キハ

日の出時間が遅くなり、会津川口駅に到着してもまだお天道様が出ていません。駅で、確認すると、一番列車は、たらこ色が先頭でしたので、やる気ＵＰ。いつもの橋の上から、駅にて停車中車両を撮影することに撮影するには、明るさが足りないので、欄干にカメラを押し付けて三脚代わりに誰も居ないかねやまふれあい広場で待機。明るくなってきました。大志の町並みが見えていましたが、列車が来る頃には、川霧に覆われてしまいました。なんか風景が違ったと思ったら、1週間前にあっ

秋晴れの第三橋梁を行く風っ子只見線満喫号。2026年10月11日只見線

久留里キハの磐越東線での試運転の連絡を写真仲間のKさんから頂きました久留里キハを最後に撮影したのは何年前だったか思い出せないぐらいですねそんな訳で撮影に行きたい所ですが....火曜日は訪問リハビリの日午後からは家の廊下に手すりを付けるのに大工さんを頼んで居たので留守に出来ませんよ郡山駅11時40分発は間に合いませんでした戻りを狙うしか無いですよ昼休みを利用して家から一番近い阿武隈川橋梁あたりを狙いますよギリギリ間に合って舞木駅を出た辺りでゲットですＪR磐越東線舞木郡

今日の天気は晴れ予報だったので朝から久しぶりに小湊鐵道へ出掛けた。現地についても分厚い雲に覆われ晴れる気配がない。晴れを期待して1本余計に待ったが結局晴れる事なかった。12A五井行キハ205+キハ20414A五井行キハ404+キハ4032026.10.07運転区間が上総牛久までなので撮影地も限られてしまう。小湊鐵道メインの撮影地へ行ってみた。

地上線時代の岸里付近を走行する「きのくに」1981年撮影（私が高校生の時に撮影）かつて南海難波駅から白浜方面への急行「きのくに」が運転されていました。車両は、ぱっと見「国鉄キハ55型」で、キハ5501・5551形と名乗っていました、まぁーキハ55の設計から製造なんで似てるんですけどね。この列車の運用は難波から和歌山までは特急として走行、和歌山からは国鉄の急行「きのくに」と併結して白浜まで走っていました。残念ながら車両の老朽化や紀勢線の電車化にともない1985年3月1

引続き城端線越中山田～城端約１時間上下列車ともなく、その間に雲の厚みが増えました346D（キハ47138＋キハ471134）16:20345D（キハ47140＋キハ471029）16:35一旦、城端駅へ16:40～16:49348D（キハ47140＋キハ471029）17:04待ち時間に周辺を歩く間に雨が降り出し、風もあり撮影に不適な状態に☔️347D（キハ47＋キハ47）17:35降雨終了なんとセフレ17:40～

粟津公園なかよし鉄道キハ1土居原ボンネット広場クハ489501を撮影イオン小松店(12:25～12:45)で買物川北大橋から山側環状道路、福光へ抜け越中山田14:00着予報通り徐々に雲が増え、到着と同時に太陽は雲の中へ城端線越中山田～城端342D（キハ4727＋キハ471011）14:24341D（キハ4763＋キハ471092）14:38343D（キハ47138＋キハ471134）15:19344D（キハ4763

粟津公園いしかわ子ども交流センター小松館「なかよし鉄道」11:30の運行に間に合うように到着尾小屋鉄道キハ1の運行乗客が多い時は２往復のようですが、１往復で終了折返し場所の『なかよしの森』近くで撮影後、乗降場所の『じどうかんまえ』へ移動車両は既に車庫内に入っていましたが、見学可能でスマホで撮影車庫入口側に午前の運転を終えたキハ１とホハフ8キハ１の奥にDC121隣にホハフ8、その奥にホハフ3キハ1正面キハ1運転台キハ1

12日に富山で所用が有るので前日06:50自宅を出発途中で忘れ物に気付き自宅に戻るハプニングもありましたが、敦賀08:45北陸自動車道で金沢まで向かう予定でしたが、気が変わりそのまま国道8号線へ道の駅河野で休憩【作戦、行程を確認】動橋で国道８号線を離れ、粟津公園駐車場に11:18到着いしかわ子ども交流センター小松館「なかよし鉄道」1977年に廃線となった尾小屋鉄道の車両が4両（キハ1・DC121・ホハフ3・ホハフ8）動態保存されており、通常運転日はキハ1が走ります1

昨日のロケハンで見つけた大越駅近くの蕎麦畑に行って来ました昨日と違って朝の内は晴れていたが、いつの間にか曇って来て空が........真っ白でしたがお昼を食べてから蕎麦の花が綺麗に咲いて居る内に撮影したいので出動です大越の街と東線キハを蕎麦畑から見下ろしてＪR磐越東線磐城常葉大越駅間あれ～電柱が.......ＪR磐越東線磐城常葉大越駅間あれ.....蕎麦畑がにほんブログ村にほんブログ村にほんブロ

