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2026年10月17日紅葉する楓信号場へ2073ﾚDF200-1+コキ4001Dｷﾊ261系おおぞら32Dｷﾊ261系とかち31Dｷﾊ261系とかち4002Dｷﾊ261系おおぞら4003Dｷﾊ261系おおぞら34Dｷﾊ261系とかち4004Dｷﾊ261系おおぞら9263Dｷﾊ40-1780+1791キハ40系気動車で行く石勝線·根室本線の旅33Dｷﾊ261系とかち2075ﾚDF200-3ひとめぐり号ｷﾊ261系5000番台
鉄道に乗って出かけたい場所は？▼本日限定！ブログスタンプどこへ行くことより列車に乗ること自体が楽しみなのです但しでっくんは除くキハ40を追い出したでっくんアンチですおまけ日本の水族館でラッコが見られるのは鳥羽水族館だけだとブロ友さんのブログで知ってえっ？てなりましただって北海道だと野生のラッコ見られる(🔗)(要双眼鏡)んだもの各地の水族館にいると思うよね？浜中町・霧多布のラッコに逢いに行こう！見られる場所・時期・アクセスガイド｜観光情報｜浜中町ホームペ
この1ヵ月半、母の看病・葬儀対応や決算時期で溜まった仕事の処理でほとんど休みなしの生活でした。もちろん、模型鉄分補給は全くできずでしたが、通勤途中についポチッと落札してしまいました。しかも2品。《スーパー宗谷と海峡線対応交流機購入》我が家にはまだなかった、マイクロエース製のキハ261系スーパー宗谷登場時編成です。あと、たまたま安く出ていて買ってしまったのが、KATOのED79でした。スーパー宗谷はキハ261系の先駆け基本0番台の車両ですね。今は使用されなくなった車体傾斜システムの車両、
２０２６年８月９日（日）に、北海道北斗市にあるＪＲ北海道函館本線・北海道新幹線新函館北斗駅にやってきました。これから長万部駅へ向かうため、特急北斗１１号札幌行きに乗ります。乗車位置が色とアルファベットで表示されています。特急北斗号が入線。車両はＪＲ北海道の気動車特急用キハ２６１系１０００番台です。動画はありませんが、列車は山越えの為エンジン音をバリバリ唸らせながら登って行きます。安全側線へ向かうポイントがありました。おっ？！見たことのある踏切が見えまし
2026年10月10日メークインを届けに札幌にその後時間が空いたので久しぶり新富カーブへと1006M785系すずらん4007Dｷﾊ261系おおぞら9Dｷﾊ261系北斗時変3068ﾚDF200-9+コキ5918M721系エアポート3059ﾚDF2003+コキ3922M733系エアポート3913M733系エアポートエアポートの離合時変3064ﾚDF200-1+コキ時変4060ﾚDF200-55+コキ3919M721系エアポート11Dｷ
おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…TOMIX新製品発表（4月）です。先日TOMIXより新製品発表が行われました。ラインナップは次の通り•201系京阪神緩行線•キハ185系3100番代•東武100系スペーシア日光詣•209系０番代京浜東北•根岸線•キハ82系•国鉄14系客車前期型•EF65形1000番代（宇都宮運転所）（宮原機関区）•キハ261系1000番代新塗装キハ261系1000番代6次車「北斗」•国鉄マニ37形200番代再生産として
キハ261・伊豆急2100系ロイヤルエクスプレス北海道に来るのはこれが最後らしい。入替用のDE739系先月甲種されてきた新車通電はもちろん初見です。快速エアポートを表示しています。次の札幌行で撤収するので駅に戻ると動いた！そしてロイヤルと並んだ…クハ739-3201モハ739-3201サハ739-3201サハ739-3101モハ739-3101クハ739-3101おわり
