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【10名様募集】高音質カーボンドライバー採用!完全ワイヤレスイヤホンのインスタ投稿モニター募集!コンパクトさじゃなくて音質こだわったワイヤレスイヤホンが欲しかった
とうやさんの記事で刺激?を頂き、常用のスタビライザーの重さを計ってみました。「おっさん」用の体重計ではよく分からん。(^^;)針圧用に使う2㎏用ので再計測。(^^ゞ1番重い特注真鍮製。マイクロの真鍮製。オルソニックのコレットチャック型。カーボン樹脂?製。以上でした。(^^)ご訪問、ありがとうございました。(^^)
昨日に引き続きの開発中なパーツ紹介パート②になります。皆さんもご存知のインテークレクチファイア。なんか見慣れない黒い物体がw少し前にカーボンリードバルブの開発をしている話しをさせていただきましたがリードだけに留まらずレクチにも手を出していたんです(^ν^)現在HRC製レクチは廃番になりパワーアップパーツの一つとしてあったレクチですが新たなモノが出たらな。なんて考えた方も少なくないのではないかなと(゚∀゚)右側はHRC製レクチ。真ん中はノーマルのレクチ。左側は今回試作第1号のレクチ。
本日もご来店頂きましてありがとうございますE様のBNR32のクラッチ交換も完了しました今回もATSさんのカーボンツインのスペシャルクラッチATS様、いつもご無理な要望を叶えて頂きありがとうございます当店でRB26には1番装着率が多いクラッチですちょっと前にもN君のER34に装着しましたが、初めての社外クラッチでもエンスト知らずです本当に素晴らしいクラッチですパイロットブッシュ&クランクシールも交換して、クラッチを組み込みセンター出しツールを使いますっても、ノーマルミッションのイ
>>>>商品詳細<<<<WRXカーボンフォグカバーブランド:BURNZAutomotiveSTIベゼルカーボンファイバーカバーカバーは通気可能、空気の流れと機能を邪魔しない構造。見た目は上品、デザインを楽しみ、性能を殺さない商品!適合:フォグまたはDRLなしのWRXに適合材質:カーボンファイバー(UVクリアコート済み)適合:2014~WRX/STI※当社は、海外工場に発注・ストックしているので、当社の海外倉庫からの発送となります。納期に5〜17日前後
先月、寺田町にある「てつどうかん」にて走らせた模型電車のライトの点きがよくないので、帰ってから分解ならびに点検をした。ハンダ付けではなく銅の導電テープでしているので、粘着している部分はあまり導電がよくない。貼り直しても点灯しないし、仮に点灯したとしてもまた同じ結果になるだろう。さりとて、ハンダ付けが難しい箇所なんで、導電する接着剤の類がないか?とAmazonで検索した所、出て来たのが、この2つの製品。手前のがイギリス製の導電ペイントで、奥の小瓶が日本製の導電カーボンペースト。元々は、
本日は。コロナ影響で仕事休み。それなので。KEEPに行ってFXのメンテです。初めてのタンク外し。燃料ホースの外し方がわからない。初めてのインジェクションなので。不安ばっかりです。タンクを外すと。電気系がいっぱいです。リヤショックはこのままで上に抜けるのでしょうか。外せればいいですね。この状態ではプラグが外せるので。確認しました。未だ大丈夫そうです。そして。ピストン上部確認。カーボン溜まっていますな。後でエンコンを並々入れてカーボン落としましょう。さてさて。
二条城を後にし、今度はライコランド京都へ向かいます。レンタルバイクの車種が並べてあります。先ずは、ケミカルのフューエル1を購入。3番組組長・斉藤隊士ことデイトナ675のカーボン取りに添加します。これを入れてから、エンストがなくなりました。二階に上がって用品コーナーで、夏用の上半身のインナーを探しに行きました。というのは、洗濯して干したときに気づいたのですが、大きく破れていたので来年以降
めがねのエコーです♪今日はお客様のサングラスをご紹介します😊ゼクーbyジールのジェットにタレックスのエアリーパープルを入れました😊軽量で高強度のカーボンフロントとしなやかなバネ性のβチタンで頭を包み込むようにフィットするJET♪エアリーパープルは白を基調とする対象物やその先にあるモノの凹凸感を強調することで視認性そのものをフォローします度付きサングラスもお任せください‼︎熊谷駅から徒歩2分‼️めがねのエコーホームページめがねのエコーフェイスブックInsta
ついに発表になりました。SPECIALIZEDAETHOSです。世界最軽量のDISCロードフレームです。貴重なフレームカラーです。すでにメーカー在庫は完売しております。店頭在庫完売しました。SPECIALIZEDS-WORKSAETHOSFRAMESET商品番号:77221-0452¥605,000(税込)カラー:サテンカーボン/ジェットフュエルサイズ:52どんな人にもぴったり合うロードバイクです。バイクだけじゃないパーツも軽い
