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タンクの凹み修正ですが、その後数回やりましたが、あまり変化がなかったので次にいきます。まずは凹みの確認から…。右側後方と、右側前方に2箇所、左側は前方と側面に1箇所ずつ…(T^T)まずはタンク全体に錆がちらほら出ているので錆取りから始めます。その前にタンク裏側の塗装ですが、表側の錆が発生しているので裏側も落とすことにしました。案の定、裏側にも錆が…(;^_^Aで、全体の錆取りなのですが、表側はサンダーとかで落とせそうですが、裏側は大変そう…。で、布団圧縮袋にタンクとサビハイダー
はい‼︎前回、遂にエンジン始動‼︎もうここまで来ればガソリンタンクを乗っけておしまいw…と、行きたいところですが…準備に取り掛かりますwタンク内部の錆び取り処理をして乾燥させてたタンクに燃料コックを取り付けます♪純正の燃費コックではキャブに当たってタンクが載らないってのは下調べしてたのでケインズのオフセットプレートにピンゲルコックです♪更にオレのニンジャはケツ上げしてガソリンタンクも約10mmほどかさ上げしてるからバッチリ♪(・∀・)のハズなのに…ガッツリ当たってる(;´д
ご覧の通りネオジウム強力な磁石ですよ。これを100個くらい買った。小さなネオジウム磁石。何に使うかって?あのね、旧車のガソリンタンクはスチールが多く、タンク内錆たりするんですね~もちろん、燃料フィルター付けてるものの直ぐに詰まったりする。旧車のデメリット!というか、スチール製のデメリット!そこで真剣に考える。真剣だとね、意外と…知恵が出るもんだ。先ずは、HONDAモトコンポこれのガソリンタンク内にラジオペンチに挟んで給油口から中の壁面に数個貼り付ける。ネオジウム強力な磁石だからして
ポチッとお願いします♪ペコ((●┐ペコ((●┐ペコ((●┐ペコ((●┐↓にほんブログ村↑ポチッとお願いします♪ペコ((●┐ペコ((●┐ペコ((●┐ペコ((●┐コンパクトなバッテリーストレージに、ギリギリ3発収まっていたのですが、エレキのアップデートに伴いバッテリー3発化、クランキング用1発の計4発へ・・・スペースは物理的に無理なので、一発はフロントストレージを改造。そして、ここからバッテリーストレージに配線を通す為、同じストレージ内にあるガ
ちょっとピンボケですが、フォーク延長しました。ボトムケースでカットし、1mmの金属シャフトを挿入してます。約2.5mmほど延長かな。(調整中に短くなった)ブーツ部はビニールチューブにエナメル線を巻いてそれっぽくです。仮組してみました。1号機と比較です。エンジンが高くなって悪路走破性アップです。(笑)エキパイが難しいのです。1.5mmアルミワイヤでおおまかに作ってます。ガソリンタンクは後部をカットし小型化しました。シートも切って薄くし小型化してます。Fフェンダーも前後先をカ
今日はお休みなので、地元の図書館へ。その後は、暖かいのでビー君いじり。まず、インパネとステアリング。自分は、ここの汚れが一番気になります。ドライブ中は、いつも視界に入るところですから。でも、鉄板剥き出しですから、キレイにするのも実に簡単そして、せっかくなので、次はフロントに回ります。何をしているかというと、電源を探しています。今だに、こんなアナログなメーター使ってます。やはり、ETCは必要なんですよね~そこで、その配線を探しました。定番のオーディオから借りるのです
ぼちぼちとニンジャも形になって来たので…ガソリンタンクの準備も始めて行きます♪水没後の処理ですけど、ガソリンも多めに入っていたので、タンクの中に水は入っていなかった模様。自分で見た記憶なしwたぶん友達がガソリンも抜いてくれたと思う…w当時、ガソリンを抜いて中性洗剤で洗い、すすぎ。この時点では錆ナシ♪その後、乾燥させて55-6をたっぷりと吹き掛けてゴミ袋に入れて保管。↑後々コレが良くなかったwとりあえず裏側は以前から錆が出て来てたので…ざっくりとライムグリーンで塗装w