目次特急「宗谷」・「サロベツ」の概要◆基本情報◆特急「宗谷」・「サロベツ」の停車駅と路線図特急「宗谷」・「サロベツ」の使用車両特急「宗谷」・「サロベツ」の車内とお勧め座席特急「宗谷」・「サロベツ」の景色と見所紹介（旭川～稚内）・旭川～名寄【最高速度120km/hで上川盆地と名寄盆地を爆走】・名寄～天塩中川【天塩川の渓谷をひたすら進み近づく北海道の北限】・天塩中川～稚内【ついに北海道の最北「宗谷」到達！旅のハイライトは利尻富士】総評目次を開く特急「宗谷」・「サロベツ
去年から宿題にしていた鉄。何回か予定はしていたものの、延期に延期を重ねていました。秋の限定運行が行われていることに気付き、動けそうな日にちを考えると、運行最終日になりました。完乗がベストですが日没が重なり、とある地域からは暗くなってつまらなくなるので、景色が楽しめる区間に乗車を設定、あとは単日で収まるように行き帰りを組みました。スタートはセントレアから。乗り込む前にミッキーさん機を見かけました。お楽しみは朝食だけ。果物にぶどうがめずらしく入っていました。チ
久しぶりの記事となります本日は夕陽ノロッコ号へ出発、えきねっとで30％引きなので早起き設備故障で昨日、一昨日と運休だった夕陽ノロッコ号ですが再開のお知らせは見当たりませんがＪＲ運行情報に運休とは出ていませんので決行
↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・JR北海道宗谷本線が本日、全線開通100周年を迎えました。今から100年前の1926年(大正15年)9月25日に幌延〜兜沼間が延伸開業し、現在の宗谷本線が全通しました。なお、100年前に開業した区間を含む音威子府〜幌延〜稚内間は当時は「天塩線」と呼ばれ、宗谷本線は浜頓別経由でした。宗谷本線が幌延経由に変更されたのは1930年(昭和5年)の事でした。現在の宗谷本線、特に北部は人口希薄地帯
2026年9月22日国民の休日占冠駅へ2073ﾚDF200-108+コキ32Dｷﾊ261系とかち2073ﾚ交換し出発9078ﾚDF200-104+V19C通風コンテナ５個✕14両士幌臨(じゃがいも列車)富良野線へと美馬牛〜美瑛730DH1009432ﾚDE15-1534+オハテフ510-51+オハテフ510-2+オクハテ510-2富良野美瑛ノロッコ２号9433ﾚDE15-1534+オハテフ510-51+オハテフ510-2+オクハテ510-2富良野美瑛ノ
2026年9月20日ロイヤルエクスプレスを撮影にと宗谷本線の問寒別川橋梁へと糠南〜問寒別4324Dｷﾊ54-51062Dｷﾊ261系サロベツ4323Dｷﾊ54-51251Dｷﾊ261系宗谷9014ﾚDE15-1545+1542+伊豆急2100系５両+マニ50-2186「HOKKAIDO日本最北端の旅」続いて東恵橋智恵文〜日進9014ﾚDE15-1545+1542+伊豆急2100系５両+マニ50-2186「HOKKAIDO日本最北端の旅」和寒の跨線橋へ
目次特急「北斗」の概要◆基本情報◆特急「北斗」の停車駅と路線図特急「北斗」の使用車両・キハ261系1000番台特急「北斗」の車内とお勧め座席・キハ261系1000番台（北斗）・普通車・グリーン車特急「北斗」・の景色と見所紹介（函館～札幌）・函館～新函館北斗【函館から約20分で新幹線アクセス駅へ】・新函館北斗～森【車窓の主役は駒ヶ岳！道南屈指の絶景ポイント】・森～長万部【内浦湾の西側を走行！天気が良ければ羊蹄山も見える！】・長万部～東室蘭【内浦湾の東側を走行！山側に
