キハ58

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。昨日は久しぶりにキハ58系Nゲージ模型の投稿を行いました。Tomixから発表された急行「出羽」ですが、界隈ではやはりEF58やサロンエクスプレス東京や、KATOのE721系造形などが盛り上がっていて、こちらのキハ58系「出羽」の話題は殆ど上がっていませんね…。キハ58系の人気なんてそんなものなのでしょう💧さて、今回はセット及び同時発売と思われる単品につき、現在公開されている情報から、実車の形態や配置状況も合わせて色々考察し

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キユニ28首都圏色」その①（品番6168）です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。キハ58系は昭和36年から製造された急行形気動車です。合計1800両余りが製造され、全国各地で活躍しました。キユニ28は余剰のキロ28形の改造により昭和53年より登場した郵便荷物車で、経年劣化していたキハ17・キハ55系改造の郵便荷物車を取替え用途で登場しました。走行機器等は種車流用ですが車体はキハ40系列と同等の設

今日は丁度30年前、1996年9月に撮影した山陰本線の写真をUpします。初めてでしたが、まだまだ国鉄形オンパレード、楽しかった記憶があります。前／後編2回に分けてＵｐします。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。まだまだED75が元気に走っていた頃、東北通いが基本でしたが、翌年のダイヤ改正で山陰本線の客車列車がほぼ全廃になると聞いて、１度は行っておこうと友人と共に向かいました。100系新幹線から381系やくもへ乗継いで、米子に降り立つと早速渋～い国鉄形；キハ

こんばんは！本日は午後から雨が強く、せっかくの桜も散ってしまうのではというほどの雨量となりました。四月に入り、４日遅れでカレンダーをめくりました。１枚目は寝室（お座敷レイアウト）にある日本車輛のカレンダーは京成電鉄の3100系でした。関西在住の私には全く馴染みのない車両ですが、桜のトンネルを走行する写真には心が洗われます。（これが気動車だとクリーニング店なみに現れるのですがｗ）そして２枚目は先月初旬に図書室のリサイクルフェアで入手した「鉄おも」という子ども向けの鉄道雑誌の付録カレンダ

長崎県佐世保市の玄関口でありますＪＲ九州・松浦鉄道（ＭＲ）佐世保駅は、明治３１年（１８９８年）１月の開業から１２７年の歴史を誇る駅でもありまして、そんな現在の駅舎は画像１のように平成１３年１２月に完成しました高架駅でありまして、多くの方々がこの駅を利用されております。現在は、ＪＲ九州に関しましては７８３系電車・８８５系電車で運行されております特急「みどり」、８１１系・８１７系各電車で運行されております佐世保線の普通列車、そして佐世保線に加えまして大村線に直通します画像２のＹＣ１系気

どうも、まるです。丹後半島の急行列車や標準化に寄与したカオスとか色々やっていますが、今回は関西を飛び出し、北陸に焦点を当てます。調べていると非常に興味深い列車が見つかりましたので、解説していきます。関係する各リンクを下においておきますね。写真を持っていないが故に、画像はほっとんどありません。おもんないかもです。色分けでわかりやすくしているつもりですが...。今回は昭和45(西暦1970)年と、10年後のS55(1980)年の2年です。比較的大人しい後者から書いていきます。あと、列番を使って

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。本日は昨日に続きホームページ上キロ28のイラスト修正を行いました。昨日はキロ28109~138のクーラー配置を見直し、それに合わせて蛍光灯用豆通風器位置も見直し、妻面イラストにも追記しました。今日はこの続きでキロ28139~204にも妻面イラストに蛍光灯用豆通風器を追記しました。本来必要なものでしたがこれまで省略してしまっていました。修正後のイラスト。屋根上に蛍光灯用豆通風器が乗っています。修正前は手抜きし