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2月24日(土)今回の給油金額…7,245円・給油量…42.37L・ガソリンの単価…171円/L・給油金額合計…76,005円☆交通費残高…¥2,608,805▼カード還元額…4,331円今回はギリギリまで走ってしまいました。というより、ギリギリ超えてです。何度も言いますが、このZC32Sスイフトスポーツのガソリンタンクは満タンで42L。それを超えて給油できてしまいましたから。ここでも言いましたが、点滅するとあっという間になくなります。というより点滅時の残量があまりに
この先の作業に向けて大胆にカット!笑格好悪いですねモノショック化したので、リアサス取付部とかも落として良かったのですが、ガソリンタンクを固定出来なくなるので残してあります。テールカウルはオリジナルで製作します!何て変態なメイトなんでしょう。イメージはダートラ仕様のTZ750です(笑)
それでは、作業の続きを行ってみましょう(^^)洗浄剤プラス、チェーンでここまで錆が落ちました(^^)vタンクの上部もこんな感じです。思ったよりも錆が落ちましたこれは、結構キレイに仕上がるかも(^^)vそして、錆取り剤をタンクに入れてん~タンクをまたひっくり返したり元に戻したりしながら約20時間位はかけたかなぁ~そして、錆取り剤を抜いて、軽く水洗い間髪入れづに防錆剤を入れてまた、タンクをひっくり返したりもとに戻したり💦約6時間位掛けました(^^)次に洗浄
こんばんは🙋🏻♂️ユキ丸3298です🤗イタレリフィアット131アバルトラリーですなんだか真っ白(笑😆トランク進めています🤭あれから2、3回作り直しています😅この直前のやつは底が浅くてガソリンタンクが小さくなってしまいました🤯これくらいの深さならいいかな⁉️結局キットの当たる部分を切り飛ばしてトランク底をギリギリまで下げられるようにしました😊で、結局ここまできたら再度トランク開閉を進めたくなってきます🤔とりあえずヒンジを作ってみました😊もう少しトランク進めたら開閉進めたい
こんにちは、ことじです〇本日も引き続き、和歌山県S様のMC28フルカスタムを作業、本日はフルカスタムで塗装した外装関係を取り付けて行きます。ロスマンズカラーに塗装されたT2Racing製シートカウルに、ガソリンタンクはタイガパフォーマンス製のカーボンタンクを、フューエルタンクキャップはアコサット製となります〇車体に装着するとテール周りは今どきのSSの様な雰囲気になります!カッコいいですね◎フルカウルも取り付けて、ついに全貌が(*´∀`*)明日も引き続き、細かい調整を進めて行きます
この数年GADOROをよく聞く。歌詞が刺さるんです。でも、ネット上で「歌詞が刺さる」「名言」って、言われてる所は一切何も感じない。やっぱり僕は感覚がズレてるんだろね。消火器製ガソリンタンクが出来上がりました。↓キャップはモンキー用↓裏面当初、ガソリンタンクは四点止めの予定だったのだが、結局ステーは三点で固定した。振動対策で三点ともゴムをかましてます。色んな所を煮詰めて、一か所づつ完成させたいんだけど、、、先にハーネスとワイヤーに取り掛かろうかと思ってます。
ポリ袋を二重にしました。乾燥剤は「シリカゲル」にしました。▲シリカゲル乾燥剤ハウプラシリカゲル乾燥剤再利用可能不織布タイプ10g×30個入りAmazon(アマゾン)シリカゲル乾燥剤は、レンジでチンして再利用できるんですって。とりあえず、ポリ袋の中に全部入れてみました。10グラム入りの袋が30個です。▲SwitchBot温湿度計えっ?一気に24パーセントまで湿度が下がりましたね。これだと乾燥しすぎなんですかね。丁度良い湿度がわかりません。カメラのレンズがカビない
