キハ261系

天塩中川を発車してしばらくすると天塩川沿いを走行音威子府豊清水信号場では稚内方面の特急列車と交換待ち美深終点の旭川で函館本線の特急ライラック34号に乗り換え。こちらは元スーパー白鳥の789系です。終点の札幌駅まで行きました特急宗谷・サロベツのキハ261系はGPSを受信しなくなる特徴がありますが、ラベンダー編成は問題なく受信しました。駅メモやドラクエウォークは問題なくプレイできます。乗車日:2025年

稚内駅からは宗谷本線の特急サロベツ4号に乗車昨年5月25日はキハ261系のラベンダー編成が充当されましたエゾシカに見送られて稚内駅を発車座席はカラフルなものになっています昼食は稚内駅で購入した駅弁オホーツク流氷寿し。お供はサッポロクラシックです。キハ261系ラベンダー編成はオリジナルチャイムを搭載しているとのことですが、特急サロベツ4号は通常のチャイムが流れました利尻富士がうっすらと見えました廃止された抜海駅

2026年4月4日団臨ｷﾊ40があるので久しぶりに西胆振へと3057ﾚDF200-61+コキ本輪西〜東室蘭黄金へと移動3Dｷﾊ261系北斗6Dｷﾊ261系北斗474DH1005Dｷﾊ261系北斗遅延51ﾚDF200-57+コキ8Dｷﾊ261系北斗遅延3097ﾚDF200-5+コキ477DH1003056ﾚDF200-109+コキ7Dｷﾊ261系北斗10Dｷﾊ261系北斗3059ﾚDF200-5+コキ476DH1009xx

旭川駅からは宗谷本線の特急サロベツ1号に乗車。キハ261系でした。乗車時間が長いのでサッポロクラシックを飲みながら燻じゃがと焼きとうきびをいただきました天塩川天塩中川昨年盛り土崩壊・脱線事故が起きた現場にはブルーシートがかけられており、徐行運転をしていました糠南廃止された雄信内豊富続きます乗車日:2025年5月23日

3月21日土曜日北海道新幹線開業・道南いさびり鉄道開業10周年記念特別企画として、函館本線と道南おさびり鉄道に団体臨時列車が運行されるという事で、函館へ行って来ました。首都圏色と国鉄急行色2連のｷﾊ40が藤代支線と砂原支線を走るとの事で、日帰りの強行軍で撮影して来ました。前日に降った雪で豊浦で高速を降りてみると長万部付近まで国道はガタガタで、思ったよりも時間をロスしてしまいましたが、十分に間に合う時間に到着する事ができました。駒ヶ岳駅近くで、特急北斗が撮れそうだったためちょっと寄り道をし

朝更新の続きで、これで今回の稚内での鉄分高めの備忘は最後となります🎶稚内駅から乗り込んだ特急宗谷号、アッと言う間に南稚内駅へ到着🚉まー、言って一駅ですからwwこの積雪の中、遥か遠くの札幌まで旅する列車をお見送りしました👋ほんま、情緒豊かな雪国の景色❄️そして、駅のホームもまた趣深し🥴反対ホームにはキハ54系がスタンバイしてました🚃てかさ、この後ろの跨線橋が良い雰囲気を醸し出してますよね〜☺️雪景色の中、漆黒の夜空をバックに跨線橋とか、思わずアップで撮りたくなっちゃいます♪♪んで

昨日はノンスケジュールの水曜日です🫣明日が思いのほか忙しくなりそうなんで、本日中に週末からの5泊6日の福岡への旅支度をしておきたいと思います。前日に散策した稚内駅の最北端感が情緒的すぎて、どーしてもコレに乗りたくなりました🤤枕崎駅より3,099.5km🤭次回、枕崎、行っちゃうよ…勿論、空の旅だけどね…(笑)あと10〜20くらい若かったら、もしかしたら、鉄道で行っちゃったかも🚃これは旭川まででなく札幌まで行くんか〜😊この日の夜は南稚内駅近くのお店を予約してまして、当初はタクシーで向か

