ガタ

ファミリー走行後の各部チェックでチェンジペダルにガタを発見しました。見てみると、ここのでかいナットが緩んでいました。以前、緩まないように結構トルクをかけて締めていたら、走行中にネジ部がもげたことがあります。幸いにも、もげてもガタが出るだけで、走行はできるんですけどね。ここはベアリングホルダーになっていて肉が薄いんです。今回は、ビビッて締め付けトルクが弱かったのかもしれません。で、増し締めです。仕方ないんですけど、ここまでばらさないと、増し締めできません。清掃して、

外したダメなステアリングラック分解してみますブーツ切れの助手席側死んでますさびだらけそしてガタあります大したガタでもないんですが車上ですとガタガタです。ブーツの大事さわかりますで・・・。運転席側まぁ・・・こんなもんかと？で、ラックエンド外してみようか？と、頑張りましたがさびついて外れません。ラックエンドだけで交換できますが外れなければただのゴミ。タイロッドエンドも

ネオマイティフロッグのターンバックルをフロントだけ交換してみました。リアはDF-03のサスアームを移植した時にターンバックル化してます(＾ω＾)早速取り付けてみました。すっきりしたのは良いのですが、個人的な感想ですが強度不足な感じとガタが酷くなった感じがしてフロントアッパーアームは結局ノーマルに戻してしまいました(^_^;)ステアリングタイロッドはターンバックル化により、少しトーアウトにしてみました。これで回頭性が上がると嬉しいのですが。それにしても、透明ボディのノーマル状態だっ

どうもガレージきくちです働くクルマのエブリィ前々から路面の悪い所を通過すると下回りからコンコンと異音がしていたんですが前回オイル交換時に改めて点検してみたら右前のタイヤがガッタガタにガタがある状態。原因はロワアームのボールジョイント整備振興会からの技術情報でもスズキからの通達が再掲載されるほどトラブルが多いみたい。最終的にはジョイントがすっぽ抜

ニッサンエクストレイル車検で入庫の車輌点検をしていくとプロペラシャフトのベアリング部分がこんな事になってました支えているゴム部分がボロボロになっててガタガタでした何とか中古を手配して交換しました非分解な一本モノなので交換も丸ごとです中古品もひび割れてるのが多く運良く見つかって良かったですねニッサンとミツビシでよくあるトラブルでしたプロスタッフ車用次世代ガラス系ボディーコーティング剤グラシアスS143スプレータイプマイクロファイバークロス×2枚付きAmazon（

車検合格しちゃった車ですよ引き取り納車の帰り道試運転中に気付くカタカタ音・・・オイラは気になる装着した状態でガタが無いなんてことは良くあること取り外しての確認でもガタは無い取り外したままでの試運転で犯人決定！ボールの動きが緩い程度だけど、、、音が気になるので取り替えるもう一台問題は無さそうだけどガタガタ（ゴトゴト）音出てるやっぱり問題あり笑こういう取付って嫌い錆びててヘックスがなめったりしちゃうし(

押入れの戸車押し入れの戸の開閉時に異音とガタがあるので見てくれと言われ点検。レールに異常はないので戸車を見てみると埃が詰まっているピンセットで除去押されて塊になっているかなりの硬さがある大量の埃の塊埃を除去後シリコンスプレー塗布作業完了点検してもらうと”概ね良好”良かった良かった。綿埃も押されるとこんなにも塊になるとは

おはようございます。『ハセガワ1/24TOYOTA2000GT』を作っています。前回はフロント下部パーツをボディに接着して接着面の合わせ目を処理しただけで時間切れとなりましたので、今回はまだ合わせ確認を済ませていないパーツの仮組みを進めつつ、再度ボディ全面にうねりやヒケが無いか確認したいと思います。と言うことで、先ずは少し悩んでいたドアのキーシリンダー部に…(↓)1.1㎜の穴を空けておきました。(↓)ここはやはり、完成後に1.0㎜のアルミ線に置き換えたいと思います。続いて、

