カウルステー

何でも簡単に出来ると思てるやろ………(=_=なあ………思てるやろ……………(=_=)このパイプが昨日フレーム加工したやつのカウルステーですねん。レーサーはみんなこのタイプのカウルステーです。Φ16t2.0のA7N01のパイプにフレーム側カウル側と2箇所貫通穴を開けるだけのシンプルなステーなんです。でも下の写真はアウトの写真。なんでアウトかと言うと、最近のバイクのアンダーカウルって折り返しが付いてます。その折り返しが邪魔で真上からRピンを差し込む事が出来ないんです。なので、カウル

カウルステー取り付け部分完成……………(￣ー￣)✌Gクラフレームにサイドのカウルステー取り付け部分2箇所とステアリングダンパーの取り付け部分を溶接致しました(`･ω･´)こんなしょーもない仕事でも、溶接パーツの設計して製作して完成までに1日かかりますねん……………(￣ー￣)大した加工代違いますねんで……………😳でも何でここまでやるかと言うと、これ見た方から依頼があるかも知れんやんか(多分無いけど)……………(=_=)だからここまでやりますねん(^-^)まず、カウルステーは左右完璧に完

何やと思う？……………(￣^￣)Gクラのフレームのカウルステーに使うパーツですわ……………(￣^￣)写真はレーサーのそれなんですが、フレーム側がワンサイズ大きな厚み2.5mmで、ステーのパイプは厚み2.0mmなんです。転けたらフレーム側も変形しますねん。普通ならGクラのフレームにもワンサイズ大きなパイプを溶接しますやん……………(￣ー￣)ちゅー事は、転けたら終わりやんか😳そこで厚みを4mmにする事でフレーム側を頑丈にします。もうひとつ、角パイプフレームの下側に丸パイプを溶接しても座

先日オイッコが部品届いたけどメーター回らないですと…そりゃ困ったじゃあウチに来る行きます気をつけておいでね法定速度は30kmだよすぐに到着NSF100カウルだったのに〜コテコテのNSR50でしょ暗くなる前に帰らせてあげたいので自分のＮチビ③からメーターギア外しておきましたどれどれ〜今回オイッコに付くかもよ〜と買ってもらったメーターギアはフュージョン付くのは付くけど…………逆回転なのねあとで調べると…右側に付くの…しかもね………前に向かってメーターケーブル出

メーターカバーにすこ〜しクラックが入ってますねん💦と加速するとフロントカウルあたりからビリビリと❗メーターカバーとカウルステー交換するぞー❗😙両サイドのカウル外してと……🤔メーターカバーを外して⁉️持ってるドライバー🪛じゃ緩められへん❗😵買い出しに行ってドライバー🪛買って交換完了😄カウルステーが問題分かってないから大変でした💦最後のネジをナメてしまいまして……………😭メーターカバーカウルステー潰したネジカウルのクリップハンドルとグリップエンド（CB用の１番

だるっ……………😳カウルステー作ってましてん……………(￣ー￣)たかがカウルステー作る治具がこんな複雑な治具ですわ……………(￣ー￣)おっちゃん神経質やんか……………😳左右完璧に対称やないと嫌やねん(=_=)しかもどんな形状でも作れる様に角度も高さも変えれますねん……………(￣ー￣)✌元々ドゥカティのカウルステーを作ってくれと言われて作った治具なんです。他社でステーを作ったのが左右対称でないから作り直して欲しいと……………(￣ー￣)現物を預かったら、確かにちょっと左右が違ったんで

塗装完了DUCATI900SSフレーム、カウルステー、前後ホイールフレームやホイールの塗り替えでフレーム番号やホイールのJWLマークが消えてしまったら車検で困るつうか車検通らないフレーム番号やJWLマークには注意をはらい塗装していくフレームの塗装も大変だがホイールも形状が入り組んでいて塗装するのは難しく･･ばさつかない様、垂れない様なにしろパネル塗装とは難易度が違うマスキングも細かいく大変重要なのはJWLマークそのままサンドブラストして塗装すれば消えてしまう陸事の

カウルステー、何気にかさばります。

午前中外回りして帰り道に材料調達、カウルステー製作。老眼を実感しながら溶接。

カウルステー、材料足りない。バルブスプリングリテーナー入庫、探しているなら注文した方が早い？バルブ組み付け完了。

昨日の続きですわ。シートレールを溶接して下側のパイプも溶接しますねん。これが通常ならシートレールの筋交いぐらい適当に溶接するんですか、今回のはその適当がダメなんです。この斜めの筋交い部分にブラケットを取り付けてブラケットの先端にエンジンが付くんです。なのでこの筋交いも左右全く同じ位置に溶接する必要があるんです。で、どないか位置決めせんと溶接出来ないので、アッパカウルのステーを作る治具で位置決め致しましてん……………(=_=)たかがカウルステーの治具がこんなごっつい治具ですねん。左右

