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メインジェットからガソリン漏れてるなんとかしないと。
こんばんは!今日は寒かったですね〜さて、ダックスですが…あちこちからガソリン漏れ。エンジンも下ろし、お買い物後組み直し。放置車両はヤバイです。とりあえず修理終わったんですが、12v使用にするようです。楽しみですね〜さて、カブはですね〜ばばーん!マフラー買いました〜モナカタイプと迷ったんですが、純正っぽくしたかったのでこっちにレビューでわかっていたんですがヒートガードはブレーキペダルに干渉。激安品アルアルですね…外したままでもよかったんですが、せっかくありますの
2020-145#FRPガソリンタンク修理補修レストアガソリン漏れ止めGM-1508とGM6800でメンテナンス準備材料選定使用量配合流し込みコーティング加熱処理https://ameblo.jp/epoxy-blenny/entry-12569089244.htmlhttps://ameblo.jp/epoxy-blenny/entry-12569089244.html2018-44-FRPガソリンタンク修理,補修,レストア,ガソリン漏れ止め,GM-1508とGhttps://ame
さて、燃料タンクのブログは今回で最後になります。タンクを乾燥させて1週間が経ちましたあとは、燃料タンクに部品を取り付ければ完成です燃料センサーは、買い直す予定は無かったのですが、センセーの根元の錆を見て、買い直す事にしましたついでにバラしました純正部品を取り寄せました今回の作業で、ポチさんがタンクを台所や風呂場で振り回していたので、あちこち傷が付いてしまいました…(;・ω・)最終の仕上げで、師匠がタンクを磨いてくれました作業はこれで終了ですここからは、今後作業される方の
車両購入以来の懸念事項だった純正コックからのガソリン漏れジワリと滲んできてましたカワサキ純正のパッキン新品で出るのでありがたいですもともと着いていたコックは、何回修理してもダメだったので今回は、ストックしてあったコックを使ってみます!バラシて綺麗に掃除して元の穴に合うようにセットしましたガソリンを抜いたら残りがこぼれないように傾けて.....交換完了U君を誘ってテスト走行に出発U
お疲れ様です仕事最終日の12月27日仕事終了後の晩に、体調を崩して寝込んでました体調不良は、毎年恒例になってきている。大型連休直前に、気持ちの緩みと伴に、緊張感が無くなって、どこか調子が悪くなります。--------12月28日(1日目)吐き気で体調不良。--------12月29日(2日目)寝込んでいて、起きたら昼!Σ( ̄□ ̄;)大掃除と青虎さんゼファーさんの暖気晩から忘年会のため、新大宮へ行きました--------12月30日(3日目)さて!ここから本番青虎
メリークリスマス(^-^)/いや、メリークリスマスどころじゃない。・゜゜(ノД`)青虎ゼファーのタンクは、激沈状態になってます…(;・ω・)💦ガソリン漏れの原因を探っていて、タンクの中の水抜きパイプが、錆で裂けてしまい、そこからのガソリン漏れだろうと予測していたのですが、交換をお願いしている方から連絡があり、パイプに異常は見当たらないとの結果連絡でした、…とりあえず今週末に、いろいろ検査して見てみないと分かりません。このまま直っていなければ、どうしようか。。。もし、中古タン
今回は、SUZUKIKATANAシリーズのGSX250S。KATANA250の修理です。今では、なかなか見かけることがなくなってきたバイクですよね。しかも、走行も少なくて状態がいい!(`・ω・´)bなのですが、ガソリン漏れがどーしても止まらない(>_<)と言うことで修理のご依頼です。しかも何回か修理済みなのに漏れるみたいです(;・∀・)では、早速修理開始であります(`・ω・´)ゞ写真ではわかりにくいですけど、地味ににじんできています。アイドリング調整のつまみのステーの付け根あたり
残すところ2019年もあと10日みなさん今年の振り返りを書かれてるので自分も真似をして(//∇//)ブログに書いてない事だけまとめてみます第1段は2輪(通勤車両)編です♪①XR25010月19日現場からの帰りキャブからガソリン漏れてる↘️(ToT)レッカー車でバイク屋さんへGoフロートバルブ交換フロートチャンバーガスケット交換他もろもろなぜかフロートバルブ先端に錆が付着僕のXRは金属タンクじゃないので不思議です(-_・)?一応フューエルフ
BMWS1000RR。。。お漏らししてるんですけど。。。ガソリンがたれてる。。。ホースの劣化かな???。。。(*ノωノ)