暫くしたらまた再挑戦するとか言っておきながら、翌日にはまた手を付けてるといういい加減さ。。。結局その晩にバラしては組んでを何回かやって何とか納得出来る感触になり、微妙に残ってたカタ付きも無くなったのでこれで良しとしました。グリスは少し固めに入れ直したところ思った以上に重くなり、結局元の柔らかいヘリコイドグリスに入れ直し。。量を多めに塗布することでほどよいトルク感を得る事が出来ました。調整の段階で同時に微妙に残るカタつきの原因を探っていたところ、ほんの僅かですが直進キーの部分がブ

どうも、調子を崩しやすい感じがします。金曜日に病院に行って少し落ち着かせました。この年齢になると、どこかガタが来るので、体調管理も今まで以上に重要になります。今日のアイキャッチ写真は、ランチで食べた豚肉と白菜と春雨の細切り定食です。春だからかどうかはわかりませんが、春雨の入っているものがお気に入りになっています。

ポリテクで本格的なボール盤を操作する。おー、可動部のガタが無い。主軸を揺すっても、チャック部分を揺すっても微動だにしない。そりゃそうだ、正しい加工をするにはガタが有ったら話にならない。papaさまのボール盤papaさまガレージにはボール盤が有る。ホームセンターの安売り品で、10000円でお釣りが来たはず。安物とは言え、DIY活動にはずいぶん貢献してくれた愛機だ。が、このボール盤、全周でガタが有る。可動域の最上段と最下段ではガタが無いのを見ると、ベアリングが原因では無

まるふくモータースさんの記事に被せてるようですが・・・決まって左側、左右方向まぁ～どうせこの程度じゃ～・・・どうせ原因は・・・言い切っちゃおうかと思ったが経験上で。一応、確認はしとくかね。即、撤収となるだろうよ・・・・・・さぁ、ドッチコッチ。お金かかってきちゃう方やっぱりな。けっこうあるよね平成１０数年代ぐらいの年式なんかが多かったような・・・で、・・・で？・・・あっ

にほんブログ村★VOCALOID新曲紹介★2020年10月20日投稿作品『ガタ』作詞・作曲・編曲：メドミアギター：BCNOイラスト：ふとももサーキット動画：Yazhirushi唄：初音ミクニコニコ動画：https://www.nicovideo.jp/watch/sm37690271ガタ/初音ミクガタ/初音ミク[VOCALOID]お先真っ暗歌詞：https://piapro.jp/t/r6OAoffvocal：https://drive.goog

さて…車検は無事に通過しそうですが、それ以外に問題があれこれと。大出費の予感です。まず、ステアリングギアボックスのガタ。当然交換します。おそらく、この頃から気になっていたやつだと思われます。たしかにずっとカタカタ聞こえていました。

まずこちらをご覧くださいガチャガチャですよねこれはバックドアの中でボルトが緩んでるか中でおかしな事になっているとゆうことで中見てみましたボルト緩んでましたねあまり起こることではないですが何故でしょうかねバックドアの修理をしてその後にボルトが緩むってこともあるのですがこの車はバックドアは修理したことないので自然と緩んだ系ですねなんにせよボルトが外れる前に処置できて良かったです！ご視聴ありがとうございましたそっかブログの最後にYouTube動画載せるなら黒

スズキスプラッシュ車検整備入庫ありがとうございますまたよろしくお願い致します♪

シンパチです。高齢者になると、身体のあちこちにガタが着てしまいますね。そうすると動くのが億劫になったりして、どんどん動かなくなってきます。しかし、高齢者は寝てばっかりいると筋肉の落ち方は加速度的に落ちていきます。そうなると私の両親のように、転倒して骨折何てことが、起きてしまいます。そうなると、今度は動きたくても動けなくなってしまいます。そのためにも、適度な運動は習慣化する必要があります。そうならないためには自分で気を付けるということも大事ですが周りの人も気を付けないといけませ

朝、寝起き1番の‬‪歩き出しで‬‪足の先の方が痛む。‬‪しばらくすると大丈夫なのだが…‬‪40過ぎると‬‪いろんなところにガタがくる。‬

まだ受けたことないです！！年齢によるのかな？ガタはきてますが…人間ドック、受けたことある？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう

お預りさせていただいた車両です試乗させて頂いた際にハブベアリングからの音は察しはついたのですがここまでガタがあるとは・・・音的にはひどい異音でもなかったのですがベアリングレースもボロボロです異音が出始めたら早めの交換をお勧めします