こんにちは、紺さんです。僕のメインの仕事ってないんスよ。なんでもやるっていうか。何回か書いてますけど。で。バイクも、すぐ乗り換えちゃうんスよ。まあ、半年ごととかで。今回のZXR250も、1年くらい放置されてたヤツで最初、エンジンもかからなくてウキウキしたんですけど。キャブをきれいにしてガソリンタンクをサビ取りしたらけっこう調子よくなっちゃって。冬だって言うのに8000rpmから15000rpmくらいまでの気が狂ったような加速
純正色のホワイトをモンキーのタンクに使ったんだっけね🐥🐥だもんで、サイドカバーとかなり違うホワイトになったんね😭😭😭😭😭😭こんなに違うと実車にセットするの躊躇うね〜😅😅😅😅😅😅着けちゃった‼️‼️‼️‼️ガソリン入れて、キックしたら普通に掛かってたわ〜❤️❤️❤️❤️❤️ひかりの加減で、色違いは判るけど、悪くは無いわ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️あとは、お漏らしがいつまで我慢出来るかだよ🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🎉
タンク裏の加工に取り掛かる。スポーツスタータンクに“BOLTの『燃料ポンプ』『燃料ゲージ』が付くようにし、そのタンク自体がBOLTのフレームに付けられれば良い”のだ。要はBOLTのタンク裏をスポーツスタータンクに移植すれば良いだけ。BOLTはインジェクションだけに全然ちがうネ!!左:BOLTタンク右:8㍑スポーツスタータンク※※前回説明のとおり※※別に入手したBOLTガソリンタンクの裏面を綺麗に取るあの手この手でスポーツスタータンクに貼り付けるで、出来
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小さな細かいキズを許さない男サムさんwが今回やったのは、MTのガソリンタンクの洗車である。納車されてから3ヶ月も経つのに洗車ネタなどを何を今更wwwと思われそうですが、何を隠そう今までFフェンダー以外の外装は一度も洗ったことがなかったのです(^_^;)なぜなら黒い外装はキズが目立つから、何かコーティングを施工するまでは下手に触らないようにしてたのだ(笑)R25時代に、線キズが入ったアッパーカウルをコンパウンド掛けしたら塗装が落ちたという記事を書いたこと、覚えていらっしゃるでしょうか
黒い、5リットル容量サブガソリンタンク入荷!ミニタンクチョッパーに、ジャストフィット~!?センター穴を、ブラケットに差し込み、固定します。*マウントブラケット・ジャバラホース付属です。http://www.japan-drag.com/
今日も仙台は暖かい晴天でした僕の通勤車昭和42年製のトヨペットコロナちゃんダイアフラムの機械式燃料ポンプからガソリンがだだ漏れ先週からご機嫌ナナメこの機会に電磁ポンプに交換しちゃいますガソリンタンクより極力下か、水平な場所に取り付け配線をしてエンジンブロックを手作りプレートで塞ぎエンジン始動〜ガソリンだだ漏れから復活‼️ジムビームハイボールでお疲れちゃん休日料理担当の僕ですが今日はサボります野菜炒めと鯖のトマト煮の缶詰で🥫終了〜だから大好きこの時間
じぇんじぇん寒くなかったよ昨日約1ヶ月ぶりのライディングで多少不安でしたがエンジンもセル一発でかかりました。小さなガソリンタンクに給油をして大阪市内を走行。気温がやや高めだったし、電熱ベスト、ヒートテックソックス、インナーグローブ等の防寒対策もばっちりだったので全然寒さを感じない。寒い、辛い、そんな記憶が刻まれると次乗ろうとなっても身体が嫌がりますからね。中国駐在している時カラオケでよく歌ったのを思いだす歌です。雪の華。ミカナカシマ。ちなみに、僕は日本ではカラオケには滅多に行きません。オ
いよいよタンクの錆取りです。ちなみにこれが初体験…(//∇//)錆取り液がこぼれないように衣装ケースを準備しましたが、ち・小さい…(;^_^Aこれより大きな入れ物はないのでこれでいきますけどねwwwまずは給油口の錆をペーパーで落とします!次にタンクのコック取付部分に汎用ステーとゴム板で蓋🎵そして40度位のお湯で20倍に希釈したサビハイダーをタンクに導入します🎵錆取り剤は塗装を痛めるらしいので、本当は養生が必要です!私はこの後塗装を剥がす予定なのでそのままいきます…(≧∇≦)bあ
