キハ58

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その④（急行「うわじま」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。低いホームにキハ58系、いい感じです。国鉄時代の日常風景って感じですね。🤗裏側は毎度お馴染みの運転台です。「ラッキーカード」のスタンプがあると、カードを収納できるミニアルバムが貰え

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その③（急行「むろと」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。平窓のキハ58系列です。裏側は、毎度お馴染みの運転台の写真です。急行「むろと」は、昭和41〜63年の間に運行されていたようですね〜。その後、特急として愛称復活するも昨年3月に廃止さ

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その②（急行「あしずり」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。おっと、よく見ると・・・これは希少な平窓スカート付きですね〜。🤗裏側は運転台です。5時間12分の274.9km、ロングランですね〜。🙆この急行「あしずり」、小学生の頃に時刻表で見て

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その①（急行「土佐」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。キハ65ですね～。🤗裏側です。運転台の写真ですね。🙉裏側には走行区間・走行時間・走行距離・表定速度などが記載されてます。これを見て、色々覚えたんですよね〜。停車駅の駅名を見て、異国

2026.02.022026.01.30配8722レDD51-1109＋キハ120-304亀山配給を草津線で撮影後、草津線|ki61-a6m2のブログ柘植の停車を追い抜き雪降る裏加太へ雪に惑わされフォーカスが迷ったが、合っていました！！加太停車を追い抜き定番金場へここは沢山の同業者で驚き！！幸い知人が居たので助かりましたしかし、暗いですが今時のカメラはいいですね～これで、撤収し鈴鹿峠を越え帰宅しました。お集まりの皆様お疲れさまでした。そして次の日、オ

電車と気動車（ディーゼルカー）の併結運転というと、国鉄末期に登場した「ゆぅトピア和倉」を思い出します。既にご存じない方も多い時代となりましたので簡単に説明すると、関西と和倉温泉を直通させる列車として1986年（昭和61）に登場した列車。1978年（昭和53）10月ダイヤ改正までは大阪・名古屋方面から和倉温泉への直通列車は存在していた。1986年当時、七尾線は非電化であり、電化された北陸本線から直通列車を運転するには客車または気動車ということになるが、到達時間等の問題があった。そこで

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ581100(M)」その②(品番6127)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATOキハ581100(M)入線‼️その①(品番6127)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ581100(M)」その①(品番6127)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分…ameblo.jp〜その①からの続きです〜中間連結

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ581100(M)」その①(品番6127)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。キハ58系は昭和36年から製造された急行形気動車です。合計1800両余りが製造され、全国各地で活躍しました。キハ58は片運転台付の固定クロスシート普通車で180ps×2機関搭載、昭和36〜昭和44年にかけて製造されました。尚、昭和43年以降に製造された後期車は、前面窓のパノラミックウインドウ化やスカートを装備する

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ581100」その②(品番6128)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATOキハ581100入線‼️その①(品番6128)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ581100」その①(品番6128)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲…ameblo.jp〜その①からの続きです〜テールライト点灯の

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ581100」その①(品番6128)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。キハ58系は昭和36年から製造された急行形気動車です。合計1800両余りが製造され、全国各地で活躍しました。キハ58は片運転台付の固定クロスシート普通車で180ps×2機関搭載、昭和36〜昭和44年にかけて製造されました。尚、昭和43年以降に製造された後期車は、前面窓のパノラミックウインドウ化やスカートを装備する等のマ

ＪＲグループでは、車体新製以外で改造されておりました車を含めまして、キハ５８系気動車は平成３０年に引退しましたＪＲ東日本の「Ｋｅｎｊｉ」を最後に全廃となっておりまして、半世紀以上にわたりまして全国で見られました代表的な急行形気動車は残念ながら姿を消しております。ＪＲ九州でも、キハ５８系列の気動車で現在車籍があります車両は、改造車とはいえ車体は新製、エンジンも後に新たなエンジンに換装されております「ゆふいんの森（１世）」に使用されておりますキハ７１系気動車が存在しておりまして、現在も

皆さんこんにちは。1995年2月ごろのJR宝塚線の様子です。宝塚駅にて。2番線に停車中の普通新三田行。117系後期型100番台車。迂回輸送のために増発された列車。特急エーデル鳥取鳥取行との並び。続いて急行みやづ天橋立行。この2本の列車を待避していました。117系の臨時普通に乗って新三田駅まで来ました。真ん中は、応援に来ていた、日根野区の赤帯113系です。川西池田駅。時刻表には未掲載だった臨時快速。播但線経由の姫路行だったと思います。

好きなシンデレラストーリーはある？▼本日限定！ブログスタンプ駅のホーム上での恋人同士のお見送りこんばんは（＾＾）/リゾートしらかみ乗らんと！！！！！！世界のつがるですこれまでレトロラッピングだったキハ１１０系はおもいで車両に変わり南東北の各線で運転されるおもいで車両といえば以前キハ５８、２８で運転され陸羽西線内で撮ってたhttps://www.jreast.co.jp/press/2025/sendai/20260120_s01.pdfひととおり

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第230巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、さまざまな斬新なカラーリングの車両を走らせているJR九州に引き継がれたキハ58系の中に登場した"シーガイア色”を纏ったキハ58の勇姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージ

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第226巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、国鉄時代の四国の急行列車で採用されたヒゲ塗装が施されたキハ58形の急行「よしの川」のヘッドマークを掲げた雄姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第2

