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先日投稿した阪急電車フェスティバルでのジャンク漁り。『阪急電車フェスティバル2026in阪急三番街でジャンク漁り』阪急三番街で絶賛開催中の阪急電車フェスティバル。指定金額以上の買い物でグッズが当たるガチャが回せるとゆー。これはお得ですね😆何が入っているのかな。基本的に、キ…ameblo.jpまだ入線車輌がありましたｗカトーさんのオバスケワムハチ。見たら手に取っちゃいますｗ1輌カプラーが吹っ飛んでますなｗしかも、車輪まっ黒ｗｗでも良いんですｗカプラーアームを✂️ちょっきんした
昨日投稿したジャンク漁りで連行した関水コキ。『今年3度目のジャンク品漁り』すでに中毒になっているジャンク品漁りｗ『2026年初ジャンク品漁り』今週末は、本年初の抜き打ち「にっぽんばしパトロール」へｗ収穫は...ジャンクパーツ詰め合…ameblo.jpわが線区では、カトーのコキを好んで入線させているが、何両かはトミー製も在籍している。車番がコキ106-1080なので、以下製品かな。8723コキ106(後期型・ヤマト運輸コンテナ付)￥2,4202017年09月発売2年ほど前に入線
雨もふらず、過ごしやすい1日でしたね。皆様、いかがお過ごしでしょうか？私は、突如休みとなりボッーと過ごしていましたが、少し鉄分補給とマイカーイジり。落札したデッキが届きましたが、合わない🤣初期型3ケタモデルには、合わず修理対応か…うーん🤔イジり加工も、無理みたい。あきらめ、100円ケース用に機関車マウント作成。他も作業が止まっている車両がたくさんありますが、工場稼働はやりたい気持ちに体調がついていかず機関車やT社車両のカプラー交換程度をすすめました。＆マイカーイジりでデリカD
今週休みは出張からの戻りで火曜日の半日潰れたものの、残りはしっかり休めましたよ。妻との用事たし、買い物以外は比較的車両をいじる時間が取れました。《はこだてライナー整備とオユ14作成》この前、RAILPARKSapporoさんで購入、連れ帰ってきた733系1000番台、はこだてライナー。付属パーツ取付け、カプラー交換、インレタ貼り付けをしました。カプラーは密連にしてます。3両編成なので、中間車は両端、両先頭車は片側のみの交換となり、合計4ヶ所密連カプラーに換装しました。付属パーツ
孫１号はリレーラーで車輌を線路に載せて遊ぶのが楽しいようです。孫４号は踏切大好きですが、壊されそうで心配です。孫４号に気を取られていると、孫１号がレム5000を落っことして、カプラーが破損してしまいました。このような輪っかを軸に差し込むタイプのアーノルドカプラーが、余剰部品の中から見つかりません。穴の大きさは小さいけれど、これなら何とかなるかも。カッターナイフで削ったり、サンドペーパーで磨いたりして、穴の大きさを調整します。適度に動くよ
九州の拘りはないのですが、一時期北陸本線へ貸出の実績があるということで、2023年に入手したスロットレスモーター以前の旧製品3067-1です。付属のナックルカプラーに交換済ですが、先日購入した北斗星色や一般色で交換した短いナックルカプラーと並べると柄が長いです。そこで短いナックルカプラーに交換。北斗星色同様、ボディを外しスカートを取り出して取付けました。『KATO北斗星色EF8181カプラー交換など』KATOらしく付属品の取付け数が少なくてたすかります。最初にカプラーは別売
KATOらしく付属品の取付け数が少なくてたすかります。最初にカプラーは別売の短いナックルカプラー（Z01-P0224）に交換します。銀色が品切れで灰色で代用しましたが違和感なく、灰色なら他の車両でも使えます。説明書の通りでは上手く嵌まらないので、ボディを外しスカートを取り出します（以下自己責任で）。どこかに矢印が刻印されているので組立時に向きを間違わないように。このほうが内側から様子が見えるので、分解を間違えなければやり易いです（本人の感想です）。なおスカートを外すとき赤丸印にかかる爪
