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今回Toraumauto様が新サイトに移転したのでチョイと…以前オークションでジレラの125用のフロントをみつけ…安かったので購入。ま~アプリリアでも使用しているマルゾッキ社製の倒立フォークでオイルシールなど互換性があると思い試すと…。分解してみると…作業性は非常に良いと思う反面…えええ…片方がオイルダンパーで片方がスプリングダンパーてアリかよ…と思う作りにチョイと笑いが…ま~日本でも昔の小排気量であったと思う仕様です(笑)しかし…笑いごとでは無いのがシー
■フロントフォークのオイル漏れ修理等導入から10年以上が経過した管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」しばらく前から左側フロントフォークからフォークオイルが漏れる症状が発生し、応急処置を行うことでしばらくの間は回復していたのだが、林道走行等の影響があったのか、再びフォークオイルの漏れが発生している。(参考)フロントフォークオイルが漏れたので応急処置【一時】ヤマハマジェスティS「ねこうめ」大洞峠大林林道郡上八幡あたり#2【スクーターで林道b】ヤマハマジェスティS「ね
こんばんは♪スズキGSX1300R『隼』のお客様!フロントフォークからオイルが漏れたとの事でフロントフォークのメンテナンスをご依頼いただきました♪オイルシールから漏れているようです。フロントフォークを取り外していきます。取り外したフォークをバラしていきます。トップキャップを緩めて、ロッドとトップキャップを取り外します。スプリングを取り外してオイルを抜きます。分解しました。アウターチューブからダストシールを外しクリップを外します。ダストシールを取り外して洗浄します!オ
こんにちは、「N」です。今回は、BNR34(スカイラインGT-R)のエンジンオイル漏れを修理しました。不具合の場所は、クランクシャフトリヤオイルシールです。交換後、オイル漏れ等良好です。
昨日は気が付きゃ寝落ちしてしまっていて目が覚めたら深夜でした😭疲れが溜まってるんかな〜😓ではではつづきです😓外したロータリーですが、どこをバラしたいかとゆうと…青い線で囲んだ部分をバラして中身を見つつ、真ん中の黒いシャフトのオイルシールを交換していきます👨🔧まさか(まぁ稀にありはするんですけどね)ロータリー全バラまでする事になるとは😭💦作りはシンプルなんですが、色々めんどいんですよね〜😭先ずはこのスプリングの部分をバラします。Rピンとボルトを取れば、ワイヤーとかは
さてさて。YZ250FXで驚いた結果の。ベルハンマーシリコーングリス。YZ125Xには通用するのかテストします。先ずは現状。290ミリ。YZ250FXでは300ミリあったのに少ないぞ。そもそもフロントフォークの長さが違うのか。バネレートの問題なのか。後で比べてみましょう。ダストシールを外して。綺麗にして。シリコーングリスをぬりぬり。付けすぎても無駄なので適量で。少しダストシールに付けて。馴染ませてみると。こいつ動くぞ。引っ掛かりが無くなりました。フォークを動か
湘南にしらすでも買いに行かね?と先日シグナスが納車されたK氏を誘い自分的には先日交換したオイルシールの確認のためにちょっと走りたいというわけでいつもの早朝コースにお買い物を加えたコースへ昨日は箱付きでの出動、箱の中には万が一のための工具類とクーラーボックスに保冷剤を詰めていきます。6時00分に自宅を出発、aRacerのマップをまたちょいちょい弄ったものを土曜日の夜に入れ替えておいたのですがどうなんでしょうね今回も携帯のaRacersmartでログを取って後でPCで確認します。
本日の天気は。めちゃくちゃ寒い。風が強く冷たい。もう3月なのに。先週は暑いぐらいだったのにね。ここ最近は。課題を持って乗ることを優先。課題とは。長い時間を乗ること。スムーズに乗ること。マシンの邪魔にならないように。マシンと一体に考えながら乗ること。色々考えて乗っている。その結果。今までの倍走っても今までと変わらない。位の走りができるようになってきている。今までは長時間乗ると。太股の内側が何時もつるのだが。ここ最近はつらなくなった。乗り方が変わったのだろう。