昨年新宿ぽちで購入したキハ58系「いいで」別に「いいで」が欲しいわけではなかったですが非冷房のキハ58が欲しかったので購入。今後も「いいで」で使う予定はありません。別にセット通り使わなくてもいいでさて、昨年製作したキロ28のクーラーなし（非冷房）。1年以上ケースの中で寝ていた同車を起こしてきました。久々に取り出したら当時は接着しなくてもくっついていた屋根が浮いてきてたのでゴム系で固定。カプラーは富のやっすいTNを小加工の上取り付けています（詳しくは甲府モデルさんのキット説明書

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第221巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、芸備線の急行「みよし」などで活躍した広島地区"３代目急行色"を纏ったキハ58形気動車の端正な姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第221巻の冊子を

今日は一枚約半世紀前の写真になっちゃいましたキハ17+17+20+58列番無記録上り普通列車日豊本線門石～田野1976.11.22おしまい

久しぶりの大人のおもちゃ弄りです！10月中旬頃届いたこの怪しい小包み！中身はマイクロエース製のキハ40+キハ58水郡線色2両セットです！箱の裏側には車両解説！こんな物、水郡線マニアとしては買うしかありません！キハ40-2000番代+キハ58水郡線色2両セット【A9865】(鉄道模型Nゲージ)楽天市場御開帳！塗装、印刷乱れもなく問題なしです！片側運転台のキハ58。先頭車にはダミーカプラー装備！反対側はアーノルドカプラー。両側運転台の

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第207巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、JR九州で最後まで運行されたキハ58系となった「あそ1962」の落ち着いた佇まいをお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第207巻の冊子を取り出しましょ

これまでも当ブログでもご紹介しておりましたように、かつてＪＲ九州にはトロッコ列車が存在しておりまして、最後まで残されておりましたのが、久大線の大分・南由布～由布院間で運行されておりましたトロッコ列車「ＴＯＲＯ－Ｑ（トロＱ）」でありまして、平成２１年に運行を終了しておりました。これら使用車両は、キハ５８系気動車が控え車として両端１両ずつ計２両が、そして中央にトロッコ客車でありましたトラ７００００形貨車が３両連結されておりました。まず、キハ５８系気動車でありますキハ６５３６に

今日は一枚急行よしの川列番無記録土讃本線大歩危～小歩危1978.03.18後方は第二吉野川橋梁ですおしまい

どうも、まるです。丹後半島の急行列車や標準化に寄与したカオスとか色々やっていますが、今回は関西を飛び出し、北陸に焦点を当てます。調べていると非常に興味深い列車が見つかりましたので、解説していきます。関係する各リンクを下においておきますね。写真を持っていないが故に、画像はほっとんどありません。おもんないかもです。色分けでわかりやすくしているつもりですが...。今回は昭和45(西暦1970)年と、10年後のS55(1980)年の2年です。比較的大人しい後者から書いていきます。あと、列番を使って

仕事の都合で長野県佐久平まで行ってきました。当初は新幹線で向かおうと思ってましたが、時間があるので急遽中央線周りで向かう事に。新幹線ならば2時間30分の所約4時間30分。遠回りの目的は景色を眺める事、あと約40年前にキハ58で新宿駅から野辺山駅⁇迄ハレー彗星を観るツアーに参加した記憶を思い出せるかと思いこのルートを選ぶ。小淵沢で特急と別れ、小海線へ。1日にこれしか走っていない…待ち時間がかなりあり、構内をフラフラ。美味しそうなお蕎麦屋さんで蕎麦を一杯。山賊蕎麦を食す。展望テラス

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com2014年8月、ミャンマー・ヤンゴンへ行きました。今回も、ヤンゴン車両工場に置かれていた日本の中古気動車の写真をご紹介します。下の写真はもともと横浜博覧会協会の「汐風号」として登場しました。博覧会終

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第196巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、石巻線や磐越西線などで見られた東北色を纏ったキハ58系急行形ディーゼル電車の先頭車、キハ58形の落ち着いた雰囲気の姿ををお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、

皆さんこんにちは。今回は、3日目と4日目となります。1996年3月13日。三宮駅からスタート西に向かって姫路駅に行きました。当時の姫路駅は、まだ地平ホームでした。急行但馬１号播但線経由鳥取行です。地上駅時代の姫路駅播但線専用ホームは、東１番〜東３番ホームと呼ばれていて急行但馬１号は、東２番ホームから発車していました。最盛期は、特急はまかぜ号と同じく大阪始発で運転されグリーン車も組み込まれていましたが、晩年は、姫路始発で全車自由席の３両編成でした

皆さんこんにちは。今回は、青春18きっぷ旅の続きになります。ご案内文。こちらもマルス発券でした。今回は二日目3月6日です。右側に緑の日付印がありますが、途中で検察が来て押してもらったのかなと思います、JR福知山支社営業推進チームとなっています。この日は、宝塚駅で乗車し福知山経由で綾部駅に。特急あさしお4号京都行。最後尾先頭車キハ181-18。キハ82系の改良版で細かいところは変更されていますが、大きくは、キハ82のデザインを踏襲していました

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第192巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、JR四国で「旅立ち」として改装されたキハ58系急行形気動車キハ58形の爽やかな佇まいをお楽しみいただけます。団体臨時列車等に運用されました。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第187巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、由布院ー南由布院の間を平成21年末まで走っていた「トロＱ」塗色を纏ったキハ58形のグリーン一色の引き締まった姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第1