ブログ記事5,760件
クロスカブ君のサイドバックサポートのサビが目立ってきたので塗装しました(^^)先ずはサビを真鍮ブラシで落としてから塗装をペーパーで綺麗にならします(^^)なんて事はしません‼️サビサビ塗装はコイツの出番ですサビ落とし不要なんて素敵な響き🤣パーツクリーナーで軽く汚れを落としてから刷毛塗装。ついでに取り付け用のステーも塗りました仕上げにチッピング塗装‼️サイドバックサポートが綺麗になったので予備のガソリンタンクを装着してみました(^^)ガソリンタンク
今日島根県の江津市でバイクにガソリンを注いだ広島と江津じゃ～単価が２０円も違うせっかくガソリン税が廃止になったのにこれじゃ～意味がないな～とホルムズ海峡冬景色を思い出し口ずさみながらバイクに乗ったホルムズ海峡冬景色の「清水ミチコ」・「朝倉さや」の木綿のハンカチーフ（山形弁バージョン）「おばにゃんず」の（ダンシングヒーロー）が私の推しの歌である満タンで１４リットル？入る愛機のタンク
ハセガワ400Γのスイングアームに手を加えてみました。サスペンション取り付け部のステーの裏側の省略されていた肉抜き部分を再現してみたり左右のアームを繋ぐ鋳造パーツ裏側の肉抜きされた部分を実物画像を参考に作り起こしてみましたが、こうした見えない所にもコストを掛けて軽量化を徹底しているのはこの時代ならではですね。あ・・H断面だと思っていたアームの角材もフレーム同様、リブ付きのアルミ角材でしたので筋彫りでも良いのだけれどここは0.2mm厚のブラ板の細切りを貼って
サビがシャリシャリいうくらい溜まりだしたぜーサビ癖が付いたぜーフロート室まで錆粉がモノタロウ錆取り剤をぶち込んで錆はおちるぜ錆の混ざったガソリンはコーヒーフィルターでこすぜ結露が原因かもしれないから水抜き剤入れとくぜなかなかかからなかったがプラグ新品に替えたら一発だ一度被ったプラグは掃除してもあまりよくないぜー少しオイル混ぜてガソリン満タンにして保管するぜ次錆びた時はコーティング剤ぶち込むぜ！
ども、ヤマダタロウです。わたしのついの一台を作ろう日記です。やっと、ガソリンタンクの前側のパテ形成が出来ました。微妙なRが難しい！コレがまだタンク後方にもあるんだよなぁ…。全体的に攻めて行ってるので、他の部分もだんだん完成形には近づいて行ってるんですけどね^^;↓シート後方↓シート側面パテの硬化時間があるので他の作業も同時進行いたします。↓車種不明のヘッドライトステー↓全部のステーを外す。ココから現物合わせでNS-1に合うように作り直します。結局、ヘッドライ
皆様お疲れ様です！３-４月と体調悪いのと忙しいのでブログを休んでいました。こんなブログを書かない事初めて？位です。と言うよりもやる事多く、体調も悪いので空回りしている３－４月でした。今年２台目ガソリンタンク内サビサビ。年末だったかな？皆様気を付けて、薬剤を入れるのですが中々錆は取れません。人間も気を付けないと。
ガソリンタンクから燃料ポンプへ繋がるパイプの位置と角度が気に入らなかった（フレームに当たり気味）ので、ポンプの位置を調整。コレが元通りの状態に組み上げるのが結構難しいのですよ。413
_(:3｣∠)_疲れた！休みたが、午前中は、会社で仕事、、、_(:3｣∠)_帰ってきて！さっと、ペーパーかけして、クリア塗装〜！(*´ω｀*)いい艶だ！あと、2回はクリアかけて、磨いたら完成〜。(*´ω｀*)そして、レブルを持ってない吾輩は、某オクに出すのか？(`･ω･)ｳｰﾑ…どうしたらいいのだろう。_(:3｣∠)_GSIクレオス(GSICreos)Mr.カラーゴールド(金)メタリック10ml模型用塗料C9Amazon（アマゾン）
ども、ヤマダタロウです。乗りつぶす用？上がりの一台用にNS-1を作ってます。本日のブログは対した進展も無く（毎回の事ですがｗ）↓ガソリンタンクのステーカット（ちょっと汚いおっさんが写ってたｗ）↓シートカウルのバリ取り↓シートカウルのバリ取り②後は、メインハーネスの作り直しがソコソコ進みましたｗメーターにある警告灯。２サイクルオイルの残量とか、そういうセンサーからの信号を照らす為のリレーユニットが途中にあります。そいつを殺すかどうか？を悩んでます。ソコソコ大きいサイズの
英国車は、パーツ入手が容易なのがよい
この撮影後、ガソリンタンクオーバーホールしました