シルバーウィークの5連休が始まりましたね。5連休になるのは11年振りで、次回の5連休は6年後だそうですよ😊海上自衛隊護衛艦『ゆうべつ』が函館港に初入港し、一般公開されました⚓️最上（もがみ）型護衛艦8号艦なので『8』の印字されています。内部を見学できる貴重な機会です。手荷物検査を受けて中に入ります。FFM型護衛艦『ゆうべつ』は、全長133メートルの多機能護衛艦。岡山県玉野市の三菱重工で造船🛳️魚雷↓函館山と一緒に甲板に出て上部には様々なセンサーやレーダーが搭載されています

やはりここかいつまで置かれるだろ？左よりDE11-1041、DE10-1763、同1765右側、DD51-895、DE10-1704今朝までに全部持ってきたみたいですね、んん？まだ終わっちゃいない？？キハも飛ぶのか？まあしかし、ウルトラマンレオ第６話、伝説のジープ回・・・タロウレオあたりが世代なので見ていたなぁ、今改めて見ると驚愕だな！てかあれ、ホープ自動車のジムニーのご先祖様では。オマケ秋田港駅、ホーム解体されたね・・・せっかく作ったのにねぇ。

試運転2日目です前日遅くなってくたびれましたので往路１箇所だけ色々行きたい場所がありますがUさんと意見が一致したので田代トンネルへいつも思うのですがちょっと線路脇の木が伸びすぎが残念まだまだ線路際撮影者が多いいのか寸前まで2人でしたがギリギリ間に合うぐらいでお一人上に登っていかれたのでここな撮影は3人ですねでは11時16分のキハ定点カメラから何を考えてるのでしょうか手持ちカメラもまさかの同じアングルを追っかけてまし

休みなので朝風呂からのスタート仕事の日はシャワーですませるけど湯船は良いですねぇうっかり金麦呑んでしまうところでしたが今日の相棒♡三笠を目指します信号で止まってたら通過した信号待ちしてたら見えたもぉね！テンション上がりますよ！三笠のクロフォード公園丘の上からは野外ステージが見える古い列車も屋外展示されてる雨ざらしだけどかわいい♡こちらは三笠鉄道記念館屋内は資料館になってます長い間石炭列車を牽引した車両運転体験もできます迫力あるぅ(@_@。全てをかき分けて進めそ

9/9の常総線の続きいつもの場所で撮影後は移動して別の撮影地へ移動したセッテングをして待っているといきなりフルラッピングのユニコがやって来た関鉄の車両で前面までラッピングするのは初だそうだ。1022レ取手行キハ5021+キハ5022ユニコ＋クリーニング専科次に来たのは最古参のキハ0系･･･まだ走っているとは1024レ取手行キハ002+キハ001オリジナルのキハ2100形1026レ取手行キハ2108+キハ2107ここで先ほど取手向かって行ったキハ0系を撮るため場所

合間に貨物列車を撮影📷️69レたまたま来たキハ回送1051レ

何だか気動車が撮りたくなり自宅から一番近い関東鉄道常総線へTXが開通して大分客を奪われたようだが複線を武器に水海道～取手間は、平日朝の通勤時間帯は7.8分間隔で走っている。先ずは撮り慣れた場所で上り列車を狙う1014レ取手行キハ2308+キハ23071016レ取手行キハ2403+キハ2406なにやら車体にラッピングがしてあるので引いて撮ってみた「ろうきん」と「JAガス」だった。「ろうきん」は何度か撮った事があったが「JAガス」は初めてだ。余談だがこの信号機の手前

昨日は当地方に線状降水帯が発生し午後からは、バケツをひっくり返したような激しい豪雨が降りスマホには緊急速報のメールが何回もけたたましく鳴り続けてビックリ挙げ句の果てには緊急安全確保指示や河川氾濫警報まで出て避難指示がでました情報が更新される度に緊急速報メールが激しく鳴っていて思ったんですが、あんなに頻繁に緊急メールが鳴ると高齢者だと責め立てられてるようになり、逆に慌てふためいてしまうと思うんですが・・・情報を伝えたいのは分かるがモノには限度があるので何とかなりませんかね結局は市バスもウヤ

飯山線冬紀行1981。国鉄キハが行き交う十日町・・

リアルタイムでよく見ていました。復刻版のCMを制作しても良いでしょう。弊ブログ発展のため↓のクリックもお願いします。

関東鉄道キハ2300形2304キハ2400形2401&2402撮影場所：取手駅守谷駅撮影日：2026年7月#関東鉄道#関東鉄道2300形#関東鉄道2400形#電球取手駅#守谷駅#気動車#電車#鉄道#神戸鉄道顔マニア神戸鉄道顔マニア（Twitter）https://twitter.com/kobetetudou

