオハフ33戦後型とオハニ36某ヤ

皆さんこんにちは。1996年の画像の続きになっていきます。11月に入って新大阪駅で381系「しなの」を撮影したりしました。新大阪駅は、おおさか東線乗り入れ工事前でホーム番線は当時は西端から11番線で始まっていました。新大阪駅12番ホームです。この日は臨時マークでした。止まる気配なく轟然と紫煙を噴き上げて加速しました。当時の手持ちの時刻表には、新大阪を通過する臨時列車の記載はありませんでした。臨時特急くろしお87号新宮行です。京都始発で11番線に入線しまし

2003年9月6日、私はJR津山線の福渡（ふくわたり）駅に降り立ちました。当日は暑い日で、歩いているだけでもシャツが肌に張り付き、汗がとめどなく流れ落ちるような日でした。そのような中、建部（たけべ）駅との間を流れる旭川の鉄橋をめざし、カメラを抱えて歩を進めたのです。お目当ては、岡山と津山の間を1往復だけ走る急行「つやま」号でした。かつて、岡山から鳥取まで津山線・因美線を経由して山陰山陽を結んでいた急行「砂丘」のことは、鉄道好きの方なら誰もが記憶されていると思います。しか

【今日は何の日？-9月12日】…—レイルラボニュース(@RailLabNews)September11,2026Xを見ていたら流れてきた。越美北線の開業日と思ったら九頭竜湖線の愛称が始まった日らしい。1995年は鉄から離れていた時期なので全く知らなかったんだが、この12年後に初めて訪れることとなった。このブログでは3度目の掲載になるかもしれないが、今年の大雨でもしばしば運休になっている九頭竜湖線だが、2004年の豪雨で足羽川の鉄橋がいくつも流される被害があった。こ

もう少し付き合ってくださいSLは意外とうまく変換してくれます細かいところを行ってるときりがありません蒸気機関車最後の年に行くことができました室蘭本線追分駅を発車する、C57144けん引の222ㇾ追分駅発車する夕張線貨物5795ㇾD51231は現在上野科学博物館脇に展示されています室蘭本線栗山～栗丘を走る貨物列車Ｄ511072けん引の4482ㇾこちらも室蘭本線栗山～栗丘を走るＤ51565274ㇾ石北本線北見駅を発車

大変お世話になっておりますこんにちは鉄道模型担当エガ氏でございます。今回はこちらの商品のバラし売りをご用意させていただきましたトミックス97227JRキハ58系急行ディーゼルカー（砂丘）セット9特別企画品JRキハ40-1700形ディーゼルカー（ありがとうキハ40函館本線）セットおススメは可愛いイラストが描かれているキハ40-1809形です。皆様のご来店をお待ちしております

急行の運転区間が三次までとなり、半数が山口鉄道部へ20分ヘッドで広島駅を出発する芸備線に新たに臨時列車を走らせる余裕はなく、キハ58・28の半数が転属していった広島色のキハ58を追いかける旅が始まります使用4両の予備２両となったため、三段峡へ行く臨時列車に使う車両が不足芸備線で使っている車両に山口からの借り入れなど、綱渡りの状態となります山口に転属したキハ58・28広島色の2両を貸してくれたら、見た目統一された編成となり、遠方からの撮影だと区別がつかない芸備線運用のキハ40が増結され

広島シティネットワークで唯一の非電化路線芸備線あの関西地区で起こった事故くらいまでは…津山線より先に高速化工事をしました同じ広島支社で新型機関に更新した車両を芸備線専用にパクりましたその結果、広島〜安芸矢口間がダイヤ上13分並行する県道を走るバスが安佐北区から隣の東区へ入った頃には広島駅へ着いてます安芸矢口駅を通過するキハ58を使用する急行が約10分だったのでいかに速かったか急行のない時間に走りはじめたキハ47の快速みよしライナーと急行の所要時間の差は約10分程度むかしから微調

1994（平成6）年2月4日。博多駅から特急列車に乗り、冬の熊本へと向かいました。当時利用したのは、博多〜熊本を特急で往復できるお得な割引切符。値段は往復で4,500円でした。目的地の熊本駅に降り立つと、ホームで夢中になってシャッターを切った思い出の写真とともに、当時の熊本駅の様子を少し振り返ってみたいと思います。撮影に使用したフィルムは、「コダクローム200プロフェッショナル（PKR）」。30年以上の時を経た今でも、退色することなく当時の色彩をそのままに残してくれていま

