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アルミボートのガソリンタンクには黒い燃料口の上にエアバルブが付いております、閉まっているとガソリンがエンジンに送られません!しかし、レンタルさせて頂いている段階で、バルブは開けて有ります‼️全開にぐるぐると開けても、変わりないので確認はして頂いても大丈夫ですが、必要以上に緩めないようにお願いいたします。😊
昨日、我が旦那様の愛車レクサスが完全にエンジンが動かなくなりレッカー呼んだ話をしましたその後、レクサスに持ち込み再度、可能性のある不具合を確認してもらいました。『燃料ポンプの故障でエンジン停止』という不具合が何件か報告が上がってるらしく、一度燃料タンクを下ろして燃料ポンプを交換したらエンジンが動くようになったそうです幸い、ガソリンタンクはいじってなかったので無料で修理してもらえましたぁ良かったぁ!!なかなかディーラーから電話がなかったから2人で最悪の場合の話し合いを
大阪S様の作業を引き続きいたしました!OHしておいたキャブを装着(´∀`)ピカピカです♫モトワイヤーさんのレギュレータ変換ハーネスを使い後期のレギュレータを取り付け!エアクリーナー・ラジエター・ガソリンタンク・サイレンサーを取り付け、ミッションオイル・ラジエタークーラント・ガソリンを入れエンジン始動からの各部調整をして完成!ダイナモ上でならした後、馬力測定です!リミッター解除済み仕様でT2ストリートチャンバーです。66馬力・4.4キロをマーク(*^▽^*)後はフロントフォークのイン
マフラー欲しくヤフオク見ていたら燃料計を発見‼️即購入しました!笑😊😊😊早速磨いて付けたらちょー可愛い‼️笑😊😊😊
今朝のテレビでやってた茨城県および県知事公認の茨城をアピールするためのVTuber↓なかなか面白いですよろしかったらご覧下さい↓茨ひよりさて、本日は家にこもりまして↓毎度お馴染みのCY50型YAMAHAジョグ3KJの再起に挑む作業をやりましたいよいよエンジンをかける努力をしてみます中略でエアクリーナーボックスが取り付け出来ていないので先に作業を↓ステップとクランクケースの小さな隙間にオフセットされておりますが若干長いリヤショックに
タンクの修理が終わり、取り付けしました!(*´∇`*)その前に…夜な夜な削ったジェットニードルをキャブに組み込みます!やり方とかは割愛します…( ̄- ̄*)んで!タンクの取り付けですね!車体が斜めにならないようにスタンドをかけました。オイルタンクをエアが入らないようにホースにつないで…セット完了!タンクを被せるようにして取り付けていきます。タンクのモールも取り付けていきます。で、タンクを前側のフレームに差し込みながら…あれ?なんか足らないな…
カブの50説明の必要もないホンダの代表機種一時は生産国も変わったりと迷走してましたが、日本製に戻って、形も昔っぽく戻って、カラーリングも垢抜けて、人気が再燃しました確かに、見た目はカブなのにおしゃれこれは安定して売れるだろうなそういえば、最近のバイクは色々な規制の中で作られていますが、ガソリンタンクにも規制があり、蒸発ガスとかが外にダダ漏れにならないようにしていますで、それが悪さをすることがあって、そこからガソリンを吸うとエンジン不調になるものがありますガソリンのタンクには、覗くと
さて、ガンマのタンクを、いよいよ塗装していきます!適当な台の上に置いたタンク、最初にシリコンオフで全体の脱脂をします。ゴールドのラインから下側は黄色く塗らないのでマスキングしていきます。そして、黄色を塗装!ρ(^-^*)ノイッテミヨー!色のとまりが悪いので、エアブローしながら色が決まるまで何回も塗装していきます。色が決まったら、RGΓのマスキングを剥がしていきます!下側のマスキングも剥がして…全体をクリア仕上げしていきますが、その前に!ホワイト部
さて、今日はHBΓの調色作業をやりました!黄色い部分の色合わせですね!実際に塗り板に色をスプレーガンで塗装して、実車との色の比較をしながら、不足している塗料を混ぜていきます。黄色や赤、青などは経年劣化しやすく、塗料に含まれる顔料が飛んでしまいます。なので昔は真っ赤だったんだけれど、オレンジ色っぽくなってきた、なんて言う事が起こりますね…今回はわずかに黄色を濃い色味にしました。使った原色は、ホワイト、黄色系2色、赤系1色、黒系1色の5色でした。色の配合表なんか無いので