2026年9月16日平日休みだったので日高線厚真川へ2221Dｷﾊ150勇払〜浜厚真占冠駅へ2073ﾚDF200-58+コキ32Dｷﾊ261系とかち2073ﾚ4002Dｷﾊ261系おおぞら9078ﾚDF200-104+V19C通風コンテナ５個✕14両士幌臨富良野線鹿討駅727DH1009411Dｷﾊ54臨時快速鹿討駅そのうち無くなるか？729DH100732DH1009412Dｷﾊ54臨時快速最後までご覧いただきありがとうござ
おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…TOMIX新製品発表（3月）です。先ずはNゲージ•E501系K703編成•E3系東北新幹線（荷物専用新幹線）•JR思い出の磐西客レセット•国鉄485系1000番代特急電車基本セット+増結A～C•国鉄60•72形通勤電車（常磐線）セットA•国鉄72•73形通勤電車（常磐線）セットB•国鉄電車サハ78形（新造車）•国鉄電車モハ72形（T）再生産では•キハ2615000系ラベンダー•201系中央線•分割編
室蘭本線脱線事故で特急「北斗」運休、函館本線山線が代替輸送路として機能したか結論と概要事故日：2026年8月27日夜運休本数：特急「北斗」全22本を含む計164本代替輸送：函館本線山線（長万部―倶知安―小樽）で臨時快速と代行バスを運行復旧見通し：土砂除去作業は9月2日以降に完了、全線再開は9月上旬を目標2026年8月27日の大雨に伴う土砂・倒木の衝突で回送列車が脱線し、特急「北斗」は全列車が運休しました。しかし、函館本線山線が臨時快速と代行バスで代替輸送路として即時に機能し、復旧は
11月9日、十弗駅の次はこの駅！利別駅かつては賑わってたのかなと想像を掻き立ててます。構内踏切を渡る前にとしべつとしべつとしべつとしべつ北海道の駅はこういうの多い？駅の向かい側は吹きっさらしになるから、冬はかなり寒そうな感じ。お、またレンタカーが！帯広行きを見送って特急おおぞら1号これで利別駅からは撤収。DCTgardenIKEDAに寄って、いよいよあの場所へ
富良野駅からは特急フラノラベンダーエクスプレスに乗車。キハ261系のラベンダー編成です。ラベンダー編成は特急フラノラベンダーエクスプレスの運用に就くとオリジナルチャイムが鳴ります富良野川この列車は車内販売がありました上芦別芦別平岸滝川駅にはロイヤルエクスプレスが停車していました函館本線に入ると速度向上鬼殺隊を探せスタンプラリーの対象駅、岩見沢駅で下車乗車日:2025年8月24日
臨時駅のラベンダー畑駅から富良野・美瑛ノロッコ5号で富良野駅へ中富良野沿線の玉ねぎ畑では天日干しされた玉ねぎの箱詰めが行われていました終点の富良野駅キハ261系のラベンダー編成と並びました乗車日:2025年8月24日
2026年8月15日最初は日高線厚真川橋梁2221Dｷﾊ150-101+1082220Dｷﾊ150-108室蘭トクデン前遅延3053ﾚDF200-109+コキ12時間遅延8022Dｷﾊ261系臨時北斗稀府駅で5Dｷﾊ261系北斗477DH100-84炭鉄港7Dｷﾊ261系北斗9Dｷﾊ261系北斗9031ﾚDE15-1545+1542+伊豆急2100系５両+マニ50「HOKKAIDO～NORTHERNCOASTLINE～」ロ
忙しい日々が続いてます。夜の帰宅時間も遅いし、食事してお風呂入って、しばらくしたら寝るだけ。まったく模型机に座れてません。1日だけ少し早めに会社を出て、閉店間際のポポンデッタに寄って買い物をしてきました。《コキとコンテナ増殖》中古ですが、性懲りも無くまたコキとコンテナを追加してしまいました。この日の戦果。コキ107形と106形を1両ずつ。JR貨物のV18Bコンテナとコキ106形用手すりハンドル。もう一つ、かなり旧製品のクム80000、ピギーバック輸送貨車（トラック2台付）です。コン