暫く、稚内の鉄分高めの更新が続きます🚊ホテルから飲屋街へ向かう途中に位置していたのもあり、稚内駅には何回か足を運びました👣因みに、稚内から旭川までどれくらいの時間がかかるかご存知ですか？特急で3時間43分かかるそうです…😱札幌までだと、更に追加で1時間半を要します。さすが北海道…ただただ広いわ…🫣稚内駅、日本最北端の駅になります🚉この日は、この時間帯を狙って行きました(笑)雪化粧の稚内駅、何かロマンチックやね💕因みに、枕崎まで鉄道で行くとどれくらい時間がかかるんだろーか？お暇

2026年3月23日ばんえい記念の翌日後泊して早朝の大成カーブへ2093ﾚDF200-63+コキ芽室〜大成月曜日なので時変か15分遅れで通過ホテルに戻る途中競馬場を見ると馬の調教は開催が休みでも続きますホテルに戻って朝ごはんチェックアウトして再び大成カーブ4001Dｷﾊ261系おおぞら2549DH1002073ﾚDF200-3+コキ31Dｷﾊ261系とかち4003Dｷﾊ261系おおぞら近くのインデアンカレーでお昼2070ﾚDF200-60+コキ

2026年3月21日春分の日を過ぎても雪芽室駅2093ﾚDF200-103+コキ時間を置いて御影方面へ晴れたけど風が強い4001Dｷﾊ261系おおぞら2549DH1002073ﾚDF200-52+コキ大成カーブへ2073ﾚDF200-52+コキ近くのインデアンでインデアンカレー野菜カレーにカツカレー再び御影へ2070ﾚDF200-114+コキ33Dｷﾊ261系とかち4005Dｷﾊ261系おおぞら2553DH100豚丼とん田でばんば

観光バスから逃げるように道の駅を出発し凍てつく道路を北に向けて走ります。今回は稚内に向かう途中、時間の余裕があるのでロケハンしながら進みます。次はメジャーな撮影個所でありながら未訪問のこの駅へ。この駅の近くは大激パになる場所、自分はまだ撮影したことはないので下見がてら駅まで足を延ばしました。雪に埋もれたヨ3500改造の駅舎。外観はおしゃれなサイディングでリノベーションされています。ホームに出ると、この程度の雪ではあまりかっ飛ばさない感じです。ロケハン後に駅を出発、国道に向かう途

2026年3月14日ダイヤ改正初日鵡川駅へ2221Dｷﾊ150-9+10朝日を浴びて富良野線で活躍した0番台ラベンダーカラーが１番手ｷﾊ150も切り離し浜厚真の厚真川橋梁へ2220Dｷﾊ150-10室蘭線の岩苫線遠浅へ1462Dｷﾊ150-1071465Dｷﾊ150-10ここは日高線から回って来るのは変わりませんでした1464Dｷﾊ150-10夕張岳をバックに1467Dｷﾊ150-107千歳線植苗駅へ1Dｷﾊ261系北斗１号3057ﾚD

2026年3月8日日高線のｷﾊ40運行最後の日曜日なので浜厚真に小雪が降る中で2221Dｷﾊ40-1809+1759海の恵とツートンでした2220Dｷﾊ40-17592222Dを撮らずに岩苫線へ1462Dｷﾊ1501465Dｷﾊ40-17591464Dｷﾊ40-17592224Dｷﾊ40-1809遅延3087ﾚDF200-2+コキ1005M789系すずらん1466Dｷﾊ40遅延3057ﾚDF200-5+コキ2225Dｷﾊ40-1790+179

『特急サロベツ4号乗車記①(稚内→旭川)～2026年1月～』稚内での滞在を終え、南へと下っていきます。「日本最北端の線路」の碑がありますが、雪の下に埋まってます。やっぱ、ちゃんと線路が見える時期に来ないとなぁ(笑)…ameblo.jp続きです。列車は稚内駅をゆっくりと出発。南稚内までは市街地を走っていきます。あぁぁ、ふなきぃ～！(笑)日本最北の鉄道高架橋を走ります。雪はだいぶ止んできましたね。わずか数分で最初の停車駅・南稚内です。こちらの方がロードサ