2025年10月23日早いもんでもうすぐ車検です。年々月日の経つのが早く感じるお年頃…www車検ということでコレはヤラないと！というのが相性の悪い？LED→H4へ戻す事。以前ネタ上げしてますがHI→LOWに操作するとLOWに戻るのに5秒程掛かる…💦カットも怪しいのです。。。他の車種なら大丈夫なのかもあとはカウルステーのミラー取付部って水平ではないらしいということを支部長さんもしくはジジさんにお聴きしたので曲げ直してみました。ほんの少しですがこんなもんで良いのか

ホンダPCX125カウルとステーと駆動系にエンジン周りの消耗品交換転倒でカウルが割れてステーも曲がったので交換します変形したステーと新品新しいステーはブラック塗装されておりカウルを戻して終了次は駆動系ですバラして清掃しますベルトもクラックが入っておりちょうど交換時期でしたプーリー周りの消耗品も交換します最後に規定トルクで締めて完成次はエアークリーナーです約26000キロ走行の汚れ最後にプラグを交換します極がかなり減ってます最後の完成画像を撮り忘れて

本日はお一人様です。チョイと寂しい感じもしますがアンダーカウル外しで追加カウルステーを装着していたので少々勢いよく走ってみたかったのだ８：00まえY-K-さんと末娘のりーちゃん待ってたらね出発が遅くなっちゃいました。燃料を足して、いつものパチリポイントを目指します。ソコまでの道で、発車カウルはしっかり固定されていました。たぶんエエ感じやわ～ジスペケ号次のパチリポイントはショートカットコースの定番です見にくいけれど、キレイなん

うちのRZRはカラーリングでもわかるように、元はと言えばハーフカウル付きの51LRZ250RRってやつだ購入時からネイキッドスタイルで、そのままでモディファイしてきたのだが以前からハーフカウルを付けたいなとは思っていた全ての始まりはコイツからだったヤフオクでライト付きのカウルステーを見つけてしまった安くはなかったがライトも同時に手に入るし状態が良さそうだったので思わず購入そうなると次々欲しくなるスクリーンなしのアッパーカウルやブーツ付きのミラーも競りに行くが、とことん競る気にならず

最近サンマル号に乗っていないのでこの日はサンマル号とY-K-さん号の2台で軽く走って来ようと準備準備の1つにジスペケ号のアンダーカウルを外しサイドカウルに【m-tech】さんのステー取付けがあります。説明書に少々個体差によるステーの追加工・曲げ加工が必要との事想定内ですヨうううう上手くカウルの穴に合わせる事が出来ない汗だくで調整を試みましたが、準備時間切れY-K-さんがメット持って乗車待ちにオレも着替えに家の中に・・・と、そこには末娘

2025年6月17日アリエクスプレスで買ったDacuti1098アッパーカウルステーが届きました現在ついている純正の折れているステーと交換しますバイクを買った翌6月3日に注文して2週間ほどで到着したDacuti1098アッパーカウルステー100サイズで届きましたDacuti1098アッパーカウルステー送料込み5115円(クーポン使用)純正部品82929431Aでイーベイで9千円(送料別)くらいで販売されてました。思っていた程では無いですが送料は高いと思

今日は午前中から溶接の日？サイドスタンドの長さが足りず延長加工、純正より5çm伸ばし、太さの違いが多少ありましたがこんな感じに、カスタムで高い、1000LTDスタンドで短い、当然傾き過ぎ、これでいい感じです。刻んで溶接黒でペイント、明日乾かせばOKです。

昨日全ての加工が終わったNCRですわ(￣ー￣)昼前に寝てたら電話がかかってきてね……………(￣ー￣)カウルステーの取り付け部分をレーサーみたいなやつに変えて欲しいと……………(=_=)ぶっさいくなステーでとまってましてん……………(￣ー￣)ほんまぶっさいくな、ぶっさいくな、ぶっさいくな、ぶっさいくなステーですわ……………(￣ー￣)これ、素人が作ったんなら仕方ないかもしれませんが、見た感じ素人ではありませんのや……………(=_=)一昨日、オーナーに追加の加工はありませんかと……………無

ある晩味噌らーめん専門店麺場田所商店に向かう直営では無い様子辛味噌ラーメン大盛追い飯+110円濃厚な味噌でとっても旨いのですが3人で4000円を簡単に超える価格設定がネックかも雨の日所用で立ち寄った町田商店横浜北寺尾店最初に来店発券を取り、券売機で読み込んだ後に券を購入し、待合場で呼ばれるまで待機するスタイル味噌ラーメン(カタメ)900円ほうれん草(無料クーポン)これも濃厚で旨味十分に感じる味噌キャベツの食感もまた良き