三菱ジープ・ガソリンタンク給油口の溶接修理です。丸部分を栓溶接して周りも全周溶接するミッションこんな感じに付ける表面を整えますしっかり点留め点留めを沢山しないと歪んで付かなくなります。形もズレてるので整形しながら付ける。この点どめが一番大事ご飯粒でくっつける完成
ども、ヤマダタロウです。私のついの一台（あがりの一台）として制作開始したNS-1。いろいろな作業が同時進行になってしまっています。現状はバッキバキに割れたNSR50用のシートが入っているのですがそいつの補修でFRPをモリモリにしています。今日のブログはFRPシートの補修作業です。↓NS-1サイズに合うように足している↓足す前この不足分を補填していると…。タンクの底場とシートのラインが合いました。これはデザインがキレイにまとまり過ぎてダサいな。完成系は
レストアを終えた原付バイクにガソリンを入れなければならない。しかし、２ストエンジンなうえに、スロットルワイヤーが入手できなくて混合ガソリンを作る必要があるのだ！『原付バイク』原付バイクのレストアが終わりましたよ。現在のガソリンタンクには多く見積もっても２．５リットルのガソリンしか入っていないんですよ。満タンで５リットルですから…ameblo.jp先日の記事では、自宅から２００メートルの所にあるスタンドで携行缶に入れてもらう予定だった。そして携行缶も買った。確認の為に、直
重いアフリカツインから乗り換えたので、大丈夫かと思ってたのに右側へ行っちゃったこのマシンでも倒れかけたら、こらえることは無理だった！まさかこんなところでブロガーとしては失格ですね！寝た写真を撮り忘れた写真撮らずに引き起こしてしまった！こんなチャンス二度と来ないのにいや〜擦り傷だらけになっちゃった一番悲しいのは、ガソリンタンクか！？ちなみに、引き起こしは簡単だったよ、もう少し重いかと思ったけど軽々引き起こせたどちらかといえば、力を入れすぎて反対側に倒れそうになったくらいだガソ
原付バイクのレストアが終わりましたよ。現在のガソリンタンクには多く見積もっても２．５リットルのガソリンしか入っていないんですよ。満タンで５リットルですから半分近くはあるはずである！とはいえ、ガソリンタンクがナナメに固定されているので、真ん中のガソリンコックに入る分は少なくなるのである・・・じゃぁ、大雑把に１リットル使えると仮定しました。駅と自宅の往復に１日分？２日分？これでは心もとない。給油しなければ！しかし、２ストエンジンなんですよ。スロットル
このガランドウなガソリンタンクを何とかしたく。タンク底面にプラバンを貼りますがフレームにエンジンを乗せた状態を見ると赤で囲んだ部分は干渉します。最初はこんな感じで少しくぼみをつけてましたが、全然足りませんでした。最終的にこうなりました。最初から大き目に窪ませれば苦労はなかったのに、めっちゃ効率悪かった。何とか乗りました。トラスフレーム（ドゥカティではトレリスフレームというらしいです）かっこいいです。
原付バイクのレストアが終わりましたよ。ガソリンタンクが５リットルなので、２ストオイルが２００ミリリットル必要なんです。と、思い込んでいました。ｗｗｗ２ストオイルの持ち運び用に、容器を購入しようと思ったんですよ。ダイソーで１７０ミリリットル入る調味料入れがあったんです。満タンで５リットルなら、実質４リットル程度入れるだけだろう。ならば、必要なのは１６０ミリリットル。１７０ミリリットルなら、ちょっと多いぐらい。少ないのはダメだけど、多い
中身を洗浄中のガソリンタンク。その排液の際、ドレンを外したのは良いのだが、オイルドレンのように、漏れ止めのパッキンが付いていたのかがよく分からない。車齢が経過している上に、現状、洗浄液とガソリンでグシャグシャになっちゃって判別不能。液ガスとかネジロックの可能性もあるので、Dで確認してみた。結果、解決。パッキンが存在していたので注文してきました。ついでに、フィルター前後のホース2本も。このホースが意外と高くつきそうな予感。。。因みに、タンク上面、後方に2本出ている太い方のパイプ、外すのに
我が家のレヴォーグ&フォレスターに使っています。使い方は簡単です。オイル交換前に、ガソリンタンクへ1本入れておくだけです❗汚れがエンジンオイルに混じるので、オイル交換前の使用がベストですね。使っているのは、スバルPEAカーボンクリーナーです。ポリエーテルアミンが、蓄積したデポジットを除去してくれます。PEAの含有量が市販品の中で一番多いとか。直噴エンジン特有の煤の発生が抑えられます。購入は、お近くのスバルディーラーへ。大抵は店頭在庫が無いので、取り寄せになりますね。我が家のレヴォーグも
