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シクロパーシュートオリジナルのCOLNAGO対応カーボンシートポストです。優れた剛性を提供しながら、路面からの振動を吸収してパフォーマンスを向上させる設計です。■COLNAGO対応フレーム:C68/C64/E64/V4RS/V3RS/V2R/V1R/G3X■トルク制限:フレームへの固定=最大4.5Nm(十分なカーボングリップペースト使用時)・サドルレールクランプ=最大5Nm■素材:東レT700カーボンファイバー■滑り止めカーボンファイバー製グリップジェルが必要■オフセット
雨ですね~最近は暇で、釣りの事や色々な事を考えています釣りに関する物で必要な物は全て有るのですが・・・「どうしても竿を買わなければいけない」と言う状況になったら(どんな状況)何を買うかなどの妄想で遊んでいますやはり、買うのは「鯛ラバ竿」ですね~色んなメーカーの物を比べて、買うのだったら・・・これですてか・・・小さな写真では分からないですねラグゼ桜幻鯛ラバーSB68UL‐solidで
最近、ヤフオク!の動きがいいんですよね。やはり、皆さん、断捨離してるんでしょうか。今回ね、なかなか出てこない部品が出品されていたので、ダメ元で入札してみました。ウォッチは10ほど入っていたものの、初入札価格から上がることなく、無事落札出来ました。で、レターパックプラスで届いたんですが。実は、入札前に質問させて貰ってたんです。ヤフオク!の気になる点といえば、そう、送料ですね。もともと宅配便の元払いが指定されていたのですが、これもダメ元で「レターパックでの発送をお願い出来ませんか?」と
GLボディーとともに、YYRCにてお取り寄せいかついブラスシャーシです。これで、ハイサイド回避できるはずです。新型ブラスシャーシブラス+ブラス46.3g一番重くするとここまで。新型ブラスシャーシブラス+カーボンここぐらいがちょうどいいのかとMoNはこの組み合わせから始めます。これだけつけても、まだ155g幅広ボディが増えてきました。ちゃくちゃくと、GLの思惑にはまってますね。いけませんねーーー。GT用もあるんですよねYYRCに在庫が。(笑)
ベンツのショールーム兼カフェみたいなところがありまして🚙そこにキレイなブルーのベンツが!何でも興味津々な私私は車は何でも乗れたらいい派でして、特にこんな車がいいなーという強い希望はないんですが、目の前にせっかくベンツがあるんだからと、乗ってみよーとなったわけですいざ乗り込もうとしたら、「ん?取っ手(ドアの取っ手?)がつかめない…」ってか出てこない?なんだこれはどうやってドアをあけるんだ????アタフタしてました💦(庶民だなー)振り返ってカフェの店員さんに
朝イチで養老川上流見に行ったけど鯉しか見えなかった。桜のつぼみが少し膨らんできた。それから一宮川の常連さんに状況聞きに行って。高滝に戻る前に中古屋行ったら竿発見。ダイワ天峰超硬12尺と13尺同時にあった硬調15尺と比べると21尺?って思うくらいの元径の太さでも重心が手元に近くなるので重く感じなかったので両方買った。重量は12尺97g、13尺104gです。今では並継で同モデルの中で中硬・硬調・超硬をラインナップするやりかたは絶滅してしまっていますが、
いよいよ、ボディーも到着したのでひさしびりにミニRCのポリカボディからの脱却です。軽さの面ではもちろんポリカがいいのでしょうけど。安定性という、ある程度の重さが欲しいかと。リアプレートにブラスを使用しているにもかかわらず164gしかありません。普通のブラスも持っているのですが、奮発して。ラスト1個ずつでしたから、在庫無くなるのが怖くてね。今回はここまでばらして組み上げていきます。新しいリアプレートブラス+ブラス7.97gブラスリアプレート6.15g
本格始動されて1年余りやればやるほどゴルフの魅力に惹かれると気合いもMAXに励まれている身近にいるご主人が暫くのブランクから再スタートするとドップリと度ハマりしているのに感化されてしまってゴルフ道を爆走し始めた光風霽月Mさん右も左もわからいゴルフを腕利きの実兄を師匠に色々とスイングの事など教わりながら時間が空くと近所の練習場で特訓を積み重ねてるみたい実践的なミニコースで感
キャブ取り付け後は2〜3kmしかテストランしていなかった。今日も、20kmほどで良いかと思いながら、山の方へ向かうと気付けば50km走っていた。まだ左右シリンダー間の温度上昇の違いは解消されていないものの、アイドリングは相当安定したし、パワー感もトルク感も吹け上がりも文句なし。いや、吹け上がりについては、ほんの少し燃調が濃いかなと思われた。ガソリンがリザーブになったため、帰りに1,000円分ちょうど6ℓガソリンを補給して戻った。LOOPパワーショットを30cc添加。キャブ取り外し・分