稚内での滞在を終え、南へと下っていきます。「日本最北端の線路」の碑がありますが、雪の下に埋まってます。やっぱ、ちゃんと線路が見える時期に来ないとなぁ(笑)乗車するのは「特急サロベツ4号」旭川行きです。もちろん、終点まで乗車します。これを逃すと次は約4時間半後。今日泊まる予定のホテルに行けなくなっちゃいます。意外となんでもある稚内駅。お土産物屋さんもありますし、もちろん駅弁も売ってます。セイコーマートもありますし、何と映

2月7日土曜日2月7日の撮影記の第2部です。特雪の通過予定時刻の1時間以上前ですが、石北本線から宗谷本線沿線へ戻って来ました。もう少し奥から撮影したいのですが、踏切脇から線路沿いにある遊歩道はさすがに除雪されておらずさすがに雪の深い中を歩いて行くの躊躇ってしまい、道路脇の雪山に登ってみました。雪の降りがだんだんと激しくなって来た中、稚内行きのサロベツ1号がやって来ました。ｷﾊ261系SE-20161Dサロベツ1号やはりもう少し先まで行って撮る事にしました。所々締まっている箇所が

2月7日土曜日釧路から帰った来た週末に今度は旭川に行って来ました。金曜日から土曜日にかけて雪マークが付いていたので、特雪が雪を跳ね上げて走る姿を撮る事ができるだろうと踏みやって来ました。天気予報では朝からずっと雪だるまのマークだったのですが降っておらず、少々拍子抜けしながらもロケハンも兼ねて、まずは北永山と比布の間の踏切にやって来ました。雪煙を上げながら稚内に向けて宗谷が通過して行きました。ｷﾊ261系SE-202+10351D特急宗谷石北本線に転線して今度は臨時のオホーツク8

2026年2月22日帯広競馬場に行く前に札内川橋梁へ4002Dｷﾊ261系おおぞら2543DH1002093ﾚDF200-9+コキ大成クロスへ移動2549DH1004004Dｷﾊ261系おおぞら2073ﾚDF200-2+コキ31Dｷﾊ261系とかちここまで最後までご覧いただきありがとうございました

目次特急「とかち」・「おおぞら」の概要・基本情報特急「とかち」・「おおぞら」の停車駅特急「とかち」・「おおぞら」の使用車両特急「とかち」・「おおぞら」の車内とお勧め座席特急「とかち」・「おおぞら」の景色の見所紹介（追分～釧路）・追分～新得【道内一の高規格路線「石勝線」を爆走】・新得～帯広【食料自給率1100％！日本の食糧を支える十勝平野を走る】・帯広～釧路【旅のハイライトは太平洋と、北海道の最果てを感じる湿原の景色】総評目次を開く特急「とかち」・「おおぞら」の概要

2026年2月7日札幌へと行く前に日高線浜厚真へ同業者がたくさん居たので何かと期待しましたが………2223Dｷﾊ40シスイ室蘭線へと1464Dｷﾊ40山明今日は山明シスイでしたかやっぱり早起きしなくても良かった🤣1467Dｷﾊ1506Dｷﾊ261系北斗3056ﾚDF200-62+コキ３週間ぶりに貨物列車の撮影しました1466Dｷﾊ150最後までご覧いただきありがとうございました

先月北海道は大寒波に見舞われ、鉄道や航空機などの交通機関がマヒして大混乱に陥りました。ちょうど１０年前の２月に小生も北海道を訪れて、まず千歳線の定番撮影地に赴いた時は路盤に全く雪がなくてちょっと驚きました。ファーストショットはエアポートライナーの７２１系ですが、こちらも前回記事にした２１１系同様そろそろ引退の時期に差し掛かっているのでしょうか？スーパーとかちのキハ２６１系は現在も特急列車の主力です。最後は本命のデーデー重連が牽くカシオペアです。夕方その折り返しに臨み

富良野エリアの根室本線滝川ー富良野間と富良野線の冬季の活性化を目的に、富良野経由で札幌と旭川を結ぶ臨時特急「雪のはまなす号」が運転されることとなりました。列車名の通り、キハ261系5000番代はまなす編成が根室本線・富良野線を臨時特急列車で走ることとなりました。通常、富良野エリアの増発列車は、富良野エリアのイメージに合わせたラベンダー編成が用いられますが、ラベンダー編成に故障が発生して運用離脱が続いていることから、珍しく富良野エリアの増発列車にはまなす編成が用いられました。また今回は、中間車キ