吹き替えしか?う〜む汚れがいつもより多い気はするガスケットから漏れてる感じもするなここだけキタコキャブの後ろ側にも付いているので、リードバルブのとこで確定かな?カバーの中とフラホ外しても綺麗だったので、クランクのオイルシールからでは無い純正のガスケット持ってたかな後は水が減っていたいつもの事だけど、いつもより減っている最後に走った時はう〜んやっぱりボチボチOHかなと少し違和感が有ったやはりだなという感じでエンジンフルOHしたいとこだけど、子供の入学準備でだいぶお金が
と言いながら前回の投稿では、実は車高は上がっていて、スタンドが気になりモロモロ考えて、突き出しを20mmほど作って妥協点を見つけるって話で終わりました。『※ローライダーを志す』と言いますか、年末に上げた「”考察”ホークの延長」で、買ってあった”延長アダプター”を付けただけです。(*'▽')『※"考察"ホークの延長』俗に「ジャ…ameblo.jp『※ローライダーを志す!!はずだった話』紙面の都合で(笑)2週にワタってのUPになりますが、別にむやみに引っ張った話しではござい
昨日のつづき✨ロータリー修理第三弾💁♂️✨前回、この青い丸の部分をバラしましたが、いよいよ中を見ていきます🫡ボルトを3本外して手前の赤と黒い部品をバラした爪軸側を見てみます。コチラも軽くですが泥が入り込んでます😭💦爪軸から外しました。手前の部品の真ん中がオイルシールですが…泥が入ってるのがわかると思います😭オイルシール取り出しました😱💦泥でオイルシールの中にあるスプリングが切れてます😓不幸中の幸い❓と言っても良いレベルですが、赤い矢印の部分…擦り減っているように見えますが、こ
本日、集中ワークデーは911を見ながら作業!目移りしてしまいますね!ちょっと手違いがあり今日の内容がネタバレしてしまっているかもしれませんが!最後までお楽しみ下さい。さて始めていきましょう!Seaweedengineeringノリさんもミッションネタなので便乗させてもらいます!ショベルヘッドよりは新しいエボリューション。5速ミッションです。マフラー、ステップからのプライマリーカバーを外します。サクサクっとインナープライマリーまで外してメインシャフトに圧入されているベアリングレース
ちょっと前ですがDMRさんにお願いしていたクランクをOHするパーツが届きました。前田さん大好きオイルシールはぺぺ^^今回は一瞬でエンジンロックしたので、コンロッド大端部が間違い無く傷んでるはず・・・・当然純正新品は出ないのでDMR製「鍛造削り出しコンロッド」を使わせて貰う事にしました♪こんなマイナーバイクのこんなパーツまで作ってくれるDMRさんって、「神」です♪N
昨日は自宅に帰るときに、雨だったはずが、いつの間にか雪に変わっていました!!夜中も降っていたみたいで、朝はうっすら雪が積もっておりました。ただ今日は雨だったので、雪もすぐに消えてしまいました。また午後からは雨が止んで来ていました。さて今日は昨日紹介していた、CB400Fのエンジン作業の続きです。メタル合わせ等を終えていたので、エンジンを組み上げて行きます!!まずはクランクケースに、シフトドラムなどを取り付けて行き、ミッション等を乗せる準備です。ちなみにクラン
■フロントフォークのオイル漏れ修理等導入から10年以上が経過した管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」そのフロントフォーク(の片側)は、しばらく前からオイルシールに異状があって、そのフォークオイルが漏れていたりする。(参考)フロントフォークオイルが漏れたので応急処置【一時】ヤマハマジェスティS「ねこうめ」とりあえず「応急処置」でフォークオイル漏れの症状はおさまっていたのだが、それもしばらく(1年半ほど)するとフォークオイルの漏れ症状が再発してしまった。(参考)大洞峠
