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~分解掃除オーバーホール~ブランド名:ZENITHゼニス機種:アンティーク手巻き症状:不動作業内容:分解掃除精度不安定ですが日常使い程度にはなりました
まあGRK4のスライドラックが汚れて少し:(;´꒳`;):ガタガタガタガタだったのでオーバーホール分解してHRCのポーション塗り塗りして復活スルスルだZE!肉は結構大事ねフロント駆動してないからd(>ω<。)ネッ!!YDもGRK4も、定期的にしてます今日バチッと決めたいなーセット凄くいんだけど後少し?いや後チョビっと拘りたいセットがあるんだな〜(笑)全体は色々見て調整してあるからアッカーマン調整だけで行きたいねぇ〜
ルノーはオイルクーラー装着完了。ミッドシップに装着は困難、風を受けにくいところなので効果がどのくらいあるかが一番の問題。午前中は86レースの練習。8月1日向けてテスト。総じてイイ結果。T様号はインジェクター交換して更なるパワーアップ。あぶない数値がちらほら、、。ここがこのパッケージの限界点。今夜実走行。N様号は火が入って、残るはホイルやタコメーターの修理ってところ。以上、今日は朝早くて、もうチョットで自分の電池切れるのでその前にセッティングをバッチリ決める隊長
どうも!モータースです。土浦市から車検で入庫のMR2.前回の車検もうちで通しているので今回は特別な重整備などもなく終わりそうです。マフラーをぶつけてタイコとブラケットが接触している部分があるので直しておきます。放っておくとそのうちキコキコ耳障りな音が出てきます。とりあえず離れました。これで接触する事は無くなるのでOKでしょう。マフラーエンドも曲がっていたので
1ヶ月振りに腕時計が戻ってきた微細な孔食を補修ガラス交換パッキン類交換オーバーホール2002ワールドカップ記念時計
オーバーホール部品送付先日、内燃機関屋さんへ発送しました。吸・排気バルブ関係の新品部品クランクシャフト関係の新品部品シリンダーヘッドクランクシャフト上記の新品部品&部品を送付しました。作業依頼の内容としましては…①シリンダーヘッドの吸・排気弁のシートカット作業。②シリンダーヘッドの吸・排気弁のバルブガイド打ち替え作業。③クランクシャフト周りの消耗部品の交換&芯出し作業。一応、上記の作業を依頼しています。私の趣味のエンジンいじりの決め事としましてはクランクシ
サインポール修理のご依頼、ご質問等は044-948-7209ksotoiawase@gmail.comLINE@kskikakuお気軽にご連絡下さい!サインポールをオーバーホールします!ここまで分解して綺麗にします。完成です!
こんにちはGRGarage日進竹の山です今回のブログは86/BRZのミッションオーバーホール&ミッション強化のお話です。皆さんの86/BRZは何キロ乗ってますかギヤの入りが悪かったりしませんかメンテナンスの1つとしてクラッチ交換はいかがですかもしかして「おいおい、なんか題名と違うんじゃないの?」って思っていますかお待ちください実は、クラッチの交換とミッションオーバーホールは同時がオススメなんです。なぜかと言いますと工賃が節約できるからですクラッチの交換を
3XVが外装塗装に入っていますが3LNもです。ホイールは手持ちのR1-Z用(共通)を塗ります・・・・磨いて~塗ります~写真忘れたけど白です・・・・カウルはヒビと断裂をFRPで補強、補修してからパテで盛ってますので磨きます・・・細かい傷は研ぐので深い傷だけ・・・・アッパーは元から補修していたのが割れていたので一回慣らしただけではうっすらデコボコなので~前面うっすら再度パテ盛りしました多分白はヤマハでいうシルキーホワイト(パールホワイト)でうちにデイトナのスプレー純正色がありますが
どうもぉ~エフテックです!!まぁ~毎日毎日毎日ジメジメジメジメジメ・・・・・いつまで続くの梅雨。。。。。。エフテックの事務所の中では湿気で湿りすぎて、表紙がクルっと丸まってる雑誌もチラホラと。昨年の夏に事務所のエアコンを入れ替えたんですけど、一か月前ぐらいから除湿モードにしようと思っても今回のエアコンは除湿ボタンが無い。しょうがねぇ~なぁ~って思ってたんですけど、今朝にエアコンをつけるときにじっくりとリモコンを見てたらドライのボタンが。チ~フは一月前から除湿って表示を一生