お待たせしました。タンクの修正完了し、ようやく引き渡し完了しましたタンク修正時の作業画像です⬇︎持ち込み部品の取り付けワイヤー給油で更に軽くなりましたねタンク載せて完成のはずが…ガソリンがタンク下部から綺麗な塗装をめくってガソリンがジワジワとめくって見ると沢山の巣穴が…先ずはガソリン漏れの場所を削り補修作業それで更に中側もコーティング外側と中側から補修しましたこれで修正は完了です
かなりお久しぶりです!午前中に家の用事を全て終わらせ急いで地元の駅へ~向かった先は・・・(白子駅の階段の壁面に描かれてました~)お仲間さんが待つ近鉄白子駅~そこからクルマで~(逆光で見づらい)鈴鹿サーキット何があったかというと~SUZUKASoundofENGINE何とTyrrelの6輪車が走るというので(2017年5月のツインメッセのタミヤさん家所有)これは行かなければ!その他にも古
こんにちは!今日はボルティ250のガソリン漏れと半年放置でバッテリー上がり。とりあえずコックがら見て行きましょう。コックオフの状態でも口からガソリンがポタポタと垂れる。通常はコックOFFでピタリと止まるのだが...。これはガスケットの劣化です。それにホースからもガソリン滲み。とりあえず外してみます。コックを開けるとOリングとニコちゃんマークのガスケット。滲みはOリングの劣化。コックオフでもチョロチョロ出て来るのはニコちゃんガスケッ
晴れれば、すがすがしい季節ですね。今日は早起きして、先週からの課題のガソリンコックの修理を実施し、タンクカバーの実装して、ちょっと、きれいになりました。コックは、それなりに、はまりましたので、記録しておきます。1.購入したパッキングをはめてガソリン漏れを確認しました。あれれ、、だめです。・・原因はこれではなかった・・とほほ。。2.それで、バルブの接触面がデコボコしていたので、それを、つるつるにして確認しました。。うーんん、、だめです。3.次に疑うは、負
バイクネタ、結構続きます!カワサキAR80帰還しました。タンクの右下が腐食し金属パテて漏れを止めてもらいましたサイドカバーがサビたように見えるのは、ガソリンの色が沈着したものです田舎ならではの田んぼ道テストコースで試走ガソリンのタンクからの漏れは止まったけど、今度はキャブから漏れるジジイの尿漏れみたいだな(笑)もう、おむつを当てるしかないか┓(´_`)┏
キャブレターを分解清掃して取り付けたらフロート境目から駄々洩れしていました。油面が高いのかなと考えて、油面の調整をしました。※低くしたのだ。結果、フロート室からのガソリン漏れは止まったのですが、始動性が滅茶苦茶悪くなりました。(´;ω;`)試しに油面を元に戻してみます。※調整前の状態にします。始動性は回復してセル一発になりました。だけどガソリン漏れが再発しましたよ。(´;ω;`)もう駄々漏れなのな。なんじゃこりゃ(怒)キャブレターのフロート室を外
一旦かかってしまうと大丈夫なのですが、朝一のエンジンの掛かりが異常に悪いのです。キャブレターを分解清掃してジェット類を新品に交換して取り付けたのですが、ガソリンが漏るわエンジンの掛かりは悪くなるわで分解清掃前より悪くなってしまいました。分解清掃前は暖まるとアイドリングの低下があった程度で、始動性も悪くなかったし、1週間程度乗らなくてもセル一発だったのにのにのに(´・ω・`)分解清掃の効果はアイドリングがビッとして1000回転で粛々と回っています。吹
意志のないところに道はなし。※注:ブログタイトル、テキトーでしたあーーー随分放置しちゃった〜!本当に、目まぐるしく大嵐のような日々でした。※台風、今年はここまで来なかった。被害に遭われた方のご冥福をお祈りいたします。まだ大変な方たちには、希望ある毎日でありますように!もう、、絶対絶命どうなることやらと思ったけど、※地球が物凄い勢いで進化したいのか...それにしても激しいす全て全てが上手く収まりかけている!あとは、一昨日、危険なガソリン漏れで突然手放すことになった車を何とかす
たまにバイクネタ、イキます!カワサキAR80ですけど、23日は天気が良かったので、買った店まで軽く流したのはいいけれど15日、ピット鈴鹿で撮影店に着いて右側のタンクの辺りにガソリンが漏れているような様子見てもらったらタンクが結構腐食していて、ドロッとした油がにじんでる店主の見立てでは、ガソリンを空にしてから金属パテで埋めれば直るだろうとのこと急きょ、預けてきました患部の写真撮り忘れた(^▽^;)最低でも20年は経ってる機種なので、あちこち不具合出ます(^^;エン
