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次は初代アンタレスをOHしたいと思う😄初めてバラすので元に戻せるか不安ただ、こればっかりはやって勉強するしかない😅そして、早速、穴に入る細いドライバーがないので詰むw買い出し♫買い出し♫
S様号FD、HKSのVシステム&自社バンパーにパンテーラフック取り付け。難易度は高いけどちゃんと使えるようにワンオフ製作完了。今日は朝から大勢の来客でした、たぶん15組以上。御来店ありがとうございました。また、対応が粗雑になり申し訳ありませんでした。以上、もう帰ってF1見る隊長でした。
今日は友人が、車を購入すると言うことで車の商談の付き添いで行ってきました。なんどか一緒に目当ての車を探しに付き合いましたがなかなか目当ての物は見つからず月日は立ちました。ある日、友人から電話で「欲しい車が見つかった!」と連絡が!!その車は自分の住む地元の近くだと言うので、今日一緒に車屋さんに伺いました。探していた車は年式も古く、程度の良いものはなかなか見つからないなかお目当ての1台がそこにありました!その車がこちら。RX-7です。ボディの塗装も状態も良く、内装もすごい綺麗な状態で保
雨予報だった今日は奇跡的に朝からドライコンディション時折、太陽も顔を見せ前日までに降り続いた雨が蒸し暑く汗びっしょりです今日は一ノ瀬さんと足立さんの2名が走行台数もそこそこいたので良いトレーニングになったと思います足立さんはオーバーホール上がりのエンジンをナラシ快調なエンジン音を出していたので、今週末のレースが楽しみですねお二人とも暑い中お疲れ様でした☆2020年HEROES1048styleチームメンバー募集ページ☆♪レース志向の方はこちら
今回は謎のスーターター系トラブルでS様のリクエストでスターターソレノイド直押しスイッチカバーの取り付け作業!エマージェンシー用に手元のスイッチやリレーを介さず直接ボタンを押してスターターを回す仕様へと。本来はチョッパーなどに使われますが、スターターリレーやプルインコイルなどのトラブル時には大活躍します。しかも安価で!さて一方741スカウトの作業、クラッチ、ドライブラインのリビルドも完璧に、プライマリーカバーも蓋をして液ガスを寝かせます。すぐにオイルなど入れると漏れの原因にもなります。また
どもです。コレがアップされる頃には販売会議も終わって気が抜けてると思いますが現実が厳しい時ほどラジコンしたくなるのはボクだけでしょうか?(笑)先日開封してからずーっと気になってる例の宝箱。中にARTのコンバージョンシャシーとRRのパーツ、空っぽのギヤボックスにアルミのショートロアアームなんかが入ってるんです。コレはボクにARTコンバを組みなさい、という事で良いですか?(爆)Dai魔神さんからは「ART組んで一緒に走ろうぜ!」と悪魔の囁きが電話の向こうからやってくるのですが質入
FD2のMTオーバーホール&ファイナル交換ファイナルはSPOONの5.3に4~6速はDC5へそして残りのギヤやシンクロ、ハブ、ベアリング、フォークなどフル交換のメニューです。ここまでやっておけば安心してあと10万キロは戦えます。
1月にエンジンのオーバーホールに出したVJ23ですが…、無事に帰ってきました~(≧∇≦)いや~長かった。個人でやっておられるお店だし、色々と修理(古いバイクが多い)もされてるので時間は掛かるかな~とは思っていたのですが…(´-ω-`)部品が出ないのが痛かったですね。クランクのセンターシールは出ないしクランクassyも出ない…。シリンダーも念の為に買っておこうと思ってたけど、こちらも出ない…(T^T)でも、おかげでセンターシールはやってみたかったラビリンスシールに変更できたし、シリ
1KTやらFZR250やらRZ50仕入れて遅れ気味ですが3XVを進めます~パーツが入ったのでエンジンを組みます・・・・ケースは綺麗なのですが放置していてベアリングが良くなかったので交換します~まだ全部出ました・・・・・シールも全部交換~クランクは数年前にOHして低走行のものを使います・・・・ミッションもOK~クラッチもOK~3MAよりかなり組みやすい・・・・・それから車載。それからスロットルワイヤーですが~手持ちのほとんどが電磁ポンプ用・・・・なので機械式用のジャンク組み