レッド車両車検整備等で納車になりましたホワイト車両、車検整備で入庫しましたオレンジパールS-zero車両、車検整備は完了し、ウインドゥオーバーホールを進めています純正レールは長年使うことで削れて動きが重くなる原因になります。T3TECウインドゥレールは表面を削れにくいタフラム処理をしています。純正品に比べ滑りもよく耐久性はUPしています。
ほぼ車体が完成しましたがキャブが無いので待ちながら外装を進めます。梅雨で雨続きですが昨日は午前は晴れ間がでていたので急ぎで。カウルは3MA乗りのシャリバンさんからの提供で純正です。磨いてサフ塗って段差はパテで盛ります。大きな段差はポリパテで・・・・FRPで厚盛りならタルクパテです。ピンホールや細い傷にはタミヤパテ・・・使い分けます~今回もマルボロで塗ります・・・・・純正カラーは人気がありますが~もう外装をそろえるのが無理なので・・・・・アンダーは才谷屋の新古品をちょっと安
前回に続いて、洋物の目覚まし時計の修理の続きです。まずは、JAZのそれぞれの年代の時計からです。最初は1940年以前に作られた一番古い年代のJAZの時計です。キレンジャクのマークはなく、JAZの文字のみです。残念ながら風防ガラスが割れた状態でした。いつものように寸法を測って、ガラスをカットしました。機械は分解して、洗浄後ホゾを詰め、組み上げました。この当時にあって、テンプのカチコチの音を静かにする仕様になっていて、日焼けして読みにくくなっていますが、silencieuxの文字があります。
腐っても鯛!じゃないけどサーキット隣接の有名レーシングショップで購入した廉価グレードのブレンボキャリパー。ノーマルのスズキキャリパーに比べると効きは勿論の事サーキットを何周回っても全然タッチが変わらないところに惚れ込んでいます。(デイトナの廉価版ラジポンマスターによる効果も絶大)、、しかし装着から早20年近く?経ち、、あまりにも不安なのでネットの情報で仕入れたインナーキットを使いオーバーホールしようかと。いつものWEBIKEです↓めっちゃ大量に見えますがフロントキャリパー2個分です
2012年から使用している腕時計が壊れた。修理代が、まず2万円からと言われ、買い替えを検討したがひとまず修理を選択した。しかし、今はコロナから仕事内容が変わり時計が必要なことが多い。仕方なく、昔の時計を出して電池交換を依頼した。つまり8年以上寝かせてる時計。結果は残酷だった。「電池は液漏れしており、周囲に飛んでいてオーバーホールが必要です。」修理代は2万円からになりますとの事だ。うーん!悩む海外版セイコーで当時は気に入って購入したものだった。残念だ
MT09定番ネタですが、2016あたりからMTはスリッパ-ついていますが、それ以前のMTにXSRの純正で付いているアシスト&スリッパ-クラッチを付けることはもう定番となりつつあります。走行中のシフトダウン時にタイヤがキュッ~と一瞬スリップする事も、スリッパ-クラッチが解消してくれます。なによりもクラッチが軽くなるのが良いです。今回は材料持込みなので持ち込まれた部品でOKなのか、もう一度、MTとXSRのパーツリストで、欠品等の有無がないのを確認して作業します。クラッチ・フリクションは再使用し
純正部品の値上げに伴い取り扱いメニューの整理なども含めて価格改定させて頂きました。キャリパーアップグレードオーバーホールプログラム長々しいネーミングですが、スムージングして色塗ってフルオーバーホールするメニューとなります。基本的にお色は選択できます。およそキャリパーでよく見るお色は選択できます。キャンディーやパールは要相談です。専用塗料を使い専用釜で焼き付けて仕上げます。何よりそれまでの前処理となるスムージング、そして徹底した洗い工程がポイントでしょうか。ウェットブラストに超音波洗
~分解掃除オーバーホール~ブランド名:TAGHEUERタグホイヤー機種:セルWG5120自動巻き症状:動作不良(すぐ止まる)作業内容:分解掃除/防水検査/ライトポリッシュ部品交換・・・ゼンマイ修理後・・・精度日差約+6~+7秒
3XVと並行で進めます・・・・カメラマンの仕事は秋には入って来てますが夏はほぼ無い感じです。カウルは割れたり欠損してる部分をFRPで補修していきます・・・TZRの外装はまだ程度の悪いものであってもまあまあ出てきますが~思ったよりFZR250の外装はありません・・・・タンクも皆無・・・最近目立つのはタンク内コーティングしたものが劣化でひび割れてめくれている奴です。錆に神経質になって錆び取したがために穴が開いたり錆が余計進行したりしたものも・・・・錆は思ってるより大丈夫です。塊の錆