ある晩駐車場が満車で入れなかったリンガーハットリベンジで再訪北海道コーンみそちゃんぽん900円+ライスまろやかなで優しい炒め野菜味噌が良き良き大盛が無いのが残念に感じた別日日高屋へ行くモツ野菜ラーメン740円+半チャーハン300円このモツはちゃんと下処理やっているのか?と感じた1杯時間的に行くところが無かったので向かった味奈登庵たぬきそば700円大盛無料味奈登庵のつゆが甘めではないので天かす+油で

ハイエース、洗車機OK。長さのために前ギリギリに入れて洗えましたが前がいまいちでした。刻んで溶接1回目黒迄。

配線はとにかくグチャグチャだったので、スッキリさせるために配電盤を改良。カプラーは元は3つでしたが…メーターが増える度に配線を二股にして誤魔化してたのを6個に増設。カプラーに溝を掘ってタイラップで固定しています。手前はビフォーの状態のカプラー。以前はこのカプラー達に、この様な分岐線を使って配電していました。コイツもスッキリさせたい‼️…と言う訳で改良します。配線をちまちまちまちまと加工。穴に通してハンダ付け。コルゲートチューブを被せて絶縁し、タイラップで固定。これで、・デジ

NF4のチャンバーを作るのでカウルをね……………ん？……………(`･ω･´)とっ、取れへん……………(￣^￣)ご存知の方も多いと思いますが、RS125やNSF250やTZなんかはカウルは工具無しで外せますねん……………(`･ω･´)フロント、アッパー、サイドと5箇所がはめ込みで、Ｒピンでとまってるだけなので、Ｒピンを外せばカウルは外れるんです。こちらがサイド部分(`･ω･´)こちらは制作したアッパー部分(`･ω･´)が、フロントが抜けない……………(`･ω･´)

たかがカウルステーでも……………(=_=)カウルステー作るだけでこんな治具作ってますねん……………(￣ー￣)こんなん見たことないやろ？……………(=_=)カウルステーって、車種が変わったら形も全く違いますやろ。滅多に作らんカウルステーのために専用の治具なんか絶対無理やん。初めは、6年ほど前にNSF100のカウルステーを頼まれて、簡単な専用治具を作ったんです。少したって、今回のと同じNF4のを頼まれて……………NF4作ろうかと思ったらドカティのも頼まれて…

さて、カウルステー……………(`･ω･´)NF4にNX4のカウルを取り付けるとフレームから出てるステーが合いません。で、新たにステムシャフトからステーを伸ばして作ります。NSF100がこのタイプなんです(￣ー￣)ステムシャフトに丸こいパーツが付いてるでしょ？ここにパイプを溶接するんです(^-^)前に一度制作したんですが勿論……………データなんか取ってないし(`･ω･´)これが以前制作したカウルステーなんです(`･ω･´)で、各部を計測して簡単な図面を

こんにちはm(__)m・・・台風１号が発生したとのこと。地域によっては、警報級の大雨になるのだとか。その前にと・・・歪みが気になるスクリーン。計測点を設定して、測る・・・測る・・・測る・・・測る・・・測る・・・測る・・・で、まとめてみると、こんな感じ。重要なのは、ここ。左ミラー取り付け部分を３０度左斜め上方向に、20ミリ程度修正すればよさそう。もっとも、カウルステー全体に歪みがあるはずなので、完治にはならないでしょうけど。とりあえず...です。天気が良くなった

修復前の状態何故かカラーの内径は10mmM8で固定するんだけど・・・余裕を見てる？カラーを点溶接から全周溶接し直し更に板金でカバー2液ウレタンで筆塗り塗装ついでの試しで溶接したカラーに外径10mm内径8mmのカラーを挿入カウルステー装着完了！それからミラーの干渉ラバーも倍の厚みにしてフロントは復元完了❗️ついでにシートフレームもカウルステーと同色(ガンメタ)に交換フェンダーレスの破れた装飾も補修完了オイル交換してチェーン清掃と注油を済ませて光軸確認も兼ねてナイト

刻んでカウルステー作り、レーサー車両並みに簡素軽量目指して。ストリート仕様だと色々付けるしか無いです。GR用メッキフロントフェンダー、初めて見ました。テールカウルとセット？でていたのでつい買ってしまいました。プラスチックにメッキなんです、こんな社外があったなんて。

2023年8月14日（月）なんやかんやと連休もあと1日。腰痛で1週間休んでいたジョグを昨日から再開。昨日はジョグ4Km＋ウォーキング4Km。今朝、ジョグ8Km、5:25分/Kmジョグ後の体重は▲1.4kgジョグの後に蜂蜜、トースト、炭酸水、豆乳を食べ洗濯物を干したら急に睡魔に襲われベッドへ🥱3時間程眠ってしまった💤午後からは研修会で提出する資料作りが夕方までかかり。明るいうちにやりたかった、R100RSのカウルステー交換の残りをやった。メーターとカウルが平行になった！ホント気