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昨日早朝京都までお参りに行ってきました。冬用のレザージャケット羽織って大阪から片道約50km。それでも寒くて往復する間に2回もコーヒーブレイクを挟み、さらには小さいガソリンタンク故2回も給油。乗ってはじめてわかるあれこれ。続いています。それではね。
久しぶりにNボックスの給油を行いました。久しぶりというのも、わらびもちはNボックス、スーパーカブ、自転車の3台体制で通勤や買い物に行っておりまして、Nボックスを使うことは、あまりありません。まず、近場なら自転車一択。通勤は雨の心配はなければ、いや、自宅を出るときに雨が降っていなければ、スーパーカブです。Nボックスは天候が雨や遠出するときオンリーです。なんで、給油も久しぶりです。さて、今回は396キロ走りましたね。ガソリンタンク表示は、ちょうど半分でした。車両の燃費計ではリッター
W1SAを修理中の北海道のバイク屋さんから電話が入りました。車検後に、チェンジペダルの付け軸からのオイル漏れがあり、新しいシールに交換。漏れ無し!試乗しているうちに、ガソリンタンクの上部に亀裂。これは過去にも亀裂が入り溶接してもらった箇所なのですが、再発した模様です。ガソリンタンク亀裂ガソリンタンク復活!これも、前回同様にラヂエター屋さんで溶接してくれたようです。返って来る前で、本当に良かったです。最後に、W1SAは関東で使用することを考慮して
どうも松金です。つらそうやけど満足げwwwあさて15日(土曜日)に予定していたモーターガレージグッズ店舗移転記念バーベキューですが…天気が…雨っぽい…☂明日のお昼の天気予報で最終ジャッチしたいと思います(`・ω・´)ゞで作業の方ですが先日M様に納車させていただきましたGS1000入庫した時はこんな色でした(@_@)すでに懐かしい(^^ゞこのバイクも納
ゴリラの作業は続きましてキャブレターを組み終わりましたら、ついでに器材類も職場施設の小部屋に全て降ろしましたのでこれで一安心。のハズでした。これまたクサい!!ガソリンの携行缶や油脂類、ウエスも全てクルマから降ろしたのに!?明日にならないと分かりませんけど、これで駄目なら明日はガソリンタンク内の残留ガスを抜いて燃料バルブの分解洗浄です。そんなこんなでして週明け2日間職場施設の施錠時間もブッチギリでの作業でした。たぶん、明日怒られます。明後日も…だろうな〜って感じです。
v100で出勤するといつもと同じ症状が。その症状とはエンジンが温まった頃になるとフケ上がらない。そしてその頃合いにエンジンを切るとかかりにくくなり、掛かってもフケ上がらない…ニコさんに燃欠をおこしてるのでは!?ガソリンタンクのホースのチェックを!とアドバイス頂き💡(*・ω・)⚡ピコーンタンクのキャップに着いてるゴムの穴を広げると〜帰り道はいつもの不具合は無し♪さて〜修理とアドバイス頂いた点検です。先日発見した吸気温センサー配線の被覆が擦れ〜の断線寸前を修理しました。ニコさんからア
緑パンダが、、、「ガソリン漏れてる!」と電話あり。そうです、緑パンダは娘が乗ることになりまして、、、駐車場でガソリン漏れ発見したらしい。早速潜ってみると、、ガソリンタンクの下でたしかにお漏らし発見!!どのへんか?指で探ってみるとどうもセンダーユニット当たりが怪しい。で、、センダーユニットを車体の上から覗こうと思ったのですが、、、、あれ?点検の穴はあるのに、ユニットが見えない。下から位置を確認すると、全然違う場所です。どうも、、4x4の車体は、リアアクスル
バッテリー充電器があるんで、ふと=思いついたんだけど〜ナビ起動して〜このカード読み込み出来るのか?どうか?の確認。ランチングフェルド??何これ??って、調べてみたら〜SDカード破損⁉️マジで〜⁉️不良品売りつけられたの??😓ま〜良いわ😜バイク・ガソリンタンク・錆落とし、処理材の花咲かGまだまだ使うんで、なんか保管しておく入れ物を〜ホームセンターに買いに来たんだけど〜〜灯油の携行缶=高いな〜😓で、これが同じぐらいの値段だったんで、こっちにしました〜😄あと、ワッ
今日は、午前中から「虎ノ門ニュース」を聞いてるetekoだよ。と言っても、8時からはきけなかったなあ。起きられなかった。でも、9時頃からは、YouTubeで聞き始めてる。昨日は、セントラルに行ってきた。先週は2日しか行けなかった。リバウンドだった。なんとか、75キロ台に落としてきたけど、75キロ高めだなあ。セントラルに行って、食事制限すれば、簡単に体重を落とせると思うんだけどね。食事の方は野放しだなあ。今日はセントラルにいけるかなあ。家の周りの除草作業をしようと思ってる
久しぶりに、バイクを弄りました。愛車のヤマハシグナス125(50v)です。いよいよ夏っぽくなりましたので、バイクも乗ろうかな、と出してみましたが、エンジン不調。キャブを調整してみても駄目で、これはもしかしたらガソリンタンクの不圧コックだな、と思ったらビンゴでした。キャブレターに繋がる不圧ホースを抜いたらガソリンが出てきた。不圧ホースにバキュームゲージを繋いで不圧で引っ張ったらガソリン流れてきた。ガソリンタンクを外してコック交換。ついでにキャブレターのインシュレーターも劣化していた