本日やっと部品を取りに行けました~残業続きからのシフト変更で連勤になりやっとお休み。寝不足も有り昼頃まで寝ようと思ったのですが何時もの時間に起床ですそんなのも有り2輪館へ今回は小物ばっか。殆どが接点やリレーなどのゴムカバー何ですが、以前に私がやらかして破いてしまったりしたため交換ですどこも見えないところばかりなのですが、ちゃんとしていると気持ち的に違いますね後は前々からやろうと思っていたシフトロッドのダストカバーの取り付け。定期的にピロボールのグリスアップなどはしていましたがむ
こんばんわ~モズジドウシャですミラジーノちょっと旧車チックなのとカワイイ外見なんでまだ人気ありますねあっ約1年前にエンジン載せ替えした車ではありませんでも2WDですがミッション車です(笑交換部品はタイミングベルトウオーターポンプカムシールクランクシールテンショナーベルト2本LLCまずウオーターポンプ交換して全部組付けする前に圧力掛けてLLC漏れないかチェックしますウオーターポンプは先だけの方が簡単ですが上部の合
本日の作業は、ランドクルーザー80のオイル漏れ修理になります。どうやら、クランクのフロントシールより漏れているよです。今回はクランクシールの交換がメインとなります。排ガス規制地域の方のためガソリン車です。4.5Lの1FZ-FEでございます。オルタネーターやウォーターポンプは交換された跡があります。今回は、すんなりクランクプーリーが緩まなかったためラジエターを脱着しました。オイル漏れ修理のためのクランクシール交換ですが、クランクプーリーも古くなっている
昨日は午後から施設にいる義母を車に乗せて義父の墓参りに行くので午前中にやりたいことを済まさなければなりません7時過ぎに自宅を出発して一路海を目指して産業道路を寒川方面へ南下途中からR1に入り花水橋からR134へ西湘BPを走りたい気持ちを抑えて江の島方面へ向かい再び産業道路を北上して帰宅燃調確認用のデータを6回、そしてオイルシールの漏れを再度確認するため帰宅してすぐに駆動バラシて確認すると・・・アカン、やはり漏れてますよ・・・まぁ前回ので漏れているのはわかってはいたのです
何時もご覧頂きありがとうございます。当店では他店購入車両の修理承ります。各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もあります。お預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、(エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など)いろいろ支障が出る事もあります。お預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます。一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいです。お預かりの際の代車の用意はありません。お支払い
今日は1日穏やかで暖かい1日でした!!風も無くて気温も結構高めな感じでしたね~~。この位の気温だと、バイクに乗るのもそこまで寒くなさそうですね!!今日は昨日の続きで、修理車両のCB400Fの作業の続きです!!昨日腰上廻りを分解しておりましたが、今日はエンジンを下して、腰下廻りも分解を進めて行きます。エンジンマウントなどを取り外して、エンジンを下して行っちゃいます!!腰上廻りが分解されているので、比較的下ろしやすくなってくれております。CB400Fの場合
先日発覚したCBのお漏らしチェンジシャフトのオイルシールをやっとこさ部品注文に行ってきましたその他にも細かい部品も一緒に注文。電装関係のゴムカバーなど破れている所の物を数カ所交換したいと前々から思っていたので同時注文。その他にも在庫確認の為リストを作って何時もの2輪館へ。今回必要な分の部品は全てメーカー在庫有りだったので無事に注文出来たのですが、見た目に関わる部品はほぼ全て全滅走行上問題ないのでどうしても気になるようで有れば大陸製の部品で対応も可能なんですけどね~パーツリストと比較
