ガソリンタンク

タンクお腹?側から上の四角いのが残量計多分これ??というのが見当たらないで下の丸っこいのが燃料ポンプ下の写真だと白のがフィルターこれはタンクの後方シート側に位置すると思う???ガソリン残り少なくなったらウィリーすれば良い鴨??????

お待たせ致しました4Lのガソリンでは漏れなかったガソリンタンク満タンにしたらポタッポタッとガソリン漏れかなり心折れました！新品タンクなのにガソリン漏れ本日やっとタンク乗りました！今回は漏れません様に〜❗️ペイントから出来上がってきたタンクガソリン入れるのが怖い？

キャブ組み込みの次にサイドカバー、タンク、ミラーなど取付けていく。その際にタンクをチェックしたところ給油口の口周りと内部の一カ所隅に塗り残しが見つかり、内部塗装用の耐油塗料で追加補修を行った。内部塗料は以前このタンクをメンテする際に購入した時の残り（1缶でZ2のタンクとDaxHONDA50の2.5Lのタンクを塗装で使用）がまだ残っていたので、再度新たにペイントを購入したが使用せずに済みました。ワコーズのこの「タンクライナー」はこのようなガソリンタンクの内部塗装には本当に

こんにちは、ことじです！本日も事務所で新規でご依頼頂いたNSRの修理見積もりからスタートです〇見積もり後は別途依頼の入っている、ガソリンタンクのタンクコートを行って行きます。今や貴重な純正タンク、しっかりとコートして再び使用出来るようにして行きます〇タンクコートがひと段落した所で、海外からのOH依頼が入っていたクランクが届きましたので点検していきました！先日も海外の方が直接エンジンを持ち込まれて、エンジン単体OHをさせて頂きましたが、NSRブームでも起こってるのでしょうか？🤣最後にH

出品者が言っているエンジン不動の理由が間違っていて、勝利宣言している配信者がガソリンタンクを洗ったりインジェクターを洗ったり、フュエルポンプを交換したり、燃料フィルターを交換したりしてるにせよ。ガソリンタンクに角砂糖入れられた不動車やん？というだけの。他、アマゾンに酷いアンチが居るけど明らかに仮定の問題では購入品を身内に破壊されてないか怪しい人とか。

ヒステリックグラマーのステッカーを落札したんだけどガソリンタンク中央の座面側に貼ろうと思うんだけど貼れるかな？ステッカーのサイズ分からんし(爆)元から貼ってある注意喚起のステッカー剥がさないといけないかな(-ω-；)？#hondamonkey125#モンキー125#monkey125#monkey2022model#モンキー2022モデル#モンキー125のいる風景#monkey125が大好きだ#jb03#ホンダのバイク#バイクが好きだ#いい歳した大人ですがなに

ガレージFORMULAの村尾です😊バイク部品の溶接の中でも、溶接スキルが問われるのがガソリンタンクとラジエーターかなと自分は思ってるんですよ🤔理由はかんたん😮ぜったいに漏れちゃいけない箇所だから😐ガソリンタンクならガソリン漏れたら引火💥するし、ラジエーターなら水が漏れたら最悪エンジンブローしちゃうので🥺アルミとなると、溶接難易度は上がるわけで、、まぁ頼まれたら、(頼む人にもよるけど)だいたいやりますけどね🫤そんなわけで、今年は桶スポ関東ロードミニインポートEXPに参戦していま

こんばんは、ヤマダタロウです。さて、カルフロスタですがハンドル周りのハーネス処理は出来ました。↓フレーム側。ここにカプラーを納めます。ネック部分に装着する、（ハーネスを隠す為の）フレームカバーのサイズが見えてきました。メインキーを首につけるか？シート下につけるか？が悩んでいるところです。まぁ、悩むのが楽しいのですがｗ