こんにちは、マロンです。「人生、なかなかうまくいかないものだなぁ」としみじみ感じております・・・昨日は仕事帰りに、再び通い始めた新橋の床屋へ行ってきました。散髪とシャンプー、髭剃り、だいぶ気分転換になりました。その後、少し歩いて、昔よく行っていた蕎麦屋で夕食。昼間は、近隣の会社員の食事処として混雑しますが、夜は予想通り空いていました。お気に入りの席に座り、そばとカレーを注文。客が少ないこともあり、店内は非常に静かでした。昔は、サラリーマンの「愚痴飲み会場」になっ
かなり久しぶりにNゲージがメインではない記事になります。《27年ぶりの根室》先週の土日、道東根室に出張してきました。出張と言っても社長の代理で葬儀に参列するだけだったのですが、なんと27年ぶりの根室訪問となりました。土曜の午後一の新千歳空港発、中標津空港行きのANAで移動、中標津空港の風が強く条件付きフライトでしたが、無事に着陸。レンタカーを借りて根室まで約1時間半。国道を走ってると昔の記憶がどんどん蘇ってきました。前職で営業をやっていた頃、釧路営業所に転勤になり、根室には1997年
週1の休日の土曜日、珍しく午前中に家族運転業務がありませんでした。で、やりたいこといっぱいのうち🙄車は、ドラカメ取り付け（後方カメラ有）と鉄分補給は、整理とキハ車両を少々お触り。キハ4両、珍しいでしょ😁カプラーをナックルに統一しました。あと、キハ25が数両あります。編成固定でないので、前出100円ケースで整理。スペーサーは、ポポンデッタPE収納フォーム破片👍整理したら出てきたDD51DD51中敷きは、東京局番3桁だから40年程昔かな。ここからは、マイカーイジり。車両は、
こちらのブログを拝見しましていろいろ思い出しました。とは言え、思い出したのはDD51や50系ではなく、カプラーに関してです。オッサンの戯言になりますがカトーカプラーが出た時は結構衝撃的だったものです、それまでNゲージ標準(今も標準ですが)のアーノルドカプラー明らかに形状•大きさ共にリアル(って今ではもっとリアルな物が溢れていますが)になりましたから。ただ、アーノルドカプラーの取付部仕様が各社で微妙に違っている事もあり、他社の車輌に取り付けようとするとそのまま取り付けでは安定せず
バタバタと色々とあり少々ご無沙汰でした🙇♂️💦今回は🤬キ・レたお話あれこれその１電線が切れた😅その２バイクの不調原因は接触不良💦その３菩提寺の住職の行動にキレた😤その１電線が切れた話２月の初旬の今冬二回目の寒波到来で除雪しようと朝外に出てみると何んと❕😲我家の前で電線が切れて横たわっていた。オマケに野生動物の足跡🐾まであった猫の様な小動物の足跡ではなさそうだ🤭取敢えず除雪をして電線の切れた元を探してみた切れた電線は意外と長く我家の車庫の上の方で
2月も下旬になりました。皆様、花粉症大丈夫ですか？私は昨年大丈夫だったので、対策せずすごしていましたがなんだか鼻はムズムズ、目はショモショモ🤣小青竜湯のまなきゃかなさ、Nゲージ鉄分補給EH10をまた、EF58青大将を活躍させたくコンテナを少しばかり集めました。最終15両くらいにして『たから号』にしようかと。行灯バックサイン緩急車手配できるかなぁ〜😅その一部KATO車カプラーは、車間短縮ナックルにしようかな🤔バーター転入のEF66あっ、4軸？走りも悪く、修理や部品手配は…ど
金曜日仕事は早い上がりでしたので、ポポンデッタ南船橋店に寄りEF81のパンタグラフやカプラーを購入してきました。😁EF57デッキを外してカプラー交換準備ケーディーカプラーの残骸取り付けは、30年位前。EF57カプラー交換完了スプリングなしで装着。走行確認したら、牽引も問題無し。が、ケーディーカプラー側前照灯が点灯しません。嗚呼😆デッキも、要メンテナンスです。EF81の交換用パンタグラフPS22屋根取り外しあっ、パンタグラフパーツ、仕様か違う！！手直しが必要みたい状
横軽用107系の整備2御訪問有難うございます。先ずは人形配置。ローカルなので15～20人。カプラーなんですが、連結がこの間隔。TN化が必要。カプラー交換。TN化の威力ですね。室内灯はこれを使用。室内灯仮組。まぁまぁかな？整備もやりたかったのですが、今迄犬や母親の介護で何も出来なくてね。で、色々と書類の提出や家の仕分けもあったので・・・107系は次で終わりです。で、整備と言っても精々6連セット迄をメイン予定です。15連は時間がかかるので・・・(^^;;;