STEPSPORT金沢店主催のホカオネオネの試し履きが10/6(火)〜10/8(木)の間、金沢市営陸上競技場で開催されました。火曜日練習会の時にもやってたんですが、メニューをこなした後に試し履きをする余裕はなく、その日は時間切れで帰宅。水曜日は、予定がいつになくてスムーズにこなせて気づいたら18:45。おっ‼️イケるやん‼️ということで、2日連続の金沢市営陸上競技場へ。まずはカーボンX軽かったです。ゆるゆると走りましたが、ぐりんぐりんと前に転がる感じで気持ちわる〜(≧∀≦)同じ
今日も那須塩原市から発信中☆サンプラスチックの妖精ぷららさんブログ工場の中でも1位2位を争う大きさの機械。これは導電フィルム専用、特に幅広サイズが製造できるマシーンなんだ!先日、ブログで書いた巻き取り機は現在も故障中巻取り機が故障中なので、シートタイプのフィルムが製造ができなくて・・・今は筒状のチューブ型のフィルムを製造中フィルムの色が黒いのは原料にカーボンブラック(炭素)を入れているからなんだ!導電フィルムは静電気を通すから、外からはもちろん、
先週末に10Rを磨いていてふと気になった…この純正インナーフェンダーって短過ぎやろ毎回、ツーリング後はリア回りの掃除が大変なんよな社外品に交換したいけど結構な金額するし…ならば取り外して内側も掃除してやるか!これが後に大後悔するとも知らずに手始めに一番狭くてやりにくい矢印のボルトをレンチで緩める硬い回らん更に回す更に爺さん渾身の力で回すま、回ったなんか感触が違う………見事にボルトの頭がナメましたやっちまった。どうしよ。このまま、そっとしておくか?ん〜悩むな。悩みながら
>>>>商品詳細<<<<86BRZカーボンウィンドウスイッチセンターコンソールカバー簡単に取り付けやすいように当社で裏面に両面を施工済みです!カーボンなので高品質の耐久性のある素材、クリアコート仕上げ高品質な台湾製なのでデザイン性・耐久性ともにお客様満足度は非常に高いです。海外限定パーツ当社は、海外工場に発注・ストックしているので、当社の海外倉庫からの発送となります。納期に5〜17日前後かかりますので、納期を気になさる方は購入前に納期確認お願いいたしま
こんばんは!グリッド岩田です!本日のスタッフブログをお送りいたします!新入庫車両のご紹介です!フェラーリカリフォルニアT2015年式19,000kmフェアリーデザインボディーキットを纏った車両が入庫いたしました!その他カスタムとして・ローダウン・EBM・20インチホイールも取付されております!純正オプションもしっかりとついております!・カーボンLEDステアリング・カーボンパドルシフト・カ
当たりますように!<ahref="https://monipla.jp/bl_rd/iid-15090314695f7d61d890991/m-5edcd1bb6dba8/k-2/s-0/"rel="nofollow">【10名様募集】高音質カーボンドライバー採用!完全ワイヤレスイヤホンのインスタ投稿モニター募集!</a><imgsrc="https://mp.charley.jp/bl_img.php?iid=15090314695f7d61d890991&m=5edcd1bb6dba8
《ラジコン自作に最適》**通常販売のカーボン板より、板厚を薄く設定~2.5mm厚~**素材=9種類用意。全素材、大きさも何種類かご用意していますので、多種多様な事への使用が可能です。※ウエットタイプ、ハンド成形(型使用)の性質上、誤差を少なくする様に製作しておりますが、カット面にて、多少の厚みのバラツキ(最大で0.5mm差が出る場合があります)は出ますので、その点御了承下さい。《「片面」「両面」の説明》※片面とは、片面カーボン素材、片面FRP素材(マット)となります。※両
前から気になっていたんだがゾンネダブルテンプのベゼル部分がちょっと大きくて、かっこ悪い様な👎ゾンネダブルテンプ改堂々のカーボンケース第一号かれこれ、3年前になるかな初めて見たときは、完璧だったようなベゼル部分を作り直すガラスも小さくして、少し絞り込む厚みも気になっていたので、薄くする合わせてみるバラして現在のベゼル部分を、エイヤーと剥がしてガラスは割れた新しいベゼルを接着飾り用の、ねじ穴を開ける飾りねじを付けるネジ
そして現在はソーティマジック、ジオスプラッシュを場面によって使い分けて使用しています。ソーティマジックはほぼレースでしか履いていないのですが裏面の消耗が激しく現在使用しているのは2足目となります。トラックレースではなくロードレースで使用しているのは昨年話題になったナイキです。愛花が使用しているのは「ナイキズームフライ3」のレディースです。これはカーボンが1枚入っているタイプです。先日の高崎市中体連駅伝大会でも使用しています。このシューズの特徴は反発力の強さです。履けば誰でも早くな
こんにちは曇天の空です☁️今朝はまた一段と寒かったね>_<さて、またまたFR-Dネタですがいろいろレイアウト変更してたので配線処理が適当過ぎて汚い…レイアウトもそこそこ落ち着いてきたので配線やりました意外と重量物な配線、なるべくシャーシに這わせる感じで重心も低く見た目もスッキリと一石二鳥押さえのプレートもカーボンの端材でスマートにそこそこワイヤータックチック♪まだまだ始まったばっかりだけどFRtypeD徐々に上がってきましたよ