おはよ〜今日は車弄りするです90cmのチューブLEDがあったのでシェアスタイルさんの薄暮灯電源取り出し配線を買ってみたアンダーカバー外せばいいらしいがエアロ付いてると全然外せる気配がない…バンパーとフェンダーライナーを一部外し取り付けを試みてみた80の時はもっと簡単だったけど写真のようなクリップがあったり意外と面倒な感じに進化している片手でバンパーの隙間を広げながら片手を入れて薄暮灯のカプラーにアクセス片手でカプラーを割り込ませるのは結構手間取ってしまったよ仮付け
聞こえる耳栓が入荷しました!!水の分子を通さない金属メッシュが付いてるので、耳栓してても普通に会話ができますよ!!なので、平衡感覚も損なわれない耳栓です(^^)vあと、僕の中で最強カーボンスクレーパーも入荷!!僕は、ほぼ毎日ワックス剥がしをしてるので、どのスクレーパーがいいのかがわかってる〜〜そして、安い!!!ほんとに最強です(^^)vもう春はそこまでですよ〜〜♪♪
やっと少し暖かくなりましたねーいよいよだんだん暖かくなってゴルフシーズンに突入しそうですね明日はお客様とのラウンドなので、夕方4時頃からの開店になりますのでよろしくお願いしますさて、先日常連のF様からお電話が有り家にテーラーメイドのSIM2が新品が出てきたので何か良いシャフトある、、、、。っと!F様にピッタリなオススメシャフトをご用意してご来店お待ちしていました。ご来店後早速試打開始して、やっぱりオススメシャフトがドンピシャで合うのでご注文頂いたのですが、試打で刺さっていたヘッドも凄く
◾️新しく、バイク購入の運びとなったこともあり、ノーマルマフラーへ戻してヤフオクへ出品することにしました。◾️エキゾーストパイプを取り外すと、排気バルブが僅かに見えました。黒いカーボンではなく、白っぽくなっていましたので、燃焼は良い様でした。#1番シリンダー#4番シリンダー排気ポートも良さそうでした。しかし、ノーマルマフラーの方がXJR1300には良く似合いますね!
今日は先日ライダースパークウイズ(株)モーターアクションでまなみちゃんに捕獲された時に発注していた某部品が届いた連絡があったので取り付けて貰いましたヽ(^o^)丿朝は久し振りに?腹黒氏と波津で駄弁ってから宗像で【野暮用を済ませて(笑)】2回目の波津へルーク君と遭遇してからのウイズへ行って最後のカスタムしている間にマックでランチしてペイペイで支払い済ませて霧雨みたいな通り雨みたいな合間を縫って急いで無事に雨に会わずに帰り着きましたヽ(^o^)丿これが最後の自己満足です(笑)(*
フォルクルレースタイガーSL13を試乗しました。テイラードカーボンチップ採用で三次元振動吸収システムを搭載しているそうで、レーサー用SLモデルにもかかわらず大回りもいけるオールラウンドな板でした。
シークレットベースのお客様のEG6をお借りして、ModeParfumeブランドのフロントリップスポイラーとカーボンアンダーフラップ、リアリップスポイラー、カーボン製サイドモールを来週末から開発開始します。それらのデザインイラストは今描いています。そのデザインイラストが完成次第ポストします。IwillborrowaSecretBasecustomer'sEG6andstartdevelopingaModeParfumebrandfrontlipspoiler
おはようございます昨日は風がオフに変わりウチ前ビーチのコンディションがgood!近所の子供達も大集合して賑わってました!私も一本だけ良い波に乗れて良い気分な夕方サーフィンでした。最近はずっとどんなコンディションでもカーボンプロジェクトボードに乗っていますが、見てる方からの感想も良くて乗り心地も面白くサーフィンが楽しくなりますね。とくに我々、大人サーファーにマッチする工法かも知れません。なぜ工法といい、カーボンと言わないかですが。今販売されているカーボンボードにも
エンジンの基本は、密着+密閉=気密性を保持すること!私は、その様に考えております。例えば、なぜ面研(めんけん)を行うのでしょうか?と言えば…シリンダーヘッドやシリンダーブロックの接触面の歪を無くし、密着を良くするためですよね!また、バルブシートのシートカットやバルブの擦り合わせ作業も…バルブの当たり面とバルブシートの当たり面を密着させるため。逆に、なぜエンジンのオーバーホールを行うのか??と言えば…
先日、出来た~と言ってアップしたタンクカバーですが、やっぱりこのバイクには違和感があるような(^^;そこで改めてカーボンクロスについて勉強。今まで使っていたのは左側の物。3K綾織と言うタイプ。これだと見て分かる通りギラギラしており遠目からもカーボンと分かります。対して右は新たに入手したのですが1K平織と言うタイプです。GS750のような旧車にはカーボン柄を主張し過ぎ無い方が合っていると思います。と言う事で右のクロスで再度挑戦してみます!左の綾織タイプで最後に艶消しクリヤーで仕上げ