お疲れ様でございます。私の性格上、どうやって動いているのか、どうやって制御されているのかが理解できないと、ムラムラして体調が悪くなってきますwあと付いてるものが動かないのも性的興奮を覚えますね付いてるなら使わなくても動いて欲しいぜ。まず手始めに船首と船尾に付いてるランプがつくか点検マジでどうでもいい事から始めやがったw普通に動いたので次!前のオーナーさんが以前ガソリンタンクを下ろして、中の配線等をキレイにしてくれていたのは聞いていましたが、自分の目で見ていないとムッラムラし
タンク錆び取り一日半放置ピカタン排出サビトリ完了よく取れてます洗剤で洗浄洗浄中浮遊物がまだまだあります小窓から見えるパイプもサビ落ちてます最後の洗浄水ドレーンボルト外して排出しエアーで水分飛ばしヒートガンで乾かしますしばらくヒートガンで乾かしてラップを置いて湿気の確認写って無いですがうっすらと曇ってますドレーン排出水水垢みたいな奴が沢山出てます2回目のラップ確認曇りなしですがさらにエアーガンを使い内部吹き覗くと何も無さそうですが手で触れると細
ロシア産シシャモを焼く。面倒臭いが金串に刺すと崩れもなく返せる。店の様に綺麗に焼けた。さて、前回は眠っていた液体燃料バーナーを起こしてみたが、ポンプ不調や圧力漏れの個体もあった。交換部品を手配して徐々に整備していく。今回は、数年前に中古で入手したが玄関外で雨ざらしだったコールマン426Eを初点火してみる。中古の上に数年の雨ざらしで錆びがひどい。ポンプの圧力は有るが、純正オイルを射す。ポンピングしてバルブを開けるとエアーが噴出。燃料蓋を開ける。パッキンゴムは使えそうだ。確認用に自動車ガソリン
シーズン前の整備が順調に進んで今シーズン乗り出しはもうすぐとワクワクしてたのもつかの間タンクステー部からのガソリン漏れが発覚し大幅に後退してしまったGPz・・・滲みでたガソリンで塗装がボコボコに浮いてしまってますガソリン抜いて古いエポキシパテを削り落として場所を特定します前回の補修時(5年前)に塗装を落とし切らずにパテ埋めしたので塗膜とタンク下地の隙間からガソリンが少しずつ滲みでてきたようですあと、厚盛りしたパテにも「す」が
洗浄が終わった?ので錆び取り剤入れますまず、お湯を沸かしまず錆び取り効果が良いとの事ワコーズのピカタンを2本使用給油口にじょうご漏斗ガソリンタンクを満タンにして放置昨晩の作業記録
予備のガソリンタンクの保管方法の続編です。▲保管中のガソリンタンク数日前に「ガソリンタンク」をポリ袋に入れました。そのポリ袋の中に「カメラ用の乾燥剤」と「SwitchBotの温湿度計」を入れてみました。そのデータがこちら↓▲SwitchBot温湿度計湿度は安定して下がってきましたね。ガレージだと湿度が80%を超えることもあるので、今のテスト環境の方がガソリンタンクの保管に向いているといえるでしょう。どうやら方向性は間違ってないみたい。今後、ガソリンタンクを保管する際は、ポリ袋
こんばんは🙋🏻♂️ユキ丸3298です🤗イタレリフィアット131アバルトラリーですトランク内を進めています😊仕切り板を貼ってガソリンタンクを作ってみました😊背が大きいですね🤔キャップをつけたらトランクが閉じないので明日以降背を縮めます😅アップ写真裏側から車軸の丸いのが当たるので、もう少し仕切り板を上に上げたいです😊以下ホビーサーチさんよりお借りしました、タミヤ製の取説ですうーんこんなふうにできるのかな⁉️今日はここまでまた次回も宜しくお願いします
ガソリン給油時の「ガチン」という音と、自動ストップが作動する「注ぎ足し」についての話題があります。給油時には、ガソリンポンプから燃料を注ぐ際に「ガチン」という音が鳴ります。この音は、ガソリンの充填口が開いていることを示すもので、給油作業のスタートを知らせてくれます。一方、自動ストップが作動する「注ぎ足し」は、タンクが満タンになると自動的に給油が止まる仕組みです。この機能は、燃料のオーバーフローを防ぐために重要です。しかし、実際の給油作業においては、「注ぎ足し」を行った後にもう一度ガソリンを追加
