カプラー交換

K社製キハ82が2輌、バラで入線しました。中間車はナシで先頭車のみの入線です。当鉄道には既存でキハ81系がいてるんですが、先頭車を交換することで編成にバラエティーさを出すのが狙いです。導入したキハ82は2輌とも、ライト類等には問題なさそうですが、ひとつだけ問題点が…この2輌、カプラーがボディマウントカプラーなんすわ～。ウチにいてる81系車両は旧式で台車マウントカプラーのため、そのままでは連結ができないんですわ～。このパターン、12系客車や80系電車でもそうでしたよ

昨日投稿したジャンク漁りで連行した関水コキ。『今年3度目のジャンク品漁り』すでに中毒になっているジャンク品漁りｗ『2026年初ジャンク品漁り』今週末は、本年初の抜き打ち「にっぽんばしパトロール」へｗ収穫は...ジャンクパーツ詰め合…ameblo.jpわが線区では、カトーのコキを好んで入線させているが、何両かはトミー製も在籍している。車番がコキ106-1080なので、以下製品かな。8723コキ106(後期型・ヤマト運輸コンテナ付)￥2,4202017年09月発売2年ほど前に入線

2024年2月に入線した、トミーさんの桃。『TOMIX7137EF210100形新塗装入線KATOと比べてみた』吹田で押太郎見てから『コンテナパラダイス吹田貨物ターミナル駅を見てきた』Nゲージの貨モレの沼にハマって間もないが、コンテナのチョイスが悩ましいんで実物見とか…ameblo.jpわが線区のカマは、かとうさんのナックルがデフォなんで、どうしたものかと塩漬けにしていたが、そこに救世主が。Re-colorさんの変換装置。レンタルレイアウトRe-Colorリカラーw

こんばんは、マロンです。今回からは通常運転です。以前に書いた、下記のブログの続きになります。EL用シュー押さえ（KATO電気機関車用のアッシーパーツ）ようやくブログの順番が戻りつつあります・・・（笑）以前、鉄道模型趣味を嗜んでいた時（2005-2008年頃）に、機関車は主にKATO製を購入しておりました。当時は中古車両の世界には足を踏み入れておらず、車両の分解は恐くて全くできませんでした。かなりのブランクの後に趣味を再開してからは、中古車両も購入するようになった

KATOらしく付属品の取付け数が少なくてたすかります。最初にカプラーは別売の短いナックルカプラー（Z01-P0224）に交換します。銀色が品切れで灰色で代用しましたが違和感なく、灰色なら他の車両でも使えます。説明書の通りでは上手く嵌まらないので、ボディを外しスカートを取り出します（以下自己責任で）。どこかに矢印が刻印されているので組立時に向きを間違わないように。このほうが内側から様子が見えるので、分解を間違えなければやり易いです（本人の感想です）。なおスカートを外すとき赤丸印にかかる爪