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)整えたケースにシールを打ち込みます打ち込み用のツールが有るんだよねhttps://www.monotaro.com/g/04393991/実際には、小さなシール外径に対応できず、サイズの合った、ソケットレンチの頭を使って打ち込んだのさ(爆)シールを二つ打ち込んだら、ベアリングもせっかく打ち換えたシールのリップを傷めないよう、慎重にシャフトを組み込
やはり気のせいではないみたい4型病が再発している・・・なぜ急に再発したのか?交換したパーツはマフラーのみ(駆動もおかしかったが)マフラー交換して4型病が再発する?聞いたことないのだが事実再発しているのは確かWORKRacingのホイール+TSのディスクに交換した際に偶然にも4型病がぴたりと収まってそれ以来発症していなかったのに先週燃調を取るために全開走行を繰り返していた時全開時からのブレーキでリヤのブレーキレバーがスコンと抜けた微妙な振動から来るのか?未だに原因が
トヨタヴォクシー車検で入庫の車輌後ろのデフからオイル漏れオイルシール交換これで車検もバッチリエアエレメントも真っ黒さらにエアコンフィルターの方がもっとヤバかったけど汚な過ぎて写真載せ自主規制(笑)オイル交換して終了です2023灯油ライターレトロオイルライター透明オイルコンパートメント、ロッカー点火、交換可能なフリント、持ち運びが簡単、タバコ、ギフト、コレクションに最適(灯油は含まれません)(Color:Silver)Amazon(アマゾン)
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)先週のテストランの折、直前に見つけたクーラント漏れを、現地で応急処置してた件『TZR50~テストランat堺カートランド』ピーテック(ptech.jp)昨日仕上げたTZR50をテストするため、やってきました堺カートランド朝イチ、69-ONのS崎代表とご挨拶&打…ameblo.jpキチンと修理しますミッションオイルを抜くと、見事に乳化してる!ドレン穴を塞いだんだから
総走行距離25万キロ越えの軽霊柩寝台車は、マメに整備しているので好調を維持しています。整備の際に時々、オイル添加剤を入れることがあります。今日は、このオイル添加剤を入れてみた。エンジン内の汚れによる動作不良や劣化したオイルシールによって起こるオイル消費を改善。オイルの潤滑性能も強化し、エンジンを保護!エンジン内の汚れを落として再付着を防止。シリンダー内の圧縮力を高め、パワーを回復。シール性能を回復させ、オイル消費を低減。という効果が期待でき
フロントブレーキマスターのご機嫌悪くて、ピストン部分が、サビサビで、以上に戻り悪く、ゴムブッシュも劣化してボロボロになってました。🤣そこで、ヤフオクで、落札して届きました。😃M氏に届けて、早速交換取り付け………^_^マスターもけっこうキレイ⭐️です。^-^ピストン押すバネもグッド👍ピストン部分は、ゴムブッシュ外すとこれまたキレイでした。(^.^)ビフォー写真なく違い分かりませんが、………😁ブレーキマ
一昨日の透析で中1日で3.4kg増となっていて看護師さんに怒られる正直食事制限とかそれほど気にしていないのもあるのだろうか水分は500mlのペットボトルなんて飲んだら飲み過ぎたなぁって思っちゃうのですが350mlとかそれ以下の量のペットボトルって自販機だと種類も少ないんだよね最近の体調で除水の限界が3.5kgなので気を付けないといけないのだが・・・さて、新山下2りんかんで注文した純正部品のオイルシールネットのヤマハ部品情報検索のページから選択して部品番号(93102-2284
キックペダルのオイルシールをバイク屋さんでわけてもらいました。バイク屋の社長さんが「シリコングリスを塗布したほうがいいよ」と言われたのでクレのシリコングリースをネットで購入しました。送料込みで1050円、ホームセンターでは1480円するし、ワコーズのSGなんて3600円とかする。1グラムくらいしか使わないのにそんなの買えない。たぶん二度と使う事はないかもとさっそく交換作業いたしました。結構簡単に抜けました。劣化してユルユルになっていたのかもしれません。ピックツールなんか持ってないの