・今乗っている車は車中泊しやすくバイパスや高速はホンダセンシングの・自動運転でとても気に入っているのですが、貨物商用車ベースだからか、・ガソリンタンクが小さく400kmも走ると空に近づいてきます。・そうなりますと、高速道路は自ずとその距離以下となります。・今回は奈良県大和郡山市にあるフジエダハウスで朝食タイム。・こちらはパン食べ放題の朝早いモーニングで格安でいただけました。・そのあと花園方面に走ったのでラグビー場付近を走行。わりと街中。
中性洗剤でタンク内洗ってるつもりの作業ロードスターガソリンタンク取り外すのにクラスメンバーとやらを外さないといけません又、横着してますタンク車載のままで錆び取りしてます前方をかなりあげてタンクの後方の盛り上がったところまで浸してます触った感じタンク天板にはサビは無さそうでしたが一応錆び取り剤入れる前に全体まで行き渡る様にの試しにやってみました少し前に取り替えたガソリンフィルターも取り外してみましたが数十キロ位の使用で出てきたガソリンも綺麗ですまだ使えそう思
連休最後は卓球でも久々に卓球台をセットすると台の後ろにV-MAXが現れました、、、、ボクちゃんと卓球を楽しんでいるとボールがV-MAXの下に、、、、ボクちゃんがなんか臭いと言ったので!もしかしって、、、、ガソリンが腐った、、、、ガソリンタンクの状態を確認、、、、、臭い、、、、懐中電灯でタンクを確認、、、、錆発生していました!寝かして10年以上ですからね~見たからにはレストアするしかなさそうですね、、、、、、苦暖かくなったら、始めますかね~!
タンクキャップボルトSET!!T2Racing製ガソリンタンクキャップボルトセットのご紹介です。NSR250RMC18・21・28純正フューエルタンクキャップ用のボルトになります。1台で使用されているボルト2種7本を1セットにいたしました。ボルトは64チタン製になり、純正ボルトと同様に6角穴が空いています。陽極酸化処理を施した【ブルー】PVDコーティング処理を施した【ブラック】の2色からお選びいただけます。こちらはボルト7本1セットでの価格になり
先週、RZ250のガソリン漏れでタンクの補修をしました。金属用のパテを盛ってタッチペイント。抜いたガソリンの一部を携行缶から補充し様子見で漏れは無いようだ。RZ自体、12月から動かしてないので久々、タンクの確認がてら少し走ります。長らく乗っていないと不馴れでキック一発で掛かるもののたびたびエンストで出発出来ず💧なんのことはない、ガソリンコックがオンの位置でガソリンが廻っていなかった。迂闊、リザーブに切り換えてスタート💧先ずはスタンドで満タンにしてガソリンの重さの
セルフのスタンドばかり利用しているせいか近頃は窒素ガスをお勧めされなくなったが以前はSAABのタイヤには窒素を充填していたタイヤに湿度の高い空気を入れると冬場はホイール内側が結露さらに温度が下がると氷結する気体が液体に変わると1/1700の体積になる当然急激に空気圧が下がってしまうが窒素ガスだとその心配が無い空気圧の変動が大きいタイヤは充填したエアの湿度が高いせいかもしれないタイヤへの窒素ガス充填はその後面倒で挫折したけれど今でも窒素ガスは色々な場面で
GB250クラブマン6型ガソリンタンク[NO.15570]ホンダ純正中古品右側面にキズ有りタンク内はキレイです■クラブマンのパーツ■ニュートラルのホームページ
GPZ900Rのガソリンタンクの保管方法について悩んでいます。「ガソリンタンク」って、ほっとくと錆びるじゃないですか…まずは、湿度の現状です。この1カ月間の「ガレージの平均湿度」は70.3パーセントで、母屋2階の「シアタールームの平均湿度」は67.5パーセント。▲ガレージの温湿度気温の変化も「ガレージ」より「シアタールーム」の方が若干穏やかです。▲シアタールームの温湿度この数値から、ガソリンタンクを保管する場所としては、「ガレージ」よりも室内である母屋2階の「シアタールーム」の方が