旭川四条駅は宗谷本線と石北本線の分岐点。立派な駅舎はあるものの無人駅です。駅舎内ホームは2面3線駅名票しばらくするとキハ261系はまなす編成が通過。この列車は特急サロベツ4号です。ここから16:46発の宗谷本線名寄行きに乗車。9分の滞在でしたが十分新旭川駅の雰囲気を味わえました。名寄行きはH100形の2両編成でした訪問日:2025年8月23日
5月の中旬に、2泊3日で旅しました。JR北海道・勝手に応援大使北海道周遊鉄道の旅延べ、1188.9km・1112分(18時間32分)の乗車。纏めてご覧下さい。『北海道周遊鉄道の旅』JR北海道・勝手に応援大使北海道周遊鉄道の旅であります。おはようございます。早朝6時の札幌駅。晴天であります。2泊3日で旅をします。①日目〜札幌→釧路→根室…ameblo.jp『北海道周遊鉄道の旅②』JR北海道・勝手に応援大使北海道周遊鉄道の旅釧路に到着しました。旅の初日、後半です。これか
特急カムイ21号が来るまで時間があったので列車撮影しながら待機しました731系キハ261系・733系731系733系721系785系733系・785系733系キハ261系札幌駅では駅そば、弁菜亭の天ぷらそばをいただきました撮影日:2025年8月22日
昨年8月23日の旅は根室本線の釧路駅からスタート乗った列車はキハ261系の特急おおぞら4号乗車車両はキハ260-1339乗車前におにぎり屋ばんばんで紅サケ、福神漬けのおにぎり、カレーチキンを購入。福神漬けのおにぎりは中々珍しいです。広大な根室本線の景色池田帯広付近帯広新得駅では鬼滅の刃の鬼がお出迎え新得駅から石勝線に入線トマム新夕張付近新夕張廃止された滝ノ上駅元東追分駅付近終点の札幌駅
2026年7月26日苫小牧港で護衛艦いせが公開されるとの事で苫小牧へその前に勇払へダイヤ改正して初めて2223Dｷﾊ150-107勇払〜浜厚真遅延貨物が二本あるので糸井駅へと1Dｷﾊ261系北斗3057ﾚDF200-51+コキこちらは定時427M737系C-121005M785系すずらん遅延3087ﾚDF200-104+コキ約５時間遅れ遅延83ﾚDF200-114+コキ約５時間遅れ3Dｷﾊ261系北斗51ﾚDF200-109+コキ30
帯広駅からはキハ261系の特急おおぞら9号に乗って釧路へ。この日最後の列車です。乗車車両はキハ260-1339終点の釧路駅鬼殺隊を探せスタンプラリーも忘れていません。釧路駅のスタンプは霞柱の時透無一郎です。訪問日:2025年8月22日
札幌駅からは特急とかち5号に乗って帯広へキハ261系でした乗車車両はキハ260-1201石勝線に入ると北海道らしい広大な景色に追分駅を過ぎると山間部へ占冠石勝線は全線単線。新夕張駅から先は駅間が長く、ところどころに信号場があります。トマム新得この界隈の普通列車もH100系になりました新得駅では鬼滅の刃の鬼がお出迎え。鬼のボス鬼舞辻無惨以外にも上弦の鬼と下弦の累と魘夢がいました。終点の根室本線帯広
昨年8月22日の旅は函館駅からスタート函館駅では鬼殺隊士がお出迎え乗った列車は特急北斗3号8番線は「試験」表示でした特急北斗3号はキハ261系乗車車両はキハ261-1213車内ではサッポロクラシックをお供に函館駅の駅弁、鰊みがき弁当をいただきました駒ケ岳秘境駅ナンバーワンの室蘭本線小幌駅海が近い北舟岡駅白老駅終点の札幌駅では733系と並びました乗車日:2025年8月22