自室のクローゼット整理してたら厄介な物が出てきました。コレ、何かと言うと今は終活で既に廃車にし車両はありません。北Qで拾って直してから持って来たジャイロXのマフラーで詰まりが発生し交換したんですが、当時展示会を一緒にやってたオカ君の会社で先ずは中のカーボンや油汚れををベーキング炉で焼き落としサンドブラストでサビを完全除去。そしてオカ君が開発した耐熱防錆塗料で仕上げたOH品です。中の綺麗にカーボンも油汚れも落ちてます。ココに凹みが有りますが機能には全く影響しません。コレを当時展示会の塗料施
2023年モデル中古プロギア05アイアン入荷です♪6〜A52°57°の8本セット純正カーボンSR価格はお問い合わせください♪DOGOLFTheSecond電話☎️029-239-3672大和田までお待ちしております。
しばらくラジコン触ってませんでも、パーツは買いましたよこれなんですけど、TT-02のここって、地味にドライバー使いづらいんですよ。それでドレスアップも兼ねてカーボン化です明日、早速取り付けます❗️❗️
もちろんアリエク👌4100円くらいでフルカーボンサドル💩全く期待してなかったけど通勤用のコルナゴV3に装着👍このクッションがモチモチしてていい感じ。前の方はクッション少ないしカーボン結構出てるから心配だった☠️裏ももちろんカーボン!シェルはあんまりしならない感じ👍脅威の軽さ!通勤だからもちろんビブも履かず作業着だけどこれが意外とケツが痛くない!なんかジャストフィットって感じ笑最近無駄に色んな3Dプリンタサドル使ったけど3Dプリンタサドルがいい!ってのは妄想だね!とり
カーボンエアロハンドル......なかなかいいひびきです自分のチャリに取り付けたとして、エアロロードではないし、どうかとは思いましたが、やってみることにしましたまあ、これはこれでいい感じではありますが、やっちゃいますバーテープをピロピロめくって外して、各ワイヤーを抜いて大分汚れてサビもでていますゴムカバーをめくって、ここのボルトを緩めるとシフトレバーが外れます重さを計ってみます285g新しいカーボンエアロハンドルは、安価で中華製だと思いますが、見た目がカッコ良かったの
名古屋市西区スポーツサイクルショップCHAPTER08(チャプターエイト)です。寒くなったり暖かくなったり花粉だったり色々ありますが3月も無事に乗り切っていきましょう。ジャイアントの主力モデル「TCR」がついにモデルしました!!TCRシリーズとしては10代目となりロングセラーとなるロードバイクです。長くレースシーンで活躍しているモデルでありエンドユーザーも楽しめるトータルバランスが非常に高い人気のモデルです。発表になっても消えていくモデルがあるなか28年間支持されているのはやは
フィリピンのお客様から写真を受け取りました。彼はEGシビックにMPバンパーwithカーボンアンダーフラップセットとMPルーフウイングを装着しています。IreceivedsomephotosfromacustomerinthePhilippines.HeisinstallinganMPbumperwithcarbonunderflapsetandMProofwingonhisEGCivic.Owner:Jhay(@jhaycee
ワークスくんのお化粧直し、プチドレスアップです。今回は、Amazon・Yahooショッピング・ヤフオク、と色々注文しました。同じものでも値段が違うので、キョロキョロ(@_@)と見定め。まずはこれ、ルームミラー!違和感あり、別の意味で目立ちます🥵スズキさんの車は性能は良いのですが、至る所にコストダウン(安っぽい)の部品が使われています。(アンテナとか)ハスラー・ジムニー・スペーシア・ワゴンRはもとより、エブリー・軽トラのキャリーまで一緒なんですね( ̄▽ ̄;)ケイトラ
先日、高木さんが竿の修理にやってきましたwアジングやってたら、竿が折れたそうな。ティクトの。で、同じ竿折るの2本目なんで、ドナーで使って直せんか?とのこと。よくある、折れた竿の中にインローでカーボン仕込んでエポキシ接着で修理って感じかね?で、とりあえず、折れたところの径を計って、ドナーの竿の部分の必要な部分を出します。3.21~3.10のテーパーがかかっているところなんで、ドナーの竿で言うと、マスキングテープの間です。で、その部分をルーターで切断。これで
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