3月の第10回池袋鉄道模型芸術祭でリバース運転があります。手持ちのHOゲージ貨車のカプラーをケーディーにします。KATOのヨ8000に天賞堂のケーディーカプラーを付けます。蓋を外して、カプラーを交換しました。片側だけ交換しました。機関車運用が楽しみです。
今日は、暖かい1日でしたね。花粉症😷大丈夫でしょうか？私はアラ還、年齢により花粉症は卒業したみたい。さて、早く帰れた金曜日の夜、夕食の前に鉄分補給とし少しばかりですが作業ができました。先日走行会でEF58各色と連結が出来なかったので、カプラー交換をしました。で、車両は先ずは3両スハフ42（青）ナハフ20カニ21ナハネフ22は、転入当時からケーディー取り付けたのは、このカプラーこれでEF58が活躍できますね牽引したい苦手な貨物列車や青大将、普通列車は編成を調べないとね。週
年が明けてもそこそこ忙しい毎日です。会社からの帰りも遅いのに、わずかな時間でも作業したくなります。《旧客カプラー交換ほか》昨年末に買った新品の旧客セット。KATOの「夜行鈍行からまつ9両セット」、カプラーはデフォルトでKATOカプラーN-JPが付いてます。ただ編成両端のスハフ44とマニ36の片側だけがアーノルドになっていて、セット付属のナックルカプラーに交換できるようになってます。なので、早速変えてみました。かなりサクッと、2両分で10分もかかりませんでした。でも達成感は十分。見
KATOカプラー換装シリーズ第4弾です。今回はTOMIXDF200にKATOカプラーを装着します。今回入線したのはDF200(登場時カラー)です。今回はKATOのナックルカプラー(短)を使用します。台車を外し、排障器、カプラーの部品を取り外します。続いてアーノルドカプラーを取り外します。アーノルドカプラーの受けの部分に、ナックルカプラーのナックル部分のみを押し込みます。なんとドンピシャでハマってしまいます。しかしこのナックルカプラーは、もう一つの台座パーツと組み合わせる事で初め
前回の山練でパンクしたTRRSのフロント画像では分かりにくい…ペッチャンコなんだけどなあ…😭パンク修理します🪛例の軽量チューブを引っ張り出すと…無色透明だったチューブも黄色く変色しています🥶パンクの原因は？パンクの穴を探すまでもなく一目瞭然！バルブの取り付け部が伸びて変形していました😮💨ここの変形した取付部から抜けていることが想像できます。仮に他の場所に穴が空いていたとしてもこのチューブを使用したいとは思いませんのでチューブ交換です☝️ダンロップ製チューブ2.7
最近はかなり鉄分が補給できてます。先日、欲しかった車両をヤフオクで落札し、無事に受け取りました。《KATOEF58後期型大窓ブルー購入》実は１両も持っていなかったゴハチを初めて買いました。カッコいい。自分の最近流行りの貨車を牽かせたいのが購入理由でしたが、手に入れて良かった。比較的新しいロットでしょうか。ナンバープレートも付属パーツも手付かずのまま、走りもスムーズです。それにしても、先台車以外、6軸とはすごいです。知ってはいたけど、これだけ車輪が並んでると見とれてしまいますね。
11/28に投稿しましたこの記事『Kato10-2014ハピラインふくい521系（標準塗色+フルラッピング編成）導入！』さてと…ドン！買っちゃいました〜！！！Kato10-2014ハピラインふくい521系（標準塗色+フルラッピング編成）今回はセット内容の確認していきま…ameblo.jpその中で…、『【次回予告】「Kato10-2014ハピラインふくい521系（標準塗色+フルラッピング編成）を整備する」でお会いしましょう！（笑）』と言っていたみたいなので整備日誌を書き
早いもので明日から12月、師走。鉄模してますか～KATO製の電機機関車のカプラー交換、その2の記事。以前、板バネの隅に少量の接着剤を塗布し、スノープラウに接着後にカプラー交換手順の記事を掲載しました。その後、色々試行を繰り返し、現在は以下のやり方で定着しました。だれでも簡単にミスなく（ミスする頻度は少なくなると）対応できると思います。今回のサンプルは、品番：3024-3EF64-1000一般色クーラー装着車です。このモデルのカプラーは以下になります。これを分