丁寧に燃料ポンプとフィルターを組んでいきます。燃料ポンプは事前に吸い込み口からエアを吹いて、燃料残渣を吐き出しておきます。※本体を振っただけでは出しきれないようなので。出来ました（笑無理な力が掛からぬよう、ホースの捩れに気をつけて元通りに組んでいます。この後、洗浄が終わって綺麗になったガソリンタンクを組んでいきまする。ここまでの費用､､､洗浄液2L・・・・4500円燃料フィルター・・・・社外新品5400円小計9900円
2025#jsae#学生フォーミュラ#ショッピファイ#メルカリ#発泡スチロールでCFRP#モーターパラのプロペラ#真空バッグ19#GM1508と発泡スチロールで物性テストをヤング率確認して軽量化と強度***2025年09月10日(水)18時32分45秒2025jsae#ショッピファイ#メルカリ#発泡スチロールでCFRP#モーターパラのプロペラ#真https://ameblo.jp/epoxy-blenny/entry-12929114175.html***最強パテ選手権！３種類試す
～★３月２９日生まれの女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。ヤマショ～です。（ﾔﾏｼｮーは△）当社は、中古原付専門店（本当は単車もやってます。「＃Twitter」は、ほぼ日々更新してますので安否確認はそちらで。。基本、アメーバブログのコピーをしてます。アメブロ以外公開しない時も多々あります。で・こんちわあ(∩´∀｀)∩ヤマショ～です。朝起きると１０度超えてるので有難いです（この後の夏前からの猛暑はこあい）ちゅんで・ここの所激多忙過ぎて体が
凹んで何か悲壮感漂うガソリンタンクだったが、少し凹み引っ張ってヤツレていたシール剥がしたら何かいい感じになっている。
今年の初めにネズミが居たが暖かくなってきたのにいない。どっか行ったのだろうか？せっかく暖かくなったのだが。ゴソゴソ動く氣配無し。ガタガタする音もない。別にペットじゃねーから良いんだけどね。1度走ってるのを見たからなぁ元氣に過ごしてればいいが。それもイランことか……。あっ！イランどーなったんやろ？石油安くなってたな！まぁなるようになるか…。
ガソリンタンクDIO【AF18/25】補修用商品コード:GSJ-52通常価格¥9,790円(税込)【商品説明】■ガソリンタンクDIO【AF18/25】補修用【特徴】■純正タンクと交換タイプの樹脂製タンクです。■補修等にお使い頂けます。■残量センサーは付いていますが、残量が減った時に警告灯が点灯する仕様です。■純正の燃料センサーは使用出来ません。■純正対応品番:17500-GW0-000【適合車種】■DIO【AF18】■DIOSR【AF25】【注意】※初期
昨日、久々に乗ったGASGAS気になった所を修理エアクリーナーのリードバルブ長年の重力で開いてしまったので外して逆に付け直し。エアーブローで掃除してガソリンタンクとキャブのフロートからガソリンを抜きます。昨日はガソリン１Lしか使いませんでした、、、、。トライアルはエコなモータースポーツですね～本当は、また本格的にトライアルしたいですが、父子家庭で婆ちゃんがいるので怪我出来ません、、、、、またいつか乗るまで冬眠です。
GM-8300**フラッグシップGenusジーナスGM-8300**#GM8300ガソリンタンクの穴あき補修は、GM-8300-44(44gセット)--1セットで修理。耐ガソリン性の接着補修材料-アルミ肉盛り-パテGM-8300はちさんマルマルを使ってhttp://www.blenny.co.jp/monkey_gstank/http://www.blenny.co.jp/monkey_gstank/g_tank.htmhttp://www.blenny.co.jp/mura
しばらく振りにエンジン駆けよう？ガソリンタンク内乾いている。ポリタンクで良かった、サビないです。ガソリン入れてキック３発で始動、アイドリングも安定してる、何気にいい音してます。
備蓄分、タンカー未達分を考えるとまだしっかりあるのに見込みで価格を上げる。でも極端に文句は出ない。暴力沙汰にはならない。粛々と文句も言わずに給油している。私たちも給油してきた。何処まで我慢するかだね。何処まで耐えられるか？地球環境保全の為とか言われたらきっと無理だと思う。