2月24日（土）今回の給油金額…7,245円・給油量…42.37Ｌ・ガソリンの単価…171円/L・給油金額合計…76,005円☆交通費残高…¥2,608,805▼カード還元額…4,331円今回はギリギリまで走ってしまいました。というより、ギリギリ超えてです。何度も言いますが、このZC32Sスイフトスポーツのガソリンタンクは満タンで42L。それを超えて給油できてしまいましたから。ここでも言いましたが、点滅するとあっという間になくなります。というより点滅時の残量があまりに

この先の作業に向けて大胆にカット！笑格好悪いですねモノショック化したので、リアサス取付部とかも落として良かったのですが、ガソリンタンクを固定出来なくなるので残してあります。テールカウルはオリジナルで製作します！何て変態なメイトなんでしょう。イメージはダートラ仕様のTZ750です(笑)

それでは、作業の続きを行ってみましょう(^^)洗浄剤プラス、チェーンでここまで錆が落ちました(^^)vタンクの上部もこんな感じです。思ったよりも錆が落ちましたこれは、結構キレイに仕上がるかも(^^)vそして、錆取り剤をタンクに入れてん～タンクをまたひっくり返したり元に戻したりしながら約20時間位はかけたかなぁ～そして、錆取り剤を抜いて、軽く水洗い間髪入れづに防錆剤を入れてまた、タンクをひっくり返したりもとに戻したり💦約6時間位掛けました(^^)次に洗浄

こんばんは🙋🏻‍♂️ユキ丸3298です🤗イタレリフィアット131アバルトラリーですなんだか真っ白（笑😆トランク進めています🤭あれから2、3回作り直しています😅この直前のやつは底が浅くてガソリンタンクが小さくなってしまいました🤯これくらいの深さならいいかな⁉️結局キットの当たる部分を切り飛ばしてトランク底をギリギリまで下げられるようにしました😊で、結局ここまできたら再度トランク開閉を進めたくなってきます🤔とりあえずヒンジを作ってみました😊もう少しトランク進めたら開閉進めたい

こんにちは、ことじです〇本日も引き続き、和歌山県S様のMC28フルカスタムを作業、本日はフルカスタムで塗装した外装関係を取り付けて行きます。ロスマンズカラーに塗装されたT2Racing製シートカウルに、ガソリンタンクはタイガパフォーマンス製のカーボンタンクを、フューエルタンクキャップはアコサット製となります〇車体に装着するとテール周りは今どきのSSの様な雰囲気になります！カッコいいですね◎フルカウルも取り付けて、ついに全貌が(*´∀｀*)明日も引き続き、細かい調整を進めて行きます

この数年GADOROをよく聞く。歌詞が刺さるんです。でも、ネット上で「歌詞が刺さる」「名言」って、言われてる所は一切何も感じない。やっぱり僕は感覚がズレてるんだろね。消火器製ガソリンタンクが出来上がりました。↓キャップはモンキー用↓裏面当初、ガソリンタンクは四点止めの予定だったのだが、結局ステーは三点で固定した。振動対策で三点ともゴムをかましてます。色んな所を煮詰めて、一か所づつ完成させたいんだけど、、、先にハーネスとワイヤーに取り掛かろうかと思ってます。

ポリ袋を二重にしました。乾燥剤は「シリカゲル」にしました。▲シリカゲル乾燥剤ハウプラシリカゲル乾燥剤再利用可能不織布タイプ10g×30個入りAmazon（アマゾン）シリカゲル乾燥剤は、レンジでチンして再利用できるんですって。とりあえず、ポリ袋の中に全部入れてみました。10グラム入りの袋が30個です。▲SwitchBot温湿度計えっ？一気に24パーセントまで湿度が下がりましたね。これだと乾燥しすぎなんですかね。丁度良い湿度がわかりません。カメラのレンズがカビない