私が気動車特急を愛して止まない理由は複数の内燃機関が奏でる音の魅力に尽きます。北海道のDC特急はまずまずの編成なのでその魅力を存分に味わわせてくれます。この日札幌はぽっかり厚い雪雲に飲み込まれて一時は前が見えないくらい吹雪いてました。道路をゆくクルマの数も少ないような状況下、頼もしい事に鉄道はほぼ定時運行されてました。傘もカッパも無い貧弱な装備でしたが午後のゴールデンタイムに臨む事にします。まずは北海道を代表する列車から。

万葉の湯でも朝食ビュッフェはありますが、私は早めに出発して旭川駅前のY'sホテルの朝食ビュッフェを利用します。ここのオススメは、ジンギスカン醤油ラーメン海鮮丼クロワッサンです。スタイルブレッドのクロワッサンは少しオーブントースターで1.2分するとこんがりした感じでサクサク感のあるクロワッサンになりますね。さてさて、今日は早めに帰るため、この時間に旭川駅にいます。上川行きの普通のH100形です。上川までの区間でもH100の1両ならそこそこ混雑します。キハ40やキハ54なら1両で

この辺りで少し気分をかえます。あさ札幌を発つ特急列車を捕えます。8022Ｄ北斗84号この日もはまなす編成で登場しました。31Ｄとかち1号こちらはキハ261標準型ですが短めの編成です。3005Ｍライラック5号そして旭川行き俊足ランナーの登場です。苗穂ｰ白石にて北海道をの電車特急と気動車特急はパンタグラフの有無以外ほぼ同じ外観です。

2026年1月17日始めに31年前の5:46に起きた阪神・淡路大震災で被害に遭われた方々に合掌🙏午前中の用事を済ませて今年初の貨物列車DF200赤🐻を撮影に植苗駅へ時変94ﾚDF200-9+コキ442M737系C-73059ﾚDF200-62+コキ9D14Dが少し遅れてここで離合14Dｷﾊ261系北斗1006M785系すずらん444M737系C-7時変3086ﾚDF200-63+コキ16Dｷﾊ261系北斗時変3064ﾚDF200-104+コキ

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第226巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、国鉄時代の四国の急行列車で採用されたヒゲ塗装が施されたキハ58形の急行「よしの川」のヘッドマークを掲げた雄姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第2

今日ちょっとしたネタがあって撮影地で色々な方とお会いしましたが友達から最近すっかりキハネさんですねと言われて少し嬉しかったです。実はそのくらい気動車が好きなんです。ひょっとしたら機関車よりもです。特に北海道で雪煙をあげるDC特急が好物です。これぞ道内の長距離輸送の担い手だと信じてます。今回北海道滞在の前半は雪が少なかったのですが年が明けて何とかやっと撮影機会を得ました。北海道を代表するDC特急2本です。6D北斗6号

嵐ラストツアーにVaundyも…ライブ開催で臨時特急列車運転へ（札幌ー旭川間）JR北海道（STVニュース北海道）-Yahoo!ニュースJR北海道は2026年3月に、札幌・大和ハウスプレミストドームで開催されるコンサートに合わせて臨時特急を運転すると発表しました。運行予定日は「嵐」の公演日となる3月13日（金）～15日（日）と、news.yahoo.co.jp快速ミッドナイトのように函館方面に運転して、新函館北斗駅から北海道新幹線の東京行きの1番列車に接続すべきなんですよ。快速ミッドナイ

ふたたび場所は札幌です。この日の朝は猫の目のような天気でした。現着すると街全体が雪雲に呑み込まれた状態で目を開けられないくらい横殴りの雪が降ってました。雪の勢いが衰えないまま本番を迎えてましたがお構いなくカメラを構えて列車を捕えます。51D宗谷肉眼で見えないレベルが何とか写りました。性懲りもなく次の列車も待つ事にします。すると車中待機していた14分の間に上空の分厚い雪雲がすーっと抜けていきます。8022D北斗84号十