本日6月27日車検に出しました。見積もり額が驚の約30万円タイヤ交換が予想外で付いてしまい又、9年目の車検色々修理交換が必要で高額になった見たいです。車も10年近くになると色々ガタが出る見たいです。

2020-1316#包丁持ち手のガタつきゆるみサビすきまやガタ#耐久性となると疑問&A事務の方から依頼で修理したものは各種他社の接着剤で1ヶ月はおろか1週間も使わないで接着剤がダメとなる。心して準備開始する#家庭用品は・・おもいのほか・・手ごわい・・心して取り組まないと#包丁持ち手のガタつきゆるみサビすきまやガタ#耐久性となると疑問&A事務の方から依頼で修理したものは各種他社の接着剤で1ヶ月はおろか1週間も使わないで接着剤がダメとなる。心して準備開始する#家庭用品は・・おもいのほか・・手ごわ

ちゃびんです少々ガタが…しばらく入院888か月点検もお願いします

ここ最近、肩こりなのか？ガタが痛くて夜中目が覚める。なんだろう？めちゃくちゃ痛いのだ歳とると色々ガタがくるな😭😭😭

車検でお預かりしたLS460のロアアームのガタつき動画です下回り、足回りの点検からの発覚乗っていると、意外と分からないようですこれは。。。ということで、新品部品に交換させていただきますそれ以外の箇所はとても良好でした☆

とりあえずIF14-IIが出来たので一段落な感じですコロナウイルスの影響を受け、いろんな事を自粛しなければならない状況。ラジコン(ＲＣ)が趣味の我々でもサーキットの休止やレースの中止延期など様々な楽しみを奪われていますね。本当に一日でも早く終息してくれる事を祈るばかりです。そのかわり、自分も含めいろんな方のブログを拝見するとシャーシキットの制作やボディの制作、シャーシのメンテナンスなど、あまり普段は面倒くさくてやらない事をやって皆さんもラジコンに触れる時間が増えた気がします因みに

シンパチです。私の両親は、2年前まで長崎に住んでいました。しかし、さすがに高齢で二人での生活が難しくなったので、私の住む所沢に来てもらうことにしました。以前、母は、”子供たちには迷惑をかけたくない”と父にしきりに話していたそうです。そういう気持ちを持つということは、本当に有難いです。しかし、現在のような高齢化社会では、迷惑をかけないということは、無理だと思います。身体も、頭も、徐々に弱まり、あちらこちらにガタが、来てしまいます。昨年までは、近くのマンションに来てもらっていました

シンパチです。高齢者になると、やはり”死”というのは、意識するものです。いつ自分に降りかかってくるのかを意識して生きていると思います。若い時って、”死”というものをあまり意識していないので、怖いもの知らずな行動をしがちですよね。車やバイクで高速で走り切ったり、無謀なことにチェレンジ出来るのも、その若さのおかげだと思います。若者は、”死”というものが身近でないため、冒険心のある行動が出来るんだと思います。しかし、高齢者は、そういった経験をいくつも積んでの今なので、”死”というものを

お客様からシフトレバーにガタがあるんだとの相談多少はありますよと言っていたのだけれど預かって見てみるシフトの感触からは間違いなくＤレンジしかしほんの少し動かすとＮまで動く事が判明これは乗りにくいだろうと思いガタの発生状況を確認することにした通常はこのようなリンケージの位置ドライバーを入れて動かすと簡単に横方向に大きく動く横方向のガタがあるようなのでそれが原因ＡＴは問題がないシフトレバー部を取り外してみた

トヨタボクシィ車検整備入庫ありがとうございます。オーナーさんは気にしていない様子でしたが、、ハンドルのガタあり。タイロット、ラックピニオン、ギヤボックス、ステアリングシャフト、パワステコラム、各々本体にはガタなし。ギヤボックスラックピニオンのメンバーへの取り付け箇所のブッシュのガタ。本体ごと左右に動いてました。旋回時のタイヤの挙動が普通と異なっています。ブッシュ単体供給はなし。ギヤボックスラックピニオンASSYで頼め、とのこと。現実的な話ではないですね、、、この車種多いですね。