1995年8月26日、門司駅にて。旧九州急行色キハ58系3連の普通列車、最後尾はキハ58-1142。31年前のきょう。東京から帰省してきていたワタシが、門司で遭遇したのがこの列車。キハ58系、それも全車が旧九州急行色の普通列車。詳細を控えていないのが悔やまれるんだけども、おそらく筑豊線もしくは日田彦山線から上ってきたのだろうと。最後尾に連結されているキハ58-1142、当時は直方気動車区に所属していた。1969（昭和44）年製で新製配置は竹下、当初は長崎線系統の急行で活躍

今日は二枚予讃本線香西～鬼無1981.08.2345年前の、夏の終わりの写真...急行うわじま5号605Dキハ58+65+28-5000+58キハ20×7上り普通列車おしまい

高松駅で出発を待つキハ58「急行あしずり」とキハ20「普通列車」1982年撮影まだ瀬戸大橋がなかった頃の本四連絡は宇高連絡船で、四国の玄関口高松駅より各方面に列車が出ていました。この頃の特急はおもにキハ181系、急行はキハ58,28,65,55などが運用されていました。急行にはヘッドマークが掲出されており、行き先に因んだ愛称が付けられていました。この他にも「40年前の鉄道風景」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と

今から約23年前となる、2003年7月26日。夏の厳しい暑さが照りつける中、山口県内を巡る鉄道撮影の旅に出かけました。午前中は山陽本線の小野田〜厚狭間でカメラを構え、その後、山陰本線の川棚温泉〜黒井村間へと移動。背景には連なる青い山々、手前には一面に広がる真夏の瑞々しい緑の水田。その中をトコトコと走り抜けていく気動車（ディーゼルカー）たちの姿を、当時の思い出とともに振り返ります。1枚目は黄色と白の爽やかな「広島色」を纏ったキハ47形の2両編成です。一見するときれいな同色編成ですが、

１９９６年８月１６日に小倉駅で写したキハ５８-１１３２です。

今日はKATOのキハ52です。既に前面展望動画で走ったりしていましたが、ライトのDCC化をどうやったんだ？という話です。元製品のライト基板があった位置にFL-12；DCCデコーダを設置、ライトユニットの下に収まってスッキリと出来ました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。既にヘッドライト点灯で前面展望動画に出て来たキハ52；KATO6042-3です。キハ58との併結；山陰で活躍したキハ52128としたのは以下記事で↓書きました。今日はライトのDCC化をどうやった

前回に引き続き、2009年の夏休みの鉄道旅の道中で当時高山本線の富山ー越中八尾間で最後の定期運用についていた国鉄急行型気動車キハ58系の乗車と撮影を楽しんだ時の思い出を振り返ります。富山駅から乗車したキハ58系2両編成の普通列車852D列車で終点の越中八尾駅に到着しました。この時初めてやってきたここ越中八尾は、毎年9月1日から3日にかけて行われる「おわら風の盆」の街。駅のホームの屋根からは、この祭りの雰囲気をうかがわせるような提灯もずらりと下がっていました。さて、ひとまず最後の定期運用に

先日、私が2009年の夏休みに名古屋周辺へ鉄道旅に出た際、当時まだ少数ながら残っていたJR東海の国鉄型電車117系による東海道本線新快速に乗車した時の思い出をつづりました。この遠征からの埼玉の自宅への帰りは、まっすぐ東海道本線や新幹線で東京を目指すのではなく、足かけ3日をかけて日本海側を回って帰るというルートをとりました。もちろんその道中ではいろいろと寄り道やご当地の列車・車両の乗車・撮影などもしましたが、その中に、当時定期運用につくのは全国でもここが最後となっていた国鉄型気動車キハ58系に

今日は四枚キハ58？+キハ65+キハ28？列番無記録、普通列車？日豊本線田野？日向沓掛？1977.08.07田野？日向沓掛？普通列車？、クエスチョンマークばかりの写真。一枚目は「ハエたたきがみょうに気になり、消える前に早押し...」で、半端な写真になりました...！先頭からキハ20+キハ17+キハ17列番無記録、普通列車日豊本線田野？日向沓掛？1977.08.07乗車率は良かった様でした。DF50553