K社製キハ82が2輌、バラで入線しました。中間車はナシで先頭車のみの入線です。当鉄道には既存でキハ81系がいてるんですが、先頭車を交換することで編成にバラエティーさを出すのが狙いです。導入したキハ82は2輌とも、ライト類等には問題なさそうですが、ひとつだけ問題点が…この2輌、カプラーがボディマウントカプラーなんすわ～。ウチにいてる81系車両は旧式で台車マウントカプラーのため、そのままでは連結ができないんですわ～。このパターン、12系客車や80系電車でもそうでしたよ
昨年入線した、トミーさんの耐寒DD51。『[新発売]TOMIX2250DD51500ディーゼル機関車寒地型入線』3月入線2発目。トミーさんちの耐寒デデゴイ。SKLの試作品展示で一目惚れして。［鉄道模型］トミックス(Nゲージ)2250国鉄DD51500形ディーゼ…ameblo.jpこちらも、カプラー問題で塩漬けになっていたが、救世主がｗ先日も投稿したRe-colorさんの変換装置。『TOMIX機をKATOナックルカプラーに換装』2024年2月に入線した、トミーさん
私の鉄道模型史は、中学～高校時代のHOゲージが第１期、結婚１年後位からの２年間程度のNゲージが第２期、そして子どもたちが巣立っていった以降の現在が第３期になります。第２期のスタートに当たっては、TOMIXの基本セットを購入しました。EF66牽引のブルトレセットでした。『EF６６２７ニーナ復活！』30年以上前のEF66です。走行状態に問題はないのですが、パンタグラフが壊れています。当時作りかけのレイアウト上に置いたままだったので、屋根には埃が積も…ameblo.jp牽
先日入線した『スロ81系』ですが、ネットで購入してた追加パーツが色々と届きました。まずはコチラから。ダミーカプラ－用ソケットを使ってスロフ81をボディマウントカプラーに改造するパーツです。まぁまぁエエお値段ですが、試しに2個購入してみました。カプラーや板バネは付属していないので、手持ちのパーツを使用しました。カプラーはマグネマティックナックル短(品番28-255)を組み込みました。組みあがりました。両端についてる小さな爪がボディにハマる構造のようです。ボディ
2024年2月に入線した、トミーさんの桃。『TOMIX7137EF210100形新塗装入線KATOと比べてみた』吹田で押太郎見てから『コンテナパラダイス吹田貨物ターミナル駅を見てきた』Nゲージの貨モレの沼にハマって間もないが、コンテナのチョイスが悩ましいんで実物見とか…ameblo.jpわが線区のカマは、かとうさんのナックルがデフォなんで、どうしたものかと塩漬けにしていたが、そこに救世主が。Re-colorさんの変換装置。レンタルレイアウトRe-Colorリカラーw
最近、休みは少し普通に休んでます。当たり前か！でも、当たり前に休んでなかった日も多かったので、こう言う表現になりますね。先週、買い物にいった先のそばにあったハードオフで安い商品に出会い、連れ帰ってきました。その子達を少しだけ整備しました。《DE10、コキ、ワキ10000カプラー交換》カプラー交換って、記事にするほどの作業ではない気もしますが、それでも十分に楽しいし、不具合があると走行時に支障が発生する重要な作業ですよね。空コキとの連結も大丈夫のようですね。このKATOのDE10、リー
こんばんは、マロンです。前回書いた北斗星のブログ。KATO北斗星デラックス編成の再生産閲覧数が数日間、爆上がりになっていて、驚きました。アメブロ鉄道ブログランキングで、まさかの10位以内に・・・画像は以前のブログの使い回し、内容も今後の私の車両増備計画の妄想という、適当な感じだったのですが、訪れて頂いた方、あまり有益な情報を提供できずスミマセン。今回は、TOMIX製の「タキ」のカプラー交換についてのブログになります。（こちらは、以前に下書きとして保存したまま