昨日フレームの上から落下したガソリンタンク…早速今日から補修作業です!お客さんの車をほったらかしにして、作業開始です!ρ(^-^*)ノイッテミヨー!一番ひどい個所をサンダーで削ってみると…へこみが良く分かりますね…( ̄- ̄*)鉄板まで研ぎだして…鈑金パテをへこんでいる所に盛り付けます…鈑金パテを研いで、大体平らに仕上げます…そして、わずかなへこみやひずみなどをポリパテで仕上げていきます…ポリパテ、ぬり過ぎ!(-。-;)そしてポリパ
2019-858はてなブログ特集サイト2018年7月30日鉄,タンクのクラック,亀裂修理できる?2018-927はてなブログ特集サイト2018年7月30日鉄,タンクのクラック,亀裂修理できる?はてなブログ特集サイト2018年7月30日鉄,タンクのクラック,亀裂修理できる?https://ameblo.jp/epoxy-blenny/entry-12406117826.htmlhttps://ameblo.jp/epoxy-blenny/entry-12406117826.htm
(=゚∀゚)ノ毎度!五助屋レザーです。もういいよって言われそうですが、盆栽化している愛車ですので続けますwといってももうすぐ終わる予定ですが。。。。。んで今回は、ブログ二回分を繋げます。下書き溜まりすぎなのです。。。ディスクローター320パイもうちょい小さい方がホイルの掃除しやすいし、万が一転がっても路面にヒットしにくいし、歪みにも強いだろうけど。。。絶対的な制動力が必要なほどハードに走らない。フェードもしない。。。。。そんな繊細なスピードコントロールが必要な走り方
昨日早朝京都までお参りに行ってきました。冬用のレザージャケット羽織って大阪から片道約50km。それでも寒くて往復する間に2回もコーヒーブレイクを挟み、さらには小さいガソリンタンク故2回も給油。乗ってはじめてわかるあれこれ。続いています。それではね。
久しぶりにNボックスの給油を行いました。久しぶりというのも、わらびもちはNボックス、スーパーカブ、自転車の3台体制で通勤や買い物に行っておりまして、Nボックスを使うことは、あまりありません。まず、近場なら自転車一択。通勤は雨の心配はなければ、いや、自宅を出るときに雨が降っていなければ、スーパーカブです。Nボックスは天候が雨や遠出するときオンリーです。なんで、給油も久しぶりです。さて、今回は396キロ走りましたね。ガソリンタンク表示は、ちょうど半分でした。車両の燃費計ではリッター
W1SAを修理中の北海道のバイク屋さんから電話が入りました。車検後に、チェンジペダルの付け軸からのオイル漏れがあり、新しいシールに交換。漏れ無し!試乗しているうちに、ガソリンタンクの上部に亀裂。これは過去にも亀裂が入り溶接してもらった箇所なのですが、再発した模様です。ガソリンタンク亀裂ガソリンタンク復活!これも、前回同様にラヂエター屋さんで溶接してくれたようです。返って来る前で、本当に良かったです。最後に、W1SAは関東で使用することを考慮して
どうも松金です。つらそうやけど満足げwwwあさて15日(土曜日)に予定していたモーターガレージグッズ店舗移転記念バーベキューですが…天気が…雨っぽい…☂明日のお昼の天気予報で最終ジャッチしたいと思います(`・ω・´)ゞで作業の方ですが先日M様に納車させていただきましたGS1000入庫した時はこんな色でした(@_@)すでに懐かしい(^^ゞこのバイクも納
ゴリラの作業は続きましてキャブレターを組み終わりましたら、ついでに器材類も職場施設の小部屋に全て降ろしましたのでこれで一安心。のハズでした。これまたクサい!!ガソリンの携行缶や油脂類、ウエスも全てクルマから降ろしたのに!?明日にならないと分かりませんけど、これで駄目なら明日はガソリンタンク内の残留ガスを抜いて燃料バルブの分解洗浄です。そんなこんなでして週明け2日間職場施設の施錠時間もブッチギリでの作業でした。たぶん、明日怒られます。明後日も…だろうな〜って感じです。
v100で出勤するといつもと同じ症状が。その症状とはエンジンが温まった頃になるとフケ上がらない。そしてその頃合いにエンジンを切るとかかりにくくなり、掛かってもフケ上がらない…ニコさんに燃欠をおこしてるのでは!?ガソリンタンクのホースのチェックを!とアドバイス頂き💡(*・ω・)⚡ピコーンタンクのキャップに着いてるゴムの穴を広げると〜帰り道はいつもの不具合は無し♪さて〜修理とアドバイス頂いた点検です。先日発見した吸気温センサー配線の被覆が擦れ〜の断線寸前を修理しました。ニコさんからア