先週、チョン付けして位置決めしたマフラーその後バイク屋さんで溶接してもらい取付完了で、早速エンジンかけてみる?かからない汗だくになりながら30回程キック?うんともすんともいわないプラグ見てみるあまり濡れてもないチョーク引いても薄いんだなーと思いプラグ穴からガソリンを直接入れてキックブボブボブボーーーー!一発で始動そのまま暖気音は、純正に少し低音が加わった感じあまりうるさくなくて良い感じ寒いので走らないけど楽しみ今日、便利だと思ったのがこれ、40年ぐらい前に
続・1月18日もうダメか、と思って近所のバイク屋さんに持っていった矢先に、嘘の様に息を吹き返したマグナさん!w直前に、坂道での押しがけが成功し、一時的とはいえエンジンに火が入ったのが功を奏したのだろうか…?はたまた、燃料コックをリザーブからONに戻したのが良かったのか…?どちらにせよ、6日ぶりの始動にて、まだまだ油断は禁物。とりあえず、エンジンが再び停止しない様に慎重に伊丹市のバイク屋さんを目指す。~バイク屋さんに到着。いつも整備でお
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一攫千金が狙える仕事、何が思いつく?そりゃーやっぱ!化学関係エネルギー改革だね合成石油例えば…クルマEVだのハイブリッドだのもうめんどくさい現行の内燃機関ガソリンタンクに水道の水をザーーっと入れてガスナール錠を1つ2つ放り込むするとどうよあっという間にガソリン満タン水道水がガソリンになるガスナール!これでエネルギー問題解決よ~中東
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引き続きM様車両のOH作業を進めました!(^。^)リアサスがサス屋さんから返って来ましたので入れていきます(・∀・)RCバルブチタンワークスプーリー取り付け!モトワイヤーさんにてモーター新品交換!(^ν^)ドミノグリップにNEX製セパハンを取り付け!ホイールベアリングを打ち替えしてフェンダー・ホイールを装着いたしました!(^ω^)だんだん形になって来ましたねぇー)^o^(キャブもOHしてエアクリーナーも装着して行きました(^ー^)エアジェットは打ち替えてイグニッション周り
またまた散財の予感です。先日ビキニカウルを落札したヤフオク出品者ですが、ビキニカウルが僕のR1100Rと同色だったので他にも何かイイ出品物は無いかなって検索したらありましたよ。R1100Rのガソリンタンクです。競合入札者はおらずスタート価格の安値で落札できました。僕のバイクは縦にひっかいたような傷が多数と、下部に落っことしたよう凹みがあります。ガソリンタンクって乗っている時にいつでも目に付く部品なので気にはなっていたんですよ。今回落札したタンクは外観は極上品です。少しタ
そーいえば、4Lモンキーのガソリンタンクを、メルカリとやらで初めて落札!😁😁😁メルカリは、ほとんどが送料無料!😱タンクの価格3500円!送料無料!😱買うしかねー!って勢いでポチッとな!😝はい!ちゃんと届きました!😁😁😁皆さん!よく見てください!😱😱😱もっとよく見てください!😭😭😭コンビニのビニールに包まれた!4Lモンキーの黄色タンク!☺️まじで扱いがかわいそすぎる😭😭😭
センター出しマフラーに憧れて制作したマフラーさようならそれに合わせてガソリンタンクもアルミで作ったんだよなぁそろそろいい年をして落ち着こうヨシムラトルネードボンネビルいよいよ完成まじかシートのステーも作ったよ横のネジを止めるのにフレームにステー溶接したよ最初はこんな感じだったよさよならセンターだしマフラーこんな角度かなぁまあいいや溶接うまくなったよ塗装したよ一応無機塗装硬度5Hだよこれは下品だからやめよう明日の朝にはフレーム乾いてると思うまたね
今日も引き続き8号機の作業をいたしました!先ずはキャブのフルOHです(^-^)OHしてT2製エアファンネルを取り付けT2製キャブセッティングキットである程度の番手でジェット類を決めて組みました。エンジンをかけて各部セットをしましたよ^^仮のガソリンタンクを取り付けてダイナモ上でナラシと各部、問題がないかをみていきます。メーターは仮のメーターなんで変なとこに転がってますがちゃんとしたのを後にセットしていきますんでっ(・∀・!後はカウルのフィッティングをしたり腰下のエンジンOH&シリン