本日８月２３日（日）の午前２時、茨城県、埼玉県、千葉県、東京都等で最大震度５弱の強い地震があったもの、被害等が無いことを祈っているものです。昨日、「ブックオフ」で木村伊兵衛（きむらいへえ）氏の自伝「僕とライカ」を見つけ購入したものです。小型カメラで生活感あふれる日常を鮮やかに捉え、ライカの名手として日本写真史に土門拳氏等と共に大きな足跡を残した方です。なんと言っても１９５２年から２０年に渡って秋田へ来られ、変わりいく農村の貴重な風景等を残してくれましたこと、まさに秋田の奇跡、貴重な

今年の夏は異常気象ですね今朝も雨が降って居ましたが急に晴れ間が広がってきてセミの鳴き声がうるさい程にぎやかに成ってきて、やっと夏らしく成って来たのでカメラ片手に出掛けて見たら......いきなりの雨ゲリラ豪雨ですよ....一時間ぐらいで晴れ間が広がって来て本当に変な天気ですね雨上がりの蒸し暑さの中、向日葵で夏らしさをＪR磐越東線舞木三春駅間ＪR磐越東線舞木三春駅間ＪR磐越東線舞木三春駅間

サライの9月号に、只見線の写真が、第一橋梁、第四橋梁、大志の3枚。「サライ９月号」｜サライ｜小学館shogakukan.tameshiyo.meSLばんえつ物語も掲載されています。国道を逸れて、細い道を驀進していきます。宿題の場所へ。人形を入れて撮影するには、場所選びに時間が必要でした。すぐに踏切がなりはじめため、場所選定がうまくいかなかった。線路脇には、秋桜が植えてあるようなので、1ヶ月が楽しみに。かけ足で、ちょっと回り込んでもう1枚。

霧がだいぶ出てきて，撮影が危ぶまれました。早戸駅辺りは、良い感じでしたが、ちょっと出発する感じで撮影は無理無理。（そりゃそうだ、めがね橋で撮影しているので）霧が出ているので、第三橋梁は満員で撮影出来ないのでは、不安がよぎる。諦めて、第三橋梁の手前の俯瞰で撮影できるか停車して、確認。撮影できそうなので、ここで、さすがに、第三橋梁はまにあわず、第二橋梁へ（撮影者に通り過ぎたよと声をかけられました）皆さん、川霧をわかっているようで、多くの方が、カメラを構えて

お盆休みが終わり、仕事が開始された。（有給休暇の奨励日なので、各自、取得してねと感じなので）ということで、木金と有休を取ったので、4日間連続お休みとなった。お墓の掃除や、新盆参りなどして、4日間があっという間に終わってしまった。今年は、30度になることがなく、涼しいお盆でした。第四橋梁の手前あるダム付近から、霧が濃くなりはじめました。撮影地に到着、水面が霧で覆われて良い感じでした。霧で、列車が隠れなくホット！めがね橋、到着したときは、良い感じで

クマさん、デミさんと3人で、一部(ナンバープレート＆ロッド)が紫に塗られて貴婦人を見るため出かけて来ました。まずは、只見線へ、いつものように会津川口駅に行くと、この日は、1番列車(5時半頃)のみが、2番列車(7時頃)の単行はいませんでした。1番列車は、たらこと色が先頭で、5時前にエンジンをかけて待機中。どこトレを見ても、2番列車の運休情報はありませんでした。駅で会った方は、前日の影響で、ダイヤが乱れていた話をしていました。回送でやってくるのかな？

お世話になります！地元食材を使ったお料理の皆さんですデザートまで一気にご紹介しました広島の地酒トリオさん、おまたせしました翌朝、キハちゃんに遭遇こちらも実証実験中ですさあ、私も実験台になります透き通ったドピーカンの空だけど、このバスに乗るのは心が晴れないなあ再び備後落合駅で降りて新見行きの実証実験バスに乗り換えますつづく

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道300×600mmサイズ2代目運転盤の件『鉄コレ10弾同士で…2018年6月10日』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道300×600mmサイズ2代目運転盤の件『珍しく手を加えてありました…2018年6月10日』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道3…ameblo.jp8年前の6月末、鉄コレ10弾に対応する動力ユニットTM-11Rが手に入ったのでくさせんり禁断の車両である東武キハ2002を動力車(モーター車)化しますキハ2002付属のグレー台車枠が見つからないの

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道300×600mmサイズ2代目運転盤の件『珍しく手を加えてありました…2018年6月10日』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道300×600mmサイズ2代目運転盤の件『走れ！キハ3…2018年6月10日』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道300×600m…ameblo.jp鉄コレ10弾のM車化した羽後交通キハ3とT車化した東武キハ2002で2両編成を組み2代目運転盤を走らせましょう実車ではあり得ない組み合わせですがここはNゲージ鉄道模型の世界どうかご