お疲れ様でございます。私の性格上、どうやって動いているのか、どうやって制御されているのかが理解できないと、ムラムラして体調が悪くなってきますwあと付いてるものが動かないのも性的興奮を覚えますね付いてるなら使わなくても動いて欲しいぜ。まず手始めに船首と船尾に付いてるランプがつくか点検マジでどうでもいい事から始めやがったw普通に動いたので次！前のオーナーさんが以前ガソリンタンクを下ろして、中の配線等をキレイにしてくれていたのは聞いていましたが、自分の目で見ていないとムッラムラし

タンク錆び取り一日半放置ピカタン排出サビトリ完了よく取れてます洗剤で洗浄洗浄中浮遊物がまだまだあります小窓から見えるパイプもサビ落ちてます最後の洗浄水ドレーンボルト外して排出しエアーで水分飛ばしヒートガンで乾かしますしばらくヒートガンで乾かしてラップを置いて湿気の確認写って無いですがうっすらと曇ってますドレーン排出水水垢みたいな奴が沢山出てます2回目のラップ確認曇りなしですがさらにエアーガンを使い内部吹き覗くと何も無さそうですが手で触れると細

ロシア産シシャモを焼く。面倒臭いが金串に刺すと崩れもなく返せる。店の様に綺麗に焼けた。さて、前回は眠っていた液体燃料バーナーを起こしてみたが、ポンプ不調や圧力漏れの個体もあった。交換部品を手配して徐々に整備していく。今回は、数年前に中古で入手したが玄関外で雨ざらしだったコールマン426Eを初点火してみる。中古の上に数年の雨ざらしで錆びがひどい。ポンプの圧力は有るが、純正オイルを射す。ポンピングしてバルブを開けるとエアーが噴出。燃料蓋を開ける。パッキンゴムは使えそうだ。確認用に自動車ガソリン

シーズン前の整備が順調に進んで今シーズン乗り出しはもうすぐとワクワクしてたのもつかの間タンクステー部からのガソリン漏れが発覚し大幅に後退してしまったGPｚ・・・滲みでたガソリンで塗装がボコボコに浮いてしまってますガソリン抜いて古いエポキシパテを削り落として場所を特定します前回の補修時（５年前）に塗装を落とし切らずにパテ埋めしたので塗膜とタンク下地の隙間からガソリンが少しずつ滲みでてきたようですあと、厚盛りしたパテにも「す」が

洗浄が終わった？ので錆び取り剤入れますまず、お湯を沸かしまず錆び取り効果が良いとの事ワコーズのピカタンを２本使用給油口にじょうご漏斗ガソリンタンクを満タンにして放置昨晩の作業記録

予備のガソリンタンクの保管方法の続編です。▲保管中のガソリンタンク数日前に「ガソリンタンク」をポリ袋に入れました。そのポリ袋の中に「カメラ用の乾燥剤」と「SwitchBotの温湿度計」を入れてみました。そのデータがこちら↓▲SwitchBot温湿度計湿度は安定して下がってきましたね。ガレージだと湿度が80%を超えることもあるので、今のテスト環境の方がガソリンタンクの保管に向いているといえるでしょう。どうやら方向性は間違ってないみたい。今後、ガソリンタンクを保管する際は、ポリ袋

こんばんは🙋🏻‍♂️ユキ丸3298です🤗イタレリフィアット131アバルトラリーですトランク内を進めています😊仕切り板を貼ってガソリンタンクを作ってみました😊背が大きいですね🤔キャップをつけたらトランクが閉じないので明日以降背を縮めます😅アップ写真裏側から車軸の丸いのが当たるので、もう少し仕切り板を上に上げたいです😊以下ホビーサーチさんよりお借りしました、タミヤ製の取説ですうーんこんなふうにできるのかな⁉️今日はここまでまた次回も宜しくお願いします