既に廃盤となってしまった純正部品について、、今バイクに付いている物が使えないわけでは無いのですが、錆などが若干気になっていました。部品がもう廃盤なのでホンダでは注文が出来ないので、錆び取りして塗装。。やっぱり手間が掛かります。そんな中ヤフオクで遂に出て来ました。ムーンストーンシルバーメタリック‼︎のガソリンタンク違う色ならたまに出ていたのですが、、欲しかった色が遂に‼︎定価の3倍ぐらいの値段でしたが、錆び取りして塗装するよりは安いので買いました。今度の悩みは、、買ったはい
帰宅後に先日作ったケーキを解体します。中から出てきたのはGS750のガソリンタンクのカバーでした。案外中古でも高いのでコピーを作ろうかと。パッと見は良い感じですが、エッヂの部分がマットが浮いてしまってダメですね。パテを盛って作るか、やり直すかです。今回マットを敷いてからパテを盛ったのですが、先にパテもしくはゲルコートをエッヂ部分に塗った方が良い気がします。何事も経験ですね~
少し前からRZ250のタンクからガソリン漏れが起きています。垂れ落ちるところまで行っていないがタンクの下をなぞると指先にガソリンが付く。どうしよう😖💧10年ほど前、不動状態から再生させた時にタンク内のサビ取りとコーティングを行ったのだが充分ではなかったのか?漏れてるのはサイドの溶接面の内側最下部。ちなみに茶色く見えてるのは不動状態の時に生前父が勝手にやったもの(穴補修?)サビではありません。ネットで検索したところパテで埋めるかはんだ付け?一応、二た手用意します
1歩ずつでも進めば、いつかは終わる1日延長でもういい具合なはずのガソリンタンクです錆び取り液を出してみましょうちょっとのぞいてみて、どんなもんかわかるかな?と思いましたが見えませんでした(笑まあ、大丈夫だと思うので液を出しましょうまたコンテナボックスにダバダバと出します泡立って汚れ具合がわかりません最後の方は錆びカスが多いので捨てちゃいます水を入れて、泡が出なくなるまで、錆びカスが出なくなるまで、すすぎを繰り返しますお湯を使うと錆びるのでダメですよ泡がなくなって・・ここで錆
バイクユーザーの皆様寒くてもバイク乗ってますか〜😭私はついつい億劫になって愛車を放置しがちですわ〜😭ゴメンな相棒😰ホメオパシー療法家でキングソロモンの霊統の魔法使いヒーリング・ライダーいなり源太郎ですワタクシ、アラ還バイカーとしては寒いときは準備運動を念入りに特に下半身と首のストレッチを中心に試してます✨うっすら汗をかく程度まで行うとヒートテックがいい感じで温まるのでそれから出発してます😌毎月お参りする↑京濱伏見稲荷神社様へ愛車を走
今回は、ホンダCB400SB(スーパーボルドール)NC42型の車検プラス修理です(^^)今回のお客様はU様。当店にご依頼頂きましてありがとうございますm(__)m修理の内容は車検整備と修理なのですが、長い間乗っていない状態で、エンジンはかかるのですが、調子が良くない。と言うか、エンジンがかかるのが凄い\(◎o◎)/!さすが!インジェクション車👍と言っても、ガソリンタンクキャップを開けてみると👀オーマイガー!ごれは~~(;・∀・)外観はキレイに保たれているんですけど、ガソリン
ホンダXR250BAJAが取り敢えず乗れるようになりました。ミラーを取り付けと名義変更したら公道復帰します。平成25年にオイル交換を最後に動かして無かったのをブレーキOHキャブレターOHチェーンガードブレーキレバーとクラッチレバーワイヤー注油もろもろ。まだまだタイヤ交換ガソリンタンクのクリアー塗装が剥がれてたりアルミ部分の粉が吹いて酸化してたり気になる所や壊れたら修理しながら綺麗にしたいと思います。