最近調子が悪い息子先日、祖父から手取り足取り指導してもらいました練習中にも教えてもらってスコアが良くなったと声をかけてくれた人もいました感情的にならず、教え上手なおじいちゃん。おじいちゃんの言葉は素直に聞けるようです【CFRP工房―morry】HPにてSARDの商品取り扱い中http://www.rakuten.co.jp/cfrp-morry/(楽天市場店)http://store.shopping.yahoo.co.jp/cfrp-morry/SARD
自分の不注意で何かやらかすとすっごいへこむおじさんですなるべく気をつけてやらかすのを少なくしていますがその分やらかしたときが結構きます…コンビニで休憩してるときにちょっと不安定だけど大丈夫だろうと自転車をとめておいたらやっぱり倒れましたほんのちょっとの労力を惜しんだばかりにもっと多くの労力が必要になります…帰宅後左側に倒れてグリップの角度が変わってましたとりあえずその場でネジをゆるめて位置を戻して締めなおしちょっと傷ついたけどいいかと思って帰っているとグリ
CFRP工房―morryは現在Yahooオークションサイトにて、新古品や端切れのカーボン板を出品しております。反り・キズや汚れ、裏面の端面(切り面)が粗くなっている物もありますが、格安にてご提供しています。興味のある方はぜひ1度ご覧くださいよろしくお願い致します。【CFRP工房―morry】HPにてSARDの商品取り扱い中http://www.rakuten.co.jp/cfrp-morry/(楽天市場店)http://store.shopping.yahoo.
R31スカイラインの天井を作りました!(FRP&カーボン)片手で持ちあがるぐらい軽いです!これで、天井が軽くなれば、戦闘力が「3」ぐらい上がりそうです!ドラクエの装備で、戦闘力を上げていく感覚!うちのお客さんで、天井をFRPやカーボンに替えたい人っているんかな?「型」作ったんで、量産可能です!そして、インフィニティのトランクも着弾!こちらも、FRPでもカーボンでも作れます!「型」から作りましたが、市販しても売れるもんじゃないので
こんにちはサービスの横山です。2007ダッジマグナムSRTにカーボンスポイラーをお取り付け致しました!バンパーを外し、しっかりと位置決め致しました。それなりに重量があるためしっかり固定しております。最後にターンバックルを取り付け完了です!ご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。
ちょっとだけ現実逃避来年に向けてオーバルマシンの制作の為の頭の準備当たり前にレフトターン専用、それでありながら今回はシャーシの空力的ダウンフォースが必要。以前のシャーシを眺めながらどうしようかと・・・安定走行の為にボディサイズを190ミリから200ミリに変更フロントのインディペンデントサスはワイドに設定。リヤのトレッドはシムの追加やワイドタイヤを使う事で簡単に行える。問題はサス部分Tバーが考える所が少なく安定していて良いのですが昨今のマシンでは採用され
最近忙しいて。このところ、天候や仕事の関係でなかなかバイクに乗れていません。スピードトリプルを中古で購入した時からタンクに貼り付けてあったカーボン製のタンクパッド。一部が剥がれかけて、裏側に埃やらが詰まってしまっています。最近では光沢も失われてきてしまっているので、外してみました。3Mスコッチ超強力両面テープスーパー多用途10mm×10m1巻PPS-10Amazon(アマゾン)1,227〜3,004円3Mスコッチ超強力両面テーププレミアゴールドスーパー多用途粗面KPR
大型バイクは、特になのですが、サーキットやクローズドのコースを別にして公道の法定速度内で走っていると、エンジン回転を6000rpm以下で走行することが特に多くて、50km/hの一定速度走行だと、5速や6速だと、エンジン回転数も3000rpm以下であることが多いので、スロットルも殆ど開けない状態での一定速度の走行が特に多いので、エンジンの低回転域のエンジン出力特性と、この回転域のエンジンのツキや安定度が特に、大切でキャブレターのジェット類の、パイロットジェットや、スロージェッ
こんばんは🎵仕事も日曜日はそれほど忙しくもなく定時で帰れたので軽く筋トレだけしてサウナ&水風呂へさっぱりしたところで向かった先は何時もの海浜公園🎵ここで半年程前に買ったネクスト%をいよいよロードで初おろしとするいつかいつかとも思っていたがなかなかタイミングが会わずソコソコのペース練習でないと履きたくなかったので今夜になってしまった以前トレミで少しだけ走ったことはあったのだけどロードの感覚とはまた違うのでどうかなと思っていたがやはりカーボン特有の固さが
リアブレーキのディスクに取りかかるついでに、ず~~っと気になってたフロントディスクの方もやり直し。■実車チェックから■またまた、いつも参考にしているAsphalt&Rubberの実車写真から。フロントのディスクは、私のブログの最初に手掛けたパーツ。ディスク内周のカーボン素材独特の文様と、ブレーキパットが当たる外周の削れた感じに近付けたいところ。外周の部分について、実車の写真を改めて見てみると、カーボン素材の文様がここにもある。この辺りの見た目をもう少し手直ししてみます。一方