ガソリン給油時の「ガチン」という音と、自動ストップが作動する「注ぎ足し」についての話題があります。給油時には、ガソリンポンプから燃料を注ぐ際に「ガチン」という音が鳴ります。この音は、ガソリンの充填口が開いていることを示すもので、給油作業のスタートを知らせてくれます。一方、自動ストップが作動する「注ぎ足し」は、タンクが満タンになると自動的に給油が止まる仕組みです。この機能は、燃料のオーバーフローを防ぐために重要です。しかし、実際の給油作業においては、「注ぎ足し」を行った後にもう一度ガソリンを追加

・今乗っている車は車中泊しやすくバイパスや高速はホンダセンシングの・自動運転でとても気に入っているのですが、貨物商用車ベースだからか、・ガソリンタンクが小さく400kmも走ると空に近づいてきます。・そうなりますと、高速道路は自ずとその距離以下となります。・今回は奈良県大和郡山市にあるフジエダハウスで朝食タイム。・こちらはパン食べ放題の朝早いモーニングで格安でいただけました。・そのあと花園方面に走ったのでラグビー場付近を走行。わりと街中。

中性洗剤でタンク内洗ってるつもりの作業ロードスターガソリンタンク取り外すのにクラスメンバーとやらを外さないといけません又、横着してますタンク車載のままで錆び取りしてます前方をかなりあげてタンクの後方の盛り上がったところまで浸してます触った感じタンク天板にはサビは無さそうでしたが一応錆び取り剤入れる前に全体まで行き渡る様にの試しにやってみました少し前に取り替えたガソリンフィルターも取り外してみましたが数十キロ位の使用で出てきたガソリンも綺麗ですまだ使えそう思

連休最後は卓球でも久々に卓球台をセットすると台の後ろにV-MAXが現れました、、、、ボクちゃんと卓球を楽しんでいるとボールがV-MAXの下に、、、、ボクちゃんがなんか臭いと言ったので!もしかしって、、、、ガソリンが腐った、、、、ガソリンタンクの状態を確認、、、、、臭い、、、、懐中電灯でタンクを確認、、、、錆発生していました!寝かして１０年以上ですからね～見たからにはレストアするしかなさそうですね、、、、、、苦暖かくなったら、始めますかね～!

タンクキャップボルトSET！！T2Racing製ガソリンタンクキャップボルトセットのご紹介です。NSR250RMC18・21・28純正フューエルタンクキャップ用のボルトになります。１台で使用されているボルト２種７本を１セットにいたしました。ボルトは６４チタン製になり、純正ボルトと同様に６角穴が空いています。陽極酸化処理を施した【ブルー】ＰＶＤコーティング処理を施した【ブラック】の２色からお選びいただけます。こちらはボルト７本１セットでの価格になり

先週、RZ250のガソリン漏れでタンクの補修をしました。金属用のパテを盛ってタッチペイント。抜いたガソリンの一部を携行缶から補充し様子見で漏れは無いようだ。RZ自体、12月から動かしてないので久々、タンクの確認がてら少し走ります。長らく乗っていないと不馴れでキック一発で掛かるもののたびたびエンストで出発出来ず💧なんのことはない、ガソリンコックがオンの位置でガソリンが廻っていなかった。迂闊、リザーブに切り換えてスタート💧先ずはスタンドで満タンにしてガソリンの重さの

セルフのスタンドばかり利用しているせいか近頃は窒素ガスをお勧めされなくなったが以前はSAABのタイヤには窒素を充填していたタイヤに湿度の高い空気を入れると冬場はホイール内側が結露さらに温度が下がると氷結する気体が液体に変わると1/1700の体積になる当然急激に空気圧が下がってしまうが窒素ガスだとその心配が無い空気圧の変動が大きいタイヤは充填したエアの湿度が高いせいかもしれないタイヤへの窒素ガス充填はその後面倒で挫折したけれど今でも窒素ガスは色々な場面で

GB250クラブマン6型ガソリンタンク[NO.15570]ホンダ純正中古品右側面にキズ有りタンク内はキレイです■クラブマンのパーツ■ニュートラルのホームページ