緑パンダが、、、「ガソリン漏れてる!」と電話あり。そうです、緑パンダは娘が乗ることになりまして、、、駐車場でガソリン漏れ発見したらしい。早速潜ってみると、、ガソリンタンクの下でたしかにお漏らし発見!!どのへんか?指で探ってみるとどうもセンダーユニット当たりが怪しい。で、、センダーユニットを車体の上から覗こうと思ったのですが、、、、あれ?点検の穴はあるのに、ユニットが見えない。下から位置を確認すると、全然違う場所です。どうも、、4x4の車体は、リアアクスル
バッテリー充電器があるんで、ふと=思いついたんだけど〜ナビ起動して〜このカード読み込み出来るのか?どうか?の確認。ランチングフェルド??何これ??って、調べてみたら〜SDカード破損⁉️マジで〜⁉️不良品売りつけられたの??😓ま〜良いわ😜バイク・ガソリンタンク・錆落とし、処理材の花咲かGまだまだ使うんで、なんか保管しておく入れ物を〜ホームセンターに買いに来たんだけど〜〜灯油の携行缶=高いな〜😓で、これが同じぐらいの値段だったんで、こっちにしました〜😄あと、ワッ
今日は、午前中から「虎ノ門ニュース」を聞いてるetekoだよ。と言っても、8時からはきけなかったなあ。起きられなかった。でも、9時頃からは、YouTubeで聞き始めてる。昨日は、セントラルに行ってきた。先週は2日しか行けなかった。リバウンドだった。なんとか、75キロ台に落としてきたけど、75キロ高めだなあ。セントラルに行って、食事制限すれば、簡単に体重を落とせると思うんだけどね。食事の方は野放しだなあ。今日はセントラルにいけるかなあ。家の周りの除草作業をしようと思ってる
久しぶりに、バイクを弄りました。愛車のヤマハシグナス125(50v)です。いよいよ夏っぽくなりましたので、バイクも乗ろうかな、と出してみましたが、エンジン不調。キャブを調整してみても駄目で、これはもしかしたらガソリンタンクの不圧コックだな、と思ったらビンゴでした。キャブレターに繋がる不圧ホースを抜いたらガソリンが出てきた。不圧ホースにバキュームゲージを繋いで不圧で引っ張ったらガソリン流れてきた。ガソリンタンクを外してコック交換。ついでにキャブレターのインシュレーターも劣化していた
ども~九州南部では梅雨入りしたみたいですね明日(土)は蒼きジェベルで林道天国予定なもんで気になる部位のプチ整備を行ないました~マフラーの錆びと塗装剥げが進行…錆び落とし&弱った塗装剥ぎ後ママチャリのハンドルにぶら下げて…(^-^;耐熱シルバーで再塗装完了!明日のリエゾンで完全乾燥予定~ガソリンタンクとコックの接合部根元からガソリン滲みが塗装を傷めながらじわりじわり進行中…(^-^;とりあえず脱脂してコック周辺を艶消しブラック塗装からの耐ガソリン性液状ガスケットで応急
探していたスロットルパイプが無事に見つかりました。多分、CB1300あたりのホンダ純正品です。▲HONDA純正部品スロットパイプの巻き取り径はΦ34ミリ。なんでΦ34ミリにこだわっているのかって?ホンダアクセスのグリップヒーターがΦ34ミリだからです。巻き取り径がΦ34ミリのスロットルパイプだと調整がいらないから。ただそれだけです。ニンジャの純正がΦ32ミリだから、ちょっとだけハイスロになるのかな?ボクのニンジャはZRX1200用の純正キャブに変わっているので、確かなことはいえ
こんばんは♪全日本も前半戦が終了して、これから耐久レースも多くなってきますね!そんな皆様におススメなパーツです!Sサプライオリジナル『フューエルポンプドライバー』!そうです!ガソリンタンクからガソリンを抜いて計量するための商品です!まずタンクを外します。そして家庭用電源100Vコンセントに繋いで、タンクの燃料ポンプにカプラーとホースを繋げます。ホースの先は計量できるジョッキなどに入れておきます!途中にあるスイッチをON!!こんな感じでガソリンを抜くことができます!このフュ
お客様から、ガソリンタンクの中身を全部抜いてくれとの依頼何事かと思えば、セルフのスタンドで間違えて軽油を入れてしまったそうです緑色の液体か出るわ出るわよりによって7リットルぐらい入るタンクに満タンガソリン入れてエンジン始動を試みるも、かかりそうでかからないキャブのドレンも緩めてみるこっちも当然軽油だらけプラグも交換してみて、エンジン始動大量の白煙と共にやっとエンジン始動皆さんも改めてお気をつけください
80マイル走ってエンプティの表示80マイル×1.6=128キロ11.6リットル入りました。11.03キロ/リットルむーん・・・燃費が悪いなあ。街乗りだけでも16キロくらい走って欲しいですね。ガソリン価格は近所で一番安いここが141円プリペイドカードを使って入れたので2円引きで139円でした。別のお店では146円だったので7円も違うことになります。しばらくガソリン価格は下がらないのかなぁ。120円台プリーズ(゚Д゚)画像は使い回しです。