ども~九州南部では梅雨入りしたみたいですね明日(土)は蒼きジェベルで林道天国予定なもんで気になる部位のプチ整備を行ないました~マフラーの錆びと塗装剥げが進行…錆び落とし&弱った塗装剥ぎ後ママチャリのハンドルにぶら下げて…(^-^;耐熱シルバーで再塗装完了!明日のリエゾンで完全乾燥予定~ガソリンタンクとコックの接合部根元からガソリン滲みが塗装を傷めながらじわりじわり進行中…(^-^;とりあえず脱脂してコック周辺を艶消しブラック塗装からの耐ガソリン性液状ガスケットで応急
探していたスロットルパイプが無事に見つかりました。多分、CB1300あたりのホンダ純正品です。▲HONDA純正部品スロットパイプの巻き取り径はΦ34ミリ。なんでΦ34ミリにこだわっているのかって?ホンダアクセスのグリップヒーターがΦ34ミリだからです。巻き取り径がΦ34ミリのスロットルパイプだと調整がいらないから。ただそれだけです。ニンジャの純正がΦ32ミリだから、ちょっとだけハイスロになるのかな?ボクのニンジャはZRX1200用の純正キャブに変わっているので、確かなことはいえ
こんばんは♪全日本も前半戦が終了して、これから耐久レースも多くなってきますね!そんな皆様におススメなパーツです!Sサプライオリジナル『フューエルポンプドライバー』!そうです!ガソリンタンクからガソリンを抜いて計量するための商品です!まずタンクを外します。そして家庭用電源100Vコンセントに繋いで、タンクの燃料ポンプにカプラーとホースを繋げます。ホースの先は計量できるジョッキなどに入れておきます!途中にあるスイッチをON!!こんな感じでガソリンを抜くことができます!このフュ
お客様から、ガソリンタンクの中身を全部抜いてくれとの依頼何事かと思えば、セルフのスタンドで間違えて軽油を入れてしまったそうです緑色の液体か出るわ出るわよりによって7リットルぐらい入るタンクに満タンガソリン入れてエンジン始動を試みるも、かかりそうでかからないキャブのドレンも緩めてみるこっちも当然軽油だらけプラグも交換してみて、エンジン始動大量の白煙と共にやっとエンジン始動皆さんも改めてお気をつけください
80マイル走ってエンプティの表示80マイル×1.6=128キロ11.6リットル入りました。11.03キロ/リットルむーん・・・燃費が悪いなあ。街乗りだけでも16キロくらい走って欲しいですね。ガソリン価格は近所で一番安いここが141円プリペイドカードを使って入れたので2円引きで139円でした。別のお店では146円だったので7円も違うことになります。しばらくガソリン価格は下がらないのかなぁ。120円台プリーズ(゚Д゚)画像は使い回しです。
2ストが欲しかったんです!10代から憧れていた2ストガンマ250をヤフオクで購入したのが、2018年12月の初旬。不具合が多く、ジャンク品でした(´;ω;`)イグニッションコイル、CDI、ステータコイルを交換し、5か月弱で、ようかくプラグが点火。その後どうにかエンジンが始動しました。ガソリンタンクのサビ取りと穴補修を行い、コーティングを行いました。今回はタンクの続きを行い、敷地内での試走もしてみました。
先にガソリンタンクだけお預かりしていて無事に錆び取り、コーティングが完了しましたので車両もお預かり!タイヤ交換など、各部メンテナンスです。しかし…6インチは小さいな〜整備完了までしばらくお待ちください!.
上昇してると言いますか、元々相当の錆があっただけで元ネタの方みたいに見立てを間違えていただけってだけですね長期放置車の起こし作業をやっているのですが、ガソリンタンクから燃料ポンプを外した結果の様な感じになっていました燃料ポンプが固着してたのは外す前から明らかだったのですが、想像以上に錆固着が大惨事になっていましたダメ元で錆取りと洗浄をやっても申し訳ない程度のポンプの動きしかしなかったので完全に交換コースになりましたヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッター
こんばんわ〜ここから本日分の更新。昨日も橋の下で寝たんだけど、昨日寝すぎたからか中々付けず。今朝は12時半頃起床。いや寝すぎ(笑)沖縄に行く際、ヒッチハイクで行くとかなんとか言ってたけどフェリーでも25時間かかるのな。船のヒッチハイクも楽しそうだったけどそんなんやってたらいつになるかわからんから、今回は大人しくフェリーで行きます。そのフェリーも意外と値段張って、安くても1万5000円とかなのよね。片道。なんなら東京から飛行機で行った方が安いんじゃ無いか?なんて思ったりして。20日の
今回はW800cafeのハンドルスペーサー取り付けとガソリンタンクニーパッドを取り外し依頼を受けました。ガソリンタンクのニーパッドは外すのは結構大変でしたがお客様にポジションと外観を気に入って貰えてます!