キャブレターからのガソリン駄々洩れはなくなったのですが、何故か翌日の朝一のエンジンの掛かりが悪いです。初爆が全くないのでキャブレターにガソリンが行っていないようですね。コックをプライマリにしてしばらく待つと普通にエンジンがかかります。以降は出先でも問題なくエンジンは一発始動しています。1か月とか乗らなかった時はキャブレター内のガソリンが揮発してかかりが悪くなるというのは理解していたのですが・・・前日に走ったのにエンジンがかかり難いっていうのは変です。
どうも!4House/chiLLのチルです😎えぇーっとですね。。。うんWhattheF◯ck!!なんだこの燃費わ!?!?C-HRより悪いじゃないか😭やはりキャブ交換しないとダメかな⁇ガソリン漏れからここまで燃費悪くなるのはヤバイって笑笑駐車の時はコックoffにするようにします😭燃費ちゃんと日頃からやった方がいいですね。気をつけます。
先日、オーバーフローしていたのでフロートの調整をして油面を下げました。オーバーフローしていたのは4番のみだったのでそこだけ調整。それでガソリンの駄々洩れは直りました。前日に乗っても翌日はエンジンの掛かりが悪いです。セルを回しても初爆がないので、どうやらガソリンが行っていないようです。サイドスタンドで駐車しているので、一晩掛けて4番のガソリンが抜けているのではないだろうか。(´ε`;)ウーン…PRIでガソリンを流してエンジンがかかると調子は悪くない。
朝からレクサスのルームクリーニングをしています。それが終わったので次はそのまま搬送です。そして運ぶ積載車がレンタカーです。乗りにくいというか力が無いw自分の身体がすでに4トン車に慣れてきているのでそう思うのかもしれません。そして他車種の車検の準備を行いながらBMWのオイル交換もしています。そしてリセットもしておきます。夕方よりE30M3の中古車を見に来られましたお客様がいらっしゃいましたがどうしてもエンジンが掛からずガソリンを買ってきて入れましたが右下よりかなりガソ
メンドクセーけど凄く重要なのが事務的な仕事で煮詰まっとる石川県小松市安宅町にある海屋木下造船所の郁雄です。いやだってね、実務作業だといろいろ考えながらも少しずつ積み上げていくと、どんどんとゴール(完成)が見えてくるし、そして何よりワクワクしてくるげんけど、もくもくと机の上で積みあげていったりするのに根気が薄れ、集中出来ない自分がいたりするんですよねぇ~やっぱ実務作業の方が好きなのかもしれんなぁ~ま、分かりませんけど(笑)さて、7月末頃にヤマハモーターパワープロダクツより、発
バンディット1200のキャブの続きです。部品が届いたので組み付けていきます。忘れ物をしないように組み付けて車体に取り付ける前にオーバーフローが無いか確認。車体に取り付けと後にガソリン漏れたら萎えます(笑)取り付けて試乗します。天気も良いので遠くまで行きそうになる(笑)預かった時のアクセル開けはじめのギクシャクが無くなってスムーズになりました。無事終了です。回収お願いします!
エンストの原因は"圧縮もれ"とのこと。適切なオーバーピストンリングの交換がいいのだけれど、部品が流通していないので、時間がかかるので。今年の2月に添加したコンププーストを再添加。さらにガソリン漏れの対応にフューエルコックとホース交換。キャブのフロート清掃をしていただいたとのこと。足回りをとてもキレイにしていただきました!バイク屋さんの前でもややエンスト。復路もエンスト数回。やれやれ。
続いて、中井インターサーキット反省会は最後にキャブセッティング思考です。エンジン暖機運転では好調だったキャブレターセッティングの方ですが、走行した時の感覚でも問題なし。その時のキャブオーダーは↓MJ#100SJ#42JN#4段目A/S#1回転戻し油面:20mmプラグ:CR5HSA油温/ヘッド出口:73.6℃油温/クランクケース:84.3℃気温26.4度-湿度73%このオーダーで基本的に固定しました。と申しますのもMJはともかく、それ以外のジェット類を持ってませ
ウォーキングです…😒ぺスパPXが心配で、レッドバロン今池店へ…😢ベスパの姿を確認して、早々にウォーキング再開😄(笑)何かごっついお寺が有る…とっ!徳川ぁ~😆❗️だそうです。通り雨がパラついて来ましたので、雨宿り観光ぅ~😁✌️何かゴイゴイスゥ~😄名古屋市役所😊ご立派です、戦火を間逃れたそうです。この建物も立派❗️中は無料で見学出来ます😁👌お勉強になりました🙏夕方、レッドバロンから連絡が有り、ツーストエンジンの混合噴射の故障で、取りあえず直ったとの事ですが、エンジン冷えてから再