月曜日レギュレータのオーバーホールを出しに前に通ってた江東区のスポーツクラブへ車で行って来ましたダイビングがご無沙汰すぎてオーバーホールの時期だと7月に入ってやっと思い出しました今年はダイビングに行ける日が来るのだろうか・・はわかりせんが・・せっかく懐かしい古巣に来たのですからランチはここらで食べて行きましょまみちゃんが良く通ってた銚子丸ですね~アジ酢に牡蠣中トロにオーロラサーモン海老はわぁちゃんそれからアボカド天に炙りシメサバも美味しかった(画像最初だけで撮り忘れ・・)
2020年7月8日(水曜日)本日、水曜日は《BICYCLESHOPついんず》の定休日です!!雨がひどく降ってきており、また福井も大雨警報が出ております。。みなさまお気をつけください!!N君の愛車《PINARELLO(ピナレロ)》のロードバイク《ANGLIRU(アングリル)》です!!お待たせいたしました、愛車のオーバーホールができました!!しっかりと見させて頂き、確認しながら仕上げさせて頂きましたので、中身はもちろん、外観もキレイになりましたよ!!またまた、いろんなところに
腰下搭載したので腰上取付けます・・・・シリンダーは91です。ガスケットは持病の経年劣化によるガスケットからの水漏れ対策で液ガス塗ります。何回も書きますが3XVはメタルで柔軟性が無く線状の防水シールが抜けてクランク室内に水漏れする持病があります。右だとヘッドに溜まりますが左だとクランクが錆びてアウト・・です。どれだけスキルのあるショップでもこういったノウハウはたぶん僕しか知らない・・・もう一つも毎回書きますがYPVSのワイヤーのプーリーのエッジを少し広げて作動の初期に擦れないようにしてい
兵庫県明石市のピアノ教室ぴあのの会麻生です。今日はなんと神戸文化ホール中ホールにてホール独り占め企画見事、電話予約を取り付け、られたのは長年のピアノ勉強仲間。1時間かけ続けてみるも私は取れず…で、2時間をご一緒させていただきました。900名キャパのホールです。ベーゼンドルファーとスタインウェイピアノどちらも新品スタインウェイピアノの蓋だけがつや消しで気になった…ホールの方に聞きそびれたその弾きこみもあっての企画。何故か某民放テレビ
~分解掃除オーバーホール~ブランド名:CHAUMETショーメ機種:ミスダンディ自動巻き症状:定期メンテナンス作業内容:分解掃除/防水検査/ライトポリッシュ修理後・・・精度日差約+7秒
テメーで作っておきながら、古いからとあっさり突っ返された、かわいそうな僕のリール(泣その名もシマノ07トルサ16『シマノトルサ16③悲しいお知らせ』先日、知らない電話番号から電話がかかってきた。知らない電話番号からのコールを受けるとロクなことがないwクソ忙しい時に限って間違い電話だったり?誰から僕の電話番…ameblo.jpこんなことでは諦めない僕w次の一手に踏み出した‼︎リールのことで困ってる方も多いかと?アンティークな、インスプールリール、ダイレクトリールなどから、
どうも35を越えると体のどっかしら痛いって本当なんだな。って思うサブロク伊藤です。今日は何をしたわけでもないのに左の鎖骨周りが痛いのですなんでだろう…?さて大雨降ったり降ったり弱まったりな本日ですがモーターガイドX3-55のシャフトのです36インチを4インチカットして32インチへXシリーズのシャフトカットも32インチや33インチへのカット依頼が多く色々な場所へ行かれる方はこの辺の長さに止めておくと潰しが効いていいと思いますインチ毎に長さを指定可能ですのでご自分の釣りのスタ
こんばんは♪RVF400ですがまだまだ作業は続きます♪今回はフォークオイルが漏れているということで!まずフロントフォークのオーバーホールをします♪フォークオイルが漏れています。ホイールを外してフォークをバラしていきます。トップキャップを外します!オイルがかなり多めでした。左右ともに分解していきます。インナーカートリッジも分解して洗浄台で洗ってピカピカにします。洗浄後にオイルシール、スライドメタルを組み付けていきます。オイルシールを打ち込んでクリップを止めます。オイルシール
ユーノスコスモの20B純正インマニを新しい洗浄機のテストで洗ってみました。べっとべとのゲロ汚いマニが、ここまで15分くらい。ポートの中もきれいで感動的!今後当社でエンジン交換する場合はこのレベルが標準仕様になる。このマニはヤ○ーで売ってみるかな。非買品らしい、、。以上、大雨でも全開バリバリの隊長でした。
~分解掃除オーバーホール~ブランド名:IWCアイダブルシー機種:パイロットウォッチMARK15自動巻き症状:不動作業内容:分解掃除/防水検査/ライトポリッシュ修理後・・・精度日差約+12秒部品交換・・・ゼンマイ