写真函館どっく写真巴大橋パコ函館支配人のガソリンタンクにストーカー大御所総支配人の入れる重油ガソリン満タンにするだけでなおると思いますよ。うすくなります、重油。
先日のドリドレ走に来ていた、この13。CAバンパーに前期180リップとか懐かしいですな。あら、ダッシュボードはS15ですね(ありがちと思ったら、CAじゃないのwwwRBみたいだけど、短いのwww何故ガソリンタンクがここに?wwwまあ、普通の位置ならガリガリ擦りクソンになっちゃうからね。穴が開いたり、落下する前にかさ上げ?ですね。
昨日のガス欠事件の帰り、たまにパスパス音がしてました。気になったので、いろいろ検索したら耕運機のエンジン不調にパスパス音が書いてあって、原因はタンクの中のサビでした。そういえばフィルターにサビが見えたしスゴーく気になったのでタンクはずしてガソリン抜いて確認することに・・・えっ💦なんじゃこれはってくらいに、サビがこってり出現‼️ガソリンコックも燃料計まわりもサビの大群がーーータンク裏返して残りガソリンがこぼしたあとにはサビだらけ💦これではエンジンもキャブも壊れますよね前にサビと
2ストが欲しかったんです!10代から憧れていた2ストガンマ250をヤフオクで購入したのが、2018年12月の初旬。不具合が多く、ジャンクが確定しました(´;ω;`)不動エンジンからフライホイールとステータコイルをゲットしようと目論見ましたが、ステータコイルがダメ。清水の舞台から飛び降りるつもりでもう1台エンジンを購入。ステータコイルには不具合がなさそうで、ついにプラグが点火。コンディションを整えてエンジン始動の再チャレンジを行ったらどうにかエンジンが始動しました。今後に備えてガ
ベックのガソリンタンクが腐って使えなくなったということで、ビートル用のガソリンタンクをベック用に加工する依頼です。ベックとはこれ、うちのベック。ただ今冬眠中。ベックは給油口がボンネットの真ん中にあり、その周りに水の逃げが無い為、給油口周りが腐りやすいみたい。そういえば、SAKAMOさんも給油口にビニールかけてたもんなぁ。ベック乗りの皆様雨の後や洗車後は給油口周りゴムの下側をよく拭き取って下さい。出来ればエアーで水分飛ばして下さい。腐ります^_^
2019-484-1[#BlennyMOV-972016年5月29日9年過ぎガソリンタンク燃料タンク漏れ止めGM-1508溶接修理補修メンテナンス耐久溶けないコーティング耐ガソリンガソリンタンク修理したい!!,漏れ止め補修はどうする??]https://www.youtube.com/watch?v=xG1y-lg41UQ&list=PLUqu-kjRuv9fRrBsGOeWnx8wzR8XhJ-9M&index=12019-484[ガソリンタンク修理したい!!
あーあ、あと2日で史上最大(個人的にな)の連休も終焉を迎えますねーのんびりできたし仕事もできた(ちょびっとな)けど、旅やグルメツアーは行かなかった珍しい過ごし方でした。そんな中、カーケア用品をいくつか試したのでご紹介します。WAKO’SF-1フューエルワン右上のボトルです。なんとガソリンタンクに入れて、配管内やエンジンの老廃物を除去しちゃおう!てな大胆な代物。ガソリンタンクの蓋を開けて、そーっと流し込みます。ホントにあっと云う間に入っていきました。内容量200mlだもの。缶
昨日ボルトの締め直し作業をしてボルトはバッチリや~で、今朝エアクリーナーを見てみよって思ってクリーナーボックスを開けてみたこんな感じになっとりやすブロワーで吹いてやりやしたキレイになったのかあんま変わらんかったのかは自分の気持ち次第本当はパワークリーナー入れたいけど、パワークリーナーはフルエキに変えてコンピューター弄った時やな見た目キレイで…ふと目線を落とすと…冷却水ね~がやっわかりやすくすると…上の線まであった冷却水がほぼにゃ~えっ⁉️んなワキャないやろ⁉️ってなワ
2019-484[ガソリンタンク修理したい!!,漏れ止め補修はどうする??]2019-333FRPガソリンタンク修理,補修,レストア,ガソリン漏れ止め,GM-1508とG2019-333FRPガソリンタンク修理,補修,レストア,ガソリン漏れ止め,GM-1508とGFRP-GStank-20190308-1[ガソリンタンク修理したい!!,漏れ止め補修はどうする??]https://ameblo.jp/epoxy-blenny/entry-12445229222.htmlhttps