☆時計修理299☆セイコーモンスターダイバー7s26-0350☆オーバーホール☆カレンダー修理☆ご覧頂きありがとうございます。今回は大人気セイコーモンスターダイバーのオーバーホール、カレンダー修正車破損修理です。☆セイコーモンスターダイバー型番7s26B-0350製造年2009年☆状態なんとか稼働しているが油切れ3姿勢歩度-30〜-3秒振り角160〜180ぐらいカレンダー早送り不可写真の通りカレンダー早送り修正車破損↑ムーブメント内にて破片発見ムーブメント内4番車
皆様こんにちは!今日7月4日は故加藤大治郎選手の誕生日ですね今でもSNSなどで誕生日をお祝いする方がたくさん見られますそんなみんなに愛された偉大なライダーが日本に居たことをいつもでも忘れないようにしたいですねさてさてK様ストマジ110のクランクを芯出ししました♪今までは外注したりしていたのですが自分のスキルを上げるためにも初チャレンジ!やはり一筋縄ではいきませんでしたがなんとかうまく出来たようです♪と、今日はここまで
今日は雨の合間に出勤できたので濡れませんでしたが、帰りはどうなんだろ。上がってくれないかな〜差し入れでいただいた金澤銘菓の氷室饅頭。何かと北陸に縁があってちょくちょくいただきます。甘さ控えめでおいしかったです。加賀棒茶と一緒にいただきました。さてお仕事遠方からご依頼いただいていたTIME家のSCYLON君が完成しました。では今回のポイントを交えてご紹介。マーリンサイクルで展示&試乗車として使われていたバイクが特価で販売されていたのを見つけて購入されたものです。試乗車として使っ
~分解掃除オーバーホール~ブランド名:OMEGAオメガ機種:DeVillデビル手巻き症状:不動作業内容:分解掃除/ライトポリッシュ修理後・・・精度日差約+15秒部品交換・・・ゼンマイ
2日、5時にホーム到着テトラ帯→防波堤→岸壁→地磯とランガンするも釣りきれず10時まで粘ってボウズ普段は遅くても8時過ぎには納竿してるけど何とか釣果を残したかった理由は、エクスチューン&ステラコンビ本日までの使用で半年間お休みさせるから3日からはCI4&ヴァンキッシュコンビに活躍して貰いますと言う訳で本日3日5時にホーム到着テトラシャローからスタートすると1投目で微かに見えるようになってるラインが張り出したフッキングっ『ジィージィー』とドラグが出るんっそこまで大きく無い
こんにちは。バルカン400キャブレター持ち込み修理のご依頼。ガソリンホース取付部破損修理とオーバーホール放置バイクですので、中身は汚い。チョークは固着で抜けない。薬品と熱湯に漬け込み。パーツ抜き取り新しいパーツ取付洗浄して、チェックして、新しいパーツ組み付けスロージェットは奥についてるので、マイナスドライバーのサイズが合わないので回すとマイナス溝破損します。組み付け完了。中も綺麗になってます。簡易的にオーバーフローと加速ポンプ作動確認簡易タンクこれだけ
2020/7/3金曜日雲☁️HGくんのブレーキ続きまして最後のマスターリペアを新品に交換する作業何が難しいってこのサークリップを外すのが一番の難関です長い筒の奥に付いているサークリップを外す工具が無い❣️(笑)今まで色々買って来たけど結局このラジオペンチこのマスターは使用して居た物の様で固着して居なかったので比較的簡単に外せましたが錆びたり固着したりしてるのを外す時は本当に苦労物ですさて清掃しましょう本物の5/8マスターの様です加工物はホールの奥を見たら分か
旅に出たのが6月1日それから32日後の(いつ帰って来るんやろ?って長かったなぁ・・・)今日!!7月3日ついに帰還!!旅立った時の訳の判らん段ボールではなくしっかりした段ボールにがっつり包装されとりますな。オ~プン・ザ・ぷちぷち♪おぉーなんかキレイ!!ちなみに旅立つ時の状態はこれ白いステッカーを纏いなんかイケてる感バリバリになっちょりますやん♪(自己満足的感想)
~分解掃除オーバーホール~ブランド名:ROLEXロレックス機種:デイトジャスト69174自動巻き症状:リュウズ操作が出来ない作業内容:分解掃除/防水検査/ライトポリッシュ修理後・・・精度日差約+10秒交換部品・・・巻真
GRK4WIDE俺Styleテキには正直ここまでセット変えてブッチギリ良かったリヤ周りの今回のイメージは半端なかった!俺のイメージと、221くんのイメージがフュージョン合\(˙꒳˙˙꒳˙)/体アンプのXR10とTOPLINEのDMⅡの相性がこんなに良かった(((;°▽°))エ、エ、ナンテ??位にダョリヤもボディーマウントTOPLINEショートにFDイキナリ外さない走りはパねーZe31のホイルも抜群にいいフロント7リヤ9´Д`)ヤット‥リヤが広がったのは何年ぶり
こんにちは。DICE酒井です。製作中のパンヘッド、腰下OHです。ケース降ろして分解点検計測になります。オイルポンプもS&Sになってたりするのでその辺もチェック必至。ところで、本日、委託販売で長期間お預かりしていた車両が売れました。早速、オーナーさんに電話で報告したところすぐ来店いただき、愛車を撮影したり、名残惜しそうに眺めておられました。そして、ボソボソと「いざ売れると寂しいもんですね」「ハーレーなくても時々遊びに来ていいですか?」売却理由を知っているだけに
油圧ブレーキ、オーバーホール単品レベルでの洗浄、防錆も済んでいよいよ組立バンジョーのクラッシュワッシャーとピストンシールは新品は必須マスターとキャリパーのピストンにシリコングリスを塗布する我の場合ですが、キャリパーのエア抜きボルトネジ部にシリコングリスを塗るとエア抜き時、ネジからのエア混入が防げるので塗ります注意点はそんな程度あと。キャリパーに中古ピストン使う場合は、奥まで押し込まないでローターの厚さまでにすればシールを傷つけることはないどうせ全部組み直しなんで、やれるならステンメ
してるエンジンですが、partsストックしておきたいのでバラシマス😩そしてデフのオーバーホール。でっ、夜は吉田土建でタイヤ組んでもらいました。
ダストブーツが破けてブレーキのオーバーホールが必要ですよ。とアドバイスする事が多いですが、ダストブーツの破けってどんなことなの?と言うと、写真のような感じです。元々は、ゴムブーツでピストンが全て覆われている状態が正常なのですが、サーキット走行などで熱を入れると、熱に弱いゴムブーツはこんな感じで切れてしまうお車が多いんです。頻度としては、熱心にサーキット走行しているお車は、ブレーキパット交換の度に、こんな感じになっている車もよく見ます。ブーツは、ある程度
副変速機2番品番ヤフオク違う(T0T)ぴえん(T0T)ガスケット見つからなくてエンジン分解出来ない本来この50エンジンでテレスコは無いはずこのスタイルにするにはカバーとか無くてとても困るワイルドさに欠けるしボトムリンク嫌いだハンターカブと呼ばないのにハンターカブ国内初って響きが大好き💞ハンターカブって書いてあるじゃんか(笑)
先程釣具屋から連絡があり、ルビアスのオーバーホール代2万だって…思い出のリールなので治しますけどけど、腑に落ちねぇ〜自分で水没させた訳じゃないのに〜。゚(゚´Д`゚)゚。
この1KTのあとFZR2503LNと昨日RZ50が入庫したので~全部入りません・・・・・それで全バラから組むこの1KTをバラしました・・・90分も掛かりません・・・どこが何ミリの何のボルトかも大体記憶にあります・・・インナーチューブの作動部ほぼ錆が無いのですが~ステム上にまあまあの点錆があります・・・・磨いてもちょっと目立つ・・・・安い社外インナーかリビルト品があるのでそれにするか?エンジンはオーナーさんが言ったとおり片方抱き着きしてました・・・・シリンダーは何セットかあるの
フロッグのトイマシーンをオーバーホールする機会も多くなってきました。前はイスズリールって苦手だったんですが、6年やってきてさすがに慣れました。トイマシーン01です。かわいいリールですよね。マルケッタやアリヨンチャンピオンっぽい。カラーは5500CDLのイメージでしょうか。ベースになっているのはイスズのトラディストです。昔の書き込みには酷評が並んでいるんですが、その評価は大間違いです。トラディストやトイマシーン01は、イスズの最良のリールの1つだと思います。正しい使い方をすれ
コロナ自粛に伴いリールのメンテナンスを始めた…暇つぶしのつもりだったが…いつしかオーバーホールへ。🤣そして今回は、11CERTATE3012Hを…禁断のマグシールドが搭載されているのでメンテナンスも慎重に…ローターを外すと…マグオイルがほぼ揮発している。💢それでも、マグシールドの効果はあったのかピニオンギヤのシャフト部先端付近以外は、まずまずの状態だったので、ピニオンは洗浄してグリスアップで、他は拭き取りグリス・オイルアップで良さそうだ。100年使っても滑らかな回転が続くリール…このキャッ